Lernblockade

[Ewiger Anfänger]

Hallo,

ich fliege jetzt seit ca. 1,5 Jahren Heli (Flugmonate zusammengerechnet). Allerdings nur in den Sommermonaten und überwiegend an den Wochenenden. Da komme ich dann auf 6 Akkus, also ca. 70 Minuten Flugzeit. Vermutlich ist das schon ein bißchen wenig um weitere Fortschritte zu machen. Mein derzeitiges Können beschränkt sich auf das Fliegen von Achten, mit der Nase auf mich zufliegen habe ich auch kein Problem. Mein Problem besteht einfach darin, daß ich mich nicht traue auch mal weiter weg zu fliegen (mein jetziger Radius beträgt ca. 35 Meter nach rechts und links, in einer Höhe von ca. 5 Meter). Ebenso kann ich mich einfach nicht überwinden, auch mal einen Vollkreis zu fliegen. Vermutlich fliege ich auch zu vorsichtig, hatte dadurch aber allerdings erst einen Absturz mit meinem damaligen Eco7.
Derzeit fliege ich eine Hughes 500 mit Raptor E550 Mechanik, da denkt man natürlich bei Experimenten auch gleich an das liebe Geld das da an den Knüppeln hängt. Jetzt habe ich mir gedacht, ob ich mir nicht einen Blade SR zum Üben kaufen sollte, da halten sich die Absturzkosten in Grenzen, oder einfach mal ein paar Flugstunden in einer Flugschule nehmen. Sim üben bringt mir nichts mehr, da klappen die Manöver einwandfrei. Die Blockade liegt einfach zwischen den Ohren.
Wie habt Ihr es geschafft einfach mal wieder weiter zu kommen? Manchmal glaube ich, ich bin der einzige der sich so dumm anstellt. Manch andere fliegen in der Zeit bereits perfektes 3D (ist allerdings nicht mein Ziel).

Viele Grüße

Harry

[mario_d]

oder einfach mal ein paar Flugstunden in einer Flugschule nehmen.

..das wäre sicher sehr sehr sinnvoll. Am Sim ist es immer so eine Sache, wenn´s Bum macht klickt man auf Neustart und der Heli ist wieder ganz. In echt ist es eben nicht so :)

Noch ein Tip , vergleiche dich nicht mit anderen , jeder Mensch hat eine individuelle Lernkurve. Einfach Spaß haben an dem was man kann !!

lg
Mario

[klarisatec]

Hi Harry,

sicherlich bist Du nicht der Einzige, dem das so geht.... Doch ob Dich ein neuer Heli weiterbringt? Mit dem Scale Heli hast Du ja dann später wieder das gleiche Problem, da das Flugverhalten wieder anders und der Geldbetrag ein deutlich höherer ist.

Wenn Du am Sim fliegen kannst, traue Dir doch einfach ein wenig mehr zu. Aus der 8-ter Kurve rausfliegen und die Knüppel einfach so lassen, schwups ist der Kreis voll...

Überlege Dir vorher einen Plan B, das heißt eine Schwebefluglage, in die Du schnell und sicher wechseln kannst. So könntest Du im äußersten Notfall das Flugmanöver abbrechen und in die Schwebelage zurückkehren.

Und beim "weiter weg fliegen" verhält sich der Heli doch auch nicht anders. So lange Du die Fluglage sicher siehst und richtig einschätzen kannst - mit dem Scale Heli eigentlich kein Problem.

Einfach trauen und über Deinen "Angst"-Schatten springen, das klappt schon...

Gruß Markus

[HeliRaven]

Sofern ich als Anfänger, der heute seinen 250er Rex geerdet hat überhaupt meinen Senf dazu geben darf, würde ich vielleicht wirklich mal 2-3 Akkus am Lehrer/Schüler Kabel fliegen. Dann weißt du auch wie es sich anfühlt weiter weg zu fliegen oder in einer anderen Höhe. Ich ergänze grad mein Raptor 620 Fliegen (derzeit noch am Lehrer/Schüler-Kabel) mit meinen neuen T-Rex 250, den ich alleine fliege.

Das macht rießig Spaß und man traut sich sehr viel mehr, als wenn man jetzt alleine fliegen würde. Die Kosten deines Helis sind ja nicht zu verachten. Ich hab heute den Rex geerdet, weil ich kurz nicht aufgepasst habe. Aber die Kosten liegen bei ca. 30 Euro was die Mechanik angeht. Da kann man schon viel befreiter fliegen!

Ich hab mich jetzt nach 8 Akkus so langsam an das Kreisfliegen gemacht. Was am Kabel super funktioniert ist wenn man allein auf der Wiese steht schon eine echte Überwindung. Aber nicht weil ich Angst um den Heli hab, sondern um mich (-:

Also nicht einschüchtern lassen. Vielleicht gibts ja jemanden in deiner Nähe mit dem du fliegen kannst. Musst dich ja nicht allein auf die Wiese stellen.

Grüße

Manu

[Taumel S.]

Jetzt habe ich mir gedacht, ob ich mir nicht einen Blade SR zum Üben kaufen sollte
Jedes Modell bringt ein bisschen was, wobei in diesem Fall eher mehr Spaß als Übung.

Probier eventuell den Walkera 4G6, den kannst auch zwischendurch überall fliegen (Büro, großes Wohnzimmer etc.), und der Heli ist wirklich super!

[Firefly]

Ich bin heute auch wieder geflogen.
Seit der Winterpause war das mein 3. Flug dieses Jahr.
Ich bin auch anfangs noch sehr vorsichtig. Man muss sich erst mal wieder ein bisschen daran gewöhnen. Nach meinen erstem Loop dieses Jahr, hatte ich wieder ordentlich Adrenalin im Blut...

Ich glaube es kommt einfach auf die Übung an. Nach dem 3. Loop war es wieder einigermassen normal bei mir.

Aber Kreise traue ich mich auch noch nicht wirklich. Ist eben eine Blokade.
Irgendwann geht die sicher weg. Es braucht eben seine Zeit.

[guenterhubi]

Hallo, ich plädiere für "Mentales Training" auch und gerade bei unserem Hobby. Warum nicht die Vorteile dieser Methode nutzen, die in anderen Sportarten nicht mehr wegzudenken ist?
Die Wirklichkeit auf der imaginativen Ebene ist auch eine, die bei Versagen weniger folgenschwer ist als die "wirkliche" Wirklichkeit und kostet zudem viel weniger.
Also: vor dem geistigen Auge immer wieder die gleichen Abläufe sich vorstellen, damit diese in die tieferen Schichten des sog. "Unbewußten" eindringen. Üben, üben, üben..........

gruß günter

[Sonic7581]

Jetzt wirds Mystisch hier! *g*
Machen wir ein Unterforum mit dem Titel Metitation auf! *g*

Ne spaß bei Seite, aber guenterhubi hat recht das bringt wirklich was!
Ich fliege so oft wie möglich und fliege schon Loopings und voll Kreise sind trotzdem noch ne überwindung aber ich mach es einfach trotzdem, zwar mit zittrigen Knien aber ich mach es einfach und versuche net über meine Lenkmanöver nachzudenken sondern einfach zu agieren statt denken! Klingt vielleicht ein bischen blöd, aber wenn ich zu viel über das nachdenke was ich jetzt fliegen will verknüpple ich mich meistens *g*

[Flanders]

Zuerst ert mal, ich bin halt der Blutige Anfänger mit blade SR und Belt CP V2 der sich die Helis zugelegt hat weil deren crash mich nicht so viel kosten würde.

Wenn ich mich versuche in die Lage des TO zu versetzen sehe ich das Problem wie auch er in dem Heli. Damit will man nicht unbedingt ein Risiko eingehen wenn es sich vermeiden lässt.

Wenns im Sim klappt, dann klappt es theoretisch auch in der Realität ... aber in der Realität hat es halt noch nicht klick gemacht. Und Wenn hier lediglich Angst das Problem ist, dann hilft es entweder einen Lehrer an der Strippe zu haben oder einen Heli, den mal abstürzen zu lassen nicht weh tut.
Ich bin licht der Typ der gut mit einem Fluglehrer lernen würde .... es behagt mir einfach nicht.

[seijoscha]

Vielleicht bringt dich eine Flugschule am weitesten ?
Wenn dich mal Jemand an der Leine hat und du dich sicher fühlst wirst du dich bestimmt
auch mehr zutrauen.
Darum wäre das vielleicht mal eine gute Idee !
Oder jemand den du kennst aus einem Verein der richtig gut und sicher ist das der dich dann
mal ans Kabel steckt und du befreiter Fliegen kannst!
Dann kann schon eine ganze Menge bringen.
Es ist eine Kopfsache du denkst zu viel ans Geld und an den Heli.
Aber das es auch mal zum Crash kommt wirst du so vielleicht etwas vermeiden können
aber es bringt die nicht weiter!
Das gehört nun mal zum Fliegen lernen dazu .

[Andre Riesmeier]

Hallo Harry, ich fliege jetzt auch seit 1 1/2 Jahren mit vielen Pausen. Mir ging es so mit dem Nasenschweben, bis ich mal für 2 Tage in einer Flugschule war und danach hat es super geklappt. Also das Lohnt sich auf jeden Fall. Sim mache ich kaum, aber da geht dann auch viel mehr :)

Was ich total lustig finde ist wie unterschiedlich Mann doch so ist. Ich fliege inzwischen Achten ganz schnell und gaaaanz langsam was ich übrigens schwieriger finde, Kreise rechtsrumm, Nasenschweben und erste ängstliche Turns. :) Und kann mir überhaupt noch nicht vorstellen nen Looping zu machen :) Von der Vorstellung für mich viel schwieriger wie ein Kreis :) und andere machen Loopings und fliegen keinen Kreis ;D

Gruß

Andre

[phiphi]

Was ich total lustig finde ist wie unterschiedlich Mann doch so ist. Ich fliege inzwischen Achten ganz schnell und gaaaanz langsam was ich übrigens schwieriger finde, Kreise rechtsrumm, Nasenschweben und erste ängstliche Turns. :) Und kann mir überhaupt noch nicht vorstellen nen Looping zu machen :) Von der Vorstellung für mich viel schwieriger wie ein Kreis :) und andere machen Loopings und fliegen keinen Kreis ;D


Hallo

Mir gehts auch so,

Schweben in alle Richtungen, Speedflüge, Turns, Schnelle Kuven und Vollkreise kein Problem. :jippiyeah:

Für die Rollen und Loops werd ich eine Flugstunde nehmen müssen... :hollau: trau mich einfach nicht :unsure:

Grx Phi

[Roger]

Hallo Harry,
wenn du so weit bist ist schon mal gut.
Wenn du den Heli abstoppen kannst, und das entnehme ich der Beschreibung deiner Flugkünste dann mach folgendes:
Fliege einfach in Kreisen um dich herum, wenn du das in beiden Richtungen kannst , mach die Kreise einfach grösser.
Das geht alles noch im Schweben.
Irgendwann , bei grösseren Kreisen fängt der Heli an dynamisch zu fliegen.
Du brauchst dann weniger Pitch und das Ding wird ruhiger.
so, das wars...
Jetzt machst du das vor dir in den vorgegebenen Flugkorridoren und gut...
Als nachstes suchst du die einen Aufsetztpunkt (Landeplatz) und fliegst den aus dem grossen Kreis heraus an.

ferdisch!

Lass dich nicht , und mach dich vor allem, nicht verückt...

so hat es noch jeder gelernt,
nach Jahren des Schwebens, Abstoppens und bei dir behalten des Helis ist es schon komisch dem Ding zu sagen: "flieg jetzt mal weg"

Der Scale Kasten erleichtert dir sogar das Rundfliegen, durch die bessere Sichtbarkeit und das höhere Gewicht.

viel Spass noch ...

[Moskito561]

Hallo
ich fliege jetzt seit ca. 1,5 Jahren Heli (Flugmonate zusammengerechnet). Allerdings nur in den Sommermonaten und überwiegend an den Wochenenden.

Was auf jeden Fall Erfolg bringt ist das tägliche üben , einmal die Woche oder nur am WE bringt nicht viel ,.. man fängt immer wieder bei 0 an ,
unter anderem ist es sinnvoll etwas mehr Höhe zu nehmen (Höhe ist dein Freund :yes:)
die Figuren die du fliegen willst, einfach versuchen , wenn du merkst das es schief geht , abbrechen ,den Heli in die Lage bringen die du sicher beherrscht ,
und dann neu beginnen ,.. das solange bis die Figur klappt ,

hat das einmal geklappt dann sagst du selbst : so schwer ist das doch gar nicht ,..
dann geht es über zu der nächsten neuen Figur
das frisch gelernt immer mit bei den neuen Figuren einbauen damit das auch richtig hängen bleibt.
Ich weiß , es ist einfacher zu schreiben wie es umzusetzen,. aber wenn du immer den Gedanken eines Crash im Kopf hast wird das nichts .
und selbst den Profis passieren Crashes ,. durch Steuerfehler oder irgendwelche Defekte
es gehört einfach mit dabei ,..:lol:
Flugstunden nehmen ist auch zu empfehlen ,.
nur solange du am Kabel hängst klappt alles, (man fühlt sich sicher)
aber wehe man steht wieder alleine auf der Wiese,...
ist wie am Sim ,.. man ist der größte 3 D Pilot:dance:
aber auf der Wiese traut man sich nicht an den Knüppel umzuspielen:hollau:;D
Vielleicht sollte man sich an der Anlage auch mal einen
F2 Knopf (für neues Modell) montieren :lol::lol:

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Ebenso kann ich mich einfach nicht überwinden, auch mal einen Vollkreis zu fliegen.

Mir hat sehr geholfen, ein Notfallsprocedere im Hirn und "in den Fingern" zu haben.
Aufgabe war also: zum ersten Mal einen Vollkreis fliegen.
Vorhaben: aus dem halben Achter "einfach im Kreis weiterfliegen".
Notfallsprocedere: "Wenn IRGENDWAS passiert, dann Heck links, leicht pitch, leicht vorwärts".

Und egal, WAS dann bei dieser Übung passiert, immer dieses procedere durchführen. Damit kommst du "irgendwann" (und trotzdem in sehr kurzer Zeit) in einen vordefinierten Zustand, nämlich Heck zu dir, leichter Vorwärtsflug, leichte Sicherehitshöhe.

Kurt

[interferenz]

ich fliege jetzt seit ca. 1,5 Jahren Heli (Flugmonate zusammengerechnet). Allerdings nur in den Sommermonaten und überwiegend an den Wochenenden. Da komme ich dann auf 6 Akkus, also ca. 70 Minuten Flugzeit. Vermutlich ist das schon ein bißchen wenig um weitere Fortschritte zu machen.


Mir geht es ähnlich, nur dass ich häufig am Wochenende nur 3 Akkus fliege. Mehr Zeit ist neben Familie und anderen Hobbies halt nicht drin. Richtige Fortschritte mache ich mit dieser Flugfrequenz auch nicht, aber ehrlich, mir ist das scheissegal. Dann fliege ich halt nur Kreise, 8en und Turns mit meinen 600er, Hauptsache es macht Spass und es geht nix kaputt. Lass Dich nicht unter Druck setzen, nicht jeder kann und muss ein Starpilot werden.


Gruss
Volker

[Rambole]

Hallo Harry, ich fliege jetzt auch seit 1 1/2 Jahren mit vielen Pausen. Mir ging es so mit dem Nasenschweben, bis ich mal für 2 Tage in einer Flugschule war und danach hat es super geklappt. Also das Lohnt sich auf jeden Fall. Sim mache ich kaum, aber da geht dann auch viel mehr :)

Was ich total lustig finde ist wie unterschiedlich Mann doch so ist. Ich fliege inzwischen Achten ganz schnell und gaaaanz langsam was ich übrigens schwieriger finde, Kreise rechtsrumm, Nasenschweben und erste ängstliche Turns. :) Und kann mir überhaupt noch nicht vorstellen nen Looping zu machen :) Von der Vorstellung für mich viel schwieriger wie ein Kreis :) und andere machen Loopings und fliegen keinen Kreis ;D

Gruß

Andre

mir gehts grade anders herum ( looping ja ,kreise vor mir nein....kreise um mich herum geht super....sogar in beide richtungen)ein looping ist viel einfacher ....erst mal keinen radius sondern einfach wenn der heli fast auf dem kopf steht voll negativ pitch und fertig( danach nicht vergessen wieder positiv pitch zu geben;) )
mit der zeit immer weniger negativ pitch und somit den radius immer grösser werden lassen.... ganz einfach:hallihall:
aber da ich ja "erst" 44 j. bin und bis zur rente noch ein paar jahre habe......
denke ich, dass ich als rentner auch kreise fliegen kann:hollau:

[Ewiger Anfänger]

Hallo,

vielen Dank für Eure Hilfe, es waren sehr nützliche Tipps für mich dabei. Ich habe mich jetzt mal zu einer Flugschule entschlossen. Ist sogar bei mir in der Nähe, und die bieten auch Tagesseminare für 160,-Euro an. Falsch machen kann man damit sicher nichts, und der Spaß dabei ist ja auch nicht zu verachten.
Der unterschiedliche Lernstatus ist schon interessant. Ich habe einen Bekannten, der fliegt Looping, Turns, Schweben auf dem Kopf, aber an einen Vollkreis traut er sich auch noch nicht ran.

Viele Grüße

Harry

[HeliRaven]

Ja super. Das wird schon. Ich hab heut auch wieder Flug"stunde" und freu mich riesig drauf. Das erste Mal dieses Jahr mit dem großen. Hab extra heut noch mal paar Kreise im Sim gezogen. Naja mal sehen ob das draußen auch so klappt. Ich bezahle pro Akkuladung und das ganze Erklären und so geht dann quasi kostenlos.

Dann wünsch ich dir viel Spaß und halt uns auf dem Laufenden.

[johannes2441]

Also,
mir erging es ähnlich, das Geld war immer so im Kopf:/.

Bin dann auf einen kleineren, kostengünstigeren Heli gegangen. Dann üben, üben .... Irgendwann macht es klick im Kopf und die Bremse ist gelöst:lol:
Danach fragt man sich warum ging es vorher nicht ? Ab da bin ich zurück auf den größeren ohne Probleme.

Gruß,
Johannes

[Ewiger Anfänger]

Hallo,

ich habe mich gestern mal in der Flugschule erkundigt. Leider sind die bis Anfang Juli mit Anfängerkursen ausgebucht. Hab gar nicht gedacht, daß anscheinend doch so viele eine Flugschule besuchen.

Viele Grüße

Harry

[HeliRaven]

Hi,

schade, vielleicht findet sich ja hier jemand, der kein offizieller Lehrer ist, aber mit dem selben System fliegt und dir helfen kann.

Frag doch mal nach im Kontakt-Unterforum.

Grüße

Manu

[Ewiger Anfänger]

Hallo,

im Juli das geht schon in Ordnung, da ich in den nächsten Wochen erst mal zur Kur fahren darf.
Aber heute hatte ich mein erstes tolles Erfolgserlebnis. Ich bin jetzt an vier Tagen hintereinander geflogen (insgesamt 12 Akkus), und heute habe ich mich zum erstenmal getraut mindestens doppelt so weit und hoch wegzufliegen:lol:. Fast hätte ich es sogar geschafft einen Vollkreis zu fliegen, hab dann aber vor lauter Kniezittern doch abgebrochen. Aber vielleicht klappts ja das nächste mal. Viel Übung ist anscheinend wirklich das Geheimnis.

Viele Grüße

Harry

[renox]

Hallo,

Mein Problem besteht einfach darin, daß ich mich nicht traue auch mal weiter weg zu fliegen (mein jetziger Radius beträgt ca. 35 Meter nach rechts und links, in einer Höhe von ca. 5 Meter). Ebenso kann ich mich einfach nicht überwinden, auch mal einen Vollkreis zu fliegen. Vermutlich fliege ich auch zu vorsichtig, hatte dadurch aber allerdings erst einen Absturz mit meinem damaligen Eco7.

Harry

Hallo Harry,

bei meinen ersten Flügen hatte ich die gleichen Probleme wie du und viele Piloten bei uns im Verein haben sie bis heute obwohl sie schon viele Jahre fliegen - sie fliegen zu tief.

Ich weiß am Anfang hat man Angst und man erkennt auch die Fluglage nicht so gut aber da muss man durch.

Nach meinem 1 Crash hatte mir mal ein erfahrener Pilot gesagt du fliegst zu tief. Dann habe ich 6 Flüge lang nur schweben in 20-30 Metern Höhe geübt das brachte den Durchbruch, deine genanten 5 Meter Höhe sind viel zu tief.

Ich denke dadurch bist du sehr langsam unterwegs was mM nach auch viel schwieriger ist. Eine schnelle 8 in 25 Meter Höhe zu fliegen finde ich viel einfacher als eine langsame in 5 Meter Höhe. Wenn du erst einmal in 30 Meter Höhe unterwegs bist und du dich nach einigen Flügen "da Oben" sicher fühlst, wirst du mM nach ganz schnell "weiter weg fliegen" und auch der "Vollkreis" wird dir bald gelingen.

Ich hatte bei einer schnellen 8 einfach vergessen gegen zu steuern ( Roll ) und bin einen Vollkreis geflogen, also mehr zufällig und dachte mir der geht ja einfach.

Ich hoffe ich kann dir ein wenig helfen und wünsche dir und den Anderen eine prima Flugsaison 2010http://www.lachmeister.de/images/smilies/Sonstige/sonstige_24.gif (http://www.lachmeister.de)


LG
Stephan