Problem mit Zimmermanndämpfer...

[ChaosB99]

Hi Leutz!

Hab mal wieder ein mittelschweres Problem ;) :

Ich hab in meiner Sceadu seit letzter Woche nen OS50 drinn... :D :D ! Da mein Zimmermanndämpfer
leider nicht rechtzeitig da war, hab ich einfach mal die original Hirobo Knalltüte *gg* zum Einlaufen lassen
drangeschraubt!
Bin dann sehr vorsichtig mit dem Motörchen umgegangen (war ja vom Webra vorgewarnt ;) )!
Ich hab naturlich immer die Temperatur mittels Kurts Thermometer im Auge behalten (übergang
Zylinder->Kühlkopf)! Soweit so gut 8) ....hatte mit diesem Dämpfer immer so zwischen 100-120°...

Jetzt kam Gott sei dank (?) der Zimmermann am Freitag, hab ihn natürlich gleich rangeschraubt und
bin ab aufn Platz...nur was dann kam, verwirrte mich doch ziemlich :rolleyes:
Nach ca. 1min Schweben bei gut fetter Einstellung hatte ich schon ca. 160° am Kopf....bin natürlich sofort
gelandet, klar waren wieder die typischen Überhitzungserscheinungen wie einrasten der Drehzahl
bei erhöhtem Leerlau und sofortigem abstellen im Leerlauf... ?( ?( ?(
Ich hab dann gleich mal den Zimmermann abgeschraubt und mit dem Hirobo-Dämpfer verglichen.
Dabei ist mir aufgefallen, daß der Zimmermann einen wesentlich kleineren Einlaß (ich hoffe Ihr wisst was ich
meine ;) ) als der Hirobo-Dämpfer....
Also ich hatte mir erhofft der Motor würde noch kühler mit dem wesentlich großvolumigeren Zimmermanndämpfer
laufen ;( ;(

Ist das normal??

[Maik Otto]

Hi,

?( schon sehr merkwürdig ?( ist es der richtige Dämpfer ??????? wirklich ?????

wie schon gesagt , ich benutze 3 dieser Dämpfer ..........alles bestens .

Sehr merkwürdig ?(

[ChaosB99]

Hi!

Obs der richtige ist weiß ich nicht, er passt auf jeden Fall :rolleyes: :rolleyes: !
Nur wie gesagt, der Einlaß am Dämpfer ist wesentlich kleiner als der Auslass des OS´s ?( ?(
Das kann ja nicht normal sein....ich hab meinem Kollega vor ca. 3 Wochen beim EInfliegen und
einstellen der GENAU selben Kombi in der Sceadu geholfen...er hatte nie mehr wie
105° am Kopf....mit dem selben Sprit (RD 10%Nitro)
Ich habs echt langsam sowas von satt...dachte mit Wechsel vom Webra auf OS hören
endlich mal die Probs auf....

[Maik Otto]

Hi ,

tut mir wirklich leid im Grunde ist das auch so aber leeider nicht bei allen ?( ;(

mess mal den Flansch und dort speziell die Öffnung ich mach dann mal eine

"Gegenmessung" :D bei meinem Dämpfer ............ aber erst morgen .

[ChaosB99]

Supiee danke.... :D :D
Ich mess morgen gleich mal....

[ChaosB99]

Moin!

So hab jetzt mal die Einlassöffnung am Zimmi gemessen :

Breite : 2,35 cm
Höhe: 7mm...

Verdammt klein, oder? Der ZImmi fürn Webra hat sogar ne größere Öffnung... ?(

[Niko]

Ich hatte das Problem auch bereits 2 mal.
1x mit einem Krümmer von Zimmermann für Webra
1x mit dem original TT 50 Dämpfer

Habe die Anschlüsse mit dem Dremel nachgearbeitet, bis die Maße identisch waren und anschl. poliert.

Die Motoren liefen nach dieser "Kur" besser (runder) und kühler.
Frag aber vorher nochmal nach, nicht daß Du da den falschen Dämpfer hast.

[ChaosB99]

Hi!

Jo nachfragen tu ich auf jeden fall nochmal!
Seltsam ist eben nur, daß dieser Zimmi nur an den OS50 passt! Mein Kumpel bekam
als 1. den falschen geschickt, fürn OS46 und der paßt nicht an den 50er ?(
und fürn 60er kann er auch nicht sein....
Bin ja dann auch nochmal mitm Haribo-Dämpfer geflogen und siehe da:
wieder ca. 50° weniger....ich hoffe nur daß der Motor nicht schon was abbekommen
hat, sonst muss ich jemanden ;) den Hals umdrehen...:D

[Maik Otto]

Hi

fürn OS46 und der paßt nicht an den 50er

passt auf jeden Fall die Maße (Lochabstand) sind die selben .

hier nun meine Maße Lochmaß 37 mm (Abstand zwischen den Gewinde im Flansch)

Breite : 7 mm

Höhe (vom Oval) 24 mm

du hast definitiv den Falschen :D ;( herzlichen Glückwunsch

ich denke mal das ist der für den 32 OS

http://maikotto.bei.t-online.de/auspuff.JPG


auf keinen Fall weiter benutzen !!!!!!!!!!!!!!!der Motor verträgt schon eine "Backe"

schau mal in den Auslaß wenn dort alles blank ist .......alles paletti

[ChaosB99]

ermmm, maik... :loeblich:

wir haben wohl denselben ;(
hab nur andersrum gemessen!! Ich bin net grad der Spezi mit der Schieblehre...
son ne kacke....ich stell nachher auch noch ein bild rein....
woher kommt dann diese verdammte überhitzung....
mein kumpel ist heute ausm Urlaub gekommen, der muss heut abend auf jeden
Fall dranglauben und den Dämpfer abmachen, dann werden wir sehen ....http://www.cheesebuerger.de/smilies/boese/45.gif

ich hab glaub ich echt einen Montagsheli erwischt, oder eine höhere macht will mich am fliegen
hindern http://www.cheesebuerger.de/smilies/boese/15.gif

[Maik Otto]

Hi

na , da bin ich aber gespannt ;)

Ps wie machst du aus 2.3 -, 7mm

und aus 7 -, 24 mm :D

[ChaosB99]

ermmm....

[/QUOTE]Ps wie machst du aus 2.3 -, 7mm

und aus 7 -, 24 mm [QUOTE]

ganz einfach:

den Dämpfer um 90° gedreht halten ;) ! sonst sieht meiner ja gleich aus wie deiner :D !
und es kann gut sein daß diese 235mm von mir deinen 240 entsprechen, wie gesagt,
meine Schieblehre ist nicht gerade die genaueste....

[Maik Otto]

OH 8o ,

dann habe wir doch nicht die selben Dämpfer :)) dennnn meine Maße beziehen sich

Ausnahmslos auf den Flansch des Dämpfers solch eine Fehlmessung ?????????

zB von 2.3 oder 7 mm Breite ist eigentlich nur " ohne " Brille :D oder nach dem ersten

Kasten Bier möglich


Ps 7 mm bezeichnet nur die Einlasbreite des Flansches da kannste den Dämpfer drehen

wie du möchtest 7mm bleiben 7 mm

[Duck01]

So, Burschen:

der 32er Dämpfer ist 40 mm dick, der 50er 50mm.
Weiß ich, weil ich den falschen für den 32er gekriegt hab. Mußte den Lochabstand kleiner feilen.

Also: der 32er paßt nicht auf den 50er, weil er einen zu kleinen Lochabstand hat.

[Duck01]

Übrigens sieht der Dämpfer auf dem Bild komisch aus. Sieht aus, wie wenn er mal sehr heiß geworden wäre.
So liefert ihn Zimmermann jedenfalls nicht aus...

[Maik Otto]

Hi

Sieht aus, wie wenn er mal sehr heiß geworden wäre

gut Beobachtet , dieser Dämpfer hatte schon Kontakt :D mit einem Webra 52 und konnte

sich dessen schüttelei und Wärme nur durch die Anlaßfarben erwehren :D . Nach langem

und gedultig ertragenem Leid , wie abgebrochenen Flanschen usw wurde ER erlöst

der W. Motor entsorgt :D so wie mit einem OS passemdem Flansch ausgetattet . Jetzt zieht

er im Verbund mit einem OS 50 seine Runden und erfreut sich seines Lebens ..........trotz

Verfärbung .

[ChaosB99]

ääööhhmmm maik, ich glaube wir reden aneinander vorbei ;) ...
nochmal:
meine Maße sind die wo die abgase vom motor in dämpfer gehen....
eben das ovale LOCH :D!!
und ich hatte von rundung zu rundung wie du knapp 24mm und breite 7mm!
Also wir (bzw ich :rolleyes: )haben nur höhe und breite vertauscht ;) .....

[Maik Otto]

:D :D :D ...........die Hitze,,, na klar selbe Dämpfer ....und was nun ;(

[ChaosB99]

also sind wir wieder auf der gleichen wellenlänge .... 8) 8)

tja wenn ich nur wüsste was ich machen soll, werde auf jeden fall mal
den dämpfer vom Kumpel dranschrauben und damit testen...
Was mir auch aufgefallen ist, daß gerade mal 1 Zacken zwischen "normal" Fett
und "so-fett-daß-er-ausgeht" liegt ???
Aber so wie ich mein Glück kenne *mussjetztmaljammern*, hat der motor schon wieder
nen Hau wech....
muss jetzt sowieso mal wieder auf teile warten ;( ;( mir ist in der mittagspause
im looping das heckservo ausgefallen ;( ;( ;( ..etwas härtere Autorot....heckrohr
und blätter im A***....
wieviel Grad (also Temp;) )hast du denn so am kopf ? Normal/Akro??

[Maik Otto]

Bei deinem Pech solltest du nicht mehr das Haus verlassen :D

wieviel Grad (also Temp;) )hast du denn so am kopf ? Normal/Akro??


du weißt doch .. :D ....kleine Glaubensfrage :D

also gemessen nach der Landung :D mit im Stangas tuckerndem Motor

direkt unter dem Heli am Kopf

mit ELV Infrarot ,bei 30 Grad Außentemp. ------- max 115 --------Grad am Kopf

überprüft mit Laser- temp- messer ------der selbe Wert .

Ps Tuninglüfter/Luftleitblech ???? ist klar , oder ????

[Ralf P.]

@maik

wie hast du den an den Webra bekommen, die lochabstände sind doch bei webra unterscheidlich wie bei OS - oder?

@chaos99

ja, ich hab den gleichen wie maik. Meiner war vorher an einem OS46, hab bisher keine probs - im direkten vergleich zum org dämpfer v. cyberheli (pol. muffler). Bist du sicher das es überhaupt einen anderen Zimmermann für den OS50 gibt ?!? Hast du dort mal angerufen, hat zimmermann einen web page?

[ChaosB99]

hi!

Bei deinem Pech solltest du nicht mehr das Haus verlassen

Hab ja sonst eigentlich kein Pech...:D ! Ist ja nur mit der Sceadu so....
Klaro !! Tuninglüfter und Luftleitblech sind drin...


@Ralf:

War mir nicht sicher obs einen anderen gibt! Deswegen ja der Größenvergleich mit Maik´s!
und es sind dieselben....

Auf jeden Fall mach ich jetzt meine Thermometer raus und flieg so....vielleicht bin ich ja
etwas empfindlich....nur eben, daß er mit Haribo-dämpfer Kühler läuft als mit dem Zimmi
stimmt mich doch wirklich sehr nachdenklich ?( ?(

[Ralf P.]

also,
laut Zimmermann (telefonat) gibt es zwar einen neuen für den OS50, der is aber nur geringfügig anders als der vom OS46. Der "Neue" OS50 Topf hat das gleiche Volumen wie der OS46 Topf nur die 1. Prellplatte is etwas weiter hinten. Grund: der OS46 Motor hat die gleiche Bohrung (kolbendurchmesser)wie der OS50.

Der engere Eingang des Topfes ist unkritisch weil der Durchmesser ja gleich ist wie der Durchmesser der Laufbuchse des Motors, nur der anschließende Gehäuseauslaß ist grösser.

Fazit: Es lohnt nicht den neuen zu erwerben, evtl. hast du unter umständen einen tick weniger temperatur.

[Maik Otto]

Hi

wie hast du den an den Webra bekommen, die lochabstände sind doch bei webra unterscheidlich wie bei OS - oder

halloooooo ....aufwachen :D wie oben zu lesen ist wurde der Flansch

umgelötet und das hat auch gar nicht weh getan :D :D .

PS : die Flansche gibt es bei Zimmermann einzeln !!!!!

Auf jeden Fall mach ich jetzt meine Thermometer raus und flieg so....vielleicht bin ich ja


Daran habe ich auch schon gedacht in den Fällen dir mir bekannt sind ( 2) zeigen

die "Einbauthermometer" :D im Durchnitt 20-50 Grad mehr an als unser Labormessgerät!!!!

Ungünstig ist auch die der zeitige Wetterlage für solche Experimente

[ChaosB99]

Moin....

So hab jetzt den Zimmi mit dem meines Kumpels verglichen.....es sind die gleichen! 8o
Allerdings ist bei ihm der Flansch ca.5mm länger! Der Dämpfer ist etwas weiter wech vom
Chassis dadurch...aber das kann ja wohl nix ausmachen...


Daran habe ich auch schon gedacht in den Fällen dir mir bekannt sind ( 2) zeigen

die "Einbauthermometer" im Durchnitt 20-50 Grad mehr an als unser Labormessgerät!!!!

Ungünstig ist auch die der zeitige Wetterlage für solche Experimente

Ich weiß, nur hätte ich auch ohne Thermometer im Leerlauf bemerkt daß der Motor viel zu heiß ist ;)
...kenne hatte ja vorher nen Webra ;) :(

[stilo2208]

Hi,

leider ist das Thema wieder Aktuell. Nach vielem herumstöbern im Forum wegen meiner Probleme (und von vielen anderen), den OS 50 von meinem Sceadu Evolution richtig einzustellen liegt die Antwort nun leider klar auf der Hand. Der mitgelieferte Zimmermanndämpfer für den 50 er OS ist nicht geeignet ! (zumindest bei mir!) Mein Motor wird trotz aller einstellversuche zu Heiß im mittleren Drehzahlbereich. Stell ich fetter fängt der Heli an zu zittern und wird unruhig beim schweben. Hatte zum Teil schon kurzfristig Temperaturen von 190° am Kopf und hoffe das mein Motor noch nichts abbekommen hat. Das ganze bei 1-2 klicks an der Leerlaufnadel. Trotz Luftleitblech an meinem Evo, 5% Nitro und OS 8 Kerze. Mein Dämpfer hat einen Außdendurchmesser von 50mm ist also für den OS50 geeignet. Werde jetzt mal die einlassöffnung modifizieren. Wie siehts bei euch so aus ? :(
Mir ist gerade noch aufgefallen das die einlaßöffnung vom Z.-Dämpfer 23mm und der auslaß vom Motor 27mm beträgt. Falscher Dämpfer ?! Und ich hab mich schon gewundert warum ich das untere loch auf langloch feilen mußte. Werde mal bei meinem Händler anfragen ! (der leider Urlaub hat)

Gruß Dirk.

[ChaosB99]

Hi!

Also ich zweifle langsam auch an der tauglichkeit des Zimmis für den OS50...hab das ganze WE mit meiner EVO rumprobiert....erst hatte ich das Prob, daß der OS laufend bei halbwegs fetter Einstellung nicht über halbgas herauskam und sofort abstellte....irgendwann sind wir mal draufgekommen, die Glühkerze zu wechseln http://www.cheesebuerger.de/smilies/boese/15.gif...mangels OS8 hab ich einfach mal ne Rossi R3 (normal etwas zu warm, meiner Meinung nach ;) )!
Mit dieser Kerze lief der Motor wenigstens voll durch, auch in sehr fetter Einstellung! So jetzt war es so daß der Motor auch nach ca. 5-6 minuten Schweben bei ca.1500 U/min, sofort wieder sauber im Stangas blubberte. (Vorher war es so, daß er wieder die typischen Überhitzungserscheinungen zeigte->entweder sofort aus, oder extrem unrunder Lauf http://www.cheesebuerger.de/smilies/boese/45.gif )
Allerdings viertaktete der Motor beim schweben so stark, daß es den ganzen Heli durchschüttelte....
O.K. nach 3 Tanks klick für klick etwas magerer gestellt (mit immer noch starker Rauchfahne). Und erste Rundflüge probiert. Natürlich extrem sanft...lief soweit gut! Dann nach weiteren 2 Tanks mal etwas "härter" rangenommen (auch 1500U/min)! Aber ohne Kunstflug , nur schnelle Rundflüge mit etwas engeren Kurven. Rauchfahne immer noch stark...dann Landeanflug-> ins Schweben übergegangen, ZACK Motor aus ... oki kein Prob kann ja passieren 8)
Motor ist wohl überfettet in der Luft, denn heiß war er nicht! Also noch etwas magerer gemacht, aber stets auf die Rauchfahne geachtet.
Jetzt lief der Motor auch bei 1750U/min einigermassen erträglich! Also wieder ab in die Luft und bei 1500U/min noch etwas härter geflogen! Mal ein Loop und 540° Turns, immer wieder Landeanflüge und Landung um die Temp des Motors zu testen...alles OK soweit!
Dann: Das erste mal IdleUp2 mit 1750U/min...ca. 3minuten lang noch etwas härtere Gangart mit Rollen usw...immer noch deutliche Abgasfahne...nie den Motor gewürgt oder so...danach ausgeholt zum Landeanflug umschalten auf 1500 U/min...
Zack...Motor aus http://www.cheesebuerger.de/smilies/boese/31.gif! Leider bäumte sich die EVO durchs Motor-Aus so extrem (ist das eigentlich normal?) auf daß es mir die Drehzahl förmlich abwürgte...ich konnte sie nur noch gerade richten und zuschauen wie sie viel zu schnell aufsetzte (naja aufsetzen ist wohl etwas untertrieben http://www.cheesebuerger.de/smilies/traurig/13.gif)...Ich sofort hin...Schaden: Kufen gebrochen, und ein Riss im Chassis http://www.cheesebuerger.de/smilies/traurig/8.gif ! Naja hielt sich ja noch in grenzen...
Aber das Schlimmste: Ich war ca. 15s nach der "BruchLandung" beim Heli und der Motor was wieder sowas von extrem heiß...trotz fetter Abgasfahne usw...daß ich meine der motor hat wieder wg. Überhitzung abgestellt!
Meiner Meinung nach kann es fast nur am Zimmi liegen, da das neue Kühlgebläse der EVO ja extrem verbessert wurde (merkt man schon im Standgas)! Das vom Rappi50 meines Kollegen ist wesentlich schwächer und er fliegt ohne Probs seinen TT50Pro mit dem beiligenden Dämpfer.....

Also was tun sprach Zeus ?( ?(

Ich denke ich werde auf jeden Fall mal ein Hatori ausprobieren...vielleicht nützt´s ja was!
Ich verzweifle echt langsam...zumal ich schon einige Helis eingestellt habe die seit Monaten ohne Probs fliegen...nur meinen bekomme ich nicht vernünftig zum Fliegen!
Das war jetzt übrigens insgesamt der 9. Crash meiner "Karriere", und davon der 8. wegen Motorproblemen.

please help.....

[Maik Otto]

Hi Chaos

auh Backe und was nun ?? irgendwas ist faul bei dir denn bei den meisten

funzt der "Zimmi" . Hast du vielleicht zu wenig oel im Sprit ????????????

hatten wir schon mal als wir noch selber gemischt haben :D

Leider bäumte sich die EVO durchs Motor-Aus so extrem (ist das eigentlich normal

Beim Umschalten auf AR hab ich die Trimmung für Nick ein wenig nach vorn

gestellt . da ich das geleiche Problem hatte :D wenn du da nicht sofort

"drückst" und negativ Pitch "anlegst" ist der Heli hin . ;)

[ChaosB99]

Hi Maik....

ich glaub zuwenig Öl kann fast nicht sein ?(
Ich flieg RD SynthGlow 15% Öl und 10% Nitro...
Aber ich werde weiter probieren... X( , mir stinkst langsam echt, denn
mittlerweile mache ich schon wieder rückschritte beim Fliegen ;( , weil ich
mich echt nix mehr traue...

Kannst du denn ohne Probs deine Sceadu richtig ran nehmen also auch mal
5 Minuten mit 1900 U/min richtig heizen und rumturnen, ohne daß der Motor
gleich überhitzt oder Mucken macht?

[Maik Otto]

Hi

Kannst du denn ohne Probs deine Sceadu richtig ran nehmen also auch mal
5 Minuten mit 1900 U/min richtig heizen und rumturnen, ohne daß der Motor
gleich überhitzt oder Mucken macht?



überhaupt kein Problem .....auch bei 30 Grad Außentemp .....frag den

Jörg H. er war letztens dabei auf dem RC Helitreffen (Freitag)

die Temp ,gemessen nach der Landung bei noch laufenden Motor , beträgt

nie mehr als 120 grad .........nie!!!!!

Das Problem muß irgendwo an deiner Combo liegen ..........aber wo ?(

wir sollten Sonntags (kostenlos ;) ) mal telefonieren.

[Ralf P.]

ich hab auch den RD sprit mit 5% und Zimmermanndämpfer an OS 50 ohne probs

[ChaosB99]

Hi!

Gerne Maik! Allerdings bin ich die nächsten 3 WE unterwegs....
Muss jetzt sowieso erst mal auf die Teile warten...!

Vielleicht wars auch einfach nur Pech...und der Motor war nicht zu heiß ?(

Ich frag mich warum sich die Sceadu so aufbäumt, wenn der Motor ausgeht,
mein Acrobat macht das nicht, wenn ich den Schalter umleg....Es ist doch nicht
ganz einfach zum Schreck, auch noch zu drücken und den Autorotschalter um-
zulegen :rolleyes: ! Vorallem weil mir der Scheiß ja immer in maximal 10-
15m Höhe passiert...da ist die Zeit doch etwas arg knapp ;)...

[stilo2208]

Hallo Leute,

also bei mir wurde wies aussieht der falsche Dämpfer im Set geliefert ! Hab mich bei Hirobo erkundigt und die sagen das der z.-dämpfer für den OS50 auf anhieb passen muß vom lochabstand, was bei mir ja nicht der fall ist ! Mal schauen was mein Händler sagt und voralledingen ob er den dämpfer noch zurücknehmen will. Hoffe der Motor ist noch nicht hin :evil: !!! Bin leider bei keiner einstellung unter 140° C gekommen und die auch nur unfliegbar Fett.

Super. Gruß Dirk :(

[ChaosB99]

Also bei mir hat der Flansch gleich gepaßt! Allerdings ist eben der Einlaß kleiner...
Ist bei Maik, wir haben die Maße verglichen, aber genauso und er hat ja keine
Probs...;)
Ich denke mal du hast den Webra-Dämpfer bekommen!

[Maik Otto]

Hi

das der z.-dämpfer für den OS50 auf anhieb passen muß vom lochabstand, was bei mir ja nicht der fall ist !

Der muß passen ;) ohne Nacharbeit sonst ist es definitiv der "Falsche"

den Webra-Dämpfer bekommen

Der Unterschied begrenzt sich doch nur auf den Flansch .Ich habe meinen

"Webra" Dämpfer auf OS Flansch umgelötet ......ohne sorgen :]

[stilo2208]

Hi,

wie hast du den Flansch umgelötet ? Mit welchem Material und wo kann ich evtl. den richtigen Flansch herbekommen ? Reicht es nicht auch den Flansch auf den erforderlichen Querschnitt aufzufeilen (von 23 auf 27mm anschlußweite) , würde von den maßen her passen ! Ansonsten scheint es ja keine unterschiede zu geben !? Rein theoretisch muß der motor dann kühler und besser laufen.

Fragen über Fragen. Gruß Dirk. ?(

[Maik Otto]

Hallo

wie hast du den Flansch umgelötet ? Mit welchem Material und wo kann ich evtl

zum umlöten des Flansches benötigst du aber gewisse Grundkenntnisse

im Bereich der Metallverarbeitung und der "Hartlöterei" mit dem Lötkolben wird da

nix !!!!!! die Brenner Gasflaschen und das Silberlot ab 55% gibt es in fast jeden

Baumarkt .

Die Flansche Lasergeschnitten bekommst du bei der Firma Zimmermann .

Diese Lötet auf Anfrage auch um .

Wenn du niemanden in deiner nähe findest kannst du die Teile auch zu mir

senden ..........ich erledige das dann für Dich .

[stilo2208]

@ Maik,

super Angebot :D , muß aber erst mal abklären wie es sich mit dem umtausch verhält. Wie siehst du die sache mit dem auffeilen des anschlußstücks oder ist der durchmesser des Flansches größer beim normalen dämpfer für den OS50. Mist, solange mein Händler noch im Urlaub ist kann ich nicht fliegen und das bei dem Wetter !!! Naja, danke für die Hilfe, werde im Notfall darauf zurückkommen :loeblich: . Gruß Dirk.

[Maik Otto]

Hi Dirk

Wie siehst du die sache mit dem auffeilen des anschlußstücks oder ist der durchmesser des Flansches größer beim normalen dämpfer

vom Auffeilen halt ich nix ...zumindest bei meinen Modellen hab ich das nicht

gemacht und es funzt trotzdem .Der (Ersatz-)Flansch hat die selben maße wie

auf dem Dämpfer .

[stilo2208]

Hallo Jungs,

also um das Thema nochmal aufzunehmen, es gibt neuigkeiten ! Bei mir wurde definitiv der falsche z.-dämpfer geliefert ! Mein Händler tauscht ihn aber anstandslos aus ! Jetzt hoffe ich nur, das der Motor noch keine macke hat. Wie viel C° verträgt denn so ein neuer OS 50 ? Wie merke ich am schnellsten, das etwas mit dem Motor nicht stimmt, obwohl er normal läuft !??? Bitte um insidertips.

Bis dahin, gruß Dirk. :(

[Gutty]

was mich zu alledem noch interessieren würde:

welcher händler ist das? scheint ja recht kulant zu sein.

[stilo2208]

Hi,

kann mann sagen. Händler = RC-City. Kann eigentlich nur gutes Berichten. Übrigends wurde der Dämpfer nicht umgetauscht, sonder 'nur' ein neuer Flansch von der Firma Zimmermann angelötet. Das ganze hat auch nur 2,5 Wochen gedauert X( ! Naja, jetzt isser wieder da und wir werden sehen ! ;)