Pitchbereich beim Shuttle ZX erweitern ?

[Torsten K.]

Hallo
Ist es möglich den Pitchbereich beim Shuttle ZX/ZXX zu erweitern ?
Habe einen max. Pitchbereich von 11 (z.B. 0° bis 11° / -3° bis 8°).

Noch eine Frage eines Unwissenden: welche (Kunst-)Flugfiguren sind
mit dem Shuttle möglich (evtl. auch Rückenflug, Rolls, ... ? Loops, Turns
und Überschläge hauen hin - na ja fast gut!), vorausgesetzt, man würde evtl. einen stärkeren Motor einsetzen (Standardkof. OS-32 SX H-Ring).

Ich komme an einen Bereich, an dem ich noch mehr neue Figuren
ausprobieren will, aber nicht weiß, ob diese überhaupt in irgendeiner
Weise möglich sind.

Hat da Jemand Ahnug/Erfahrung/kann mir helfen ?


Über konstruktive Antworten wäre ich sehr, sehr dankbar.
Danke im voraus.

Gruß

[Maik Otto]

Hi Torsten

vorausgesetzt, man würde evtl. einen stärkeren Motor einsetzen

im Prinzip kannst du mit jedem Heli 3 D fliegen aber bei relativ wenig

Motorleistung ,wie bei dir, mußt du halt "sanft" steuern . Da verbietet sich z.B. voll

Pitch und Roll . Alles andere ist Übung ,Übung, Übung ,Übung . :D . Leichter gehts

natürlich mit einem Hubraum starken Heli .

Ps : der Pitchbereich müßte auch bei dir ca +8 - 8 sein .

[Atomic Chicken]

Servus Thorsten,

Ich schaffe am ZXX etwa 22° Pitchbereich indem ich einen Längeren Servohebel benutze, dazu muß das Heckservo aber entweder angehoben (schlechtere Lösung) oder ans Heckrohr verlegt werden (bessere Lösung aber schlecht für den Schwerpunkt). An der Pitchansteuerung mußt du natürlich das obere Loch nutzen. Dann mußt du mal schauen, ob die Gestänge am Rotorkopf bei Vollausschlag anecken. Ich habe noch den Pitchkompensator von QuickUk eingebaut. Der hat längere Kompensatorhebel. Das bringt ein bißchen mehr Freiheit. Die Gestänge von der Taumelscheibe zu den Mischhebeln mußte ich allerdings etwas biegen, damit sie frei laufen.

Rollen und Rückenflug sind mit entsprechender Einstellung kein Problem (mehr als 9° negativ brauchst du nicht, schaft der Motor eh nicht!). Aber mehr Leistung wäre schon schön. Gerade wenn's kritisch wird, kann man ein bißchen mehr immer brauchen.

Gruß

Lamoral

[Torsten K.]

Hallo
Danke für Eure Antworten.
2 Fragen hätte ich noch:

1. Besitze eine FC-16. Für den Rückenflug muß ich (denke ich)
doch eine Gaskurve prog. - jedoch hat die Anlage solch eine
Funktion (glaube ich) nicht - gibt es ´ne andere Alternative
als einen neuen Sender zu kaufen ?

2. Gibt es für das Shuttle eine "bessere" Kupplungsglocke
als die aus Stahl ?
Das Problem ist, daß mir diese Dinger schon 4 x gebrochen sind
(die Zahnung von der Glocke) und es jedesmal einen Absturz gab.

Eine Antwort wäre klasse !

Danke im voraus

Gruß

[Torsten K.]

Kann mir Niemand etwas dazu sagen ?

Bitte, bitte, bitte, ....


Gruß

[200D]

Hi Thorsten,

Es hört sich so an, als währen wir am gleichen Punkt angelangt.
Ich habe einen ZXX mit 32 OS und fliege auch seit Kurzem Loops und Turns.
(Rolle hab ich mich bisher noch nicht getraut).

Mit meinem Pitchbereich habe ich keine Probleme möglicher Bereich von -11° bis +11° wegen mangelder Motorleistung musste ich aber auf -8° bis +9° reduzieren.
(original Servohebelarm)

Eine Gaskurve kannst Du bei der FC-16(habe ich auch) nicht programmieren!
Du kannst Dir aber mit der Gasvorwahl (idle up) weiterhelfen, wenn Du keinen Drehzahlregler einbauen möchtest (ich habe auch keinen).
Die Gasvorwahl einfach so einstellen, das die Drehzahl bei eingelegter Gasvorwahl leicht höher ist als Schwebedrehzahl. Bevor Du dann ein Manöver mit neg. Pitch fliegst Gasvorwahl rein und es klappt. Nach dem Manöver, zum absteigen, die Gasvorwahl aber wieder raus, sonst dreht der Motor hoch.
Ist zwar nicht perfekt aber für einfachen Kunstflug sollte es reichen.

Ich habe die ZXX Kupplungsglocke aus Alu drin und hatte damit noch nie Probleme.
Ist sogar noch die erste. Probleme habe ich dagegen mit der Metallkupplung.
Die bricht bei mir schon mal, hat aber bisher noch nicht zu einem Absturz geführt.

Wenn Du willst suche ich Dir mal die Teile Nr. von Kupplung und Kupplungsglocke heraus.

Gruß
Arne

[Torsten K.]

Hallo Arne
Danke für den Tipp.

Wäre toll wenn Du mir mal die Teilenummern heraussuchen könntest.

Danke

Gruß