Vollständige Version anzeigen : Kds 900 smm
Hi Leutz,
bin grad am Einstellen und programmieren des Gyros...
Da die Anleitung leider auf Englisch ist hab ich paar Verständnisprobleme, bin zwar der Meinung das ich gut Englisch kann aber um irgendwelche Missverständnisse zu vermeiden dachte ich ich hole mir hier nochmal Gewissheit ;D
und zwar geht es mir um folgende Parameter die man per usb am Kreisel programmiert wo ich mir bei einigen nicht sicher bin:
SVR: ist die Pulsrate 1250/760 is mir klar
Gdir: Quick spin, please switch.... blablabla, wählbar REV od. NOR. (ist die Wirkrichtung )
LmtA: Adjust the value to change the travel of servo, As higher the value, as wider the travel. einstellbar von 30-145, default 50 (ist denk ich das Servolimit in die eine Richtung)
LmtB: Adjust the value to change the travel of servo, As higher the value, as wider the travel. einstellbar von 30-145, default 50 (ist denk ich das Servolimit in die andere Richtung)
Trm: Rudder neutral position trimming. (is klar, neutralstellung vom Servo/Trimmung)
Soweit ist alles ok denk ich, außer jmnd hat schon was zu beanstanden^^
Soo... weiter
SEN: Adjust the Parameter to get a suitable handfeel. einstellbar von 50-100, default 50. (Hab ne Ahnung weiß aber nicht genau was es bewirkt... evtl. wie knackig das Heck auf Steuerbefehle reagiert? wenn ja was ist dann..)
EXP: Response curve to stick movement. Adjust the parameter to get a situable handfeel. einstellbar von -100 - 100 default -50 (hmm denke eher das ist das bei SEN erwähnte aber was ist dann das bei SEN?) ;D
und zum Schluss
Trk: Control the speed of helicopter from spinning to stopping. einstellbar von -100 - 100 default 0 (denk mal "einrasten vom Heck"?!)
Wäre super wenn mir jemand da nochmal Klarheit schafft. Danke schonmal, dann kann endlich der eigentliche Kreiseltest losgehen. Wenn gewünscht berichte ich dann nochmal wie gut oder schlecht das Ding geht...
Grüße aus dem Allgäu vom Kai
Also meiner bescheidenen Meinung nach ist SEN. die Empfindlichkeit, EXP. die Linearität oder Exponentionalfunktion und TRK. die Einrastgeschwindigkeit des Hecks.
Hoffe, Dir geholfen zu haben.
LG joe54
Danke schonmal,
Welchen SENS wert würdet ihr am Kreisel einstellen?
Mit digitalem Heckservo eigentlich doch auf 0 oder?
Hermann Schellenhuber
09.04.2010, 10:12
Servus,
ich vermute hinter SEN eher einen Proportionalitätsfaktor zur vorgegebenen Drehrate. Wenn du ihn erhöhst, so hat das vermutlich den gleichen Effekt, als würdest du den Weg am Heckkanal deines Senders erhöhen. Also je höher, desto schneller dreht sich der Heli dann um die Hochachse bei gewissem Weg am Knüppel. Außerdem steht da, man kann ihn von 50 bis 100 einstellen, also kannst du gar nicht 0 wählen. Lasse ihn daher auf 50, kannst ja später mal testweise erhöhen.
Mit EXP kannst du das Steuerverhalten um die Mitte etwas feinfühliger machen (negative Werte), wie schon gesagt wurde, Stichwort Exponentialfunktion.
Schöne Grüße,
Hermann
KDS-freak
11.04.2010, 10:39
trk. ist, wenn das heck nicht sauber rund läuft bzw. "stottert" und das pyro bremsen-.- desto höher dieser wert ist, desto leichter wird die pyro abgebremst, und dest "runder" lauft die pyro denk ich -.-
Hi Kai, berichte doch mal wie es dir mit dem Kreisel gegangen ist. Kann man ihn fliegen? Wie bist du jetzt mit dem einstellen klargekommen.
KDS-freak
25.04.2010, 07:52
Hi Kai, berichte doch mal wie es dir mit dem Kreisel gegangen ist. Kann man ihn fliegen? Wie bist du jetzt mit dem einstellen klargekommen.
ich flieg den kds 900 in combo mitem n590 selber, ich habs noch nicht geschafft, das heck ausbrechen zu lassen, wie er sich in größeren heli´s schlägt, kann ich nicht sagen aber die 450 hat er voll im griff =). hier ein video vom kds 450 mit dem kds 900
http://www.rcmovie.de/video/99ed8fcc9e395f4e7c18/KDS-450-3D-Flight-vs-400-WATT
sorry leute.. aber mann findet nix vernünftiges über den kds 900!! den gibts mit nem servo jetzt für 139 okken..abber ist der vergleichbar mit dem 520 von goodyear??
wollte einen für einen t-rex 600 nitro und einen für nen t-rex-500-clone.für nen 600 ist das servo wohl nicht ausreichend oder reichen 2 kg auf nem heck vom 600 nitro ??servo heisst n590.
also 3 offene fragen!!!
ist der kreisel so gut wie ein gy520........KDS900 vs Gy520 ???
für einen 500 "copter, hk oder clone"wird das servo n590 wohl reichen???fragezeichen??
reichen 2 kg für einen 600 nitro rex?
gibt es mehr als ein video von der funktion eines KDS900??weil der pilot darauf kann extrem gut fliegen was macht der kreisel bei mir ??rookie
KDS-freak
16.07.2010, 21:48
sorry leute.. aber mann findet nix vernünftiges über den kds 900!! den gibts mit nem servo jetzt für 139 okken..abber ist der vergleichbar mit dem 520 von goodyear??
wollte einen für einen t-rex 600 nitro und einen für nen t-rex-500-clone.für nen 600 ist das servo wohl nicht ausreichend oder reichen 2 kg auf nem heck vom 600 nitro ??servo heisst n590.
also 3 offene fragen!!!
ist der kreisel so gut wie ein gy520........KDS900 vs Gy520 ???
für einen 500 "copter, hk oder clone"wird das servo n590 wohl reichen???fragezeichen??
reichen 2 kg für einen 600 nitro rex?
gibt es mehr als ein video von der funktion eines KDS900??weil der pilot darauf kann extrem gut fliegen was macht der kreisel bei mir ??rookie
1frage: meiner meinung nach ist der kds 900 mit nem 520 vergleichbar, habe zumindestens bisher noch keine chance gehabt den 900er rausdrehen zu lassen :hollau:
hier ein video, wo ich den kreisel mal getestet habe, sb. funnels tik toks pyrochaos oder sowas halt..,
2frage: nein, das kds n590 reicht nicht für das heck eines 600 ::), bitte versuche dies auch nicht :lol:.
3frage: ja, das kds n590 reicht für das heck eines 500, aber das n590 könnte dort schnell an die grenzen stoßen, besser ist ein servo der 50 gramm klasse, wenn du 3D bolzen willst.
mfg chris
ps. hoffe ich konnte dir zu dem späten zeitpunkt noch helfen.
Danke Dir für Deine Antworten.
OK, ich aktiviere den Thread wieder mal: gibt es mittlerweile mehr Erfahrungswerte mit dem KDS900? Ich stehe gerade vor der Kaufentscheidung und schwanke noch zwischen dem KDS und dem Rockamp GyroOne. Was meint ihr?
KDS-freak
20.10.2010, 13:09
äääm ich denke du wirst keine großen leistungs unterschiede feststellen, hab beides schon geflogen, und beides ist gut.
in welchen heli soll er denn rein ?
mfg chris
... noch eine aktivierung des threads.
... im menüpunkt "exp" lässt sich die ansprechgeschwindigkeit des heckservos einstellen, also eine klassische expo-funktion. oder doch nicht?: laut manual geht die nämlich LINEAR von -100 bis +100% (je höher, desto rascher spricht das heckservo beim auslenken aus der nullage an)...
... das widerspricht den gängigen expo-funktionen, die das ansprechverhalten rund um den nullpunkt bei minus-werten beschleunigen, und bei plus werten verlangsamen...
soll ich der anleitung trauen?
bzw - werde es mal einfach ausprobieren, falls da keine erfahrungswerte vorliegen...
gruß, macem
Hallo, Ich habe von meinem KDS Techniker eine Deutsche Bedienungsanleitung für den KDS900 Kreisel. Wer eine braucht, bitte mir posten ( bitte Mailadresse mitteilen) und ich sende Euch die Anleitung per Mail zu. ... bin auch gerade eifrig am Ausprobieren mit meinem 600.- Nitro Heli...
Hermann Schellenhuber
27.02.2011, 22:44
Servus Kornelius,
ich nehme mal an, du hast die Erlaubnis die Anleitung selber weiterschicken zu dürfen, aber könntest du bitte den Techniker fragen, ob wir die Anleitung hier im Thema hochladen können? So wäre es einfacher für jene, die Interesse daran haben.
Schöne Grüße,
Hermann
TheKiter
27.02.2011, 23:05
Servus Kornelius,
ich nehme mal an, du hast die Erlaubnis die Anleitung selber weiterschicken zu dürfen, aber könntest du bitte den Techniker fragen, ob wir die Anleitung hier im Thema hochladen können? So wäre es einfacher für jene, die Interesse daran haben.
Schöne Grüße,
Hermann
Hi,
die Anleitung ist frei im Netz zugänglich (auf deutsch und englisch), z. B. auf www.tempohobby.de, also sollte es auch nicht problematisch sein, sie hier zu posten, oder?
Die englische Anleitung ist aber etwas ausführlicher. Ich habe beide als PDF von obiger Seite.
Da mein KDS 450SV Pro erst drei Wochen alt ist und ich erst drei Akkus "verschwebt" (sieht komisch aus und klingt komisch :)) habe, weil ich den ganzen Heli von Grund auf neu eingestellt habe, kann ich zu den einzelnen Funktionen noch wenig sagen.
Gruß Frank
Naja, die texte in einer Dissertation eines gewissen verteidigungsministers waren im internet auch frei zugänglich, trotzdem konnte er siesich nicht einfach für Sein Werk aneignen:hallihall:
Den link einfügen solle ggf möglich sein
was ist am KDS900 so toll, wo es SMMs von HK für 10USD gibt?
Hallo....
Ich habe auch mal eine frage Leute.
Ich habe mein KDS 450C neu aufgebaut.
Dies bezieht sich überwiegend auf die Elektrik des Helis.
Den die Standart reichen mir nicht mehr
Regler/Motor/ Savöx Servos und ein neuen Kreisel.
Kreisel ist der KDS900 wo wir schon beim Thema wären.
Ich habe heute den Kreisel eingestellt und habe ein Problem dabei.
Im Normal Mode passt der Servoweg, gehe ich im HH über läuft er mir komplett Anschlag.
Im HH ist der Servoweg zu groß unter was für einem Menüpunkt am Controller kann ich das einstellen?
Grüße
frankylisa
17.03.2012, 18:40
Hallo Leute, ich hätte da auch mal ne Frage zu dem KDS 900 und die wäre, was ist da los ich mache die Programmier-Box dran und warte das die aufhört zu blinken aber das tut sie nicht.
Hab einen neuen Heli wo der dabei war und ist noch nie in Betrieb gewesen hab so denke ich mal alles nach Vorschrift gemacht.
Wäre für schnelle Hilfe sehr dankbar den wollte dieses Wochenende eigentlich mal los fliegen.
Gruß Frank
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