setup Lötterle

[Heli-Holgi]

Hallo Kameraden

Ich gelte normalerweise als kompetenter Schrauber von Helis.......aber
beim setup meines niegelnagleneuen Lötterlevergaser für meinen
OS-91 SX-C spez. stell ich mich wohl ziemlich doof an! ?(
Der Motor sitzt in einer Cuatro ...also genug Platz an den Vergaser zu gelangen.

Sevohebel in Neutralstellung des Senders 90°-Vergaser halb geöffnet..............

OK - bis dort hin alles wunderbar........aber wie soll ich das, mit der geraden Linie!
....Schnittpunkt : Drehpunkt des Sevos & Anlenkpunkt-Servo & Anlenkpunkt-
Vergaser hinkriegen ohne den Sevohebel wieder auf dem Servo zu verdrehen ?( ?( ?(

Bin kurz vorm Verzweifeln :( 8o ;( Hilfe,hilfe....................................... ...............

[heliminator]

Hallo Holger,
ich würde mal sagen (und zwar ausnahmsweise aus eigener Erfahrung), vergiss die 90°
Servohebelstellung bei halb geöffnetem Vergaser.
Stelle die "gerade Linie" bei geschlossenem Vergaser ein. Das ist die Richtgröße.
Dann kannst Du problemlos mit dem Trimmhebel den Motor starten, in stabilem Leerlauf halten und auch
abstellen. Funzt einwandfrei.
Die "90°/halb geöffneter Vergaser" Regel trifft auch aus einem andern Grund nicht ganz zu.
Der Lötterle benötigt eine etwas andere Kennline/Gaskurve als andere Versager;
die läuft zunächst sehr flach an, um dann etwa bei Schwebegas steil anzusteigen.
Also alles andere als linear.

Gruss,
Thilo

[Wolfgang Ruppert]

Hallo Holger,
Thilo hat recht, Du solltest die gerade Linie bei geschlossenem Vergaser einhalten. Achte nur noch darauf, daß Du das Gestänge am Vergaserhebel so einhängst, daß Du möglichst 100% Weg auf beiden Seiten des Servos hast.

[Heli-Holgi]

@Thilo&Wolfgang

Dank euch recht schön :D :rolleyes: :)

Das höhrt sich doch ganz anders an ;)

Hab mir schon echt graue Haare wachsen lassen....wie soll ich das nur

hinkriegen............

Werd ich so machen!