Hirobo SDX - Elektro 6s - Schwerpunkt?

[thomas1130]

Hallo! :lieb:

Da ich meinen SDX nicht mehr als Nitro fliegen wollte, ich bei mir noch einen Z-Power Motor (aus Logo) und einen Jive 80HV "herumliegen" hatte, dachte ich mir, ich probiere mal diesen Umbausatz auf 6s! ::)

Also nach anfänglich skeptischer Betrachtung (Anleitung gibt es keine dazu - aber im Inet dafür eine gute mit Bildern) baute ich den SDX um.
Muss sagen es ging absolut problemlos - alles passte eigentlich super gut und war schnell erledigt...-_-

Bloß habe ich jetzt ein Problem:
Der Schwerpunkt ist mit 6s/4900 Akku einfach zu weit vorne - selbst wenn ich den Akku fast bis an den Motor schiebe!? :hollau:

Wie habt ihr das gelöst?
Blei im Heck kann ja wohl keine Lösung sein...

Grüße
Thomas

[hubi3d]

Hi Thomas,

Ich hab 2x 3S5000 hintereinander die passen unter dem Motor und so kannst den Accu hinschieben bis es passt.

LG
RUDI

[Sceadu EVO]

Hi Thomas,

leider kommst mit dem schweren 6s Pack nicht hin mit dem Schwerpunkt...hatte nen 4500 der war ganz am Motor und dann gings grad so.

Entweder nen leichten 4000er oder eben auf der "Insane-Akkurutsche" 2x 3s, was wohl die beste Lösung ist...:hollau:

Kommt ja auch drauf an was Du fliegen willst mit dem Hubi...mein Kumpel fliegt so mit dem 6s wie auf den Bildern und der Hubi ist halt a Stück nach hinten getriemmt...für Schweben, Rundflug und einfachen Kunstflug kein Problem....und rumgeballert bin ich mit dem au schon so das geht schon auch mit nem nicht optimalen Schwerpunkt.

[thomas1130]

Danke Rudi! :lieb:

Ist prinzipiell eine gute Idee - bloß habe ich eben alle meine Akkus als 6s Version in einem "Block"..

Gyro habe ich zwar jetzt auf der vorderen Plattform - aber die paar Gramm (GY520) machen das "Kraut dann wohl auch nicht fett"..;)

[thomas1130]

Hi Thomas,

leider kommst mit dem schweren 6s Pack nicht hin mit dem Schwerpunkt...hatte nen 4500 der war ganz am Motor und dann gings grad so.

Entweder nen leichten 4000er oder eben auf der "Insane-Akkurutsche" 2x 3s, was wohl die beste Lösung ist...:hollau:


Hallo Michael!

Befürchte auch, dass das mit dem Schwerpunkt wohl nicht so 100% hin zu bekommen ist..:hollau:

Aber stimmt schon - ein wenig trimmen - und geht schon..:lol:
(Beim Nitro hat man ja auch praktisch nie den perfekten Schwerpunkt..)

Irgendwie "lacht" lacht mich ja der Platz an, wo mal der Tank war...-_-
Ein zweiter 6s als 12s??? :unsure: Nee - nur Spaß..;)

Grüße
Thomas

Edit: Gibt es die Akkurutsche auch einzeln?

[Olo]

Hi.
Das Heckservo könnte noch nach hinten wandern.

Grüße,
Olo

[Holger Hessling]

Sorry Thomas, das hatte je bereits der Rudi vorgeschlagen


Hallo Thomas,

nimm doch zwei 3S Lipos und bau Dir ne Stange. Die paßt dann unterm Motor durch :hollau:

Nur so eine Idee :hallihall:

Gruß
Holger

[Sceadu EVO]

Edit: Gibt es die Akkurutsche auch einzeln?

Ja....schreib mal an den Rüdi Feil ne e-mail...

Hi.
Das Heckservo könnte noch nach hinten wandern.

Grüße,
Olo

Bringt nicht wirklich was....hier gehts um 200g oder mehr.....einzigste Möglichkeit wäre en 4 zelliger NiCd Stütz-Akku auf die Insane-Akkurutsche ganz nach hinten....:hollau:

[thomas1130]

Hi.
Das Heckservo könnte noch nach hinten wandern.


Das ist aber eine gute Idee! :lieb:

Da ist sicher ein wenig was drinnen.. - denn trimmen ist halt am Rücken dann irgendwie doof..:hollau:

Grüße
Thomas

[schkopauer]

hallo,

ich habe einen 5000mA 6S vorne drin, anfangs wahr mein SDX auch etwas Kopflastig, haben beim Aufbau dann etwa 90g Bleistreifen auf´s Heckrohr geklebt und jetzt passt es richtig gut. Und zum Motor habe ich auch noch etwas platz.

Servus schkopauer

[Olo]

Moin.

Wenn´s hilft würd ich noch den Regler nach hinten, unten (Im leeren Tankraum) und den Kreisel nach hinten auf die ursprüngliche Kreiselplattform verbannen.

Grüße,
Olo

[Holger Hessling]

Servus Thomas,

'entschuldige' bitte, wenn ich mich hier so unwissend einmische :lieb: ABER...

Auf der webseite von Rüdiger Feil ist ein Foto von einer SDX mit 10S 3700mAh Akku zu finden:

http://www.hirobo-online.de/katalog/media/images/sdx_silent_power2.jpg

Kannst Du mir bitte erläutern, warum das bei Dir nicht geht. Irgendeine Information ist mir da durch die Lappen gegeangen :hollau:

Danke Dir !

Gruß aus dem Chiemgau
Holger

[Sceadu EVO]

hallo,

ich habe einen 5000mA 6S vorne drin, anfangs wahr mein SDX auch etwas Kopflastig, haben beim Aufbau dann etwa 90g Bleistreifen auf´s Heckrohr geklebt und jetzt passt es richtig gut. Und zum Motor habe ich auch noch etwas platz.

Servus schkopauer

Sorry aber des ist Pfusch.....sowas macht mann nicht.

Servus Thomas,

'entschuldige' bitte, wenn ich mich hier so unwissend einmische :lieb: ABER...

Auf der webseite von Rüdiger Feil ist ein Foto von einer SDX mit 10S 3700mAh Akku zu finden:

Kannst Du mir bitte erläutern, warum das bei Dir nicht geht. Irgendeine Information ist mir da durch die Lappen gegeangen :hollau:

Danke Dir !

Gruß aus dem Chiemgau
Holger

Hi Holger,

hier geht`s um 6s....;)

[thomas1130]

Kannst Du mir bitte erläutern, warum das bei Dir nicht geht. Irgendeine Information ist mir da durch die Lappen gegeangen :hollau:


Hallo Holger!

Erstens weil ich den 6s Umbausatz gekauft habe - und da ist eben diese untere "Platte" (=Akkurutsche) NICHT dabei -..

Und zweitens weil man bei 6s natürlich mit "dickeren" Akkus fliegen muss als mit 10s - und die passen dann nicht so unter den Motor...

In Summe ist die 10s Version wahrscheinlich die "ausgewogenere" - aber wollte eigentlich eine 6s probieren, da ich eben viele 6s Akkupacks "über" habe - und die paar 10s bleiben bei mir im Logo 600...:hallihall:

Grüße
Thomas

[thomas1130]

So - ENDLICH herrliches Wetter hier in Wien - ich berichte mal vom Erstflug heute - vielleicht interessiert es ja andere "Umbauwillige"..:hallihall:

Habe das Heckservo noch vorne (aber Halter ist schon bestellt..) - dafür als "Ausgleich" einen "kleinen" 6s4000er Akku verwendet - Schwerpunkt ist ca. 3cm vor der Rotorwelle..

Als Gas habe ich mal 60/70/80% programmiert zum Ausprobieren..:hollau:

Also Heli hochgefahren - holla - der dreht aber schnell..-_-
60% = 1950 # 70% = 2100 # 80% habe ich ihm und mir dann erspart..;)

Also mit 1950 mal einen kurzen Rundflug mit ein paar "Einlagen" -> der Heli ist nicht wieder zu erkennen! -_-
Gefühlsmäßig doppelt so stark wie mit Nitro - flippt wie Hölle..:lol:
Schwerpunkt hat nicht groß gestört - wenn er schnell wird, bäumt er sich eh gerne auf..:hollau:

Pitch habe ich mal auf 12 Grad und zyklisch auf 8 Grad eingestellt - also damit geht er schon echt gut..

Manko: Der "Vogel" ist recht schwer - 3700g samt 4000er Akku - dementsprechend "kurz" die Flugzeit (4:30 heute mal)

Zusammenfassend hat sich der Umbau gelohnt - der Heli macht mit der Leistung echt Spaß..::)
Wenn ich jetzt noch das Servo nach hinten baue - und die Drehzahl leicht senke komme ich vielleicht auf 5 min Flugzeit -> kurz aber lustig..:hallihall:

Grüße
Thomas

[Sceadu EVO]

Hi Thomas,

hab ich doch gesagt der Scherpunkt ist ned so wild....;)

Ich find den SDX eigentlich sehr leicht im Vergleich zu anderen 50er....weil kaum ein 50er geht mit 6s ordentlich voran....ausser Logo, Rex und Alien sonst fällt mir da nix ein....:hollau:

Wobei Du mit 5min Flugzeit schon sehr gut liegst mit 10s oder 12s im 50er kommst au ned weiter....:hollau:

[thomas1130]

Hallo Michael!

Hattest voll recht - der Schwerpunkt war jetzt echt kein großes Problem..
Aber mag gerne die 4900er Akkus verwenden - denke dass müsste mit der Servo hinten am Heckrohr auch zu schaffen sein..

Ansonsten bin ich halt von den "Logos" gewichtsmäßig sehr verwöhnt - aber war echt positiv überrascht von der "Power" des SDX.. - nicht zu vergleich mit Nitro..

Grüße
Thomas

[RC-Helibird]

Hallo Thomas,

...aber war echt positiv überrascht von der "Power" des SDX.. - nicht zu vergleich mit Nitro..

Dem kann ich Dir nur zustimmen :pressh:

Ich habe bei meiner SDX die Akkuauflage der Insane montiert und eine lange 6S Stange (Disire Power 5000mAh) in gebrauch. Den Schwerpunkt kann ich damit natürlich genauestens einstellen. Meine SDX bringt inkl. Akku genau 3600 Gramm auf die Waage. Die Umrüstung hat sich meines Erachtens absolut gelohnt, der Heli fühlt sich im Flug noch mal deutlich besser an als er es in der Nitro-Version schon tut. :lol:

Vielleicht trifft man sich mal am 8. Mai in Salzburg?

Viele Grüße,
Oli