Trex 600 Limited Boomstrike

[Bladti]

So leute komm grad vom platz un hatte meinen ersten boomstrike (siehe bild)

Jetzt zur eigentlichen frage wie verhinder ich diesen

Als Blätter hatte ich die original align 600 baukasten blätter drauf

Dämpfer sind die K&B drin die roten also Extra Hart

Da ich in naher zukunft Die SW 630 Testen wollte und es jetzt schon mit 600er blättern schaffe einen boomstrike zu fliegen frage ich mich wie kann ich das verhindern ???


gruß chris

[Klaus G.]

Kleinere Zyklische Ausschläge wählen oder Rotorwelle verlängern oder am besten, anderen Heli kaufen e.t.c :lol:

[tobias82]

Drehzahl erhöhen, damit die Fliehkräfte größer sind?! :hollau:

[TurbuLenz]

wie hast du das denn angestellt? Passiert sowas eigentlich nur bei starkem pitchwechsel von positiv auf negativ (z.B bei Tic Tocs)???

[Bladti]

wie hast du das denn angestellt? Passiert sowas eigentlich nur bei starkem pitchwechsel von positiv auf negativ (z.B bei Tic Tocs)???

Bei tic tocs hab ich es noch nicht geschafft

Habe eine halbe rolle gemacht und dann voll negativ pitch und nick voll gedrückt

Ich hab mir eine Theorie zusammen gespannt obs das GEwesen ist oder nicht bleibt leider Rätselhaft

Und zwar durch die Temperatur unterschiede der letzen tage schätze ich das sich die blätter gelöst haben un durch den Drehzahleinbruch einfach eingeklappt sind

[Gmorg]

Hi Chris,

haste denn das, was auf dem Bild nicht zu sehen ist, retten können?

Gruß
Thomas

[Bladti]

War ja sonst nix kaputt :)

nur das heck das ich grad an tauschen bin die blätter sind noch ganzu was mich nur wundert ist das man keine streif spuren dran sieht

[pressluftsiggi]

Bladti, da können nur die Blätter eingeklappt sein, bei na normalen halbe Rolle und neg. plus voll Nick passiert dass nicht. Ausserdem wär es für einen Boomstrike viel zu weit vorne, normalerweise müsste der Schaden weiter hinten am Rohr sein, wenn es ein Boomstrike war.

Ich komme im Sturzflug Heck vorraus runter und zieh voll Nick und geb neg. da passiert dass auch nicht. Beim mir fliegen dann immer nur die Zahnräder weg ;)


Gruss Chris

[Bladti]

Bladti, da können nur die Blätter eingeklappt sein, bei na normalen halbe Rolle und neg. plus voll Nick passiert dass nicht. Ausserdem wär es für einen Boomstrike viel zu weit vorne, normalerweise müsste der Schaden weiter hinten am Rohr sein, wenn es ein Boomstrike war.

Ich komme im Sturzflug Heck vorraus runter und zieh voll Nick und geb neg. da passiert dass auch nicht. Beim mir fliegen dann immer nur die Zahnräder weg ;)


Gruss Chris

Viel weiter hinten gehts eigentlich nicht das ist hinter der heckfinne also der höhenleitwerks finne ;)

Denk auch das die blätter eingeklappt sind :(

[pressluftsiggi]

Viel weiter hinten gehts eigentlich nicht das ist hinter der heckfinne also der höhenleitwerks finne ;)

Denk auch das die blätter eingeklappt sind :(



Achso, dachte es wäre weiter vorne.

Gruss Chris

[PeterLustich]

Ich hab mit meiner Vibe 90 auch im Flug einen Boomstrike geschafft...bei Nasen-Tic-Tocs. Seitdem steuere ich mit etwas mehr Gefühl und habe im V-Stabi die Wendigkeit etwas gedrosselt, was ja weniger zyklischem Ausschlag gleichkommt...es ist bislang nicht mehr vorgekommen. Ich würde an deiner Stelle auch die zyklischen Ausschläge etwas reduzieren und versuchen nicht mehr ganz so in die Knüppel zu latschen.

Hat ganz schön geknallt in der Luft und ich dachte das wars...und die Blätter haben auch nix abbekommen, dafür wird meine Vibe am Platz nur noch "Beulchen" genannt. :P

http://www.un-lustich.de/Vibe/Boomstrike_1.jpg