HeRo Shuttle Challenge

[Daisy]

Hallo,

gestern habe ich meinen Shuttle Challenge eingeflogen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die HeRo-Steuerbuchse schon fast (1 mm Luft) am Anschlag (Silikon-Schlauch HeRo-Gehäuse) ist, wenn das Modell schwebt. Kann man für mehr Weg einfach das Stück Schlauch auf der HeRo-Welle entfernen?


Gruß, Volker Desinger

[ElmoBuscon]

Hallo Volker,
bei meinem ZXX habe ich den Schlauch entfernt, um eine vernünftige Drehrate in beiden Richtungen einzustellen. Nur achte darauf dass die Blätter nicht umschlagen können, und das Servo sie dann nicht mehr zurück bekommt.
Aber vielleicht kann uns der Thomas das erklären? [img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle]
Ich habe zwar auch schon darüber gegrübelt, bin aber leider zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis gekommen.


Liebe Grüsse Harald

[ElmoBuscon]

Hallo Volker,
bei meinem ZXX habe ich den Schlauch entfernt, um eine vernünftige Drehrate in beiden Richtungen einzustellen. Nur achte darauf dass die Blätter nicht umschlagen können, und das Servo sie dann nicht mehr zurück bekommt.
Ich habe zwar auch schon darüber gegrübelt bin aber leider zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis gekommen.
Aber vielleicht kann uns der Thomas das erklären? [img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle]


Liebe Grüsse Harald

[ElmoBuscon]

Sorry,
ich wollte eigentlich nur meinen Beitrag ändern. [img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]

Liebe Grüsse Harald

Hallo Volker und Harald!

Habe auch beim ZXX den Schlauch abgeschnitten, halt nur grad soweit, dass die Blätter nicht umschlagen können.

[Thomas Isariuk]

Hallo,

sorry für die verspätete Antwort, aber ich bin im Moment viel geschäftlich unterwegs ...

Zum Thema ...

Über den Sinn des Kunststoffschlauchs hab ich mir auch schon Gedanken gemacht. Die wahrscheinlichste Erklärung dürfte wohl die sein, bei der davon ausgegangen wird, dass es sich um eine Einstellhilfe mit \"sanftem Anschlag\" handelt - bis hierhin und (normalerweise) nicht weiter!

Bei meinem RG[M] hab ich trotzdem den Schlauch etwas eingekürzt, damit ich mehr nutzbaren Verstellweg habe - bisher ohne negative Effekte ...

Ganz Abschneiden würde ich ihn nicht, da er doch einen gewissen Schutz gegen - versehentliches - Anlaufen bietet.


Tschau,
Thomas Isariuk

[Daisy]

Vielen Dank für die Hinweise. Ich werde mal ein kleines Stück des Schlauches entfernen.


Gruß, Volker Desinger

[Thomas Isariuk]

Hallo Volker,

aber bitte nicht zuviel abschneiden!

Fang mit nem kleinen Stück an ...

Tschau,
Thomas Isariuk

[Günter Wachsmuth]

Hallo zusammen,

ich habe heute den Challenge geflogen.
Der max. Heckrotorausschlag liegt bei montiertem Silikonschlauch etwa bei 35 Grad, was für den Einsatzzweck des Modells eine ausgeglichene und völlig ausreichende Heckrotorwirkung bringt.

Bei Kürzung des Schlauchs und Erweiterung des Weges besteht tatsächlich die Gefahr (zumindest auf dem Tisch) das die Heckrotorblatthalter umschlagen.
Dann ist aber der heckrotorausschlag so groß das vorher die Strömung abreisen dürfte.

Vermutlich ist hier tatsächlich eine optische Bremse eingebaut um zu vermeiden das der unerfahrene Pilot zu große Ausschläge fährt und die Blatthalter im Extremfall umschlagen.

Die Nutzung des Silikonschlauchs als Dämpfer/Puffer würde ich trotzdem vermeiden, denn das tut dem Servo mit Sicherheit nicht gut.

Gruß Günter Wachsmuth




Günter Wachsmuth

WACHSMUTH GmbH
Helikopter und Modelltechnik
Mittelstraße 25
34292 Ahnatal