Frage zum Next Generation 7.36-12

[esteban]

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir ein 7.36-12 zu zulegen.

Jetzt hatte ich zufällig die Gelegenheit mir eines anzuschauen leider gab es keine Möglichtkeit zum Testen. Aber ein paar Punkte sind mir aufgefallen.

Daher hier die Fragen die mir das WWW leider nicht beantworten konnte.

1. hat das NextGeneration keine Speicherplätze für die verschiedenen Akkus/Einstellungen mehr? Ich finde keinen Punkt in der Bedienungsanleitung wo das erklärt wäre.

2. Lade/Entladeströme lassen sich nur in festen Schritten einstellen bsp.
2 A, 2,5 A was aber wenn mein Akku 2.2 A hat und ich genau mit 1C laden möchte?


Danke für eure Antwort-_-

LG Stephan

[Taumel S.]

Lade/Entladeströme lassen sich nur in festen Schritten einstellen
Das ist ein immerwährendes Schulze-Leiden. Ist aber im Prinzip egal, ob 2 oder 2.5 Ampere bei 2200mAh. Wenn es pressiert, dann mehr Strom, sonst lieber schonend laden. Das mit der empfohlenen 1C-Schranke beim Ladestrom ist ja nicht als so hammerscharfe Grenze zu sehen.

[Running Man]

Also man kann schon eigene Akku-Ladeprogramme speichern und laden. Ist auch in der Bedienungsanleitung beschrieben.

[Borndelgramer]

Hallo Stephan.

du kannst insgesamt 20 Akkuspeicherplatze belegen. Müssten 15 für Ausgang 1 und 5 für den zweiten sein. Nagel mich bitte nicht fest. evtl. sind es insgesamt nur 15. Er hat auf allefälle Akkuspeicherplätze.

Thema Ladestromeinstellung: Also ich kann bei meinen NextGen in 10 mah Schritten den Ladestrom einstellen.

Kauf dir den Lader. Einfach Spitze das Teil.

Gruß Maxi

[Speedy955]

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir ein 7.36-12 zu zulegen.

Jetzt hatte ich zufällig die Gelegenheit mir eines anzuschauen leider gab es keine Möglichtkeit zum Testen. Aber ein paar Punkte sind mir aufgefallen.

Daher hier die Fragen die mir das WWW leider nicht beantworten konnte.

1. hat das NextGeneration keine Speicherplätze für die verschiedenen Akkus/Einstellungen mehr? Ich finde keinen Punkt in der Bedienungsanleitung wo das erklärt wäre.

2. Lade/Entladeströme lassen sich nur in festen Schritten einstellen bsp.
2 A, 2,5 A was aber wenn mein Akku 2.2 A hat und ich genau mit 1C laden möchte?


Danke für eure Antwort-_-

LG Stephan

Seeeeeeeehr gute Wahl :)

zu 1) Klar hat es Speicherplätze und das für beide Ausgänge
siehe Punkt 18 in der Anleitung
18 Schreiben/Lesen der Konfigurationen

zu 2) Die festen Schritte (Wertetabelle) sind in der Werkseinstellung vorgegeben, lassen sich jedoch im Menü umstellen(numerisch). Einen 2200er Akku kann ich auch mit 2,2 A laden

siehe Anleitung
Punkt 23.13.2 li: Werteinstellung per Tabelle (Bild 23.11)
oder numerisch stellenweise - Bild 23.16
und

der Support ist spitze

Gruß Bernd

[Running Man]

Bin auch sehr zufrieden mit dem Lader.

[Speedy955]

Hier nochmal die deutsche Anleitung zum nachlesen

[thomas1130]

TOP Lader - kann ich nur empfehlen! :hallihall:

Er "kann" natürlich beide von dir angeführten Punkte - wobei ich P2 nicht so eine Bedeutung zumessen würde..
Lade einfach mit 2A - und der Akku ist in 1h voll, da du ihn ja hoffentlich nicht 100% entleert hast..
Auf 0,2A auf oder ab kommt es beim Laden ganz bestimmt nicht an..

Grüße
Thomas

[esteban]

Vielen lieben Dank für den schnellen Support:)

dann werde ich mal die Bestelltaste drücken;D


LG

Stephan

[B.W.]

[QUOTE=esteban;1144791]Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir ein 7.36-12 zu zulegen.

Jetzt hatte ich zufällig die Gelegenheit mir eines anzuschauen leider gab es keine Möglichtkeit zum Testen. Aber ein paar Punkte sind mir aufgefallen.

Daher hier die Fragen die mir das WWW leider nicht beantworten konnte.

1. hat das NextGeneration keine Speicherplätze für die verschiedenen Akkus/Einstellungen mehr? Ich finde keinen Punkt in der Bedienungsanleitung wo das erklärt wäre.

2. Lade/Entladeströme lassen sich nur in festen Schritten einstellen bsp.
2 A, 2,5 A was aber wenn mein Akku 2.2 A hat und ich genau mit 1C laden möchte?



Hallo Stephan

Wenn du den Balancersteker so wie es Schulze beschreibt machst dan brauchst du keine Speicherplätze und den Ladestrom kanst du über den Poti genau einstellen (1mA).

Gruß Bernhard

[Balsapilot]

Ich habe auch so ein Teil!

Spitze wenn es darum geht Antriebsakkus zu laden.

Ein großes Manko finde ich, dass der Lader immer vom dümmsten anzunehmenden User ausgeht und bei Empfänger und Sender (Nixx) Akkus sich immer an die max Kapazität heranrastet. So kann das Senderakkuladen schon mal unendliche 5 Stunden dauern. Möchte man den Akku pflegen mit einem Entlade-Lade Programm, dann hat man ganz verloren...:unsure:

Das Problem hatte ich auch schon mit den älteren Camelions!

Für Sender und Empfänger Akkus nutze ich immer noch meine Orbit Poketlader. Morgens Entladen Laden mit 1C und nach zwei Stunden weiß ich über den Zustand meiner Akkus Bescheid und kann fliegen gehen!

So würde ich mir das auch beim NextGen wünschen!

Gruß Markus

[Running Man]

Hallo Markus,

stell einfach einen festen Ladestrom ein, dann sollte Dein Problem gelöst sein,

[CE.TOM]

Hallo,

die next sind super Geräte besonders die Balancer suchen ihres gleichen.

Einzig negativer Punkt ist in meinen Augen die Ladeleistung, warum da schulze gespart hat ?

Gute 300 Watt wären schon eine Sache, besonders wenns an 12 S geht.


Gruß Tom

[Balsapilot]

...stell einfach einen festen Ladestrom ein, dann sollte Dein Problem gelöst sein...

So weit war ich auch schon! :aehm:

Ich praktiziere das bei mir so: Sonntagsmogrens aufstehen, dann in Hobbyraum! Rappen und Fernsteuerung aus dem Regal holen und an´s Ladegerät zum Entladen-Laden klemmen. Danach erst mal ein Kaffee und gemütlich Frühstücken! Bevor ich dann mein Auto packe sind die Orbit Lader fertig und ich sehe ob meine Akkus noch fit sind! :lol: Wenn ich dies mit einem Schulze Lader machen möchte (auch mit festem Ladestrom) komm ich Abends um 6 zum Fliegen! :mauer:

Das ist sch.....! Und das einzige was mich so richtig und mächtig stört an den Schulze Kisten!

Gruß Markus

[tom555]

Hallo,

mal eine blöde Frage von mir. Ich habe keine Erfahrungen mit Schultze Ladegeräten. Sorry!

Was macht dieses Ladegerät so toll? Es kostet laut Liste 469,- EUR. Laut der Spec ist es eher schlechter als ein Hyperion DUO3 (2 gleichwertige Ausgänge, 2 x 180 W, bis zu 12S mit 360W, max. Strom 15A, mehr Speicherplätze, etc.), das nur ca. 190,- EUR kostet.

Warum sollte man dieses Ladegerät überhaupt kaufen? Warum so viel mehr bezahlen im Vergleich zu dem Hyperion DUO3?

Gruß
tom555

[SKYfreak]

Hallo,

ich finde die Schulze eigentlich auch klasse und derzeit sind sie stellenweise noch rel. "günstig" zu bekommen. Z.B. das 10.36-12 car statt 559,- Listenpreis für 389,- EUR oder das 7.36-12 für 327,- EUR.
Ich war schon öfter dran eines zu bestellen, wollte aber noch bis zum Frühjahr warten.
Nun gibt es den Junsi 208B (mir würde bis 8S reichen) mit interessanten Features wie z.B. Eingang bis 25V, über 300W Ladeleistung und sogar Aufzeichnung des Ladevorgangs zum späteren Auslesen. Außerdem ist das Power Peak I4 nun auch zu einem günstigeren Preis lieferbar.

Wenn ich mal den sehr guten Balancer des Schulze außen vor lasse: Was bringt es mir mehr als das Power Peak I4?

Beide können 12S balancen, 210W zu 240W machen auch nicht den Unterschied. Dafür kann das I4 aber Senderakkus bis 8 Zellen und Lipos bis 3S am 2. Ausang laden - und das mit Balancer.
Beim Schulze ist bei 6 NiMH und 2-3S Lipos Schluß. 3S auch nur wenn die Eingangsspannung hoch genug ist. USB hat das Robbe I4 auch, inzwischen auch für Updates zuhause. Logview läuft auch. Service ist bei Robbe auch o.k.

Also weshalb zum 2-3x so teuren Schulze greifen? Nur "Made in Germany" ist mir angesichts des Preisunterschieds dann doch fast egal.

Gruß
Markus

[Taumel S.]

und sogar Aufzeichnung des Ladevorgangs zum späteren Auslesen.
Cooles Feature! Denn LogView bzw. den PC parallel mitlaufen zu lassen, womöglich über Nacht, ist nicht immer recht praktikabel.

[Running Man]

So weit war ich auch schon! :aehm:

Ich praktiziere das bei mir so: Sonntagsmogrens aufstehen, dann in Hobbyraum! Rappen und Fernsteuerung aus dem Regal holen und an´s Ladegerät zum Entladen-Laden klemmen. Danach erst mal ein Kaffee und gemütlich Frühstücken! Bevor ich dann mein Auto packe sind die Orbit Lader fertig und ich sehe ob meine Akkus noch fit sind! :lol: Wenn ich dies mit einem Schulze Lader machen möchte (auch mit festem Ladestrom) komm ich Abends um 6 zum Fliegen! :mauer:


Hallo Namensvetter,

vielleicht stehe ich ja auf dem Schlauch, aber ich verstehe das Problem immer noch nicht. Kann auch daran liegen, dass ich nicht immer vor dem Laden auch entlade. Das Entladen mache ich nur zwischendurch mal.

Ich nehme an, Dein Problem liegt darin, dass die Entladezeit zu lange ist (wäre ja blöd, zugegeben). Wenn Du den Akku nur laden würdest, und das mit festem Ladestrom, sollte der Akku im wesentlichen genauso schnell voll sein, wie beim Laden mit dem anderen Ladegerät.

[thomas1130]

Man kann ja auch beim Entladen einen festen Strom einstellen - dann geht das auch mit uralt Senderakkus sehr schnell..

In Kombination mit festem Ladestrom sind auch schwierige Fälle ganz flott wieder voll..
Irgendwie musst du da was falsch machen - dauert bei mir nie übertrieben lange..

Warum sollte man dieses Ladegerät überhaupt kaufen? Warum so viel mehr bezahlen im Vergleich zu dem Hyperion DUO3?


Warum einen Acrobat statt einem Rex500?? fliegen tun beide gut...:hallihall:

Grüße
Thomas

[Speedy955]

Das stimmt was Thomas sagt.
Ich lade und entlade ebenfals nur mit fest eingestelltem Strom und kann mich daher nicht über den Zeitraum beschweren.

Was mir persönlich am Schulze nicht gefällt ist die Bedienungsanleitung. Das ist schon eine Hürde für sich die es zu nehmen gilt. Hier sehe ich echten Verbesserungsbedarf.

Die Tatsache das am Ausgang 2 ein 2.ter 3S Lipo nur unter bestimmten Vorraussetzungen geladen werden kann stört mich eigentlich nicht. Hier fehlt zum gleichzeitigen Laden ein 2 ter Balancer und wenn dieser vorhanden ist geht es nur an einem Netzteil da die Eingangsspannung einer Autobatterie bei gleichzeitigem laden von 2 Akkus vor erreichen der Ladeschlußspannung (bei 3S 12,6V) tiefer ist und der Lader einen Spannungsfehler für Akku 2 ausgibt.
Ich benutze diesen Ausgang nur um meine beiden Senderakkus und die Empfängerakkus (bei meinen Flächenmodellen) zu laden. Auf den Zustand meiner Autobatterie habe ich auch ein besonderes Augenmerk. Es gibt im Menü des Laders unter anderem einen Punkt "entnommene Kapazität" Dieser Zähler läßt sich auf 0 stellen. So kann man über den ganzen Flugtag sehen was man aus der Autobatterie entnommen hat. Auch die Eingangsspannung kann man überwachen und eine Spannungsuntergrenze setzen die nicht unterschritten werden darf. (Sehr nützliche Dinge den es wurden schon Autos von Kollegen überbrückt nachdem deren Ladegerät die Batterie etwas zu sehr beansprucht hatte)
Meine Akkus (6Stück für jeden Heli) sind alle mit 2C ladbar. Wenn ich zum Flugplatz fahre lade ich zuhause am Netzteil alle 6 Akkus in 3 Chargen auf. Dies dauert ca. 30 min pro Charge also rund 1,5 Std. Mit 6 Akkus im T-Rex 450 fliege ich 6 x 8 also 48 Minuten (reine Flugzeit). Am Auto wird rund alle 30 min ein Akku wieder nachgeladen. Die Tatsache das man ja nicht pausenlos einen Akku nach dem anderen leer macht sondern auch mal raucht oder sich kurz unterhält läßt mich bei meiner Konfiguration auf die Möglichkeit 2 Akkus gleichzeigig auf dem Platz nachzuladen verzichten.

Mein Fazit:
Ich bin mit dem Schulze Lader sehr zufrieden und würde ihn mir wieder kaufen

Gruß Bernd

[esteban]

So, ich habe zugeschlagen,

somit bin ich seit gestern Abend Schulze Besitzer:dance:

nochmals vielen Dank an euch alle für die Diskussion ich habe es nicht bereut.

Die Bedienungsanleitung ist wirklich etwas unglücklich ausgefallen passt aber
zur Homepage von Schulz;)

Alles was ich mir gewünscht hatte kann das Gerät, auch die Speicher und
die Ladestromeinstellung sind nach anfänglicher Skepsis vorhanden.

nach gestrigem Test war mein Akku nach exakt 1h randvoll und sauber ausbalanciert das hat mein alter Lader nicht unter 1.25H geschafft. Klasse.

Leider habe ich auch einen (noch) negativen Punkt:

Die Auswertung mit LogView und auch Akkusoft, bricht nicht nachvollziehbar immer wieder ab (RX blinkt rot), so das keine erneute Verbindung zustande kommt. Erst wenn ich das Ladegerät vom Netzeil trenne und neu einschalte funktioniert die Verbindung wieder leider auch nur bis zum nächsten Abbruch:'(

Leider konnte ich bisher noch nicht nachvollziehen woran das liegt. Ich nutze ein hochwertiges USB-Kabel sowie PC mit WinXP SP3. Das gleiche habe ich dann mal auf meinem Mac unter Parallels und Win7 getestet auch hier bricht die Verbindung irgendwann ab.

hat dazu jemand eine Idee?


LG Stephan

[threedots]

@Stephan

Erst mal herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung/Anschaffung.

Ich hatte bei meinem 7.36-12 das gleiche Problem. Bei mir tritt dieses Phänomen auf, wenn ich extrem lange (>3m) und/oder dünne USB-Kabel verwende. Mit einem qualitativ hochwertigen USB Kabel (höherer Leitungsquerschnitt und Ferrite) war das Problem der Verbindungsabbrüche weg.

Mit den "Billigkabeln" konnte ich die Verbindungsabbrüche auch mit meinen beiden USB Druckern nachvollziehen.

[Speedy955]

Die Auswertung mit LogView und auch Akkusoft, bricht nicht nachvollziehbar immer wieder ab (RX blinkt rot), so das keine erneute Verbindung zustande kommt. Erst wenn ich das Ladegerät vom Netzeil trenne und neu einschalte funktioniert die Verbindung wieder leider auch nur bis zum nächsten Abbruch:'(

Leider konnte ich bisher noch nicht nachvollziehen woran das liegt. Ich nutze ein hochwertiges USB-Kabel sowie PC mit WinXP SP3. Das gleiche habe ich dann mal auf meinem Mac unter Parallels und Win7 getestet auch hier bricht die Verbindung irgendwann ab.

hat dazu jemand eine Idee?


LG Stephan

Kann ich so nicht bestätigen. Hatte damit noch keine Probs. Egal jedenfalls kannst du da nicht drüber wegsehen. Akkusoft muß laufen denn das Proggy brauchst du auch um Updates installieren zu können. Wenn während dem Updatevorgang sowas passiert geht hinterher nichts mehr weder die alte noch die neue Version.

Ruf bei Schulze an

Gruß Bernd

[esteban]

@Stephan

Erst mal herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung/Anschaffung.

Ich hatte bei meinem 7.36-12 das gleiche Problem. Bei mir tritt dieses Phänomen auf, wenn ich extrem lange (>3m) und/oder dünne USB-Kabel verwende. Mit einem qualitativ hochwertigen USB Kabel (höherer Leitungsquerschnitt und Ferrite) war das Problem der Verbindungsabbrüche weg.

Mit den "Billigkabeln" konnte ich die Verbindungsabbrüche auch mit meinen beiden USB Druckern nachvollziehen.

Danke ich werde das heute noch mal mit einem neuen Kabel testen, bin mir jedoch nicht sicher da ich eigentlich nur gute Kabel verwende. Das mitgelieferte Kabel wurde von mir gar nicht verwendet da es mir zur billig erschein. Aber damit sollte es laut Schulze ja funktionieren sonst würden sie es ja nicht beilegen.

Ärgerlich aber gut sollte es nicht gehen werde ich mal bei Schulze anrufen

Dank Stephan

[SKYfreak]

Upps - Schulze legt nach: http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/next2010-d.htm
Deswegen wurden wohl auch die bisherigen Ladegeräte die letzten Monate weit unter dem Listenpreis angeboten.
2 x 7 Zellen (jetzt endlich 2 vollwertige Ausgänge) und die Möglichkeit bis zu 14 Zellen laden und balancen zu können klingt sehr interessant und die Preis sind auch humaner.
Für überwiegend Lixxx-Nutzer würde sicherlich die ECO-Version reichen, da USB nun Serie ist und man den Rest nicht zwingend braucht.
280W und 350W klingen zunächst vielleicht nicht nach viel. Ich denke aber viele werden immer noch auf eine 12V-Versorgung zurück greifen. Und bei 280W fließen da schon über 25A.

Gruß
Markus

[thomas1130]

Kann ich so nicht bestätigen. Hatte damit noch keine Probs. Egal jedenfalls kannst du da nicht drüber wegsehen. Akkusoft muß laufen denn das Proggy brauchst du auch um Updates installieren zu können. Wenn während dem Updatevorgang sowas passiert geht hinterher nichts mehr weder die alte noch die neue Version.


Zum Glück ist das nicht so!

Mir ist schon zweimal bei Updates die Verbindung abgebrochen - da passiert gar nichts..-_-
Kann man dann einfach nochmals versuchen..:lieb:

Grüße
Thomas

[Speedy955]

Dann würde ich sagen hattest du Glück Thomas. Ich war bei Schulze denn ich hatte diesen Abbruch mit besagten folgen. Auch der Telefonsupport konnte nicht helfen da ging nichts mehr. Der Lader hing in der Updateroutine fest und auch ein erneutes starten des Updates brachte keinen Erfolg. Bin dann rüber na DA gefahren. Glücklicherweise ist das nicht weit weg ca 35km. Die haben bei meinem Gerät etwas getauscht und danach ging es tadellos. Nach knapp einer Stunde war ich wieder auf dem Heimweg. Übrigens wurde ich schon vorher am Telefon gefragt ob ich denn auch Ihr beigelegtes USB Kabel benutzt hätte.

Gruß Bernd

[esteban]

Hallo zusammen,

ich habe zwischenzeitlich ein neues USB Kabel angeschafft - 3m, teuer, mit Ferrit.:)

bisher läuft Akkusoft ohne Problem durch und macht genau das was ich mir vorgestellt habe.

Bei Logview sieht das anders aus, -hier bricht die Aufzeichnung kurz vor Ende ab und ein neuer Log wird erzeugt,
somit ist hier das Ende des Ladevorgangs nicht darstellbar - sehr Schade!

Ein Blick auf die HP von Logview beschreibt das Problem -so glaube ich zumindest-
als "Ladung nicht permanent ausgegeben und muss berechnet werden"

Kann es sein, dass so tolle Geräte wie NextGeneration von Schulz nicht 100% kompatibel zu Logview sind?

Seltsam!

LG Stephan

[Sass]

Upps - Schulze legt nach: http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/next2010-d.htm
Deswegen wurden wohl auch die bisherigen Ladegeräte die letzten Monate weit unter dem Listenpreis angeboten.
2 x 7 Zellen (jetzt endlich 2 vollwertige Ausgänge) und die Möglichkeit bis zu 14 Zellen laden und balancen zu können klingt sehr interessant und die Preis sind auch humaner.
Für überwiegend Lixxx-Nutzer würde sicherlich die ECO-Version reichen, da USB nun Serie ist und man den Rest nicht zwingend braucht.
280W und 350W klingen zunächst vielleicht nicht nach viel. Ich denke aber viele werden immer noch auf eine 12V-Versorgung zurück greifen. Und bei 280W fließen da schon über 25A.

Gruß
Markus

Hallo Markus,

habe mir das angesehen. Bisher nutze ich ein Graupner ULTRA Duo Plus 50. Ich brauche den Lader im Wesentlichen für meine 12S Akkus (Konfektioniert aus 2x6S). Beim Graupner muß ich leider noch einen Stecker zwischen den beiden 6S vorsehen. Geschickt eingeschrupft habe ich dann max 3 cm längere Kabel.
:back2topic:
Das Schulze kann jetzt auch nicht mehr aktiv balancen! Hier hat man keinen positiven Balancer-Strom mehr. Angegeben sind jetzt -0,4A. Das ist beim Graupner ähnlich.
Max 7A bei 12S schafft mein Graupner auch (am 40A Netzteil). Ich würde gerne einen Lader haben, der locker mein 12S-5000mAH Akku mit 3C laden kann. Also 15A Ladeleistung. Bei 4C würde ich auch auf die A123 wechseln.
:dance:

Schade, scheint nicht zu gehen. Also lade ich weiter mit weniger als 1,5C am Graupner.:autsch:

Viele Grüße
heli4beginners

Habe gehört, dass das Graupner ULTRA Duo Plus 50 von Schulze kommt. Kann das jemand bestätigen?

[Speedy955]

Es gibt viele Produkte die von Schulze sind, klick mal den Link und dann dort in der Navigationsleiste

"A - Allgemeines"
"7 Offene Geheimnisse"

http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/

Könnte nicht nur das 50er sein sondern die ganze Duo Plus Serie.

Gruß Bernd

[Sass]

Uups, man sollte nicht zu hohe Erwartungen haben. Sie könnten übertroffen werden...

http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=shop&SessionId=&a=article&ProdNr=A61073&t=10&c=30&p=30

Wenn ich jetzt noch bereit wäre, diesen Lader mit 2 Orbit Balancern für 750 €:unsure: zu kaufen.

So schlecht ist mein Graupner eigentlich auch nicht. Und so vielseitig...:yes:


Viele Grüße
heli4beginners

[Taumel S.]

Uups, man sollte nicht zu hohe Erwartungen haben. Sie könnten übertroffen werden...
http://shop.rc-electronic.com/e-vend...t=10&c=30&p=30

Das Gerät ist ja ein Scherz, das ist kein Ladegerät, sondern bestenfalls ein Netzgerät, oder? Es hat ja nicht einmal ein LiPo-Ladeprogramm.

[Speedy955]

Das Gerät ist ja ein Scherz, das ist kein Ladegerät, sondern bestenfalls ein Netzgerät, oder? Es hat ja nicht einmal ein LiPo-Ladeprogramm.

Lies dir doch bitte mal die Beschreibung genau durch !!!

Natürlich ist das ein Ladegerät und natürlich kann man damit einen bestimmten Lipo laden. Das abgebildete Gerät ist für 12S ausgelegt.

[Taumel S.]

Aber es steht im Prospekt, nur mit Balancer vermeidet man eine Überladung, weil offenbar der Strom nicht geregelt wird, wenn die Zellen gegen 4,20 Volt gehen. Sehe ich das richtig?

[Sass]

Nein. Ich verstehe das so, dass es sich hier um ein Lader mit LiPo Programm handelt.
Nur hat er keine eingebauten Balancer. Also, wie andere Lader mit LiPo Programm auch.

Das EMCOTEC PowerCharger600 - 12S LiPo ist halt nur ganz speziell für 12S LiPos geeignet. Und für nichts anderes. Zusätzlich sollte/kann man Balancer anschließen, die offensichtlich auch mit dem Lader kommunizieren.

Ist halt sehr speziell. :hollau:
Keine anderen Akkus: Nur 12S LiPo.

Dann würde er meine 5Ah Akkus mit 2,4C laden, statt mit meinem Graupner Duo Plus 50 mit 1,4C.
Na ja, das zu einem viel höheren Preis und deutlich weniger Flexibilität.

Eher etwas für 12S Wettbewerbe oder Vereine, oder die absoluten Profis (wer das auch immer sein mag). Wenn ich die Zeit für das Balancen und den Abfall des Stroms kurz vor Entladeende einrechne, ist die Zeitersparnis doch sehr begrenzt. Also auch kein 4C.

Man, da möchte ich nicht wissen, was die ersten echten 4C Lader so kosten.:lol:


Viele Grüße
heli4beginners

[Taumel S.]

Anschlussmöglichkeit von bis zu zwei Orbit LiPoChecker PRO Balancern. Dadurch ist eine Überladung der Akkus unmöglich.
Er braucht also die Balancer, um eine Art LiPo-Programm zu erreichen. Selber kann er es nicht, so wie die das schreiben.

[Running Man]

Wäre schön, wenn ihr beim Schulze bleiben könntet und wegen anderer Lader einen neuen Thread öffnen würdet. Danke! :lieb:

@Jürgen: Ich schreibe das nicht als Co-Mod, sondern weil mich die Beiträge zu "meinem" Lader interessieren.