Welchen Rex für den Anfänger? [Archiv]

WeiniHeli

02.02.2010, 15:40

Hallo,

die Frage wird hier im Forum immer wieder diskutiert. Ich habe schon fast alle Forenbeiträge zu den „Rexen“ gelesen und ringe mit mir. Welchen soll ich mir als Anfänger kaufen?

Im Moment fliege ich den Blade mSR und will mir demnächst einen Simulator zulegen und erst einmal fleißig „trocken“ üben. Der Kontakt zu einem Verein ist hergestellt. Dort werde ich mir auch mal die verschiedenen Modelle ansehen können.

Ich gehe von einem gesamten Anschaffungsbudget von 1.300 EUR aus. Da müssen aber auch noch Ladegerät, Akkus und Funke reinpassen. Monatlich stehen mir dann 100 EUR für den „Betrieb“ zur Verfügung.

Es kommt eigentlich nur ein 450’er, 500’er oder 600’er T Rex in Frage. Grundsätzlich fliegen sich die Heli’s ja umso anfängerfreundlicher, je größer sie sind. Dabei steigen jedoch auch die Crashkosten. Ich bin hin- und hergerissen, tendiere eigentlich zum 500’er. Habe aber auch schon gehört, dass er ein ziemliches „Hackbrett“ ist.

Irgendwie würde ich so ein Comboset kaufen, aber man liest auch viel von abgebrannten Reglern etc. Soll man sich den Heli nicht gleich mit jeweils einzelnen Komponenten zusammenstellen? Kommt darauf an .... würde der Jurist sagen. Vielleicht ist das aber alles schon durch das Budget begrenzt.

Vielleicht habt Ihr ja einen Vorschlag zu meinen Gedanken.

mario_d

02.02.2010, 16:05

hallo namenloser ,

erstmal ein herzliches willkommen von mir.

also bei deinem angepeilten budget wirst du schon recht weit kommen. wenn du nicht den anspruch hast zu sparen und im crashfalle möglichst günstig weg zu kommen , würde ich dir zu einem 500er oder 600er raten. wobei der 600er schon ein trümmer ist , der dich am anfang im kopf blockieren kann.

also so auf die schnelle : kauf dir den 500er esp als super combo .. stell den behäbig ein mit wenig bis mittlerer drehzahl und du hast einen super trainings heli , den du nachher noch zur rakete umbauen kannst.

der regler würde für die ersten übungsflüge (oder eher schweben) ausreichen .. ach und ein trainingsgestell müsstest dir noch basteln.

schönen gruß und viel spass !!
edit : wenn du den 500er anschaffst , würde auch noch was kohle für eine bessere funke (z.b. dx7, ff7 usw.) + einige akkus zum trainieren übrig bleiben. es macht halt sinn , wenn man am anfang viel fliegen kann, dafür brauchst du schon min. 3 akkus.

Superpimpf

02.02.2010, 16:13

full ack @ Mario

Bei dem Budget würde ich auch den 500er bevorzugen. Der 600er könnte dein Budget leicht sprengen, beim 500er sollte alles im grünen Bereich liegen.

Grüßle, André

Peter_S

02.02.2010, 16:17

RaidRush

02.02.2010, 16:34

Bei dem was du noch alles brauchst, kauf dir lieber eine Nummer kleiner (500er) und dafür etwas besseres Equipment. Insbesonder beim Lader und bei der Funke solltest du nicht zu sehr sparen. Die Divise wer billig kauft, kauft doppelt gilt besonders in diesem Bereich.

Bin neugierig: Was genau hast du vom 500er gehört, bzw. was ist mit er sei ein "Hackbrett" in dem Zusammenhang gemeint?

Babbsack

02.02.2010, 16:37

Ich probiere es mit nem 450 Sport als Super Combo... Vergrößern kann man sich immer und die Größe sscheint im Falle des Falles auch noch kostengünstig zu sein.

Nachdem die Preise des 500 ESP nun jedoch ne Ecke gefallen sind, würd ich den nehmen. Wird zwar aufgrund des Starrantriebes teurer werden (sagt man zumindest), aber wer hat gesagt, dass Heli fliegen preiswert ist??? :hollau:

Alle Nase lang lese ich sowieso, wir seien die Geldvernichter!!! :unsure: :dance: :jippiyeah:

Ach ja, bei der Funke würde ich von Anfang an etwas besseres kaufen. Meine Funke (hab sie noch nicht) darf auch gerne 600,- € kosten. Will ja nur eine kaufen!

helidan

02.02.2010, 16:46

HI und willkommen.
Rate Dir auch zum 500ESP. Regler etc. reicht vollkommen. Spar lieber am ersten Heli NICHT aber am Equipment... guter Lader für 6-12S mit mindestens 180Watt, Funke T8 würd ich nehmen... Denk dran Pitchlehre und Fuddelkram wie Balancer etc. kommt noch dazu,... die Helis werden dann eh grösser... und die Relation Geld-Traumhubi verändert sich auch recht zügig mit der Zeit.
Beim ESP ist alles dabei was man sich zu Anfang wünschen kann und die Kosten halten sich in Grenzen. Viel Spass damit!

Dan

Mousse

02.02.2010, 17:09

Kann mich den Vorrednern nur anschliessen, der 500er is ok, die Preise sind grad eh im Keller, dann noch vernünftige Funke, ich würde im Moment bei dem Budget zu der Futaba T-8 tendieren.
Hab mal zusammen gerechnet:
T-Rex 500 ESP Super Combo mit GY 401 und 9257 am Heck: 550,--€
Graupner Ultramat 16 (Graupner#6441) 118,30€
Robbe Futaba T8FG-R6008HS 2,4 GHz M2 (Robbe#F7035) 451,35€
Werkzeug (Kugelkopfzange, Pitchlehre, usw..) ca. 60,--€
Akkus 3 x Turnigy 3000mAh 6S 20C Lipo ca. 120,--€ incl. Zoll
Gesamt rund 1300,--€

Dann hättest alles NEU undTOP ausgestattet!!
Du kannst aber sicherlich 200-300 € sparen, wenn Du gebraucht was kaufst.

someone

02.02.2010, 17:12

Kann dir grösstenteils zustimmen. Nur beim Gyro würde ich den GP750 nehmen. Gleiche Preisklasse wie der 401er, aber besser.

Gruss

Peter

tomke

02.02.2010, 17:16

Hi ich Rate Dir auch zum 500ESP ist ein super Heli

dilledopp

02.02.2010, 17:21

Klares Voting für den 500er.

Gruß-Helmut

Karlsonvomdach

02.02.2010, 17:27

Habe auch mit dem 500 ESP angefangen (vorher Koax). Ich kann ihn guten Gewissens weiterempfehlen. Die Combopreise sind ja zudem momentan auch weiter im Fallen.

Murmler

02.02.2010, 19:42

Einen ganz ähnlichen Thread wollte ich demnächst auch erstellen, von daher danke an de Ersteller. Um das Forum nicht mit verwandten Fragen zu überschwämmen, erlaubt mir bitte noch eine ergänzende Frage hierzu...

T-Rex 500 wäre auch für mich im Moment wohl die erste Wahl für den Einstieg. Momentan trainiere ich fast täglich 2-3 Std mit dem Sim (Phoenix) und die Sicherheit und die Fähigkeiten steigen (Schweben in allen Lagen, Rundflug, Achten, Turns, Flips, Loops, Rückenschweben -/flug bin ich grad am üben).

Gibt es eigentlich, in Anbetracht der aktuellen Preisentwicklung, in der 500/600er Größenklasse noch ernstzunehmende Alternativen zu den Rexen? Lohnen da Klone wie der HK GT überhaupt noch? Wie sieht es evtl. mit Logo oder Protos aus? Wäre denn flybarless schon zu Beginn erwägenswert oder eher noch kein Thema? Hab in einem anderen Thread gelesen, dass die Rexe Energievernichtungsmaschinen (ohne FBL) wären und diese selbst bei moderater Bewegung die Akkus geradezu leersaugen, warum auch immer. Grade mal 5-6 Minuten Flugzeit seien eher die Regel als Ausnahme. Ist da was dran? Hat die Konkurenz hier tatsächlich Vorteile?

Grüße
Andreas

Männerzeugs

02.02.2010, 20:10

Hallo,

der T-Rex 500 ist schon eine sehr gute Wahl. Fliegt sich schon sehr erwachsen und die Kosten bleiben im Rahmen. Den 600er würde ich eher nicht empfehlen. Da reichen 1300,- nicht aus. Wird für den 500er schon knapp. Das Laden der großen Akkus ist auch problematisch.
Die ESP Super Combo mit dem neuen M-Motor ist erste Sahne!!!

Andreas

WeiniHeli

02.02.2010, 20:31

Vielen Dank für das klare Voting.

Ganz namenlos bin ich natürlich nicht. Sorry.

Ich bin ja nicht ganz unerfahren, was Modellbau betrifft. Schon deshalb möchte ich in gute Sachen investieren, die dann auch funktionieren. So habe ich mit auch mit der Futaba T8 ausseinandergesetzt. Ist schon eine tolle Anlage, auch wenn ich die meisten Funktionen vielleicht anfangs nicht brauche. Eine DX7 ist sicher auch keine schlechte Wahl.

Zur Zeit besitze ich ein Graupner Ultramat 25, allerdings noch ohne Lipofunktion. Damit ist die Neuanschaffung eines Laders unumgänglich. Wahrscheinlich kann ich nicht einmal das Netzteil weiterverwenden, da hier schon bei 8,5 Ampere Schluss ist.

Den Begriff "Hackbrett" habe ich mal aufgegriffen. Sollte für ein sehr sportliches Modell stehen, mit dem ein Anfänger überfordert ist. Aber wenn Ihr alle der Meinung seid, ein 500'er geht für den Anfang .... und eins ist auch richtig. Vor so einem 600'er bekommt man sicher schon einigen Respekt. Aber auch mit einem 500'er kann man Schaden machen. Also die Versicherung gehört auf alle Fälle dazu.

Frank

Superpimpf

03.02.2010, 09:11

Das Netzteil kannst du doch erstmal weiter verwenden.

Verluste bei der Umwandlung rausgerechnet kannst du einen 6S Akku damit mit ~4A laden, das ist doch erstmal nicht so wenig (und beim zuhause laden hat man ja meistens bisschen Zeit). Unterwegs brauchst du das Netzteil ja eh nicht, bzw. lädst aus der/einer Autobatterie.

Grüßle, André

PS: Ich glaube man kann so ziemlich jeden Heli als "Hackbrett" oder Handzahm einstellen, da ist die Größe und die Marke eigentlich egal.

RaidRush

03.02.2010, 10:19

Wenn du einen Lader für den Rex suchst ist eine Lösung mit 2x 6S Ausgängen am optimalsten. Die Hyperions sind sehr zu empfehlen, oder eben der dicke Ultramat.
Als Geheimtip gibt es seit kurzem den neuen Fusion L702B Pro Emperor Twin DC 2x7S, in Vertrieb beim Schweighofer. Kein anderer 6S Lader bringt so viel Ladeleistung zu dem Preis.
Die verkaufen u.a. auch sehr günstige Netzteile in einer großen Bandbreite bis hin zu 600 Watt. 15-25A ist für Zuhause eine gute Wahl. Einfach in der Suche Fusion eingeben.

Sowohl zum Lader als auch zum Netzteil gab es die letzten Wochen einige sehr positive Berichte hier im Forum.

Peter_S

03.02.2010, 11:46

Maverick01

03.02.2010, 11:58

Hallo Weiniheli,

mhm ich kann mich meinen "Vorschreiber" anschließen. Mhm je größer der Heli ist desto rühiger liegt er. Aber da gibt es auch was zu bedenken. Der 500 und der 600 sind so groß das man den am besten in einem Verein fliegt, das die Gefahr einfach sehr groß ist. Aber auch der 450 ist "gefährlich". Der 450 hat den Vorteil, er kann in einer Halle ( Turnhall) und auch drauße gelogen werden. Für alle Flugaktivitäten ist aber eine Versicherung pflicht.

Hast du denn schon eine Funke mit Helimischern drinn???

LG Denis

Hobbyseiten

04.02.2010, 18:39

Hallo zusammen,

kann ganz gut von meinen eigenen Erfahrungen berichten, da ich gerade heute meinen Jungfernflug hinter mir habe ! ;D
Nach einigen Jahren intensiven RC-Car fahrens, bin ich beim Heli gelandet.
Ich hatte mir einen T-Rex 450 gekauft, da er kostengünstig und jederzeit problemlos mitzunehmen ist - vielleicht sogar trotz Urlaubsgepäck !?
Trainiert habe ich fleissig am Simulator. Eine tolle Hilfe wie sich heute gezeigt hat.
Für`s Wohnzimmer tat es der Blade mSR.
Nach dem heutigen Tag muss ich sagen, dass der T-Rex 450 völlig okay ist. :hollau:
ABER: die Windverhältnisse hielten mich mächtig in Atem ! Wenn ich nicht durch einen "Angstring" mehr Gewicht gehabt hätte, wäre es bestimmt schief gegangen.
So ging alles gut, und hat mächtig Spaß gemacht.
Es war noch ein T-Rex 600 in der Luft: das machte schon neidisch ! Der "lag" doch viel souveräner, und ist lt. Kollegen für Anfänger etwas leichter zu beherrschen.
Und dann war da noch ein T-Rex 700...
Also ich komm schon ins grübeln, ob ich nicht vielleicht doch noch einen Grösseren...:lol:

Gruß Dirk

Tobias T

04.02.2010, 19:22

Ich würd für den Anfang einen T-rex 500ESP kaufen ich bin auch noch Anfänger
ich hab einen T-rex 450s gekauft weil mein buget 350€ waren und Sender und Ladegerät hatte ich schon.Als Sender würde ich aber sofort 2,4Ghz kaufen.Ich werde auch bald von meiner Mx 12 auf 2,4Ghz FASST umsteigen und mir eine Fx 30 kaufen.

WeiniHeli

06.02.2010, 21:17

Hallo,

also ich habe gestern mal einen 450'er gesehen, bisher kannte ich die Modelle nur aus dem Netz. So ein Align macht schon mal einen ganz Guten. Aber ich war ehrlich erstaunt, wie klein der war.

Bei den Laderen bin ich auch noch nicht weiter. Je mehr man liest, umso unsicherer wird man. Wenn man mal mehr als 6S will, verkleinert sich die Auswahl doch recht schnell. Ein Doppellader wäre schon nicht schlecht, aber da muss man immer Kompromisse machen, wenn es über 6S hinaus gehen soll, zumindest in der doppelten Variante.

Ich kann mir heute noch nicht vorstellen, größer als 500 zu gehen, aber das sage ich heute ....

Frank

Steffen545

07.02.2010, 10:48

Würd dir auch zu nem 450er Raten.

Ganz einfach aus dem Grund, das die Ersatzteil Preise billiger sind.

Und als Anfänger wirst du häufiger mal bestellen müssen;)

Habe auch mit nem 450er Angefangen und hab später auf nen TRex 600ESP gewechselt.

Der 600er ist aber schon deeeutlich teurer im unterhalt;)

Christoph Lipinski

08.02.2010, 18:02

Hallo Frank,

wenn ich noch mal entscheiden dürfte, würde ich doch mit Rex 500 anfangen, das ist die richtige größe um entspannter zu fliegen und Ersatzteile günstig und fast überall zu haben.
Als funke entweder Futaba FF7 oder Spektrum DX6i - reicht völlig aus, wenn du in absehbare Zeit sowieso FBL fliegen möchtest, alles was mehr kann ist überflüsig...
Für Halle hast du schon dein mSR und 450er wäre mMn beim Wind zu schwierig... Mein Rex500 V-Stabi ( gibts schon auch andere und auch günstig...) fliegt beim Wind auch sehr stabil und der Rotorkopfaufbau ( sowie Reparatur, gehört dazu :-) ist dadurch auch transparenter.
Ich drucke die Daumen für dich.

Christoph

Christoph Align

08.02.2010, 18:44

Hallo!
nimm unbedingt den 500er esp, mit dem hab ich auch so richtig fliegen gelernt.....
und die ersatzteilpreise sind auch nicht so hoch, bei meinem bösesten crash hab ich ca. 150€ gebraucht, da sind aber rotorblätter und servogetriebe auch schon inbegriffen......
450er ist fürn anfang viel zu lein, weil wennst was probieren willst knnst mitn 500er schon viel höher fliegen und siehst ihn trotzdem noch ganz gut......
ladegerät hätt ich eventuell was zu verkaufen, bis 8s und 180watt integrierter balancer....., da ommst mit 2 akkupacks aus, einer ist in ca einer halben stunde wieder voll, hab die turnigy 6s 2650er(top akku),................. bei interesse pn:hallihall:

WeiniHeli

08.02.2010, 21:37

Ich habe so ein kleines Androidhandy, bin permanent online und lese sogar an roten Ampeln noch viele Beiträge hier im Forum. Ich versuche, nicht allzu viel zu posten, weil ich ja nicht viel zu sagen habe:lol:. Das ist doch schon Sucht ... fast krank.

Aber ab April bin ich für sieben Monate ohne Einkommen wegen Elternzeit für meine kleine Tochter. Das gönne ich mir und muss halt dann noch warten. Aber für den Phönix reicht es noch. So werde ich viel Zeit zum Üben haben.

Lustig finde ich immer die Fragen nach dem Budget mit dem andere einsteigen wollen. Oder ob nun ein Clone die billigere Variante ist. Am Ende geben wir doch sowieso mehr aus, als wir am Anfang wollen:lol:. Dann lieber am Anfang richtig und dann lieber länger benutzen. Also der T-Rex 500 ESP steht schon fest. Und bis zum Jahresende ist vielleicht auch das Problem mit der Telemetrie bei Spektrum oder Futaba etwas durchsichtiger geworden. Schön wäre es schon, wenn man keinen Timer mehr stellen müßte und ein Knopf im Ohr Bescheid gibt, wenn der Akku fast leer ist-_-.

Bei der Elektronik bin ich auch auf Infosuche ... würde am liebsten alles komplett von Futaba nehmen. Schon aus den RC-Cars bin ich ein Futaba-Fan, hatte nie Probleme. Wir werden sehen.

Helifreak 2009

08.02.2010, 21:47

Meine Antwort : TREX 500, nicht unbedingt der ESP, der GF reicht da schon völlig aus.....ESP hat viel tuning serienmäßig...... beim Absturz teuer........ Wenn du einen 450er bevorzugen solltest, muss ich als align fan doch ehrlich sagen, dass der Thunder Tiger Mini Titan für einen anfänger etwas besser geeignet ist, als ein rex 450. .....der fliegt etwas stabiler........ Rexe sind halt sportgeräte.....

Beim Trex 500 machst du aber nix verkehrt, super heli bei momentan tiefkellerpreisen......

mfg.

Freund vom Saunatyp

10.02.2010, 17:24

hallo frank
denke doch mal über ein 600er nitro nach!!??
aber mit der f8 ist echt gut

Gruß
mike

Lars G.

15.02.2010, 09:51

hallo
also ich hab letztes jahr (nach 10 jahren flächenflug) mit nem 450er angefangen
und kam damit auf anhieb super gut zurecht. wie hier auch schon gesagt wurde
sind die ersatzteile für die 450er sehr günstig und fast überall zu kriegen.

gruß
lars

Robin Holighaus

15.02.2010, 17:48

Trex 450 Pro

malue34549

15.02.2010, 19:19

.. Hallo, ich würde wieder mit einem 450er anfangen, da ein Crash beim Anfänger immer kommt früher oder später. Teile kosten da nicht so viel wie beim 500er oder 600er. Ich denke auch dass wenn es mit dem 450 klappt kein Problem auf ein Upgrade 500 oder mehr gibt. Viele Grüße Martin

WeiniHeli

16.02.2010, 10:36

Nochmals dank an alle hier, die mir mit Ihrer Meinung helfen wollen. Langsam werde ich verrückt und die Kaufsucht will schon wieder befriedigt werden. Dabei habe ich zum Üben den mSR. Aber ich war jetzt zweimal in einer Halle und es macht richtig Laune, besonders wenn die 450’er so vor sich hinschweben. Da bekommt man schon Lust auf mehr, auch wenn man sieht, dass so ein HK450 mit den billigsten Elektronikteilen im Gesamtwert von 150 EUR auch fliegt.

Und schon habe ich mir mein Set bei HK zusammengestellt, um erst einmal ganz billig einzusteigen. Erst im letzten Moment habe ich den Bestellknopf NICHT gedrückt. Ich bin so unsicher, ob ich damit nicht unnötig Geld verbrenne, wie es mir so oft schon bei den RC-Cars gegangen ist, bis ich dann begriffen habe, dass es für einen Wettbewerbsfahrer keinen Sinn macht, weil man eben damit nicht ein ganzes Rennen durchsteht.

Im Moment bin ich deshalb wieder etwas vom 500’er Rex gedanklich weg. Die Anschaffungs-, Akku- und Crashkosten sind doch höher und so einen 450’er Sport Combo bekommt man für 310 EUR. Mit der DX6i für 160 EUR ist man in der Summe von ca. 600 EUR (einschließlich Accucell 8 und vier Akkus von HK plus Kleinkram wie Zange, Pitchlehre, Deppengestell) ganz gut dabei und das Ding fliegt dann auch.

Wenn man noch einmal 150 EUR drauflegt, hat man die 450’er Pro Combo und eine DX7. Für 50 EUR noch einen Koffer und die Sache ist rund. Das alles könnte ich mir heute schon leisten und müßte nicht mehr warten. Dabei ist Vorfreude die schönste Freude.

Ich werde wohl erst einmal einen Sim kaufen und mit meiner DX5e üben und nebenbei weiter Rennen fahren und den mSR fliegen. Und die Vorfreude genießen ... wenn die Sucht zum Heli weiter anhält und auch nicht durch die Rennen versandet, werde ich im Sommer den Wechsel angehen. Dann bleibt mir noch Zeit in meiner siebenmonatigen Elternzeit, den Heli aufsteigen zu lassen.

Der Gedanke, einfach aus meinem „Haus und Garten“ raus, ein paar Schritte gehen und auf den Feldern Spaß haben. Den Heli danach checken, Akkus laden und den nächsten Tag wieder raus und fliegen usw. stelle ich mir schön vor. Beim Buggy ist das anders:

Rennwochenende bei der Frau beantragen, Auto vollpacken, 300 km fahren, Spaß haben, 300 km fahren, Auto ausladen, verstaubte Wäsche waschen, sofort duschen, um dem Nitrogeruch zu entfliehen, RC-Car an vier Abenden komplett zerlegen, säubern, Verschleißteile wechseln und zusammen bauen. Und jetzt kommt es .... bis zum nächsten Rennwochenende warten. Wenn ich sehr viel Glück habe, bekomme ich die „Genehmigungen“ im Abstand von vier bis sechs Wochen. Und dafür lege ich pro Jahr ca. 1.200 EUR auf den Tisch. Das ist irgendwie kein gutes Verhältnis.

Babbsack

16.02.2010, 22:56

Also, ich fange ja auch an. Hab mir einen 450 Sport in der Super Combo geleistet und mich ganz klar gegen den 450 Pro entschieden. Grund: ich hoffe, dass durch den Riemenantrieb beim Crash nicht gleich so viel kaputt geht (Kegelräder, etc.)

Superpimpf

16.02.2010, 23:04

...auch wenn man sieht, dass so ein HK450 mit den billigsten Elektronikteilen im Gesamtwert von 150 EUR auch fliegt.

Und schon habe ich mir mein Set bei HK zusammengestellt, um erst einmal ganz billig einzusteigen. Erst im letzten Moment habe ich den Bestellknopf NICHT gedrückt....

Hab ich noch nicht genug Überzeugungsarbeit geleistet, dass das bis zum Rundflug und einfachen Rundflug problemlos mit HK-Komponenten klappt? :lol:

Sieh's so: Bestell dir den HK450 mit billig/preiswert Komponenten für <150€, als Funke nimmst du die DX6 oder 7, die kannst du dann auch behalten.

Wenn du dann einigermaßen fliegen kannst, dann kaufst du dir einen Align 500er.

Wenn dir der 500er nur einmal weniger im Dreck liegt wegen dem HK450er, dann hat sich die Investition nach China schon gelohnt.

my2cents

skydiver25

18.02.2010, 21:33

ich bin auch unschlüssig den 450 oder den 500 aber nicht wegen dem geld sondern grösser oder doch eher kleiner.... es heist ja kleiner ist viel nervöser als gross, aber ich will mir nicht nach kurzer zeit sagen müssen das mir der 450 schon keinen spass mehr macht und ich lieber den 500 genommen hätte , oder ist es normal das man nicht nur einen hat:hollau: aber eben welchen soll ich mir zuerst nehmen. Bin jetzt immer mit dem easyfly 3 Sim geflogen , und da ist die Auswahl halt nicht so gross und bin mit den viper 90 geflogen halbes jahr ca , wechsle jetzt zu phoenix Sim und da sind beide 450 und 500 , aber Sim ist halt nicht gleich wie real
gruss eddy

Viper70

21.02.2010, 12:43

Also ich tendiere auch zum 500er . War erst vor ein paar Tagen bei Freakware in Poing bei München im Laden. Habe mir die Hubis da mal angesehen.
Und alleine der Unterschied in der Größe vom 450er zum 500er macht meine Entscheidung klar - der 500er wird es.
Der Preis? 379.--€ das neuste Modell im Set mit den 3 Taumelscheibenservos. Kann man denke ich auch nichts sagen.

Bisher fliege ich die Viper70 von Ikarus und hatte auch schon einen 450er Rex an der Funke. Sind halt beide, wenn man zu weit weg fliegt schwerer zu erkennen.

3D Piloten aus meinem Umfeld raten mir ebenfalls mehr zum 500er. Der würde angeblich besser fliegen.

Grüße Manfred

Thallius

21.02.2010, 13:02

Eigentlich ist es total egal welchen Heli Du Dir kaufst. Vorrausgesetzt Du hast das Geld für dieses Hobby, dann hast du spätestens in 1 Jahr auch nen 450er nen 250er und nen 600er der sogar 700er im Hangar stehen. Geht uns allen so :)

Gruß

Claus

mike65

21.02.2010, 13:41

Der Gedanke, einfach aus meinem „Haus und Garten“ raus, ein paar Schritte gehen und auf den Feldern Spaß haben. Den Heli danach checken, Akkus laden und den nächsten Tag wieder raus und fliegen usw. stelle ich mir schön vor. Beim Buggy ist das anders:

Rennwochenende bei der Frau beantragen, Auto vollpacken, 300 km fahren, Spaß haben, 300 km fahren, Auto ausladen, verstaubte Wäsche waschen, sofort duschen, um dem Nitrogeruch zu entfliehen, RC-Car an vier Abenden komplett zerlegen, säubern, Verschleißteile wechseln und zusammen bauen. Und jetzt kommt es .... bis zum nächsten Rennwochenende warten. Wenn ich sehr viel Glück habe, bekomme ich die „Genehmigungen“ im Abstand von vier bis sechs Wochen. Und dafür lege ich pro Jahr ca. 1.200 EUR auf den Tisch. Das ist irgendwie kein gutes Verhältnis.

Hmm, irgendwie gefällt mir dein kleiner Bericht. Du investierst ja dann ganz schön Zeit in dein Hobby, wenn auch nur alle 4-6 Wochen, "erzwungenerermaßen". Die weite Fahrtstrecke, packen von dem ganzen Gerödel ist auch nicht ohne.

Ich denke wenn du das Helifliegen so machen willst wie du beschreibst, ein paar Meter hinterm Garten auf die Felder, dann hast du ein paar Minuten Spass und das wars dann. Du bräuchtest also schon ein paar Akkus das sich das überhaupt lohnt, je mehr desto besser. Da weiss ich nicht ob das mit deinem Budget so hinhaut. Mal abgesehen von deiner Wohnlage könnte man auch überlegen ob ein Verbrenner nicht besser für deinen Zweck geeignet wäre. Also rein von der Warte der anfänglichen Kosten und der Flugzeit aus gesehen.

LG Mike

Luckylouds

21.02.2010, 14:02

Hallo Weiniheli,

also wenn du so liest was hier geschrieben wird, dann müsste dir doch klar werden dass es nur der 500er werden kann,

ich denke die leute die das hier posten sprechen alle aus eigener Erfahrung was die kosten/nutzen/spaß faktoren betreffen.

Die Anschaffungkosten beim 500er schrecken natürlich ein wenig ab, aber aus meiner erfahrung heraus kann ich dir nur dazu raten den zu nehmen.

DAS WIRST DU NICHT BEREUEN..........

Ich hatte nen 450 mit dem ich fliegen konnte.....aber irgendwie gings nicht so recht weiter.........Thema Kunstflug und so............dann aber trotzdem den 500CF bestellt......geweint, weil teuer............erstflug......und dann :lol:.......das ding ist einfach ein Heli und kein Spielzeug mehr......kein vergleich zum 450er.........ich habe mit dem 500 innerhalb kürzester Zeit dermaßen fortschritte gemacht, dass ichs selber kaum glauben konnte.

Ich hoffe du wirst deine entscheidung (egal welcher art) nicht bereuen.

Viel Spaß und Grüße:dance:

AJ-Losty

21.02.2010, 14:08

Hallo,

mein Name ist Frank und bin ein kompletter Neuling was dieses Hobby angeht aber da ich fast nur teure hobbys hatte bzw habe (Quad Kawasaki KFX 700) wollte ich das Helifliegen lernen und habe mir einen T-Rex 450(Clone) Copterx 450 gekauft man sagte mir das wäre fürn anfang zum üben nicht schlecht weil ich weiss ja noch nicht ob mir das hobby wirklich zusagt und die ersatzteile noch nicht richtig ins geld gehen.Bin zu diesem Hobby gekommen weil ich den Vario Big Airwolf Turbine live gesehen habe und war von da an fasziniert.

mfg

Luckylouds

21.02.2010, 14:13

@aj-losty,

na dann hau rein..........und viel spass

WeiniHeli

21.02.2010, 15:47

Hmm, irgendwie gefällt mir dein kleiner Bericht. Du investierst ja dann ganz schön Zeit in dein Hobby, wenn auch nur alle 4-6 Wochen, "erzwungenerermaßen". Die weite Fahrtstrecke, packen von dem ganzen Gerödel ist auch nicht ohne.

Ich denke wenn du das Helifliegen so machen willst wie du beschreibst, ein paar Meter hinterm Garten auf die Felder, dann hast du ein paar Minuten Spass und das wars dann. Du bräuchtest also schon ein paar Akkus das sich das überhaupt lohnt, je mehr desto besser. Da weiss ich nicht ob das mit deinem Budget so hinhaut. Mal abgesehen von deiner Wohnlage könnte man auch überlegen ob ein Verbrenner nicht besser für deinen Zweck geeignet wäre. Also rein von der Warte der anfänglichen Kosten und der Flugzeit aus gesehen.

LG Mike

Mike,

na, ja ein bisschen Geld ist schon da. Ich habe im Jahr etwa 1500 EUR zur Verfügung, wenn ich von dem Budegt beim RC-Car ausgehe. Für die Erstanschaffung kann ich schon einiges locker machen. Werde definitv schon mal die T8 nehmen.
Verbrenner geht bei uns nicht. Im Moment will ich das auch nicht mehr. Von den Nitros will ich nichts mehr wissen. Und ich will es genießen .... so ganz ohne Dreck-_-

Trotz allem, die Entscheidung ob 450'er oder 500'er ist noch nicht gefallen.

Beste Grüße
Frank

Babbsack

21.02.2010, 20:40

Also, ich fange mit nem 450er an. Ich denke, wenn man einer 450er im Griff hat, dann wird es mit den größeren Helis einfacher! Klar sind die Kleinen sicherlich zappelig, aber einen Großen zu versenken, da würde mein Herz zu stark bluten! (Hab zwar auch schon nen 500er Elektro und nen 600er Nitro im Hangar, aber zum Anfang soll der 450er herhalten!)

WeiniHeli

28.02.2010, 21:37

Also ich konnte mich nun nicht mehr zurückhalten. Ich habe zugeschlagen und habe ich mich auf Empfehlung von Männerzeugs für einen 250'er entschieden, den ich am 19.03. - 21.03. in Stralsund mit ihm aufbaue. Ich freue mich drauf.

Faen

01.03.2010, 01:02

Respekt.. mit nem 250er anzufangen wird mit sicherheit nicht leicht!

Hätte eher den 450er genommen, damit hättest du im nachhinein sicherlich weniger Frust gehabt :unsure:

Jedem das seine!

Trotzdem viel Spass mit deinem Rex !

:snack:

Babbsack

01.03.2010, 10:02

Wow, mit nem 250er hätte ich auch nicht angefangen...

Selbst am Sim merke ich um wieviel satter achn ein 500er im Vergleich zum 450er in der Luft liegt!

Nö, nen 250er will ich gar nicht haben...

WeiniHeli

01.03.2010, 17:49

Ja, ich weiß, viele sind der Meinung, dass ein 450er besser ist. Viel besser ist aber ein 500er oder gleich der 600er. Andreas von Maenner-zeugs.de hat mich überzeugt, es trotzdem mit dem Kleinen zu versuchen. Seine Meinungen hier im Forum sind mir immer als sachlich und konstruktiv aufgefallen. Ich habe mich daraufhin zu dem Bauseminar bei ihm angemeldet und fahre für den Bau meines ersten Helis extra von Dresden nach Stralsund. Andreas will mir verschiedene Setups im Modellspeicher hinterlegen, mit dem ich auch als Anfänger gut zurechtkomme. Und es gab hier im Forum schon Meinungen, dass ein gut eingestellter 250er gar nicht so weit von einem 450er weg ist.

Mit einem 450er könnte ich bei uns in der Halle wirklich nur schweben; das war auch ein Grund für den 250er.

Ich habe dieses Jahr sieben Monate Elternzeit, gemeinsam mit meiner Frau. Da bleibt sicher auch Zeit zum Üben. Und meiner Frau musste ich versprechen, mich zum Ende der Rennsaison zu entscheiden, ob ich weiter RC-Cars fahren willen oder lieber den Heli bevorzuge. Bis dahin könnte ich mir einen kleinen CP-Heli kaufen, war der Kompromiß. Sie weiß ja nicht genau, wie die preislichen Unterschiede so sind. Bei der Größe könne das Ganze nicht so teuer sein. Deshalb habe ich mir gleich noch die T8FG geleistet. Hier musste ich mich schon ganz schön durchringen, denn eine FF6 oder DX6i tun es sicher auch für den Anfang. Aber ich will nicht wieder zweimal kaufen. Deshalb will ich eigentlich den 250er behalten und Ende d. J. bei der Entscheidung für die Helis einen 500er oder 600er für Outdoor erwerben.

Es führen eben verschiedene Wege nach Rom.

Ist der Helivirus eigentlich heilbar? Eigentlich wollte ich mit meinem Blade mSR weiterüben und viel später einsteigen. Und nun ging alles wieder so schnell.

Frank

mario_d

01.03.2010, 20:00

.. nein !!

Ist nicht heilbar :)

Thallius

01.03.2010, 20:25

@Frank

ich finde Deine Entscheidung absolut super. Es ist vlt nicht der optimale Anfängerheli, aber Du bist/warst Dir, im Gegensatz zu so vielen "Einsamen Wölfen" hier, die anscheinend ein Problem mit sozialen Kontakten haben und deshalb versuchen alles alleine nur mit Hilfe des INET zu schaffen. nicht zu schade nach Hilfe zu fragen und baust den 250er nun unter Anleitung auf und wirst von daher sicher ein perfekt aufgebauten und eigestellten 250er haben, der sicher wesentlich besser fliegt als die meisten hier in autodidaktischer selfmade Manier aufgebauten 450er. Ich kenne den Andreas nicht, aber ich denke beim Erstflug wird er Dir sicher auch zur Seite stehen und ich denke Du wirst sehr viel Spaß am hobby haben

Also nochmal. Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung!

Gruß

Claus

komischeszeichen

01.03.2010, 20:40

Sorry für OT, aber wie liest du mit dem Android? Normal mit dem Browser oder gibts einen schlaueren weg?

Gruss
Marcus

Ich habe so ein kleines Androidhandy, bin permanent online und lese sogar an roten Ampeln noch viele Beiträge hier im Forum. Ich versuche, nicht allzu viel zu posten, weil ich ja nicht viel zu sagen habe:lol:. Das ist doch schon Sucht ... fast krank.

WeiniHeli

01.03.2010, 21:30

Sorry für OT, aber wie liest du mit dem Android? Normal mit dem Browser oder gibts einen schlaueren weg?

Gruss
Marcus

Nur normal mit dem Browser ... so eine tolle App wie bei Androidhilfe gibt es ja leider nicht.

WeiniHeli

01.05.2010, 23:29

So einige Zeit später möchte ich mal einen Flug von mir hier einstellen.

http://www.youtube.com/watch?v=X9HAnBkGpgY

Im Moment überlege ich mir, das Landegestell so langsam zu entfernen, allein mir fehlt der Mut. Insgesamt bin ich mit dem 250er sehr zufrieden. Es kann schon mal sein, dass ein Böe ihn etwas "hochnimmt", aber die drei Abstürze liegen derzeit im Schnitt bei 28 EUR. Das ist doch nicht so teuer.

Inzwischen habe ich mich von meinem RC-Car getrennt und verkaufe noch den Rest. Ich habe mir auch schon einen kleinen Umschlag zur Seite gelegt. Da liegt schon mal das Geld für einen 500er ESP drin, den ich mir dann zu meinem Geburtstag im August leisten werde. Da mindestens noch einmal die gleiche Summe in den Umschlag wandert, spekuliere ich auch etwas mit dem 550er. Akkus und Ladegerät werden definitiv noch drin sein. Vielleicht ein Hyperion 0615DUO ... wir werden sehen. Noch ist Zeit und ich habe Freude mit dem Kleinen.

Gruß Frank

Alex 2603

01.05.2010, 23:37

Hallo
Also wie du schon sagst um so größer um so eifacher ist er zu fliegen.
Und mit diesem Budget wirst du auch gut zurecht kommen.

Mfg Alex

cappy

09.05.2010, 22:47

Ich hatte letztens erst einen Grippevirus...und nun hat mich anscheinend auch der Heli-Virus erwischt...schlimm sowas, ich geh bald nur noch mit Schutzmaske raus ;)

Hatte mir vor 2 jahren mal einen Koaxheli von Graupner gekauft, letzte Woche dann den mSR, und seit über einer Woche grübel ich darüber nach welcher der Flugdinos denn wohl der Richtige für mich ist. Zum üben mit dem Phoenix SIM habe ich mir bereits eine DX7 geleistet. Nun schwanke ich stark zwischen dem 500er und 600er. Beim 600er fasziniert mich schlichtweg die Größe, vom Simulatorfliegen her kann ich keinen riesen Unterschied bei den Flugeigenschaften feststellen, aber das kann auch täuschen.

Da ich jeden Abend mit einem anderen Vorsatz (gestern war es: "der 500er reicht dicke", vorgestern "der 600er muß es sein, think big!"), habe ich mich heute mal hingesetzt und eine Liste angefangen was denn nun wirklich den Preisunterschied bei den Beiden ausmacht und wie hoch die Crashkosten im Vergleich sind. Auf den ersten Blick ist da gar kein sooo großer Unterschied, aber die Liste ist auch noch nicht ganz fertig. Wenn es wen interessiert kann ich die dann ja mal hier einstellen.

Aber warum schreibe ich nun hier? Nunja, eigentlich will ich im Endeffekt nur hören: Wenn es Dir auf 200-300 Euro nicht drauf ankommt nimm unbedingt den 600er, denn der rockt! :D Bisher höre ich als Argument für den 500er nur: "Der reicht völlig aus..." was sicherlich ein preislicher Aspekt ist, aber mehr auch nicht.

cappy

09.05.2010, 23:23

Nachtrag:

Hab jetzt mal in einem beliebigem Shop geschaut wegen der Teile die nach Aussage hier im Board bei einem Crash wohl am häufigsten kaputt gehen, als da wären:

Hauptrotorblätter, Heckrotorblätter, Hauptrotorwelle, Hauptzahnrad, Heckrohr, Paddelset

Crashkosten beim 500er ca: 102€
Crashkosten beim 600er ca: 127€

Wobei dabei der Hauptanteil mit 20€ auf die HARO Blätter entfällt.

Also von den Crashkosten her tun sich die beiden Modelle da wohl nicht wirklich viel.

Morgen werde ich mich mal durch die Akkuwelt wühlen.

Kritik und Anregungen ausdrücklich erwünscht :)

WeiniHeli

09.05.2010, 23:41

Und ich dachte immer, mir geht es nur allein so. Nur beim Fliegen mit meinem 250er stelle ich immer wieder fest: Im Moment macht er mir richtig Spass und ich brauche nichts anderes. Dabei liegt das Geld für den Großen schon da.
Ich denke aber, dass man beim 600er mehr in die Akku- und Ladetechnikkosten stecken muss. Da liegt vielleicht der Unterschied.
Ich schwanke im Moment zwischen 500 ESP und dem neuen 550. Vielleicht ist der die Lösung zwischen 500er und 600er.

Wizard

10.05.2010, 00:16

@Frank: Schönn ruhig geschwebt mit dem 250er:cool:, ich würde mal eins zwei akkus hauptsächlich das richtige langsame Landen üben und dann das trainingsgestell abmachen.. So habe ich es gemacht und es hat auf Anhieb geklappt, am anfang ist das gefühl schonn etwas komisch wenn der heli ohne hilfsgestell vor einem schwebt, weil man meist an das worst case denkt, ist aber quark..
Ps: Ich würde eher auf ner wiese als über asphalt üben, das kann beim crash schonn einiges ausmachen..
Als Lader würde ich wenn du bald auf den 500er umsteigen willst das Hyperion duo 0615 nehmen, ich habe mir jetzt den kleinen bruder davon gekauft das eos0720i net3 und bin mehr als zufrieden !

@Cappy: Der Grossteil der Crashkosten entsteht nicht durch Wellen und blätter usw.. Sondern das Gewicht des helis und damit die Energie mit der er einschlägt ist oft sehr entscheidend !
Mein 450er habe ich schonn sehr oft bei neuen Sachen in den Boden gesteckt , meist nur die normalen Verschleissteile wie wellen etc. sind dabei drauf gegangen. Auch aus grosser Höhe hat sich nie ein Blatthalter, oder sonstige alu teile dabei verzogen oder ähnliches..
Der 500er zb. wiegt das doppelte, also die Doppelte Energie wird schlagartig abgebaut sozusagen:lol: dabei geht es dann schnell das die Alu Teile dauerhaft kaltverformt werden oder das chassie schnell mal bricht.. was dann zu den wesentlich höheren crashkosten führt. Beim 450er warens in d. regel ca +- 50 euro für ein standard crash. Max. ca 100euro.
Bei meinem 500er mit 1,8kg habe ich das zum glück noch nicht erlebt, aber du kannst locker mit dem doppelten, eher dem dreifachen mal rechnen.
Und so ein 600er wiegt um die 3,3kg -_-

cappy

10.05.2010, 21:27

Das mit dem Gewicht war/ist bisher auch noch meine größte Sorge, denn der 600er wiegt ja nu schon einiges mehr als der 500er. Dann sage ich mir wieder: Ob nun 2 oder 3 Kilo vom Himmel fallen, Vollschrott ist und bleibt vollschrott *G*

Ach, keine Ahnung, ich bin momentan wie gesagt täglich am schwanken, heute kam mir sogar der Gedanke: lass die Überlegungen und kauf Dir nen günstigen SR zum FUN haben, wirst wahrscheinlich eh nie über Rundflüge etc. hinauskommen :(

Maltroc

10.05.2010, 21:32

Quatsch. Klar kommst du über Rundflüge raus.
Jeder. Wenn man sich bemüht und dahinterbleibt, kannst du alles lernen.
Kauf dir den 500er mit einer ordendlichen Funke und guter Ausrüstung mit 1,2,3 Lipos.

Du wirst es nicht bedauern.

Donidon

10.05.2010, 21:37

Mein Minititan steht nur noch rum seit dem ich einen 600 Logo habe. Großer Heli rockt schon gewaltig.

QuickMick

10.05.2010, 21:55

WeiniHeli

11.05.2010, 00:21

@Wizard: Vielen Dank für das Lob. Heute früh war es soweit. Ich fühlte mich gut und dachte, jetzt kommt das Landegestell ab. Und es war ganz einfach. Na, ja ... fast. Mir ging ganz schön die Pumpe, weil es doch schon anders aussieht. Aber fliegen tut der Kleine definitiv besser ... so unten ohne.

cappy

11.05.2010, 23:50

Empfehle einen Trex-700 Nitro Pro, ehrlich. Das Teil ist beeindruckend: macht Lärm wie Motörhead, raucht wie Heesters, säuft wie Juhnke.

lG
M.

PS: wegen dem Geld mach dir mal keine Sorgen, das ist bald nichts mehr wert.

Eine Empfehlung ganz nach meinem Geschmack :D

Gestern habe ich mir dann den ersten Ruck in die richtige Richtung gegeben und meinen RC Monstertruck (Savage Flux) und Zubehör bei ebay reingestellt, für den bleibt ja jetzt schon mit SIM üben und dem Blade mSR keine Zeit mehr :( Und gleichzeit schaue ich grad noch nach nem günstigen SR so für die Überganszeit bis zum Großen.

Werde zudem mal schauen was ich unabhängig vom Helimodell schonmal kaufen kann, eine gute Funke habe ich mir bereits zusammen mit dem Phoenix Sim zugelegt (DX7). Als Lader hab ich nen Pichler P6, aber so ganz überzeugt de rmich net, zumal der max 6A laden kann und nur einen Akku.

Ich denke warten werde ich wohl auf jeden Fall bis der 550er rauskommt bis ich die endgültige Entscheidung treffen werde.