martin_p
12.04.2010, 10:26
Hallo Leute!
Vielleicht könnt Ihr mir helfen.
Ich habe einen neu gebauten 700Nitro (nicht den LE). Der Motor läuft jetzt schon recht rund (knapp eine Gallone ist jetzt durch). Man sieht an Hand vom Tank/Sprit, dass dieser kaum/gar nicht mehr schäumt. Drehzahl habe ich ca. 1600-1700 Umdrehungen.
Am Heli ist alles aus dem Baukasten heraus gebaut und kein weiteres Tuning wurde verbaut (ausser einem Headertank und eine Scheibe unter dem Zylinderkopf). Hauptblätter habe ich die SAB-RedDevil (703er glaube ich sind das).
Die Vibrationen sieht man am Landegestellt sehr gut (es sind rechts/links Vibrationen). Auch am Heck an der Finne sieht man die Vibrationen deutlich (rechts/links).
Was habe ich schon getan:
1) Drehzahl rauf/runter
2) Alle Blätter nochmal ausgewogen
3) Spurlauf x mal geprüft
4) Paddelstange ausgewogen/eingestellt
5) Paddel eingestellt
6) Mechanik ist absolut leichtgängig
7) Alle Blätter fester/lockerer geschraubt (jetzt sind die Hauptblätter so angeschraubt, dass diese recht leicht auf Grund des Eigengewichtes einklappen, beim Heck ebenfalls so).
Das Heck funktioniert sehr gut, hier habe ich die sehr oft beschriebenen Probleme nicht.
Kann es sein, dass diese Vibs doch noch vom Motor kommen? Flugtechnisch merkt man recht wenig. Der Hubi fliegt wirklich super, aber trotzdem will ich das nicht haben, e klar. :)
Meine genaue Konfig:
- TREX700Nitro, Standardbaukasten
- Funtech-Dämpfer
- SAB Reddevil Hauptblätter
- GY780er + DS650er
- Gas: DS610er
- TS: 3 x 9451 Futaba Digitalservos
- Headertank
- Sprit: Rapicon 15% Nitro
- Fliege mit Gaskurve
Vielleicht hat wer einen Tipp!
DAnke
Martin
Vielleicht könnt Ihr mir helfen.
Ich habe einen neu gebauten 700Nitro (nicht den LE). Der Motor läuft jetzt schon recht rund (knapp eine Gallone ist jetzt durch). Man sieht an Hand vom Tank/Sprit, dass dieser kaum/gar nicht mehr schäumt. Drehzahl habe ich ca. 1600-1700 Umdrehungen.
Am Heli ist alles aus dem Baukasten heraus gebaut und kein weiteres Tuning wurde verbaut (ausser einem Headertank und eine Scheibe unter dem Zylinderkopf). Hauptblätter habe ich die SAB-RedDevil (703er glaube ich sind das).
Die Vibrationen sieht man am Landegestellt sehr gut (es sind rechts/links Vibrationen). Auch am Heck an der Finne sieht man die Vibrationen deutlich (rechts/links).
Was habe ich schon getan:
1) Drehzahl rauf/runter
2) Alle Blätter nochmal ausgewogen
3) Spurlauf x mal geprüft
4) Paddelstange ausgewogen/eingestellt
5) Paddel eingestellt
6) Mechanik ist absolut leichtgängig
7) Alle Blätter fester/lockerer geschraubt (jetzt sind die Hauptblätter so angeschraubt, dass diese recht leicht auf Grund des Eigengewichtes einklappen, beim Heck ebenfalls so).
Das Heck funktioniert sehr gut, hier habe ich die sehr oft beschriebenen Probleme nicht.
Kann es sein, dass diese Vibs doch noch vom Motor kommen? Flugtechnisch merkt man recht wenig. Der Hubi fliegt wirklich super, aber trotzdem will ich das nicht haben, e klar. :)
Meine genaue Konfig:
- TREX700Nitro, Standardbaukasten
- Funtech-Dämpfer
- SAB Reddevil Hauptblätter
- GY780er + DS650er
- Gas: DS610er
- TS: 3 x 9451 Futaba Digitalservos
- Headertank
- Sprit: Rapicon 15% Nitro
- Fliege mit Gaskurve
Vielleicht hat wer einen Tipp!
DAnke
Martin