Wer hat Erfahrung mit Robbe MC-Balancer

[kellerschrauber]

moin zusamm ,
fliegt jemand das ding ?
wenn ja,zufrieden damit?
3,0v max abschaltspannung?ist das nicht zuwenig?
wenn ich 2 6s in reihe als 12s fliege,reicht es dann wenn ich
den mc-balancer an einen lipo hänge?
bei wieviel volt genau fängt er an leistung wegzunehmen?

freu mich auf viele antworten


fliegergrüße vom kellerschrauber
thomas

[kellerschrauber]

da hab ich mich wohl zu früh gefreut !
na dann bitte auch ohne erfahrung,
einfach eure meinung dazu.
fachwissen geht auch !

euer kellerschrauber

[Taumel S.]

Das Gerät ist reichlich alt, nicht programmierbar und meines Erachtens stammt es aus einer Zeit, als die LiPos noch etwas weniger Spannung unter Last hatten. Wer fliegt denn heute noch bis 2,7 oder 3 Volt runter?

Außerdem ist die Funktionalität normalerweise im Drehzahl-Regler eingebaut.

[stein]

Hi !

Das Ding funktioniert eigentlich gut.
3 Volt unter Last ist ein brauchbarer Notnagel, wenn man mal den Timer verpennt.

Ursprünglich war das Teil glaub ich dazu gedacht, um alte, nicht lipo taugliche Regler mit Lipos zu betreiben.

Ob so was in einem Heli überhaupt sinnvoll ist, kann man endlos diskutieren.

Gruss
Hans-Willli

[Peter Kampf]

Hallo,

das Gerät ist allemal sinnvoll da es sich um eine Einzelzellenüberwachung handelt die der Regler im Normalfall nicht hat. Regler messen die Gesamtspannung des Packs. Wenn eine Zelle im Pack an die kritische Spannung kommt regelt der MC auf einen Gaswert an den man vorgeben kann. Somit kann die Zelle nicht geschädigt werden. Für 12S gibt es den MC14. Wir haben mehrere Geräte im Verein im Einsatz.
Falls du es noch besser willst nimm den SM LipoWatch. Dieser loggt die Spannungen der einzelnen Zellen zusäztlich mit und du kannst die Spannungslage der einzelnen Zellen prüfen. Das fliegen nach Timer verhindert nicht das eine einzelne Zelle in Unterspannung kommt.

Gruß Peter
der beide hat

[Taumel S.]

Notnagel
Notnagel trifft es gut. Denn so schützt es den Akku, aber der Heli fällt unter Umständen trotzdem runter, wenn alle Zellen gleichzeitig bei harmlosem Flug und wenig Belastung so tief geraten und der Heli weiter weg ist, sodass man möglicherweise einen starken Leistungseinbruch nicht gleich merkt. Moderne Lipos sind schätzungsweise zu 98% leer, wenn sie bei wenig Last auf 3 Volt gehen.

Ich würde gerne die Warnspannung höher setzen können, dann wäre das Gerät für mich zeitgemäß.

[stein]

Nun ja,

ist eigentlich alles richtig, was in diesem Thread gesagt wurde.
Ich persönlich fliege nach Timer und habe einen Lipo Blitzer im Heli. Die Einzelzellenüberwachung ist natürlich auch nicht schlecht, wenn mal eine Zelle aus der Reihe tanzt. Aber eigentlich nur relevant, wenn eine Zelle im Pack anfängt, über den Jordan zugehen.

Gruss
Hans-Willi

[kellerschrauber]

ok,vielen dank erstmal an euch !
fliegergrüße
vom kellerschrauber