2in1 Anlage ist abgebrannt.

[Ersatzteilkäufer]

Hy Jungs und Mädels,
wieder einmal kann ich nur bestes von Align berichten...>:D
Heute ist mir aufm Platz beim starten weisser Rauch aufgefallen der aus der
Haube kam. Heli schnell aus und nachgesehen, der dünne Kabelstrang ist im
Geflechtschlauch abgebrannt, dabei hat die 2in1 Anlage auf dauerstrom
geschaltet. Also musste ich die versorgung trennen und die Anlage rausreissen.
Fazit alles was mit Strom versorgt wird und von Align ist, kommt wech.
Hab die Schnauze voll! Motor/Regler/Glühvorrichtung alles Schrott von denen.
Und davon lass ich mich nicht mehr abbringen.
Nun hab ich mir den Scott gray bestellt dazu noch Switchglow und nen Tempsensor ;) man weiss ja nie.
Haltet nen Auge auf die Dinger wenn deswegen der Heli runterkommt, ich würde
Platzen. Nächste woche ab zu FW fragen wo der Motor bleibt (8w) ne neue
2in1 holen und nen neuen Step down abliefern der nicht geht, auchn Align...

MFG Sascha

[Tim V]

Mach mir bitte keine Angst Sonntag ist ein erstflug von mir und in der Maschine ist die 2in 1 einheit,,Bibber"




mfg Tim

[joachim68]

Hatte ich bei meinem gar nicht montiert.
Fernglühung von OS und ein 4er Pack NiMh für die Empfängerstrom-Versorgung.
Geglüht wurde altmodisch extern über die Box.

[Ersatzteilkäufer]

Immerhin schaltet sie auf Dauerstrom, fördert den Brand aber man kann Steuern.
Aber sonst immer nen Auge drauf Tim. ;)

[Sven Lürex]

Mir ist auch schon ne Emotec abgebrannt..
Die Align 2in1 läuft ja bei vielen, das es da früher oder später mal wieder Ärger gibt ist halt so.
Verteufeln würde ich das nicht unbedingt. Erst wenn mein Heli runter kommt ;-)

Hast ja aber Glück gehabt

[DernetteMann1982]

In Bezug auf die Zahl derer, die die Align Systeme fliegen, fällt sowas natürlich eher mal auf, wenn etwas mal ausfällt.

Will nicht wissen bei wievielen Leuten schon ein Switchglo etc. ausgefallen ist.
Auch von Emcotec Schaltern wurde schon über Probleme berichtet und da kostet der Schalter soviel wie bei Align ein Schalter mit Glühung!

Klar ist es blöd wenn man da mal sowas erlebt hat, aber ob das immer wirklich an dem Align Zeug liegt, braucht nur mal ein Kabelchen am Chassis geschliffen zu haben und schon kann es zu sowas kommen.

Ärgerlich ist es trotzdem, das stimmt!

[mario_d]

Hi,

ich trau es mich ja kaum zu sagen, aber meine 2in1 funzt prima. Im Verein haben wir einige davon .. völlig unauffällig.

Ich gebe dir aber recht, wenn mir sowas passiert wäre, hätte ich das Teil auch raus gerissen.

[Boseman]

Hatte ich bei meinem gar nicht montiert.
Fernglühung von OS und ein 4er Pack NiMh für die Empfängerstrom-Versorgung.
Geglüht wurde altmodisch extern über die Box.

Auf dem Stand war ich bis vor 2 Wochen auch!

Im Zuge des Neuerwerbs meines 700er E-Umbaus hatte ich das 2in1 übrig und hab es in meinen 600er Nitro gezwickt!

Letzte Woche war Erstflug mit dem System. Gut, die "Käbelchen" stahlen nicht sehr viel Vertrauen aus, aber was solls. Hab schön Kabelschoner drumgemacht, was soll pasieren?

Ich muss sagen: ICH BIN BEGEISTERT!

Die Gühung funktioniert super und die Stromversorgung auch. Sehr schön auch die LED Spannungsanzeige.

Hab zwar keine Langzeiterfahrung aber der erste Eindruck war durchaus positiv!

Nach 3 Flügen war ich allerdings im orangen Bereich, von daher musste ich abbrechen.

Hab in den 1900er knapp 800 mAh nachgeladen. Also eigentlich noch im "grünen Bereich"!

Werde es weiter beobachten!

Im 700er hab ich das EMCOTEC mit Magnetschalter! Tolle Qualität! Kann ich empfehlen, wenns was ordentliches sein soll!

[Ersatzteilkäufer]

Kleines Resumee ?
Bitte,
Rex 500 ESP alles Cool, ausser schlechte Chassis schrauben 1J alt.

Neuer BL500 Align Motor von Haus aus hin warte seit Jan. auf ersatz....
Hecksteuerkücken beim einfliegen gerissen, ne Auro und paar kleinteile 600er LE aus Dez. 09
5.1V Step down auch neu, kein durchgang an zwei Adern Jan. 10
Ein DS 520 poti hin auch fast neu Dez.09
2in1 Anlage abgebrannt aus Dez09 (mitm LE)
Finde das reicht bis jetzt immer glück gehabt kein Crash deswegen,
aber jede menge Frust. Ich riskier das nicht mehr.

Edit: Ja ich war auch von Align sehr angetan vorallem nach dem 500er, deswegen ist auch die entäuschung groß

[Big Marko]

Kleines Resumee ?
Bitte,
Rex 500 ESP alles Cool, ausser schlechte Chassis schrauben 1J alt.

Neuer BL500 Align Motor von Haus aus hin warte seit Jan. auf ersatz....
Hecksteuerkücken beim einfliegen gerissen, ne Auro und paar kleinteile 600er LE aus Dez. 09
5.1V Step down auch neu, kein durchgang an zwei Adern Jan. 10
Ein DS 520 poti hin auch fast neu Dez.09
2in1 Anlage abgebrannt aus Dez09 (mitm LE)
Finde das reicht bis jetzt immer glück gehabt kein Crash deswegen,
aber jede menge Frust. Ich riskier das nicht mehr.

Edit: Ja ich war auch von Align sehr angetan vorallem nach dem 500er, deswegen ist auch die entäuschung groß

Hallo,
aber jetzt schau doch mal wieviele Piloten die Systeme, die du genannt hast, ALLE EINWANDFREI damit fliegen!
Ich bin bis jetzt mit meiner 2 in 1 100%ig zufrieden. Noch nicht einmal Mucken gemacht das Ding.
Sorry, ich hätt wahrscheinlich genauso reagiert, aber es gibt auch gute Seiten von Align!
Gruß Marko
P.S. soll hier kein Angriff, etc. gegen dich sein:lieb:

[ESP]

Ich fliege die 2in1 aus dem T-rex 700LE Baukasten jetzt knapp 100 Flüge.
Bisher kann ich keine Probleme usw feststellen. Auch die Glühung funzt tadellos.
Zudem kann man auch sagen fliege ich immer noch die erste !!! Kerze seit ich den 700er in Betrieb genimmen habe.

Viele Grüße

[FrankBolte]

Zudem kann man auch sagen fliege ich immer noch die erste !!! Kerze seit ich den 700er in Betrieb genimmen habe.


das liegt weniger an der Glühelektronik und viel mehr an deinem gut eingestelltem V-Motor ;)

[patrickwsp]

Das gleiche kann ich mit meinem 600 Rex nur bestätigen auch noch die erste Kerze drin.

Man kann überall mal was defektes erwischen, um so mehr technik umsomehr kann halt auch kaputt gehen und wem das stört sollte dann lieber Papier flieger bauen gehn ( sollte nicht persönlich nehmen )

meine damit nur es Heist halt auch modell bau

dann darf auch mal was kaputt gehn.
natürlich freut sich da keiner grad das is auch klar würde selber kotzen wens bei mir wäre.

[pressluftsiggi]

Ich weiss garnicht warum Du die Align Sachen so runter ziehst, vielleicht war eher Deine Kabelverlegung daran schuld dass er abgefackelt ist??. Auch im Geflechtschlauch kann ein Kabel sich aufscheuern.;)

Die beste Stromversorgung bringt nix, wenn die Kabelverlegung nicht sauber gemacht ist und sich die Kabel aufscheuern und nen Kurzschluss verursachen.

Viele hier bei uns verwenden die 2in1 im 600er und 700er und niemand hatte Probleme bis jetzt damit.

Gruss Chris

[seijoscha]

Mir sind auch schon 2 Stück Defekt gegangen !!

[WalsumerA3]

also ich habe meine auch über 1,5 Jahr in gebrauch gehabt.Und das sogar mit dem Original Align Akku.
War immer zufrieden mit dem Teil. Jetzt habe ich es nach dem letzten Crash ausgetauscht.... Kann ich nur empfehlen..


Sven

[_Tobi_]

Sie ist halt auch die meistgenutzte und meistverbreitetste Einheit...

Selbst bei nem geringen Prozentsatz an Ausfällen, kommt dadurch halt absolut ne höhere Zahl zusammen als z.B. bei Emcotec oder Moraw...

Nimmt man die ganzen 2in1-Einheiten, die bei uns in der Gruppe problemlos genutzt werden, kann man sie nur empfehlen.

MfG Tobi

[Männerzeugs]

Technik ist selten perfekt. Wenn Du so viel Pech hast, und die Sachen ohne Dein Verschulden defekt waren, ist das schlicht Mathematik. Laut Wahrscheinlichkeitsrechnung, wird es einer mal schaffen, 5 mal nacheinander die 13 beim Roulette zu treffen. Du solltes Lotto spielen!!!

Andreas

[Ersatzteilkäufer]

ist ne überlegung wert.
So heute habe ich mal angefangen das dingen zu zerlegen.
Erstmal meine Servos laufen ruhiger, das heckservo ist fast komplett still.
Die Servos hatten einen rauhen lauf als würden sie einrasten.
Das war von anfang an und dachte eigendlich das ist halt das laufgeräusch.
Kurz vor dem rauchen wollte ich abheben kam aber nicht dazu den der Motor
kam einfach nicht vom teillast in die volllast.Auf einmal rauchte die kiste ausm Servovorbau.
Nun frag ich mich kann ein kaputtes Servo dran schuld sein ?
Der Akku ist fast leer obwohl vollgeladen und nur kurz betrieben.
Spricht für nen Kurzschluss, oder ?

Und probs mit der 2in1 sind nicht selten ;) das ich auffallend oft in die S****
greife, find ich auch nicht klasse. Und meinen frust kann man eigendlich
gut nachvollziehen. Möchte mal einen von euch sehn wenn das dritte
teil den Geist aufgibt, und das kaum gebraucht.
Mein Align Hubi mag ich auch deswegen tu ich ihm das nicht mehr an.

Gr.Sascha

[SunBoy]

Servus zusammen,
bei meinem Bruder war so etwas ähnliches, wobei dort 3mal die 2in1 Einheit abgeraucht ist!
Nach dem 3 mal kam er zu mir verzweifelt und meinte gibts nicht schei... Align usw..
Dann sind wir auf den Platz gegangen und haben den 600er mal gestartet und siehe da...., da seh ich doch auf einmal Funken.
fehler erkannt Gefahr gebannt es war sein eigenes verschulden !! den der Anlaßkonus hat beim Starten an nem kabel gescheurt und nen Kurzschluß verursacht!

Ich damit mal nur so bissel klar stellen das man immer auf den Hersteller in erster Linie geht den selber machen wir ja ALLE KEINE FEHLER !!!

Das gleiche hätte bei jedem X beliebigen Hersteller oder Heli passieren können.

Gruß Sven

[FrankBolte]

Absolut korrekt Sven. Da hast du recht.
Die 2 in 1 von Align ist von Seiten der Elektronik nicht schlecht. Ich selber fliege diese nicht, sondern einen Helitron Regler, weil mir der Kabelbaum zw. Schalteinheit und Reglereinheit nicht gefiel. Damit kann ich aber nicht den Regler schlecht machen, sondern muss mich in der Tat um eine saubere Kabelverlegung kümmern. Ich bin daher auch überzeugt, dass bei den meisten Piloten Probleme durch Kurzschlüsse entstanden sind ;)

lg Frank

[StefanFinster]

wenn bei einem die 2in1 mehrfach kaputt gegangen ist bedeutet das für mich eig nur das er irgendetwas falsch macht

z.B. Kabelverlegung schutz vor vibrationen und Nitro/Öl

ich mein bei sehr sehr vielen geht das teil ja einwandfrei!

[Ersatzteilkäufer]

Abnd,
zum ersten mir ist einer abgefackelt keine drei ... ::)
zum zweiten verlege ich,wie jeder andere auch, die Kabel möglichst fest.
Im Schrumpfschlauch mit Geflechtschlauch etc. pp ihr kennts ja.
Habe immer noch nicht den Grund gefunden, Servos funktionieren Kreisel und
Heck funzen auch Prima.
Habe die anlage rausgeworfen, war ja auch nur noch nen kleiner brauner
haufen. Einen Helitron VS Dou 1 rein und selbe config. Kein brummen kein
Heckflattern im Stand (Motor aus) und die Servos laufen mit voller Kraft.
Ein 20min. dauertest im Wohnzimmer verlief ohne Probleme.
Mich beschleicht langsam das gefühl meine 2in1 war von anfang an bissl
vermurkst.
Soviel dazu.
Dann noch das,
ich will euch den Align kram ned madig machen, das war mehr ein Luft machen
gepaart mit auskotzen...schliesslich regt sowas derb auf.
Also nix für ungut fans... ;)
Immerhin hat die sache was gutes, mein R90se hat nun nen Scott gray und
Switchglow, echt faule sache funzt bestens.

MFG Sascha