Steuerflügel ausrichten ?

[Michael.Nord]

Hallo zusammen,

wie kann ich die Steuerflügel der Paddelstange parallel zueinander und zur Steuerbrücke ausrichten ? ?(

Reicht da bei einem Anfängerheli ein verantwortungsbewußtes Augenmaß beim Peilen über eine gerade Tischplatte ? Oder brauche ich spezielle Instrumente ?

Wie gesagt, es ist ein Anfängerheli für Schwebeflugübungen und später mal Rundflug und kein TDNT für das aktuelle FAI Programm !

Danke, Michael

[Halbendorfer]

Hallo Michael,

frag mich gerade, wie du den Heli überhaupt einstellst?? ?( ?(

Augenmaß über Tischkante?? :D :D

jetzt mal im Ernst: ich nutze z. B die Einstellhilfen von Vario dazu, da
sind für die Paddel Libellen dabei, das 100pro ganz genau 8)

Ist egal ob zum schweben oder was weis ich, willst du fliegen
muss der Heli schon sauber eingestellt sein. Und das beschränkt sich nicht
nur auf die Paddel. 8) 8) 8)
Hoffe dir geholfen zu haben

Gruß Thomas

[Mika]

Hallo Michael,

also was Du mit dem Heli fliegen willst , oder was das für ein Typ ist, ist ziemlich egal. Die richtige Abstimmung von Paddel, Rotorblättern und gestänge haben einen sehr grossen Einfluss auf das Flugverhalten .. ja und letztlich auch, ob es einem dann Spass macht oder nihct. Klar kann man mit der RC-Anlage alles mögliche wieder hinmogeln, aber das kommt an eine saubere Einstellung bei weitem nicht mehr ran. Man ersetzt nur ein Defizit durch ein anderes.

Ich benutze dazu : 2 Schnur-Libellen ( von Lux ), eine Pitchllehre von Robbe, eine Paddellehre von Robbe, 2 x 500mm lange CFK-Rundstäbe ( werden mit Tesa unter die Paddellehren geklebt.

Der Heli steht auf einer geraden Fläche, alle Servohebel und Anlenkungen sind gerade und rechtwinkling, bei Pitchmitte ist die Taumelscheibe waagerecht ( falls Du eine Lehre dafür hast, umso besser . Die Lehre ist oft dem Bausatz beigefügt).

In dieser Stellung haben die Rotoblätter 0 bz.w 5 Grad ( je nachdem - ich habe dort immer 0 ).

Die Libellen befestige ich auf der Paddelstange und richtet die Paddelstange damit waagerecht aus.

An den Anlenkungen wird jetzt der Weg so lange verändert, bis das Pitch stimmt.

Dann wird max und min Pitch überprüft und darauf geachtet, das die Taumelscheibe nirgendwo mech. anstößt. Anschließend wieder Pitchmitte ( o-Grad )

Je nach Heli sind es 25 - 35mm von der Au0enkante der Paddelstange, die das Blatt aufzuschrauen ist. Die Stelle markiere ich mit einem Filzstift und Schraube die Paddel mit Loctite auf.

Anschliessend wird die Paddellehre aufgesteckt und über die Unterkante überprüft, ob die Paddel auf der gleichen Ebene laufen. Wenn man 2 Gerade CFK-Rohre unter die Paddellehren klebt geht das super, weil die Basis größer wird.
Das wars im Eildurchgang.



Bei 1. Schweben wird man es gleich merken, keine Kufen wackeln , nix schüttelt oder , oder und trimen braucht man auch meisst kaum etwas.


Mika

[Michael.Nord]

Ja, servus,

da hast Du mich falsch verstanden, Thomas. Daß ich Pitch-Einstelllehren brauche war mir schon klar. Aber von Paddle-Lehren hab ich bis dato noch nichts gehört.

Danke auf jeden Fall für die Tricks mit den CFK-Rohren, Tesa und Schnur-Libelle, Mika.

Michael

[martin_fuerst]

Hi,

Gibts z.B von Robbe.
Paddellehre (http://shop.lindinger.at/Pictures/L18188.jpg)

LG
Martin

[Halbendorfer]

Hi Michael, kein Problem .

Genau Martin, sowas mein ich, bei Vario ist da noch eine Libelle oben drauf,
davon gibts dann zwei Stück und eine Libelle wird direkt an die Paddelstange
angehangen. Somit bleibt beim Einstellen immer alles in Waage. :) :)
Will ja keine Werbung machen, aber das Set ist schon ganz in Ordnung.
Naja, der Preis ........... :(

Gruss Thomas

[Wolfgang Ruppert]

...Anschliessend wird die Paddellehre aufgesteckt und über die Unterkante überprüft, ob die Paddel auf der gleichen Ebene laufen. Wenn man 2 Gerade CFK-Rohre unter die Paddellehren klebt geht das super, weil die Basis größer wird.
Das wars im Eildurchgang

Hallo Mika,

;) bitte nicht als Kritik verstehen. ;)
Habe noch einen Zusatz.
Bevor man die Paddel miteinander vergleicht, sollte man erst eines der beiden Paddel rechtwinklig zur Rotorwelle einstellen und dann den Rotorkopf um 180° drehen und noch mal kontrollieren. Auch da muß dieses eine Paddel stimmen. Natürlich muß die Taumelscheibe genau waagrecht zur Rotorwelle stehen, genau wie Du es beschrieben hast. Jetzt stelle ich das andere Paddel genauso ein und kontrolliere es erst danach ob es mit dem ersten Paddel in einer Ebene läuft. Nur dann kannst Du garantieren, daß beide Paddel 0° Anstellung haben. Mit den Kohlestangen ist das am besten, da hast Du vollkommen Recht. Am besten befestigt man noch eine auf der Taumelscheibe, nach der man die Paddel ausrichten kann. Denn es ist oftmals schwierig einen guten Anhaltspunkt am Rotorkopf zu finden.
Wahnsinn was so ein paar kleine Paddel für eine Aufmerksamkeit verlangen.

[BlackMoskito]

Hallo Zusammen!

...noch ne Ergänzung:

Ich überprüfe den "Gleichlauf der Paddel" indem ich die Hauptrotorblätter abschraube, den Heli an die Wand stelle, d.h. Heckrohr parallel zur Wand und 1.Paddel im 90%-Winkel zum Heckrohr. Der 1. Paddel sollte natürlich nicht die Wand berühren, aber schon ziemlich nah dran sein. Dann markiere ich mir diese Stelle mit Bleistift, nun drehe ich den Rotorkopf um 180% und vergleiche das 2. Paddel mit dem 1. .

Eine weitere Kontrolle ergibt sich nämlich so auch noch, und zwar, ob beide Paddel gleich weit auf der Paddelstange aufgedreht wurden.

So nun haben wir glaube alles zusammen :D .

Fehlt nur noch ein kleiner Fotozusammenschnitt und die "Einstellhilfe für Paddel" wäre perfekt.

Gruß
Ingo

[Wolfgang Ruppert]

Es war glaube ich in einer Rotor Ende letzten oder Anfang diesen Jahres in der F3C-Kolumne ein Bericht vom einstellen der Paddel. Den fand ich sehr gut. Werde mal nachschauen.

[muemmel]

Hi,

auch wenn Ihr mich jetzt alle steinigt, aber das ist doch vom Heli abhängig. Bei meinem EP-Concept wäre die ganze Mühe für die Katz. Da gilt nur, was im Flug ist. Mit den CFK-Stäben, das ist sicher sehr genau, aber die Genauigkeit einer Schnurlibelle erreicht man mit Sicherheit bei großer Helligkeit auch wenn man über die Paddelkante peilt, denn da ist, zumindest bei gespritzten Paddeln immer eine hauchdünne Linie von den Formenhälften zu sehen. Wenn man da in einer Höhe über die Paddel zu einer wagerechten Linie im Hintergrund peilt, hat man für diesen Heli schon genug getan. Wichtig ist dabei nur eine sehr helle Beluchtung, damit man wirklich kleinste Abweichungen sieht und ein passender Abstand. (Nur mal ein Beispiel, es gibt Dreher, die ein Werkstück ohne Meßuhr auf 1-2 Hundertstel Laufgenauigkeit ausrichten). Ein guter trainierter Blick muß nicht zwangsläufig hinter anderen Hilfsmitteln zurückstehen.
Bei den Blättern ist bei meinem EP sowieso alles Schnuggebutz, da werden die Gestänge ausgemessen und der Rest muß bei Schwebepitch undSchwebedrehzahl eingestellt werden, da sonst nichts stimmt.

Gruß Mümmel das Mümmel

[Wolfgang Ruppert]

Lieber Mümmel,
auf mein Augenmaß würde ich mich nicht verlassen.

Ich verlasse mich da schon eher auf Messinstrumente.
Wenn das nicht funktioniert hat das andere Hintergründe.
Meistens ist sowas auf viel Spiel zurück zu führen.

[muemmel]

Hi,

konstruktionsbedingt hat der Pitchmischer vom EP (wie auch vom Nexus und Concept 30) nun mal eine gesunde landwirtschaftliche Lagerluft, und ist auch nicht völlig spielfrei zu bekommen.
Was das Augenmaß betrifft, da bin ich aus meiner früheren beruflichen Tätigkeit recht optimistisch. Die kleinen Schnurlibellen sind nicht übermäßig empfindlich. Nimm einfach ein 100mm langes Lineal und hebe mal eine Seite an, wie viel da nötig ist, um einen sicheren Ausschlag zu erreichen. Das wird vermutlich 0,5-1mm sein (ich kann mich natürlich irren, daß es doch weniger ist, aber normale Tischlerwasserwagen liegen so in dem Bereich). Ene solche Verdrehung der Mittellinie gegenüber einem Strich im Hintergrund ist aber bereits deutlich zu sehen.
Meßmittel gaukeln einem oft eine Genauigkeit vor, die nicht wirklich vorhanden ist. Bestes Beispiel sind digitale Manometer für den Autoreifen oder digitale Meßschieber, die suggerieren, man könnte eine Passung danach herstellen.

Gruß Mümmel das mümmel

[Michael.Nord]

Danke für die vielen Antworten, Leute. Also war meine Frage doch nicht so dumm, wie ich anfangs dachte.

Servus, Michael

[muemmel]

Hi,

hier noch mal ein Tip, wie Du die Steuerflügel sehr exakt gleich ausgerichtet bekommst:
vor derm Außendurchmesser der Paddel in 1-2 mm Abstand in Höhe des Paddelstangendrehpunktes ein Stahllineal wagerecht festmachen (z.B. auf Bücher stellen...). Dann die Mittelnaht mit einer Lupe/Leseglas mit dem Stahllineal vergleichen. Dabei aber nicht hin und herfahren, sondern die gesamte Linie auf einmal betrachten. Wenn Du eine Videokamera oder digitale Kamera hast, die Du an den Monitor anschließen (mit ner Lupe davor) kannst, wird das noch genauer. Danach die Rotorwelle 180 Grad rumdrhen und das ganze noch mal mit dem anderen Flügel. Die damit erreichbare Genauigkeit dürfte mindestens gleich groß wie mit Einstell-Lehren sein.
Technische Hilfsmittel sind gut und nützlich, aber sie dürfen nicht zur Abhängigkeit führen. Auch den Blick schulen, den die eigenen Augen sind das einzige, was man immer dabei hat.

Gruß Mümmel das Mümmel

[Wolfgang Ruppert]

Hallo Mümmel,

Du hast ja abenteuerliche Hilfsmittel.

Ich bin ganz Deiner Meinung, man sollte sich nicht abhängig von irgendwelchen Hilfsmitteln machen. Aber ich glaube eine Pitchlehre und 2 Paddelleinstellehren sind immer noch günstiger als Dein Aufwand mit Stahllineal, Bücher, Lupe, Videokamera und Monitor mit Lupe davor. Zumal ich immer nur die Rotor lese und müßte dann die 3 letzten Jahresausgaben aufeinander setzen. Ha, Ha! Ich bin immer für sinnvolle Hilfsmittel, die das Leben einfacher machen, zu haben.

Meine Philosophie, wenn man sich für ein Hobby entscheidet, dann mit allen Konsequenzen. Halbherzig macht nur halb soviel Spaß und kostet am Ende doppelt soviel. Diese Erfahrung hat Jeder von uns schon mal gemacht wenn wir ehrlich sind.

;) Ich nehme auch nicht den elektrischen Dosenöffner wenn ich am Auto die Zündkerzen wechseln will. ;)

[r.schmuck]

Hi,
so nun muß ich auch mal einen dazu ablassen...
...ich bin zwar kein Profi, aber nach meiner Meinung kann man die ganze Einstellerei auch nur mit einer Pitchlehre:
http://de.robbe-online.net/cgi-bin/rims_de.../View/1&2DS1366 (http://de.robbe-online.net/cgi-bin/rims_de.storefront/3f73e57700cc24ce27173e0dc121069f/Product/View/1&2DS1366)
und einem Paddelstangenhalter:
http://de.robbe-online.net/cgi-bin/rims_de.../View/1&2DS1345 (http://de.robbe-online.net/cgi-bin/rims_de.storefront/3f73e57700cc24ce27173e0dc121069f/Product/View/1&2DS1345)

Alle Einstellungen führe ich bei eingeschalterer RC-Anlage durch...

1. Vorraussetzung ist eine zur Hauptrotorwelle rechtwinklige Taumelscheibe; dies mache ich so: zuerst fixiere ich die Paddelstange mit dem Paddelstangenhalter rechtwinklig zur Rotorwelle, die Pitchlehre 0° auf ein Paddel und alle 90°bei einer Umdrehung über die Lehre zu dem Rotorkopf/Blatthltern durchgeschaut (man sieht es sehr sehr gut)...wenn es an allen 4 Stellen (von Vorne, Hinten, und den Seiten) gleich ist, ist auch die Taumelscheibe Recht winklig...

2. Jetzt stelle ich beide Paddel nacheinander nach dem gleichen Prinzip wie oben auf 0° (zur Kontrolle nochmal bei jedem Paddel 4x90° durchdrehen)

3. die Rotorblätter auf den gewünschten Pitch einstellen, einfach Lehre drauf und über die fixierte Paddelstange geschaut, wichtig beide genau gleich einstellen wegen dem Spurlauf...auch hier kontrolliere ich auch nochmal mittels durchdrehen..

...so habe ich bis jetzt immer eingestellt und für mich ist auch das Ergebnis sehr gut...

...wie Ihr bestimmt gemekt habt lasse ich das Wort WAAGRECHT und das ganze Wasserwaagen -und Liebellengerümpel bewußt weg, denn:
1. der Tisch oder Ständer wo der Heli draufsteht müssen genau im Wasser sein...
2. Ist bei Euren Helis die Hauptrotorwelle genau im Lot wenn er so dasteht...ein etwas verzogner Kufenbügel reicht schon....
3. wie genau könnt Ihr die Wasserwaage denn ablesen?!

Gruß René

[muemmel]

Hi Wolfgang,

da ich auch immer Probleme hatte, die Zündkerzen mit dem Dosenöffner zu wechseln bin ich notgedrungen auf Diesel umgestiegen ;-)

Das mit dem "halbherzig kostet doppelt so viel" ist sicher richtig, aber da ist bei mir das Grundübel schon der EP-Concept. Ob ich ihn nach dem letzten Crash jetzt wieder aufbaue weiß ich noch nicht, eventuell wirds ja ein Quickie EP.

Beim EP finde ich meine Methode aber keinesfalls halbherzig, sondern angepaßt. wenn ich bei der 2mm dünnen langen Stabistange (ich habe meine um 6cm verlängert) ne Lehre draufclipse dann habe ich einen Stabibogen. Ist also mit Ausnahme ner Papplehre nicht praktikabel. Und die Rotorblätter kann ich auch in JEDE Stellung drehen, ohne viel Kraft zu verwenden. Geht also auch nicht.

Also wird, wenns nur mal schnell ne Überprüfung sein soll über das Paddel irgend eine wagerechte Linie am Schrank dahinter angepeilt, und wenns genauer werden soll, stelle ich eine passende Blumenvase davor (die zufällig die richtige Höhe hat) und lege ein Stück Alu-Vierkant der noch von den Eigenbauteilen übrig ist davor und greife zum Leseglas, (das wenn die Arme zu kurz werden sowieso immer in Reichweite liegt) und schaue mir das genauer an. Das mit Videokamera und Lupe davor habe ich mal ausprobiert, als ich ein paar Teile sowieso fotografiert habe. Die Lupe habe ich einfach mit zwei Streifen Tesa davor befestigt. Vorteil von rein optischen Varianten: sie messen absolut belastungsfrei. Ob das hantieren mit den einzelnen Wasserwaagen und CFK-Stangen oder Lehren wirklich einfacher ist, als mal kurz die Kamera vor den Hubi stellen... Ich habe da so meine Zweifel. Wenn Du das Signal über ne TV-Karte auf den Monitor nimmst, brauchst Du nicht mal ein Stahlllineal, sondern ziehst einfach einanderes Fenster halb drüber, so daß die Oberkante als Vergleichslinie dient.

Rotorblätter haben übrigens auch meist eine schöne Trennlinie, und wenn Du da auf Umschlag prüfst, siehst Du nicht nur Pitchabweichungen, sondern kannst auch den statischen Blattspurlauf aufs genaueste kontrollieren.

Sicher sehe ich das vielleicht anders als dieser oder jener, weil bei mir der Rechner neben dem normalem Arbeitsgebrauch nebenbei auch noch zum Fernsehen misbraucht wird und daher diesbezüglich der Aufwand nur noch im Anstöpseln besteht, aber für meinen Zweck ist meine Variante ideal, und für Präzisionsfetischisten gibts mit Sicherheit auch nichts besseres.

Technische Entwicklung verändert manchmal auch liebe Gewohnheiten und stellt absolutes in Frage.

Gruß Mümmel das Mümmel

[Wolfgang Ruppert]

Hallo Mümmel,

ich finde es gut, daß Du mich nicht falsch verstanden hast.
Auch Deine Hilfsmittel sind sicherlich vom feinsten und sehr interessant.
Manchmal kann man durch Gedanken anderer Ideen für sich selbst entwickeln.

:rolleyes: Weiter so! :rolleyes: