Alternative Krümmerdichtung

[Eckenflitzer]

Hallo Leute,

ich denke, es ist dem ein oder anderem auch schon mal passiert, die Dichtung zwischen Motor und Flansch vom Dämpfer ist defekt oder verbrannt. Klasse !! ;(

Und nun? Was nehmt Ihr denn als Ersatz wenn die orginal Dichtung nicht zur Hand ist, oder überhaupt? Paste? Pappe? Etc.?

Würde mich gerne mal interessieren, weil, ich habe da so ein Problem mit... :D :D Habe selber hitzebeständige Paste (bis 250°) genommen. Aber irgendwie glaube ich, ne anständige Dichtung es da besser tut!

Danke für die Tips..

[ralwe]

Hallo

Ich habe von CNC Heli-Technik Informationen bekommen,das er Teflondichtung in Zukunft herstellen wird. Es wird aber noch 3 Wochen dauern da er zur Zeit in Urlaub ist.

Gruß Ralf

[heliminator]

Servus,
ich verwende für diesen Zweck ein Material, das, so glaube ich wenigstens, unter dem Namen "Oilit" bekannt sein sollte.
Gibt's beim gut sortierten Modellbauhändler um die Ecke. Ist ca. 0,8 mm dick, fühlt sich wie leicht fettige Pappe an und lässt
sich problemlos mit einem Bastelmesser oder einer Schere zurechtschneiden. Bisher ohne Probleme im Einsatz.
Das Zuschneiden, Durchstechen der Löcher für die Befestigungsschrauben und das Ausschneiden des Durchlasses sollte etwas vorsichtig
vorgenommen werden, da das Material leicht reisst.

Gruss,
Thilo

[ElmoBuscon]

Hallo Eckenflitzer,

ich nutze dafür Silicon Kautschuk von Voss Chemie. Hält und braucht nicht zurecht geschnitten werden und mit der Tube kommt man ewig aus.

[Rauno Albrecht]

Hallo Guido,
ich benutze gar keine Dichtungen, beide Seiten sollten eigendlich Plan sein.

Nur dranschrauben >>>ferrtig.

Wenn mal was krumm war, hab ich´s auf ner Glasplatte mit Sandpapier geriben , ging einwandfrei.


Gruß Rauno

[Jan Weber]

Hallo,
ich kann Thilo nur bestätigen, Oilit hält einwandfrei.
Kleiner Tip zum Ausschneiden: Krümmerflansch auf ein Stempelkissen drücken, damit die Oilitplatte "stempeln". Damit hat man das exakte Maß und erspart sich das Anpassen. Löcher für die Schrauben unbedingt bohren, bevor man die Dichtung zurechtschneidet. Anschliessend den inneren Ausschnitt vor der äusseren Kuntur schneiden, damit das Material nicht reisst. Für die Löcher entweder ein Locheisen nehmen, oder die Dichtung mit relativ hoher Drehzahl und geringem Vorschub zwischen zwei Aluplatten bohren. Dann werden die Löcher schön rund und fransen nicht aus.

Gruss, Jan

[Norbert Siebert]

Hallo Eckenflitzer,


was haben wir nicht alles auspropiert, Dichtungen aus Alu, Kupfer,Oilit, usw. alles war nicht so optimal.
Seit einem Jahr benutzen wir an 6 Hubis DNHP - Raptor Auspuffsilikon (300° ), perfekt. Seit dem ist der
Krümmer dicht.
Nach dem abschrauben einfach die Reste entfernen, eine Seite neu belegen, 2 - 5 Minuten warten und dann
zusammen schrauben, fertig! Kein lästiges ausschneiden und doch nicht dicht.

Gruss Norbert

[awhelisi]

Ich nehme hochtemperatur Flanschdichtungen.

Das Material besteht aus mehreren Schichten, lässt sich sau schlecht bearbeiten :( hält dafür aber ewig und ist immer dicht :D

[felix]

@Ralf
Also eine Dichtung aus Teflon ist sicher nicht gut.
Die fliesst unter dem Druck der Schrauben und der Temperatur, die Schrauben lösen sich und den Rest kann man sich denken.

Das Beste ist, wie bereits erwähnt, gar keine Dichtung. Dann halten die Schrauben ohne dass man sie festknallt oder sichert, mit was auch immer. Da das Alu vom Motorblock einen höheren Wärmeausdehnungskoeffizient hat als der Staht der Schrauben, werden diese bei Temperaturerhöhung automatisch mehr vorgespannt. Hat man eine Dichtung dazwischen, ist die Gefahr grösser, dass sich die Schrauben lösen. Je weicher dessen Material, um so schneller. Und da ist Teflon eine sehr schlechte Wahl.

Wenn es zuwenig dicht ist, kann man ganz wenig Silikon, Loctite (den zum Dichten) oder Epoxy nehmen, damit die Hohlräume ausgefüllt werden (wie schon 1000 mal ehrwähnt...)

Gruss
Felix

[ManuelW]

Hallöchen,

also ich kauf bei mir im Modellbauladen immer n ganzes rechteck dichtung.
Das heisst "Klinger' Sil C-4500"

Daraus schneide ich mit entsprechend zurech was ich brauch.
Da kosten nich viel und man kann es sich anpassen wie man möchte.
keine neg. erfahrungen damit...

[ralwe]

Hallo Felix

Wie hoch ist denn deiner Meinung nach die Abgastemperatur?(nicht Motortemperatur) Wird der Krümmer heißer als der Motor?


Mfg:Ralf

[fred99]

hallo!

nur so nebenbei:
ich hab hier auch mal mit silikondichtung abgedichtet.
beim nächsten flug stand plötzlich der motor.
und siehe da, es steckte ein winzig kleine silikonkrümel in der wendel von der glühkerze.
also von einer dichtingspaste kann ich nur abraten.

[heinrich276]

hallo,

ich benutze immer dichtungmaterial vom auto z.b. zylinderkopfdichtung oder normale dichtungspappe hatte ich halt noch rumliegen.
zum glück ist unsere firma im besitz eines schneidplotters damit geht das sau gut !
dichtung kurz gezeichnet und dann einfach schneiden.

torsten

[Bee]

Hi zusammen,

ich kann nur zustimmen, dass Teflon als Dichtung zwischen Motor und Krümmer nicht geeignet ist. Erstens reicht die Temperaturbeständigkeit nicht aus, und zweitens fliesst Teflon, so dass die Verbindung früher oder später undicht wird. (Gilt auch für Teflonband an Wasserhähnen: Der Profi nimmt nach wie vor Hanf, auch wenn es schwieriger zu handhaben ist.)

Ich selbst nehme Oilit. Zuschneiden wie bereits beschrieben und gut ist. Wie lange so eine Dichtung hält, kann ich nicht sagen. Ich musste erst eine Dichtung ersetzten und die ist immer noch dicht.


Gruss
Micha

[ralpho]

hallo,

ich würde dir zu dichtungspape aus der automobilbranche raten, hat eigentlich jede werkstatt. die temperatur des krümmers dürfte höher sein als die des motors. da die kühlfläche während des betriebs nicht so groß ist

gruß ralph

[timo]

Moin
ganz einfach beide Seiten hauchdünn mit 5min Epoxy bestreichen.
Fünf minuten warten, fliegen gehen...
Kostet fast nichts und hat man fast immer zur Hand.

gruß timo

[Eckenflitzer]

Bohhhh.... :D :D

Soooo viele Antworten. Tausend Dank an alle, werde dann mal Oilit versuchen. Wenn das nicht zu meiner Zufriedenheit funktioniert, dann habe ich ja noch genug zum ausprobieren. 8)

[dheli]

Hallo Guido,

Ich benutze auch keine Dichtungen sondern aus dem Autobereich das Dichtmittel " Dirko " absolut dicht und dauerelastisch bisher besser als alles Andere. Komm doch einfach bei mir in der Firma vorbei und ich klebst Dir an dann ein, brauchst Du dir nicht extra ne Tube zu kaufen :D Schick mir einfach ne PN

[Thoddy]

Kann ich auch einfach 'ne Schicht Schraubensicherungslack zwischen Krümmer und Motor auftragen ? Oder kann es da Probleme geben ??

[heliminator]

Bei Schraubensicherungslack wäre ich mir nicht sicher, welche Temperaturen er aushält.
Wenn ich mal mit Loctite gesicherte Schrauben lösen muss, hilft Wärme durch einen Lötkolben oder
eine Flamme, den Schraubensicherungslack zu zerstören. Das Zeugs wird dann bröselig und verliert
seine Haftkraft. Für Dichtungszwecke, speziell zwischen Krümmer und Motor meines Erachtens
nach eher ungeeignet.

Gruss,
Thilo

[Thoddy]

Ah, ok... danke. Werde ich mir mal eine Variante aussuchen.

[Stefan Hundler]

Hallo!

Schraubensicherungslack verbrennt bzw. wird krümelig.

Für Epoxy gilt eigentlich das gleiche.

Ich verwende Hoch-Temp-Silikon (Ultra-Cooper von Loctitie).
Dies hält wirklich lange Zeit auch bei extremer Hitze.
Ob für Kopfdichtung, Vergaserhals, Krümmer oder bei mehrteiligen Flächen-Schalldämpfern ist das Zeug genial. Auch wenn die Tube ein paar Mark kostet - sie hält und hält und hält ...

Irgendwelche Dichtplatten sind zu umständlich (s.o.) und kleben evtl. mal an
einer Seite fest. Ganz ohne "Gummi" sabbert doch immer ein wenig raus.

btw - Gebt das Hanf frei ... :) :
Der "Profi" nimmt Hanf da man dort auch mal eine halbe Umdrehung zurück kann. Teflon ist an sich einfach zu verarbeiten und dicht. Nur gibt es da kein zurück ohne neues Wickeln.

CU Stefan