Erstflugerfahrung Rex 600 [Archiv]

mach3

31.01.2010, 18:40

Hi Leute,

nachdem ich am Wochenende fleißig geschraubt habe, war heute Erstflug. Bei dem ist dann aber auch geblieben :(
Zunächst alles prima. Motor hochgefahren, Drehzahl gemessen, etwas rumgekurvt (Foto-Shooting :) ) und problemlos gelandet. Dann den Akku nachgeladen, alles mal grob gecheckt und Zweitflug - oder auch nicht. Schieberegler nach vorne. Der Motor ruckelt kurz, macht eine "Fehlzündung" und blau-schwarzer Rauch kommt aus der Haube. Die konnte ich noch in Windeseile runter reißen und den Akku abstecken. Der Regler hat jedenfalls heftigste Rauchzeichen von sich gegeben. Mein Auto stinkt jetzt noch wie nach einem Chemie-Unfall....
Das Chassis und der Rest vom Heli haben nach erstem Anschein nichts abbekommen, insofern noch mal Glück im Unglück gehabt.
Aber was nun eigentlich los war? Keine Ahnung....

Musste ich mal loswerden....

Gruß
Rolf

Daniel Schmidt

31.01.2010, 18:55

Was war es denn für ein Regler genau?

mach3

31.01.2010, 18:59

Was war es denn für ein Regler genau?

der Align RCE BL 75 G aus dem 600 CF -Kit.

Gruß
Rolf

Daniel Schmidt

31.01.2010, 19:21

Aha.
Was genau die Ursache war kann ich natürlich auch nicht sagen. Aber, die Align Regler sind ja dafür bekannt gerne mal abzurauchen. Da bist du nicht der erste.

Thallius

31.01.2010, 19:43

Ich denke nicht umsonst liegen beim ESP 100A Regler bei.

Gruß

Claus

tomtom70

31.01.2010, 19:45

Hallo

hört man häufiger...,leider...

Tu dir nen Gefallen,und kauft dir was gscheits...

Meinereiner fliegt nur Kontronik....,gibt aber auch andere gute Regler..

Gruss Thomas

mach3

31.01.2010, 19:53

Hm, wie bekomme ich denn raus, ob der Motor vielleicht auch was hat?
Als er versucht hat, anzulaufen, hat der Motor so unlustig geruckelt, bevor der Rauch kam. Da hatte der Rotor aber noch nicht eine Umdrehung gemacht....

Ich glaube, auf Align-Regler habe ich jetzt keinen Bock mehr....
Was außer Kontronik hat sich denn sonst noch so bewährt?

Gruß

Rolf

carbonf1

31.01.2010, 20:05

Hallo
würde mich mal interresieren:
wie hast du den regler befestigt?
wieviel drehzahl mit welchem motor bist du gefrlogen,
mit welchem ritzel?
danke
charly

Jone1973

31.01.2010, 20:11

Uiuiuiiiii.......... da bin ich froh, dass bei meinen Align Helis zwar immer ein Regler dabei war, dieser aber dem Heli nie zu nahe kam.

Tut mir leid für (d)eine weitere schlechte Erfahrung damit. Würde dir hier auch raten, in einen bewährten Regler zu investieren . Habe nur YGE-Regler im Einsatz und kann nicht klagen. Sind auch etwas günstiger als Kontronik. Zu Vergleichen zwischen unterschiedlichen Reglern mit Vor- Und Nachteilen findest du einiges hier im Forum.

Dass der Motor was hat, glaube ich eher nicht, sofern er nicht auch verbrannt riechen sollte.

mach3

31.01.2010, 20:15

Hallo
würde mich mal interresieren:
wie hast du den regler befestigt?
wieviel drehzahl mit welchem motor bist du gefrlogen,
mit welchem ritzel?
danke
charly

Hi Charly,

den Regler habe ich mit Spiegelklebeband ans Chassis geklebt (Klebebandstreifen auf den Schrumpfschlauch), so dass der Kühlkörper nach außen zeigt. Ich bin mit 1800 Umin mit dem beiliegenden Ritzel geflogen (müsste mal die Zähne zählen). Regler im Stellermodus mit Gaskurve.

Gruß
Rolf

Daniel Schmidt

31.01.2010, 20:40

Hol dir einen Robbe Roxxy 9100-6, günstig und sehr gut! Ich habe mir auch gerade einen bestellt für den ESP, nicht das der originale Regler bei mir auch noch abraucht. Geht ja nicht immer so glimpflich aus...

maha

31.01.2010, 20:58

Vielleicht hast Du ein Montags Regler erwischt.Mein Align 75A Regler funktioniert seit kauf und ca. 200 flügen an 6S ohne Probleme.

Chris.jan

31.01.2010, 22:08

Ich würde versuchen den Regler zu reklamieren. Wenn Du Ersatz bekommst kannst du den ja trotzdem noch verkaufen und was anderen kaufen.
Ich war mit meinem 100er sehr zufrieden. Der flog auch Governer mit 6S-Lifepo - das war schon Grenzbereich ;-)

fwbp34

31.01.2010, 22:16

Ich denke nicht umsonst liegen beim ESP 100A Regler bei.

Gruß

Claus

Ist auch nicht die Rettung, ich habe vor meinem Jive 2 Align 100A Regler genau so wie vom Thread Starter beschrieben gerillt.

mach3

31.01.2010, 22:22

Vielleicht hast Du ein Montags Regler erwischt.Mein Align 75A Regler funktioniert seit kauf und ca. 200 flügen an 6S ohne Probleme.

Ja, mag sein. Aber die Chance, wieder einen solchen zu bekommen, läge dann bei 20%.
Nee, ich möchte etwas anderes. Der Robbe Roxy könnte mir zusagen, oder ein YGE80 - der hätte eine Antiblitzschaltung onboard... Auch nicht zu verachten....

Am besten ich sehe mich auch schon mal nach einem anderen Motor um....

Gruß
Rolf

Helistarter

31.01.2010, 22:22

habe z.Z. vier ESP am fliegen und habe bislang, Toi Toi Toi, keine Probs gehabt.

Helistarter

31.01.2010, 22:23

Ja, mag sein. Aber die Chance, wieder einen solchen zu bekommen, läge dann bei 20%.
Nee, ich möchte etwas anderes. Der Robbe Roxy könnte mir zusagen, oder ein YGE80 - der hätte eine Antiblitzschaltung onboard... Auch nicht zu verachten....

Am besten ich sehe mich auch schon mal nach einem anderen Motor um....

Gruß
Rolf

Fliegst du denn 3D damit ?

mach3

01.02.2010, 05:46

Fliegst du denn 3D damit ?

Nee. Der Rex ist eigentlich für einen Rumpfeinbau vorgesehen. Das wäre dann gestern ein teures Grillfest geworden. :(
Der erste Flug war nur ein Käserundflug mit Fotostops..... Oder warum fragst Du?

Gruß
Rolf

mach3

01.02.2010, 05:52

Ich würde versuchen den Regler zu reklamieren. Wenn Du Ersatz bekommst kannst du den ja trotzdem noch verkaufen und was anderen kaufen.

Also ich gehe mal fest davon aus, dass ich Ersatz bekomme. Alles andere wäre ja noch schöner. Oder gibt es da andere Erfahrungen? Ich möchte aber nix mehr, wo Allein draufsteht.
Der Robbe und der YGE sind ja in etwa gleich teuer. Die kämen schon in die Wahl. Wobei ich die Vor- oder Nachteile der beiden Regler nicht kenne.
Der YGE ist ja lt. Beschreibung uneingeschränkt teillastfest und hat eine Antiblitzvorladung.
Was der Robbe kann oder auch nicht, kann man ja leider nirgendwo nachlesen...

Gruß
Rolf

Chris.jan

01.02.2010, 08:56

Ich empfehle gerne Castle Creations. In dem Fall einen Phoenix Ice 100 - nur leider sind die gerade nicht immer lieferbar, wegen der großen nachfrage. Haben ein gutes BEC und nen eingebauten Logger. Softwareupdate via USB und nen echt geilen Governer-Mode.

Ersatzteilkäufer

01.02.2010, 09:32

Reklamier auf jedenfall den Regler und Motor (würde beides einschicken)
Align wird dir das ersetzen. Solange der Regler nicht in der Mitte durchgebrochen ist.
Mach eine Fehlerbeschreibung und wech damit. Was du wiederbekommst kannste
verkaufen. Ist ärgerlich sowas.

Gr. Sascha

PeterLustich

01.02.2010, 11:11

Also ich würde den Regler auch reklamieren, ob du ihn dann weiter einsetzt ode rnicht ist egal, aber du hast einen neuen Regler. So, dann würde mich auch interessieren wie du den Regler befestigt hast? Wenn du ihn mit Kabelbindern "bombenfest" ans Chassis gemacht hast, kann ich mir auch erklären wieso er abgerauch ist. Das "sollte" man mit den Align Reglern nicht machen, das mögen die nicht so gerne. Etwa sKlettband auf die Rückseite und zur Sicherheit nicht allzu fest Kabelbinder drum.

Ich fliege nun shcon den dritten Align Regler (Erst BL75G in meinem CF Rex, dann BL100G wegen Motortausch und dann nen ESP gekauf und wieder mit dem BL100G.) und bin super zufrieden mit dem Teil!!! Bei den Reglern die ich bislang hatte, funktionierten die Governor Modes tadellos und alles andere läuft auch absolut perfekt! Werde die nicht tauschen.

Wenn dann würde ich dir aber zu einem YGE raten. Den fliegen ein paar meiner Kollegen. Sind etwas günstiger wie die Kontronik Regler und stehen denen in nix nach. Oder die angesprochenen Roxxy oder CC Regler, davon habe ich bislang aber nur gelesen.

Auf jeden Fall viel Erfolg! :)

Reiner Fuchs

01.02.2010, 11:17

würde auch beides einschicken !

hab bisher keinerlei Probs. mit dem Org. Regler
und ich fliege den mit nem Orbit 25-08 alles bestens.

m.a.r.t.i.n

01.02.2010, 11:19

Hallo,

das kann glaub ich passieren, wenn der Regler aus seinen Messdaten eine falsche Drehzahl interpretiert. Ich schiebe deshalb beim Hochfahren das Gas LANGSAM rein.
lg
Martin

Daniel Schmidt

01.02.2010, 11:22

Hallo,

das kann glaub ich passieren, wenn der Regler aus seinen Messdaten eine falsche Drehzahl interpretiert. Ich schiebe deshalb beim Hochfahren das Gas LANGSAM rein.
lg
Martin

Und wie sollen die Leute das machen die das Gas über Schalter eigeben? IDL 1 - 3?

PeterLustich

01.02.2010, 11:32

Und wie sollen die Leute das machen die das Gas über Schalter eigeben? IDL 1 - 3?
Z.B. "Normal" nicht als 0er Grade, sondern linear von 0-100 zum Hochfahren des Motors z.B. Mache ich auch so und habe bislang auch noch nie Probleme gehabt. Allerdings fliegt ein Kollege mit N 0er Grade und dann Idle1, 2, 3 und hatte auch noch nie Probleme. Also obs wirklich daran liegt...ich tippe ehr auf einen zu fest angezogenen Kabelbinder.

Reiner Fuchs

01.02.2010, 11:59

Hallo,

das kann glaub ich passieren, wenn der Regler aus seinen Messdaten eine falsche Drehzahl interpretiert. Ich schiebe deshalb beim Hochfahren das Gas LANGSAM rein.
lg
Martin

geht bei mir einwandfrei, Schalter direkt auf 75% an, wunderbarer Sanftanlauf!

mach3

01.02.2010, 12:11

Zur Befestigung hatte ich ja schon geschrieben, war mit Spiegelband befestigt. Mache ich immer so....

Ich habe das Gas per Schieberegler super soft reingeschoben.

Schon überlegt, den Motor mal mit einem anderen Regler zu testen, ob er noch läuft, aber wenn dann noch mehr kaputt geht, zahlt mir das ja niemand....

Gruß
Rolf

Chris.jan

01.02.2010, 12:12

Und gerade der 100er hat nen Sanftanlauf wie er im Buche steht!
Getoppt wird der nur noch von meinem Masterspin - da kann ich auf die Sekunde genau einstellen, wie lange er zum hochfahren brauchen soll ;-)

Mudersbach

01.02.2010, 12:45

Mudersbach

01.02.2010, 12:47

Hallo Mach3

Überdenk mal bitte Deine Akkubefestigung.
Die Akkurutsche wird den Belastungen des 800 -900 gr. Akkus so nicht lange
standhalten.
Die ganze Sache wippt im Flug hoch und runter und das ist dann nur ne Frage der Zeit und der Akku fliegt Dir in der Haube herum.

PeterLustich

01.02.2010, 13:39

Zumindest nen Klettband drummachen. (Falls das nur fürs Foto weggelassen wurde, streich meine Aussage. ;) ) Anonsten ist die Verkabelung noch etwas abenteuerlich, aber das hat ja nix mit dem eigentlich Problem zu tun. Obwohl ich bei der Verkabelung mal oben bei den PP-Hebeln was unternehmen würde, nicht das sich die Hebel und die Kabel mal ineinander vertüddeln und dann im Flug nix mehr geht.

Ich habe meine Kabel bei meinem ESP alle so verlegt das man da garnix mehr von sieht. Sind ja extra diese schönen Kabelführungen, bzw. Kabelbinderführungen im Chassis - hatte ich bei meinem CF auch so. :)

Hier mal Bilder von meiner Verlegung, Akku/Regler/BEC-Befestigung. Die Kabelbinder am Regler sind nicht strammgezogen und dienen nur zur Sicherheit. Festgemacht ist der mit Klettband und die Kühlrippen am BEC sind nur drauf weil ich auf Savöx Servos gewechselt bin und nach dem FLiegen das BEC immer warm wurde, ist so behoben. :)

http://www.un-lustich.de/pix/ESP_links.jpg http://www.un-lustich.de/pix/ESP_rechts.jpg

mach3

01.02.2010, 13:48

Zumindest nen Klettband drummachen. (Falls das nur fürs Foto weggelassen wurde, streich meine Aussage. ;) ) Anonsten ist die Verkabelung noch etwas abenteuerlich, aber das hat ja nix mit dem eigentlich Problem zu tun. Obwohl ich bei der Verkabelung mal oben bei den PP-Hebeln was unternehmen würde, nicht das sich die Hebel und die Kabel mal ineinander vertüddeln und dann im Flug nix mehr geht.

Ich habe meine Kabel bei meinem ESP alle so verlegt das man da garnix mehr von sieht. Sind ja extra diese schönen Kabelführungen, bzw. Kabelbinderführungen im Chassis vom ESP. :)

Das ist ja momentan alles nur ein Provisorium :)
Wenn er seine Flugtests mal alle bestanden hat, kommt er ja in einen Rumpf und dann werden auch die Kabel auf die nötige Länge gekürzt. Dann ist der Drahtverhau schon mal weg. Der Akku liegt dann in der Rumpfnase und nicht mehr vorne auf dem Chassis. Vertüddeln kann sich aber auch so nichts, das liegt ein wenig an der Persepektive..... Aber danke für die Hinweise!!!!!
Die Art, wie der Akku dort auf der Rutsche liegt (die aus billigem Weichplastik ist und mit selbstschneidenden Schrauben befestigt wird), ist so eine Sache, die ich auch nicht nachvollziehen kann.... Und solche Stellen gibt es noch mehr....

Gruß
Rolf

PeterLustich

01.02.2010, 13:54

Ok, alles klar dann habe ich nichts gesagt. :)

Wie gesagt, schick den Regler ein und guck was die sagen. Dann kannste dir ja überlegen ob du die einen YGE, Roxxy, CC, Kontronik holst oder ob du den roiginalen behalten möchtest. Wie gesagt, ich bin mit den Align Reglern super zufrieden und hatte auch noch keine Probleme damit. :)

Viel Erfolg!

mach3

01.02.2010, 14:35

Hier mal Bilder von meiner Verlegung, Akku/Regler/BEC-Befestigung. Die Kabelbinder am Regler sind nicht strammgezogen und dienen nur zur Sicherheit. Festgemacht ist der mit Klettband und die Kühlrippen am BEC sind nur drauf weil ich auf Savöx Servos gewechselt bin und nach dem FLiegen das BEC immer warm wurde, ist so behoben. :)

Sauber gemacht!!! Beim CF zeigen die Kabel der beiden Rollservos schon mal nach oben - und die Öffungen, um sie am Motor vorbei zu verlegen habe ich auch nicht. Ich habe mich dann entschieden, sie außen herum zu führen, damit sie nicht innen an der Rotorwelle oder an den Nickhebeln scheuern können. Sehr unschön ist auch die enorme Kabllänge, die der 401er so mitbringt. Ich werde die mal kürzen und neu crimpen.... Habe auch auf den Erstflugbildern gesehen, dass das nicht so hübsch aussieht :)
Die lange Kabelschleppe von der Doppelstromversorgung macht sich optisch auch nicht so doll.
Aber damit sollen später drei Fahrwerkservos unabhängig vom Empfänger versorgt werden, daher wäre es Quatsch, da jetzt was abzuschneiden...
Gruß
Rolf