Vollständige Version anzeigen : 700E - Erstflug erfolgreich absolviert! Bin begeistert!
Ich hab am Wochenende MEINEN 700er E-Rex eingeflogen! Allererste Sahne! Was für ein geiles Teil. Sind schon Klassen unterschiede zum 600er Nitro.
Alleine das Blattgeräusch und der "Sound" vom E-Motor...klingt eher nach Turbine.
Wollte eigentlich nur einschweben gestern...daraus sind trotz eiskaltem Wetter 3 Flüge geworden.
Bin total begeistert!
Meine Ausstattung:
- 700 LE Nitro Pro Kit mit TS-Servos und GP750 Kreiselset + 2in1 Vorglüheinheit (arbeitet jetzt im 600er) und Drehzahlregler (kommt auch noch in den 600er)
- 2x 5S ZIPPY Flightmax 5000 mAh 40C
- Regler Roxxy 9120-12 OPTO mit Aktivlüfter
- Motor Hyperion 4035-560 mit 15er Ritzel
- Empfängerstromversorgung EMCOTEC
- Umbauset von LITRONICS
Der Aufbau war absolut problemlos und ist von jedem, der schon mal einen Heli in der Hand gehabt hat, zu bewältigen.
Von den Kosten her rechne ich mit alles in Allem 1.100,-- € flugfertig und das ist auch nicht mehr als das vergleichbare Verbrennerset! Außerdem fallen keine Spritkosten mehr an ;)
Wie gesagt...ich hab ein dickes Grinsen im Gesicht und freue mich auf das nächste schöne Wochenende!
Ein paar Fotos werde ich bei Gelegenheit nochmal einstellen!
Hallo,
dann mal viel Spass mit der Kiste, bin auch schon die ganze zeit am überlegen ob es nicht mal Zeit wird für mehr.
Hab bisher die ganze zeit den 500 am fliegen. Super Teil, werde ihn auch nicht verkaufen, ist ein super Trainer wo man volles Risiko fliegen kann. Was beim 700 zu teuer wird für meinen Geldbeutel.
Das einzige was mich halt da noch mehr intressiert ist das ding als Flybarless. Mit dem Microbeast oder so.
LG Belu
Ja ist schon was Feines der 700er.
Find auch dass es Welten sind zwischen 600er und 700er.
Ich hatte meinen Eigenumbau auch letzte Woche am Sonntag eingeflogen trotz des extremen Windes war ich echt begeistert. Das Teil liegt super satt in der Luft und wie du schon sagst: der Sound.....!!!!! einfach Hammer.
@Boseman:
Wie schwer ist denn deine Kiste mit den 5000er Zippy?
FX
Neidisch ;-)...
Bin auch als am überlegen ob der Sprung vom 600er auf den 700er nochmal richtig "fein" ist und sich lohnt...
Grüße
Ja ist schon was Feines der 700er.
Find auch dass es Welten sind zwischen 600er und 700er.
Ich hatte meinen Eigenumbau auch letzte Woche am Sonntag eingeflogen trotz des extremen Windes war ich echt begeistert. Das Teil liegt super satt in der Luft und wie du schon sagst: der Sound.....!!!!! einfach Hammer.
@Boseman:
Wie schwer ist denn deine Kiste mit den 5000er Zippy?
FX
Hatte ihn leider nur auf der Personenwaage und die pendelte zwischen 4,7 und 5 kg.
Die "Backwaage" geht leider nur bis 2 kg ;)
Werde aber bei nächster Gelegenheit nochmal genau nachwiegen!
Neidisch ;-)...
Bin auch als am überlegen ob der Sprung vom 600er auf den 700er nochmal richtig "fein" ist und sich lohnt...
Grüße
Lohnt sich ;)
Hab ja mittlerweile eine ganz nette Rex-Familie zu Hause stehen
250SE
600 Nitro Pro
700 LE elektrifiziert
Hab zwar noch keine andere Helimarke geflogen, aber von der Qualität der ALIGN Baukästen bin ich überzeugt! Da passt einfach alles!
Ich würde mir, nach jetzigem Stand, den 700er wieder kaufen.
Ironie:
Hab für den flugfertigen 700er E-Rex weniger bezahlt als vor 2 Jahren für den 600er Rex!
Da hat sich also einiges getan!
Ich hab mal meine teure Mittagspause geopfert und ein paar Fotos gemacht:
HannoverH
08.03.2010, 12:32
wie lang ist denn die flugzeit?
voll der brummer, würd ich gern mal in echt sehen
grüße
Neidisch ;-)...
Bin auch als am überlegen ob der Sprung vom 600er auf den 700er nochmal richtig "fein" ist und sich lohnt...
Grüße
Ich kann dir nur sagen, dass es sich auf jeden Fall lohnt.
Ich finde den Unterschied schon extrem. Ich hatte vorher den 600NSP und hab ihn dann wegen
dem 700er verkauft.
Drauflegen muss man dann auch nicht mehr all zu viel, wenn man bedenk was man dann dafür erhält.
Ich kann nur sagen:
kaufen, kaufen,.......
FX
wie lang ist denn die flugzeit?
voll der brummer, würd ich gern mal in echt sehen
grüße
Kann ich noch nicht viel zu sagen, da ich gestern nur vorsichtige Einstellflüge mit gemäßigter Drehzahl gemacht habe.
Nach 6,5 Minuten habe ich 3.300 mAh nachgeladen. Denke mal ich werde auf maximal 8 Minuten kommen mit dieser Einstellung. Macht im Schnitt 30A.
Aber leider wie gesagt ohne Infos über Drehzahl usw.
Werde es aber beim nächsten mal genau messen!
martin_p
08.03.2010, 13:11
Hi!
Ich habe mir jetzt im Winter einen neuen 700er Rex Nitro zusammengebaut diesen wollte ich später auf Elektro umbauen. Wenn ich mir das so durchlese und dann die Preise ansehe ärgere ich mich wirklich, denn vom Geld her wäre es auf das selbe gekommen. :(
Aber jetzt bin ich wieder motiviert, das sehr bald zu tun...also jetzt :)
Eine Frage habe ich zum Litronics-Umbauset:
Es gibt ja sehr viele Chassisumbauten unter anderem wird es bald den 700er komplett als E-Heli geben.
Ich wollte eigentlich meinen jetzigen Nitro komplett verkaufen (ich habe ihn recht gut ausgestattet mit Futaba-Digitalservos, Funtcdämpfer, SAB RedDevil-Blätter, etc.). Aber die Preise sind im Keller, mehr als 700 Euro wird mir nicht angeboten.
Somit wäre es eigentlich am besten, den Heli zu schlachten (Motor/Dämpfer raus), E-Motor/Regler + Umbauset kaufen, oder?
Ich möchte bei dem Umbauset mit dem Budget im Rahmen bleiben, Mega 3D-fähig muss der 700er auch nicht sein. Darum sollte das Litronics-Set ja ausreichen, oder?
LG
Martin
AMG Mike
08.03.2010, 13:28
Ich hab mal meine teure Mittagspause geopfert und ein paar Fotos gemacht:
....schön, echt super, sieht geil aus....Glückwunsch zu Deinen Erstflügen....
..sag, reicht Dir das Modul 0,7 ??
Muss leider uuuuunendlich auf das 1.0er von Align wartem
Gruss Mike:lieb:
....schön, echt super, sieht geil aus....Glückwunsch zu Deinen Erstflügen....
..sag, reicht Dir das Modul 0,7 ??
Muss leider uuuuunendlich auf das 1.0er von Align wartem
Gruss Mike:lieb:
Ich hoffe es ;)
Hab den AR-Schalter schon programmiert, in der Hoffnung, ihn nie brauchen zu werden.
Hier im Forum ist an Meinungen ja alles dabei: von "Hält bei mir schon seit 100 Flügen" bis "Habs gleich rausgeschmissen"!
Denke mal, es hängt stark mit dem Flugstil zusammen ob man Modul1 braucht. Und ob das dann besser hält ist dann die Frage (Weniger Zähne, die ins HZ greifen).
Kritisch wirds meiner Meinung nach bei Figuren mit aprupten Stops.
Da die in meinem Repertoire NOCH nicht vorkommen werde ich es erst mal so lassen und sehen was passiert.
hoschistyle
08.03.2010, 14:19
Seeeeehr schickes Teil!
Glückwunsch zum begeisterten Erstflug :)
Glückwunsch zu Deinem 700 E. Ich warte noch auf meine IFS Empfänger, und geht`s auch los mit meiem 700E. Wollte nur sagen dass ich mir das Modul 0,7 (Hauptzahnrad) bei Gasserman geholt habe. Das Origal vom Align wurde bei meinem Benziner zum Staub. Bei Elektro ???
Gruss Vladi
mike100s
08.03.2010, 20:47
Ich hoffe es ;)
Hab den AR-Schalter schon programmiert, in der Hoffnung, ihn nie brauchen zu werden.
Hier im Forum ist an Meinungen ja alles dabei: von "Hält bei mir schon seit 100 Flügen" bis "Habs gleich rausgeschmissen"!
Denke mal, es hängt stark mit dem Flugstil zusammen ob man Modul1 braucht. Und ob das dann besser hält ist dann die Frage (Weniger Zähne, die ins HZ greifen).
Kritisch wirds meiner Meinung nach bei Figuren mit aprupten Stops.
Da die in meinem Repertoire NOCH nicht vorkommen werde ich es erst mal so lassen und sehen was passiert.
ja das leidige Thema HZR...leider gehen die Meinungen wirklich stark auseinander.
Ich hatte z.B. selbst mit dem Mod1 Probleme. Ich bin wirklich nur ganz weich und rund geflogen.
Aber nach 30 Flügen etwa war das auch kaputt. Ich bin mir aber zu 100% sicher das es in meinem
Fall nur an meinem damaligen Pyro gelegen hat. Man hörte deutlich einen Unterschied vom Antrieb
ob Last oder nicht. Und die Last war z.B. nur ein "popeliger" Anstieg zum Turn.
Seit ich einen anderen Motor habe geht auch das Originale HZR wieder.
Und das Flankensiel ist nicht mal auf 0 eingestellt.
Ich würde sagen einfach probieren und selbst die Erfahrung machen.
Bei den 5-6x wo mein HZR Karies bekommen hat war jedenfalls genug Zeit um in eine stabile Lage zu kommen
um dann sicher zu landen.
Gruß Michael
ja das leidige Thema HZR...leider gehen die Meinungen wirklich stark auseinander.
Ich hatte z.B. selbst mit dem Mod1 Probleme. Ich bin wirklich nur ganz weich und rund geflogen.
Aber nach 30 Flügen etwa war das auch kaputt. Ich bin mir aber zu 100% sicher das es in meinem
Fall nur an meinem damaligen Pyro gelegen hat. Man hörte deutlich einen Unterschied vom Antrieb
ob Last oder nicht. Und die Last war z.B. nur ein "popeliger" Anstieg zum Turn.
Seit ich einen anderen Motor habe geht auch das Originale HZR wieder.
Und das Flankensiel ist nicht mal auf 0 eingestellt.
Ich würde sagen einfach probieren und selbst die Erfahrung machen.
Bei den 5-6x wo mein HZR Karies bekommen hat war jedenfalls genug Zeit um in eine stabile Lage zu kommen
um dann sicher zu landen.
Gruß Michael
Hallo Michael!
Was hast du denn jetzt für einen Motor drin?
Ach ja...ich hab mein Flankenspiel auch auf 0 Eingestellt und außerdem noch ein Gegenlager, so daß das Ritzel "nirgends hin kann".
War bei meinem Umbauset dabei. Ist das modifizierte Lager vom Anlassersechskant.
Meiner Meinung nach trägt ein sich verwindender Motorschaft erheblich zum Zahnfraß bei!
Kurze Pitchstöße hat das HZ schon mal weggesteckt...mal schaun wies weitergeht!
Vielleicht gehöre ich ja zu denen Leuten, bei denen das HZ hält :jippiyeah: :dance:
mike100s
09.03.2010, 14:08
Hi Boseman,
mit Gegenlager sollte das gut funktionieren.
Ich habe einen Scorpion 4035-500. Der hat eine
8mm Motorwelle die nur außen auf 6mm reduziert ist.
Seither gehts einfach.
Gruß Michael
Hi Boseman,
mit Gegenlager sollte das gut funktionieren.
Ich habe einen Scorpion 4035-500. Der hat eine
8mm Motorwelle die nur außen auf 6mm reduziert ist.
Seither gehts einfach.
Gruß Michael
Dann bin ich ja optimistisch!
Das Gegenlager greift mit einem Stift zur Hälfte in das Stahlritzel ein. Macht eigentlich einen sehr soliden Eindruck!
Christoph_
10.03.2010, 13:04
Servus Boseman!
Nochmal Herzlichen Glückwunsch zu deinem Erstflug! (Das nächste mal rufst du gefälligst an!-_-)
Ich hoffe mal deine Begeisterung wird nie durch Bruch getrübt!
Beste Grüße Christoph
helifreak2009
10.03.2010, 13:15
.....unter anderem wird es bald den 700er komplett als E-Heli geben.
LG
Martin
Ja, und da würde ich auch drauf warten und den Nitro behalten. Manchmal muss es qualmen, knattern und nach Nitro riechen. Habe neben E-Helis auch noch einen 700 Nitro und der MUSS sein :lol:
BG Bernd
Dafür hab ich noch einen 600N Heli und der BLEIBT ;)
Gebe ich dir völlig Recht!
Es gibt nichts schöneres als wenn man nach einem schönen Sommertag nach Hause kommt und die finger nach Sprit riechen! Das weiß man, was man gemacht hat!
Ist mein voller Ernst!
Finde beide Antriebsarten faszinierend und Vor- und Nachteile haben sie beide!
Aber das ist ja das schöne an unserem Hobby...für jeden ist was dabei :cool:
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