NT und Graupner Cup

[Heli_Frank]

Hallo Leute,
am Wochenende möchte ich zum erstenmal einen Graußner Cup mitfliegen. Dabei ist mir aufgefallen, das der Abstand Kufen - Haube sehr gering ist, da werden wohl kaum die Ringe durchpassen. Hat von euch vielleicht schon jemand etwas spezielles gebaut oder hat Vorschläge.


Gruß Frank

[Berthold Pätzold]

du kannst ja auch mit dem hinteren teil der Kufen die Ringe aushebeln,

das müsste doch funzen oder ?? :)

[Thorsten Gleisberg]

moinmoin,

wenn du die hinteren kufenseite zum aushebeln benutzt mußt du auch so stilecht sein und das ganze im nasenschweben machen ;)

nee, im ernst...mich hat es neulich auch davon abgehalten mal nen graupner cup mitzufliegen.

im nachhinein ist mir eingefallen das man ja einfach eine kufe ausbauen und stattdessen einfach ein längeres 10mm alurohr aus dem baumarkt montieren könnte.

oder ist diese idee regelwidrig?

gruß
thorsten

[Dieter F. Heinlin]

Hallo Frank,
die Ringe haben eine Dicke von ca. 5 mm, daher ist es für diesen "Spezialheli" wahrscheinlich besser nicht von vorne, sondern eher seitlich, quer* an die Ringe heranzufliegen. Laut Ausschreibung (http://www.rc-heli.net/forum/index.php?act=ST&f=79&t=15317&s=) müssen die Ringe mit die Kufe aus der Befestigung gezogen werden.

*Ohne Gewähr, das müsste man zuerst mal testen!

PS: Am besten wird es sein, Du schaust dir an wie Robert das macht, dann klapppt das schon :D

[Steffen Schröck]

Hi,
nein, soviel ich weiß ist das nicht verboten. Mir wurde gesagt, dass man pratsich alles machen darf. Du dürftest z.B. auch mit einer BK117 mitmachen, mit der du die Ringe über die Seilwinde hochhebst 8) :) ;)

[Heli_Frank]

Hallo Berthold,
genau zu Euch komme ich am Sonntag.
Das mit dem Rückwärtsfliegen ist nicht so einfach denke ich, da ja das Heckrohr und der Heckrotor doch irgendwie im Weg sind, das wird eng. Vielleicht wenn ich mal besser bin.

Hallo Thorsten,
bisher hatte ich gedacht, ich müßte mir irgendwie eine spezielle Halterung basteln, aber die Idee einfach die Rohre auszutauschen - genial einfach. Das werde ich wohl mal antesten scheint die einfachste Lösung zu sein.

Wenn es da keine Einschränkung seitens des Reglements gibt, oder Berthold?


Gruß Frank

[Berthold Pätzold]

oder mit einer Raketenabschussvorrichtung sprengen :) :)

alles erlaubt 8)

[Berthold Pätzold]

oder einfach ein Alurohr mit Klebeband an der Kufe befestigen, dann brauchste nix ausbauen. :)

[Heli_Frank]

Hallo Berthold,
dann werde ich also Alurohr besorgen und mit Klebeband befestigen.
Zum üben habe ich mir bisher einen Pylon gebaut, leider noch keine Ringe. Dann werden wir am Sonntag mal sehen wie es geht.

Gruß Frank

[RonnySmith]

Moin moin allerseits.

Unser Club MFG-Wipshausen (http://www.mfg-wipshausen.de) hat vor etwa 6 Wochen auch einen Graupner-Heli-Cup ausgetragen. Mich hat es dabei als Punktrichter an den Ringen erwischt.

Was NICHT erlaubt ist: Ringe sprengen (vielleicht beim letzten Durchgang, wenn die Teile nicht mehr gebraucht werden?!?), Ringe winchen (so schön es auch wäre), Ringe mit zusätzlich angebrachten Hilfsvorrichtungen aufnehmen (z.B. angebrachte Alustange), Ringe (speziell die großen) mit der Haubennase aufnehmen.

Generell sind die Ringe MIT EINER KUFE aufzunehmen. Eigentlich soll dabei auch mit der Kufenspitze von vorne in die Ringöffnung eingeflogen werden... Wenn man die Regeln nicht ganz so bierernst auslegt, dann kann man auch seitlich in den Schlitz des Ringes einfliegen, aber meistens wirft man dabei den Ring sowieso um, und das zählt natürlich nicht (der Ring muß NACH OBEN aus der Verankerung gezogen werden).

Was allerdings erlaubt ist: Anderes Landegestell montieren, oder für die Ringe-Übung die Verkleidungshaube abnehmen (dann ist mehr Platz zwischen Kufe und Chassis, wurde bei uns von einigen Piloten gemacht).

Ein Three Dee NT hat bei unserem Wettbewerb nicht teilgenommen, wäre aber sehr interessant zu sehen, wie das so klappt.

Gewonnen hat unser Jörg, mit einem Three Dee Classic (die Ringe hat er in 2 von 3 Durchgängen in weniger als der halben vorgegebenen Zeit vollkommen regelgerecht aufgenommen... eigentlich wollte er garnicht mitfliegen, weil er nicht geübt hatte...).

Gruß, Reiner aus Peine.

P.S.: Ecki, wenn Du noch etwas hinzufügen möchtest, dann los.

[Berthold Pätzold]

man kann das zusätzliche Alurohr TARNEN als Antennenverlegerohr, :) :)

[Heli_Frank]

Hey,
anscheinend hat noch keiner einen NT beim Graupner Cup gesehen. Wäre doch interessant wie derjenige es gemacht hat.

Da es also eine Regel gibt, nach der man die Kufe verwenden muß, werde ich mal den Abstand zwischen Kufe und Mechanik messen. Mal sehen ob es reicht die Haube abzunehmen. Zumindest fürs Ringe aufnehmen.

Ansonsten bleibt mir wohl nichts anderes als neue Kufen anzubauen.


Gruß
Frank

[echo.zulu]

Hallo Reiner!
Was gäbe Deinen Ausführungen noch hizuzufügen? Mir fällt im Moment einfach nichts weiter ein. Ist ja auch schon wieder soooo lang her.

P.S.: Sach mal bist Du nächte Woche eigentlich per Netz/Mail erreichbar?

[TORQU]

Hallo,

bau dir doch das Landegestell von Pfaff-Modellbau drunter, dann hast du Platz genug.

Gruß Torsten

[Mark Juhrig]

Ich verstehe immer noch nicht wie die Ringe mit dem NT aufnehmen wollt. Die Normalfluglage des NT ist doch auf dem Rücken und da ist der Rotor im Weg ;)

[Berthold Pätzold]

Rotorblattbremse mit Haken, dann gehts auch am Rücken :P :P :P

[Heli_Frank]

Hallo Leute,
schätze wir können das ganze hier abschließen.
Nachdem ich am Samstag ein wenig geübt habe, mit NT Pylon aufnehmen. War ich einmal etwas tief und die Paddelstange zerteilt den Pylon. Paddelstange verbogen somit kein Wettbewerb.

--> Erst dann habe ich leider darüber nachgedacht, das der Pylon höher ist als der NT und somit ständig die Gefahr besteht in den Rotorkreis zu kommen. OK. Robert Sixt beherrscht das allerdings sehr gut.

Werde also für nächstes Jahr meinen alten Futura Gold Trainer reaktivieren um solche Wettbewerbe zu fliegen. Dann brauche ich keine Anbau der ev. bei manchen Vereinen auch nicht zulässig ist.

Also dann bis nächstes Jahr.

Gruß

Frank