E-Motor abgewürgt

[deadmanonfire]

Hi

wollte mal fragen ob ihr sowas schonmal erlebt habt

war gerade fliegen. erster akkus einwandfrei
beim zweiten hab ichs wohl etwas übertrieben.

ich flieg mit stellermode 100% regleröffnung
der heli (protos) dreht am boden hoch und ich heb ab
mach ich normalerweise immer bevor er die solldrehzahl erreicht hat

heute hab ich mich quasi verhört und hab mit tictocs... bzw vollpitch angefangen bevor er die solldrehzahl erreicht hatte. dabei is dann die motorleistung sehr stark zusammengebrochen bzw der motor ging aus.

meine erste autorotation :lol:
kaputt is nix


wollte nur wissen ob ihr sowas schon erlebt habt.

motor und regler sind der standardmotor und regler beim protos

ich hab alle steckverbindungen überprüft... alles passt
bin danach noch 2 akkus ohne probleme geflogen

jemand ähnliche erfahrungen gemacht?

lg
hannes::)

[helifreak2009]

Nö :)

[Simon-vB]

Tic Tocs fliegt man ja auch nicht mit hochlaufenden Motor ^^
Hatte ich aber auch noch nie.

MfG

[Klaus13]

Möglicherweise hat Dein Regler einen Überlastungsschutz gegen Blockierstrom, der hier gegriffen hat.

Gruß Klaus

[deadmanonfire]

Möglicherweise hat Dein Regler einen Überlastungsschutz gegen Blockierstrom, der hier gegriffen hat.

Gruß Klaus

das könnte durchaus möglich sein :)
also die stecker sind wirklich alle ok, heiß war er auch nicht. vllt wars wirklich kurzzeitig ne hohe belastung und er macht einfach aus.
NACH meiner autorotation (ca 1sek danach) hat er wieder angefangen hochzudrehen

für mich (als laien :) ) sieht das schon nach sowas in etwa aus

[deadmanonfire]

tja
anscheinend hat der heckrotor bei der autorot was abbekommen

bei nem schnellen turn ließ sich das heck nich mehr anlenken...
folge:

ziemlich heftiger crash... 150euro ca...

tja so gehts :)

mal kucken ob ich ihn wieder zum fliegen bekomm

[Taumel S.]

meine erste autorotation

Wieso hast du statt des Crashs nicht gleich deine zweite AuRo probiert *duckundweg*? :)

[deadmanonfire]

wo du recht hast.... hab ich mir gestern auch gedacht... wieder was gelernt... wenn crashen dann schon mit motor aus und weniger umdrehungen.... hätte mir sicherlich viel geld gespart...

hab mich immer noch nich so an das crashen gewöhnt...
gestern warn schlimmer tag

heute hab ich das zeug bestellt
heute is ein guter tag :)

und sowas von ner freundin zu bekommen macht auch wieder mut :)

http://img716.imageshack.us/img716/3285/comicp.jpg

[Klaus13]

Klasse. das tröstet.

Gruß Klaus

[Taumel S.]

Hehe, Wahnsinns-Zeichnung! Vielen Dank für den Humor in schweren Stunden!

[Sebastian Zwahr]

Hi,

also ich kann das bestätigen. Hatte das auch mal. ABer nicht in soeiner fatalen Form. Wärend des hochlaufens ein bißchen Pitchpumping gemacht und schon war der Motor aus.
Meinermeinung nach ist das ein Überlastschutz des Reglers. Das ist so wie wenn du den Motor blockierst und dann einschaltest. Der Regler kommutiert und erreicht aber nicht die Solldrehzahl (das misst er ja über die Back EMF). Daher hört er nach ein paar sek auf zu kommutieren um sich selbst zu schützen.....
Also--> immer schön warten bis er auf die "Enddrehzahl" gefahren ist.... habe ich da gelernt...

Gruß Sebastian

[Belu]

Sau gut :D

Meine Freundin kuckt immer dumm und fragt wieviel wenn ich crashe :D

LG Belu

[Belu]

Hi,

also der Anlaufstrom eines normalen Elektromotors entspricht dem 5 bis 10 fachen des Nennstromes. Wenn man da noch Zeckmeck macht kommt der Thermoschutz oder falls vorhanden der Überlastschutz für den Strom und die Kiste schaltet ab.

PS: wenn ein Motor Blockiert liegt allein der ohmische Widerstand der Spule an und dann fließt der größt mögliche Strom. Kurzzeitig wird die Spule dann eine kleine Heizung bis hin zum Glühdraht, dann verabschiedet sich der Isolierlack und ende im Gelände :D Der Geruch der Verbrannten Wicklung ist ein Genuß :D

LG