Drezahlen?

[Dominik Hägele]

Hallo,
Welche Drezahlen habt ihr eigentlich bei eurem NT eingestellt? Denn ich habe schon mehrere Piloten gesehen die mir aber alle was anderes sagen und jetzt dachte ich, ich sammle mal ein paar informationen. Also nichts wie ran an die Tatatur und Posten,Posten,Posten,....
Gruß Dominik

[Christian Rose]

Hi,

ich flieg zwar keinen NT - würde Dir aber raten, die Drehzahlen einzustellen mit denen Du am Besten zurecht kommst.

Zum Rumturnen dürften (am Anfang) 1700 - 1850upm am besten sein, da Du hier noch viel Reserve hast, wenns mal brenzlig mit Abfangen wird. Die Spezialisten turnen ja mit 1200-1300upm in Bodennähe rum - geht selbstverständlich auch aber da muss das Handling von Pitch / Gas einfach stimmen - allzu viel Reserve hast Du da nicht mehr. Du kannst sicher eines beobachten. Desto besser der Pilot desto niedriger die Drehzahl.

Zum normalen Schweben reichen 1200 - 1400 upm aus

Gruß
Christian

[Roland1281]

Hallo!

Ich fliege am NT

1250 Schweben
1400 Rundflug + normaler Kunstflug
1850 3D und Speed

MfG
Roland

[Stephan S]

Meine Drehzahlen:

Schweben: 1100
3D: ca. 1700
Speed: 2000+ :D

[Klaus G.]

Du kannst sicher eines beobachten. Desto besser der Pilot desto niedriger die Drehzahl.


Sehr wahre Worte.

[YYR - Yes Yes Rudi]

Also....

der Unterschied von NT zu anderen Helis ist sicher der das du mit kleiner drehzahl GENAUSOGUT Fliegen kannst wie mit grosser. Das ist halt beim NT anders, und von keine Reserve keine Rede. Auch unten rum 1200 -1300 U/min reseven ohne ende!!!!

Fliege fogende Drehzahlen:
900 U/min
1300 U/min
1800 U/min
2200 und mehr U/min

[Christian Kuhlmann]

Hallo Leute!

Mein NT hat noch nie Drehzahlen über 1750 upm erlebt. Und selbst das war nur ein Experiment.
Momentan fliege ich :

Schweben, Rundflug, Kunstflug, 3D LEISE 1500 upm
und
Schweben, Rundflug, Kunstflug, 3D SEHR LEISE 1200 upm

Ihr seht ich stimme mit Rudis Meinung überein. Ein NT hat auch niedriger Drehzahl enorme Leistungsreserven. Ihr solltet mal sehen wie ein NT mit 1200upm und +12 Grad am Kopf steigt ;)
Unter diese Drehzahl sollte man beim "Turnen" aber nicht dauerhaft gehen, da die Kupplung enorme Lasten übertragen muß und natürlich nicht so satt greift wie bei höheren Drehzahlen.

Lediglich bei schnelleren Flügen ist eine höhere Drehzahl (z.B. 1500upm) angenehm, da der Nt sich dann nicht so unruhig auf Nick reagiert. Die Differnz zwischen vor- und rücklaufenden Blatt ist halt bei niedrieger Drehzahl und hoher Fluggeschwindigkeit wesentlich ausgeprägter.

Gruß
Christian

[Stephan S]

Hallo!

@ YYR: Du musst aber auch dazusagen, dass du der 1. in Europa bist, der den NT nur über die Gasvorwahlen fliegt... :D

[Harry Z]

@Stephan S: Hihihi, für was hat er denn auch 8 Vorwhlen auf seiner 9Z !!!1 :D :D :D

@YYR:2200 U/min und mehr ist gut :D VIEL MEHR !!!! Jan, Fin und Christoph sind nicht umsonst ganz bleich geworden :D :D