Vollständige Version anzeigen : Bruch einer Rotorblattanlenkung: desaströs oder noch landbar?
Hallo Kollegen,
nur mal so im Prinzip (eigentlich bin ich sicher dass meine Anlenkungen halten, aber .....)
Wie schlimm wirds wenn die Anlenkung eines Blatthalters reißt?. Das Blatt dreht doch von allein in die 0°-Stellung (gibt es da Unterschiede je nach Vorlauf des Blattes?). Das andere funktioniert normal, damit sollte doch zumindest noch eine halbkontrollierte Notlandung möglich sein. Oder wird die Unwucht so stark, dass es den Rotorkopf sofort zerreißt? Die Vibrationen bei total verstelltem Blattspurlauf sind ja eigentlich nicht so katastrophal....
Speziell geht es mir um meinen Protos 500 Flybarless. Durch die verlängerten Blattanlenkungen sind da die Kräfte ja ohnehin größer.
Gruß, Josche
HI,
mit ziemlicher Sicherheit wird ein Blatt ins Heckrohr einschlagen. Nennt sich dann "Boom-Strike"
greez Florian
JMalberg
21.01.2010, 22:43
...mit ziemlicher Sicherheit wird ein Blatt ins Heckrohr einschlagen. ...Nö:D Zumindest ein 3DNT schüttelt sich etwas und fliegt weiter. Nur steuern ist biiiisschen anners:D:unsure:
Die Notlandung war locker noch drin. Aber es kann gut sein, dass dann ein Blatt nahe an der Blattwurzeln Risse bekommt.
Blöde Erfahrung, will ich nicht wieder machen.
Und worauf begründest Du Deine "sichere Theorie"?
Heligary
21.01.2010, 22:46
Hallo,
ich habe letzten Sommer im flybarless Rave 450 eine Anlenkstange von der TS zum Blatthalter im Rückenflug verloren. Der Heli hat etwas geschüttelt und benötigte doppelt soviel Pitch zum Schweben wie vorher. Ich habe ihn wieder in Normallage gedreht und bin sicher gelandet. Nach der Landung habe ich gesehen, dass ein Gestänge fehlt und mich gewundert, dass er noch so gut flog.
VStabi kann halt fast alles ;D
MfG Gerald
Hallo Josche,
das kann ich Dir genau sagen. Mir ist die Anlenkung eines Blattes unlängst im Landeanflug beim Schweben über dem Halteplatz abgebrochen. War ein billig-Chinateil und es war -5 Grad, also meine Schuld. Der Heli ist platt nach unten gefallen in den Schnee und bäuchlings aufgeschlagen (450er mit Scalerumpf und sehr schwer). Der Schaden hielt sich in Grenzen. Er ist aber nicht abgekippt oder so, nur hat eben der Pitch des einen Blattes nicht mehr genügend Auftrieb geliefert.
Gruß Klaus
Hab das bei meinem T-Rex 500 FBL auch schon mal hinbekommen. Ist kein Problem damit noch zu landen. Bloß war ich gerade überkopf, aber noch gerettet... :D
Moskito561
21.01.2010, 23:07
Hallo ,
Genau das habe ich gesucht ,....und gefunden,.. wie immer bei Google,..
Kopierter Text :
Es ist sogar möglich, ob Ihr es glaubt oder nicht,mit nur einem Rotorblatt und
auf der anderen Seite nur ein Stück Blei zu fliegen. ...
Danke erst mal,
das klingt ja beruhigend.
Viele Grüße, Josche
(Heli)Hägn
22.01.2010, 00:05
Servus
Jepp hatte ich am 500er Rex auch schon mal, das ein Blatthalter vom Gestänge abging!
Hatte sich wie schon ein paar mal beschrieben n bischen geschüttelt und ließ sich komisch steuern, aber habe ihn ohne grüßere Probs heil runtergekommen.
Zum Glück, denn wenn einlochen, dann doch lieber aus Selbstverschulden!
Grüßle Björn
Reiner Fuchs
22.01.2010, 00:09
also bei meinem Kumpel kam das ding runter aber wie mit Neg. Pitch also nicht jeder Heli wie der 3DNT schüttelt sich
Hallo
Am logo ist es mir bei einem flip passiert. Kugel aus der TS raus-gerissen und das blatt flatterte frei . Na flog noch recht gut bis zur Landung.
Heikel wurde es beim Motor abschalten und runterlaufen, da hat das blatt arg geschüttelt und den heli auf die Seite gelegt.
eckdaten : Logo600 blattschmied Expert 600mm und AC3X. Mit anderen komponeneten sieht es wohl auch anders aus
gruss
Marcel
Sebastian Zwahr
22.01.2010, 00:25
Dann tanze ich mal aus der Reihe.
Ich habe das mal in ner Autorotation mit dem Rappi 50 geschafft. Gut die Anlenkungen waren nicht mehr die Allerbesten. Eine ist abgefallen, das Blatt hat sich 90° gedreht und der Rotor stant augenblicklich mit einem ploppenden Geräusch.
Dann erlebt man das selte Spektakel einer missglückten Bladestop Auto....
Ist echt der Hammer wie hoch die Trümmer nach dem ersten Bodenkontakt nochmal Hüpfen. die Mechanikfragmente sind bestimmt mannshoch gehüpft.... :-)
Gruß Sebastian
m.a.r.t.i.n
22.01.2010, 02:42
Es kommt ganz sicher auf den Vorlauf an. Ein Blatt mit viel Vorlauf wird sich Aufstellen und je weniger der Vorlauf, desto stabiler wird es auf 0°Pitch drehen.
Rapiflyer
22.01.2010, 08:51
T-Rex 700 mit den Alignblätter schüttelt stark.
Notlandung ohne Schäden war aber möglich.
Kann mir vorstellen, wenn die Anlenkung in den Rotor fliegt, die Sache anders ausgeht.
Gruß Paul
Jan Kollmorgen
22.01.2010, 08:58
Mein Minititan ist nach Bruch einer Kugelpfanne am Blatthalter regelrecht explodiert...
hatte ihn damals mit voll negativ in die Höhe katapultiert als es passierte.
Zu sehen hier...
http://www.rcmovie.de/video/5f23883c98c540ff32fe/Letzter-Flug-des-Mini-Titanen
Rapiflyer
22.01.2010, 09:20
Mein Minititan ist nach Bruch einer Kugelpfanne am Blatthalter regelrecht explodiert...
hatte ihn damals mit voll negativ in die Höhe katapultiert als es passierte.
Zu sehen hier...
http://www.rcmovie.de/video/5f23883c98c540ff32fe/Letzter-Flug-des-Mini-Titanen
Mein Beileid!
Mich ärgert am meisten, wenn ich nicht weiß warum.......
Hier ist auf jedenfall was gebrochen.
Gruß Paul
JMalberg
22.01.2010, 09:44
Wir können ja mal eine Versuchsreihe starten mit verschiedenen Rotorköpfen und Blättern unterschiedlichen Vorlaufs.
Wer stellt sein Zeugs zur Verfügung? .... Ups, ich kann die nächsten 7 Jahre nicht, bin gerade gegen einen Spiegel gerannt:hollau:
Thallius
22.01.2010, 09:47
Also mir ist erst vorgestern beim 250er die Stange von der TS zum Kopf abgegangen. Gab ein komisches Geräusch, flog aber weiter und konnte problemlos gelandet werden. Steuerimpulse waren halt nicht mehr so stark.
Gruß
Claus
Ich hab mal eine Anlenkung wären eines Tic-Toc verloren (T-Rex 600). Ich war gerade auf dem Rücken und hörte nur ein Rauschen. Zum Umdrehen in Normalfluglage haben mir die Ausschläge nicht mehr gereicht und ich mußte ihn so runterbringen.
Zu der Zeit war vor unserem Flugplatz gerade weicher Acker - also runter bis auf ca. 1m und Motor aus. Schön gerade halten und - alles Heil geblieben! Ein Rotorblatt hatte ganz außen einen winzigen Lackabplatzer, sonst hat sich nichts gefehlt - kein Kratzer! :lol:
Grüße Mike
Felge der Nacht
22.01.2010, 11:15
Hallo ,
Genau das habe ich gesucht ,....und gefunden,.. wie immer bei Google,..
Kopierter Text :
Es ist sogar möglich, ob Ihr es glaubt oder nicht,mit nur einem Rotorblatt und
auf der anderen Seite nur ein Stück Blei zu fliegen. ...
Kurz Offtopic:
Das erinnert stark an die Windkraftanlagen. Die wären mit einem Flügel und einem Gegengewicht zwar am effektivsten, jedoch nicht sehr ästhetisch. 2 oder 3 Flügel stellen dann einen akzeptablen Kompromiss dar. :jippiyeah:
M-Häfner
22.01.2010, 11:43
Hi
Bei mir stellte sich auch ein Blatt 90° an.Der HRO stoppte schlagartig und der Hubi gehorchte ohne widerrede Erdanziehung.;D Allerdings hatte ich auf Blattvoranlenkung umgebaut und die Torsion haben auch gut Vorlauf...
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