Vollständige Version anzeigen : 500 esp: brauche Hilfe beim proggen des Reglers
TurbuLenz
03.02.2010, 17:31
Hallo, ich bin gerade dabei, bei meinem neuen 500 ESP der Regler (original Align) zu proggen. Habe mir auch schon die deutsche anleitung zur hilfe genommen, aber irgendwie macht der Regler nich so ganz das, was ich mir vorstelle.
Am besten ich beschreibe mal kurz, wie ich vorgegangen bin, und was der Regler dabei für Laute von sich gibt, dann könnt ihr mir vielleicht am besten helfen *denk*
Schritt 1: Ich habe die DX6i eingeschaltet, trottle auf vollgas gestellt, den "TH hold" auf "0" (alle anderen schalter auch auf 0).
Schritt 2: Lipo an regler angeklemmt (Motor auch)
nun gab es genau 3 unterschiedliche Geräusche vom Regler:
Geräusch nr.1: 3 Klänge, in der Tonlage aufsteigend.
Geräusch nr.2: 5 Klänge, in der tonlage aufsteigend
Geräusch nr. 3: mehrere klänge, die in der tonlage wellenartig auf und absteigen.
Dann kommt komischerweise nichts mehr. auch nicht, wenn ich dann den Knüppel nach unten bewege.
Ich hoffe, dass mir jemand helfen kann, ich bin grad etwas Ratlos:unsure:
vielen Dank im Vorraus,
Lennart
3DLennart
03.02.2010, 17:52
Hi Lennart,
ich glaub ich kann dir helfen.
Stell mal den Kanal für den Regler auf Reverse
denn den Regler brauchst du so weit ich weiß gar nicht
wirklich proggen.(Kanal 3)
Der Regler ist nähmlich schon vorgeproggt.
Bei mir war das auch das Problem.
Gruß auch Lennart
Hallo, ich bin gerade dabei, bei meinem neuen 500 ESP der Regler (original Align) zu proggen. Habe mir auch schon die deutsche anleitung zur hilfe genommen, aber irgendwie macht der Regler nich so ganz das, was ich mir vorstelle.
Am besten ich beschreibe mal kurz, wie ich vorgegangen bin, und was der Regler dabei für Laute von sich gibt, dann könnt ihr mir vielleicht am besten helfen *denk*
Schritt 1: Ich habe die DX6i eingeschaltet, trottle auf vollgas gestellt, den "TH hold" auf "0" (alle anderen schalter auch auf 0).
Schritt 2: Lipo an regler angeklemmt (Motor auch)
nun gab es genau 3 unterschiedliche Geräusche vom Regler:
Geräusch nr.1: 3 Klänge, in der Tonlage aufsteigend.
Geräusch nr.2: 5 Klänge, in der tonlage aufsteigend
Geräusch nr. 3: mehrere klänge, die in der tonlage wellenartig auf und absteigen.
Dann kommt komischerweise nichts mehr. auch nicht, wenn ich dann den Knüppel nach unten bewege.
Ich hoffe, dass mir jemand helfen kann, ich bin grad etwas Ratlos:unsure:
vielen Dank im Vorraus,
Lennart
Hallo Lennart
soweit schon mal ok
nr. 1 ist der Einschaltklang
nr. 2 das der Sender erkannt ist
nr. 3 beim ersten auf und ab sollte der Pitchhebel oben sein, danach Hebel nach unten = Kalibrierung des Knüppels.
nr. 4 = 5 Pieptöne zum einstellen der Bremsfunktion (bei uns aus).
Hi Lennart,
ich glaub ich kann dir helfen.
Stell mal den Kanal für den Regler auf Reverse
denn den Regler brauchst du so weit ich weiß gar nicht
wirklich proggen.(Kanal 3)
Der Regler ist nähmlich schon vorgeproggt.
Bei mir war das auch das Problem.
Gruß auch Lennart
Glaube nicht das ihm das weiterhilft.
RaidRush
03.02.2010, 18:36
Schau dir hier das Video an http://www.helifreak.com/showthread.php?t=53304
Ich glaube mich daran zu erinnern das er damals eine Spektrum Anlage hatte.
LG
TurbuLenz
03.02.2010, 18:40
hm danke für den tipp, aber ich möchte mich nicht schon wieder irgendwo registrieren. Das muss doch auch anders gehen
hm danke für den tipp, aber ich möchte mich nicht schon wieder irgendwo registrieren. Das muss doch auch anders gehen
Den Rest machst du nach Anleitung oder hast du noch Fragen?
TurbuLenz
03.02.2010, 19:18
ja...Ich bin immer noch nicht schlauer als vorher :unsure:
habe jetzt den throttle kanal invertiert, aber das wars wohl nicht.
die anleitung (deutsch) ist auch irgendwie widersprüchlich. Auf Seite 25 wird ja bildlich dargestellt, wie man in der Setup Modus kommt.
Demnach soll man zu erst den Knüppel nach oben machen und den sender einschalten.
über der Bildbeschreibung steht allerding: KNÜPPEL UNTEN, Sender einschalten. hmm...habe jetzt schon alles mögliche Probiert. Ich komm echt nicht weiter :(
ja...Ich bin immer noch nicht schlauer als vorher :unsure:
habe jetzt den throttle kanal invertiert, aber das wars wohl nicht.
die anleitung (deutsch) ist auch irgendwie widersprüchlich. Auf Seite 25 wird ja bildlich dargestellt, wie man in der Setup Modus kommt.
Demnach soll man zu erst den Knüppel nach oben machen und den sender einschalten.
über der Bildbeschreibung steht allerding: KNÜPPEL UNTEN, Sender einschalten. hmm...habe jetzt schon alles mögliche Probiert. Ich komm echt nicht weiter :(
Bildbeschreibung ist falsch, Knüppel unten ist falsch.
Knüppel muss nach oben, um das Setup zu starten.
TurbuLenz
03.02.2010, 19:30
Hallo Lennart
soweit schon mal ok
nr. 1 ist der Einschaltklang
nr. 2 das der Sender erkannt ist
nr. 3 beim ersten auf und ab sollte der Pitchhebel oben sein, danach Hebel nach unten = Kalibrierung des Knüppels.
nr. 4 = 5 Pieptöne zum einstellen der Bremsfunktion (bei uns aus).
zu nr. 3: kommt noch mal ein "auf/ab-signal". nachdem ich den knüppel nach unten bewegt habe, oder beginnen danach sofort diese 5 Piep Signale, die mir zeigen, dass ich bereits im menüpunkt 1 bin?
zu nr. 3: kommt noch mal ein "auf/ab-signal". nachdem ich den knüppel nach unten bewegt habe, oder beginnen danach sofort diese 5 Piep Signale, die mir zeigen, dass ich bereits im menüpunkt 1 bin?
Nach dem ersten auf/ab Signal den Knüppel nach unten, dann kommt nochmal das auf /ab Signal jetzt kennt der Regler den Knüppelweg. Anschliesend sollten die fünf Piptöne kommen, innerhalb dieser 5 Töne musst du denn Knüppel nach unten machen (=Bremse aus). Dann kommen 5 doppeltöne usw.
OK?
TurbuLenz
03.02.2010, 19:43
ja, das habe ich verstanden. Aber aus irgendwelchen Gründen kommt dieses auf/ab Signal nicht, nachdem ich den knüppel nach unten bewegt habe. :(
Aaaah! Bingo! Habe grad gesehen, dass mein trimmschalter nicht ganz auf seiner mittleren position war!
Habe ihn jetzt auf mitte gesetzt und: tadaaa....die Untere endlage des knüppels wurde endlich bestätigt! :D
Eine Frage habe ich trotzdem noch: Was genau ist unter dem Menüpunkt timing zu verstehen? Und was stellt man da am besten ein?
TurbuLenz
03.02.2010, 19:58
Jo, mein problem schien tatsächlich an dem trimmschalter zu liegen der nicht ganz in seiner mittleren position war.
Aber noch mal zu meiner anderen Frage: Was versteht man unter dem Menüpunkt "timing"?
Was stellt man da am besten ein?
Jo, mein problem schien tatsächlich an dem trimmschalter zu liegen der nicht ganz in seiner mittleren position war.
Aber noch mal zu meiner anderen Frage: Was versteht man unter dem Menüpunkt "timing"?
Was stellt man da am besten ein?
Genau weis ich das mit dem Timing auch nicht, weis nur das es auf mittel stehen sollte.
Ich habs
Regelt das Timing zwischen Motor und Regler. Einstellung ist abhängig davon welchen Motor man benutzt. Beim Align Motor sollte das mittlere gewählt sein
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