Einbauanleitung für Actro in UNI EXPERT MECHANIK

[Rambo99]

So für alle die schon immer genau wissen wollten wie man einen Actro in eine UNI einbaut. :rolleyes:

Einbauanleitung für Actro in eine UNI EXPERT MECHANIK (http://www.moebel-rieger.de/Actro_Einbauanleitung.pdf)

VIEL SPASS

GRU? MANFRED

[Berthold Pätzold]

super gut


vielen Dank


Gruß

Berthold

[Berthold Pätzold]

geht das Ritzel 1297,6 auch auf andere Motoren und ist es egal wieviel Zellen ich damit fliege oder gibts da auch andere Ritzel,

wieviel Zähne hat das Ritzel ?

[straks]

Ich nehme an daß es das gleiche wie bei der UNI40 ist (9,8:1), dann hat das Ritzel 22 Zähne und paßt auf jede 5mm Welle.

Grüße
Ernst

[Rambo99]

korrekt, das Ritzel hat 22 Zähne Übersetzung ist 9,8 : 1 :))

Gruss Rambo

[Holger Port]

Und für alle die noch etwas Gewicht sparen möchten und die Mechanik noch kompakter haben wollen, kann man einfach den vorderen Teil (normal sitzt hier der Tank beim Verbrenner) der Mechanik entfernenn wie auf dem Bild zu sehen.

http://home.arcor.de/hport/bilder/Forum/UniElektro.jpg

Gruß
Holger

[Berthold Pätzold]

schicke Kohleseitenteile hast Du da.... :rolleyes: :rolleyes:

was kosten die denn und woher hast Du die ? 8)

sind die auch deutlich leichter oder nur 5 gramm ??


Gruß

Berthold

[Ben]

Hallo Berthold,

habe die Kohleteile auch, schaun mal unter

www.chenke.de


Gruss aus NRW


Jörg

[Berthold Pätzold]

danke für die Info :)

[Holger Port]

Ob die Seitenteile soviel leichter sind glaube ich nicht. Die Seitenteile sind halt auch für den Verbrenner ausgelegt. Da ich nicht die Alu-Abstandhalter von Christian verwendet habe, hätte ich die Seitenteile auch im dünnerem Material fräsen lassen können. Jetzt sind sie 2 und 3mm, 1.5mm hätte für als Elektro-Mechanik auch getan.

Die Agusta unten ist noch mit Logo20 Mechanik (mit Actro). Hier kommt aber jetzt die Mechanik vom Bild oben rein.

Mehr Bilder gibts hier (http://home.arcor.de/hport/Agusta/index.htm).

http://home.arcor.de/hport/Agusta/bilder/18.jpg

[Berthold Pätzold]

wo werden bei dir die Akkus befestigt und wie machst Du das mit der Haube vom Rumpf.

Was und wieviel teile nimmt Du da ab um die Akkus zu tauschen. ( bei der Mechanik von oben nicht Logo 20 )

Grüße

Berthold :)

[Holger Port]

Die Akkus werden mit den Vario Haltern seitlich befestigt (sind noch nicht montiert).

Ich lasse die Akkus im Modell. Sie werden auch im Rumpf geladen. Bisher habe ich alles (Laden, ein/aus schalten) immer durch die vordere Scheibe gemacht (die ist mit 4 Schrauben befestigt). Das ist aber immer etwas umständlich und so wollte ich eigentlich noch eine Tür zum öffnen machen.

Ich habe auch schon eine Agusta gesehen,bei der die Haube mit einem Schnellverschluß abnehmbar war. Bei mir ist sie auch mit mehreren Schrauben befestigt.

Gruß
Holger

[freyenb]

Hallo Berthold,

zum Thema Akku-Halterung / Haubenöffnung würde ich Dir gern ein paar Bilder schicken, wie ich´s bei meiner Agusta gemacht habe ;)
Leider kann ich die Bilder hier nicht raufladen, nachdem sie nicht im Netz stehen, schade... :( :(

Wenn Du mir Deine e-Mail Adresse zukommen lässt, kann ich sie Dir vielleicht direkt schicken.

Ich hab mir drei Akkusätze zugelegt, das Wechseln geht mit wenigen Handgriffen 8) . Die Kabinen-Haube wurde modifiziert und ist ohne Werkzeug abzunehmen. Die Akkus (3 Stangen a 8 Zellen) sitzen parallel in einem selbstgebautem Holzunterbau unter der Mechnik.

PS: Wo und wie kann ich denn solche Bilder ins Netz stellen ?(

[Berthold Pätzold]

Bilder gehen unter Mein Heli.de

oder wo ich es mach unter :Upload (http://www.bit-racing-world.de/index.php?sid=)
und dort unter Upload Center .

Grüße

Berthold

meine Email: ferengi2001@arcor.de

[freyenb]

Danke für den Tip,

und hier (hoffentlich) die Bilder:

http://www.bit-racing.de/UserBilder/DCAM0098.JPG

http://www.bit-racing.de/UserBilder/DCAM0028.JPG

http://www.bit-racing.de/UserBilder/DCAM0022.JPG

http://www.bit-racing.de/UserBilder/DCAM0021.JPG

http://www.bit-racing.de/UserBilder/DCAM0019.JPG

Ich hoffe, das hilft weiter... ;)

[Berthold Pätzold]

Danke :)