T-Rex 250 einstieg?

[helihubi]

Hallochen,

ich bin stark am überlegen bei einem T-Rx 250 einzusteigen. Im Moment kann man das kleine Set für ca. 140 Takken bekommen (inkl. Regler, Motor).

Ich habe einen Belt CP im Keller, komme aber aufgrund des schelchten Wetters selten zum fliegen (sehr selten : ( )

Nun überlege ich günstig mit einem Blade msr in der Halle zu fliegen oder eben doch ein paar Euro mehr in einen 250er zu investieren.

Mit wieviel müsste ich bei einem ausgestatten 250er rechnen. kein 3D nur Rundflug - man las ja so einiges über den 250er

Vielleicht ein par Ideen :hollau:

[Markus.S]

Klares NEIN !!

Ich hab´s auch so gemacht .... mit viel Lesen und Fingerspitzengefühl geht´s mittlerweile.

Nimm lieber mind. einen 450er .... kostet als Super Combo nur run 80.-€ mehr.

Hier der Vergleich :

http://www.youtube.com/watch?v=S9c4An1iogo
http://www.youtube.com/watch?v=262XYlE1Ul8

[fuji]

Hallo, es gibt doch schon angebote für die Super Combo Version bei den Kleinanzeigen von ca. 200,- für einen 250er mit Akuus und teilweise E.T teilen. Die Super Combo ausstatung ist für alle flugarten zu gebrauchen.

Gruß, Markus

[Flanders]

Ich habe einen Belt CP im Keller, komme aber aufgrund des schelchten Wetters selten zum fliegen (sehr selten : ( )

Wetter soll aber besser werden?!?! ;)

Nun überlege ich günstig mit einem Blade msr in der Halle zu fliegen oder eben doch ein paar Euro mehr in einen 250er zu investieren.
Ein Blade mSR ist nicht die kleinere Variante eine T-Rex 250 da der kleine Blade mSR ein FixPitch heli ist, der kaum was aus der Ruhe bringt bzw. auch sehr eigenstabil ist.

Du meinst eher den Blade SR (Blade 300). Den habe ich auch und du bekommst ihn für ca. 190€ mit einem Spektrum Sender.
Den Align T-REX 250 Super Combo für um die 260€ und dazu brauchst du noch Sender und Empfänger und wirst dich dann bei fairen 400€ einpendeln.

Und ohne dass man mich hier wieder zerreist, ich komme mit dem Blade SR gut klar. Und nein, damit habe ich nicht behauptet dass er besser ist als ein Align TRex XXX.

[Markus.S]

Macht auch keiner, aber Quali und Flugstabilität kostet halt :hallihall:

Was nichts kostet ist nix.

Ich hatte selbst den Blade SR und besitze dein kleinen Bruder, wer´s braucht.

Den mSR kann man nicht aus der Ruhe bringen ?? Sag das mal meiner Frau bzw. deren Pflanzen "zerschnitten" wurden, aufgrund des Indoors Fluges !

[helihubi]

Ich habe die DX6i und Empfänger, das wäre nciht das Problem :)

Mir geht es um den reinen Heli. Wenn ich für ein paar Euro mehr einen """richtigen""" Heli haben kann, dann würde ich eher zum Rex greifen.

Das ein msr ein FP und ein Rex ein CP ist, ist mir auch klar ;)

Ich suche einen Heli für drinnen, ein problemlos schnurrendes Mäuschen, dass keine Mucken macht ...

Wenn der MSR 110 EUR kostet und der Rex für knappe 200 EUR zu haben ist, dann wäre die Sache schon entschieden.

[Flanders]

@MArkus
Wieso, gestern Dogfight mit zwei Blade mSR. Di lassen sich auch von direktkontakt nicht aus der Ruhe bringen. Aber wenn man mit dem eigenen mSR über den anderenschwebt geht der utnere Steil nach unten ;)

Ein T-Rex 250 steht auch bei mir noch auf der "Kaufen-Liste". Aber erst wenn der Blade SR sein Grundprogramm berherrscht und die ersten Loops gezogen ist ;)


Das ein msr ein FP und ein Rex ein CP ist, ist mir auch klar ;)

Ich suche einen Heli für drinnen, ein problemlos schnurrendes Mäuschen, dass keine Mucken macht ...
Ich finde die beiden, also Blade mSR und Trex 250 nicht wirklich in irgendeiner Hinsicht vergleichbar.
MSR für Wohnzimmer - Trex250 bitte nicht im Wohnzimmer. ;)
In einer Halle kommt mir der MSR etwas verloren vor, bzw. der fordert einen kaum.

[Luckylouds]

Hallo,

also der 250 ist zum "Aufsteigen" meiner Meinung nach nicht so dolle geeignet.........eher als nebenher Heli wenn mans schon richtig kann......Der ist auch wenn er gut eingestellt ist doch eher hibbelig......

Würde dann eher doch auch was größeres nehmen.

Grüße Dino

[Michael W]

Ich finde den 250er gut für die Halle. Wohnzimmer geeignet ist er überhaupt nicht.
Der 450er fliegt natürlich klar besser, wobei er in der Halle durch sein Gewicht nicht zugelassen ist. (Stört sich aber glaube ich kein Pilot dran) ;) Mein 250er steht nur noch in der Ecke und wartet auf den nächsten Winter.
Der MSR würde bei mir wahrscheinlich nicht mehr auf dem Winter warten, weil die FP's doch sehr schnell langweilig werden.

[Catalyst]

Der 450 ist gut ;).
Und die Ersatzteile sind zahlbar.

[HanseCopter]

Ich finde den 250er gut für die Halle. Wohnzimmer geeignet ist er überhaupt nicht.
Der 450er fliegt natürlich klar besser, wobei er in der Halle durch sein Gewicht nicht zugelassen ist. (Stört sich aber glaube ich kein Pilot dran) ;) Mein 250er steht nur noch in der Ecke und wartet auf den nächsten Winter.
Der MSR würde bei mir wahrscheinlich nicht mehr auf dem Winter warten, weil die FP's doch sehr schnell langweilig werden.

Also bei uns ist sogar der Rex 500 in der Halle zugelassen.

Gruß,

Andreas

[Thallius]

Der 450er fliegt natürlich klar besser, wobei er in der Halle durch sein Gewicht nicht zugelassen ist.



Gibt es irgendwo eine Festlegung bis wieviel Kilo in JEDER Halle maximal geflogen werden darf ?

Weil wir eine Erlaubnis bis 1kg bei uns haben. Aber vlt ist der Besitzer ja auch gar nicht befugt uns bis 1kg frei zu geben, weil anderswo eine Begrenzung geschrieben wurde ?

Gruß

Claus

[Michael W]

Im RC-Line steht, dass 500 Gramm beim DMFV mitversichert sind.
In der Versicherungspolice habe ich nichts finden können.
Wir haben offiziel 500 Gramm, die wiegt der 450er ja ziemlich genau, dachte, das ist allgemein gültig. :lol:

[Michael W]

Wir finden es jetzt raus. Ich habe den DMFV angeschrieben.

[helihubi]

Ich würde aber immer noch gern Meinungen hören, ob der 250er fliegbar für einen Gelegenheitsflieger ist.
:unsure:

[Flanders]

Ich würde aber immer noch gern Meinungen hören, ob der 250er fliegbar für einen Gelegenheitsflieger ist.
:unsure:

"Gelegenheitsflieger" sagt nichts über dein Können aus.
Wenn du deinen Belt CP berherrschst dann sollte der 250er für dich zu fliegen sein.

[WeiniHeli]

Die Mehrzahl der Heliflieger wird Dir von einem 250er für den Anfang klar abraten. Du findest dazu hier im Forum schon viele Meinungen.
Ich selbst kam auch mehr durch Zufall zu dem Kleinen, nach den ersten Erfahrungen mit dem MSR.
Ich kann mit dem 250er inzwischen ganz gut schweben. Etwas Wind nimmt ihn schon mal mit nach oben.
Ich kenne keine andere Größe, deshalb kann ich nicht vergleichen. Und das ist vielleicht ganz gut so.
Aber ich denke, wenn ich sicher Rundflug beherrsche, wird es ein 500er und der wird mir dann auch nicht so schnell runterfallen.

[Michael W]

Heute habe ich eine Antwort vom DMFV bekommen.
Es gibt keine Gewichtsbeschränkung in Hallen, außer die vom Besitzer ausgeprochene. Also wer ne 50kg Turbine da fliegen will kann das machen, weil in der Halle nicht am Luftverkehr teilgenommen wird. ;)
Es gibt einen kleinen Haken. Die Versicherung für Modelle unter 1000 Gramm ist gegeben. Für über 1000 Gramm muss zusätzlich Form 2 oder höher abgeschlossen sein, so sinngemäß.
Ich frage mal, ob ich die Email veröffentlichen darf.

[HanseCopter]

Heute habe ich eine Antwort vom DMFV bekommen.
Es gibt keine Gewichtsbeschränkung in Hallen, außer die vom Besitzer ausgeprochene. Also wer ne 50kg Turbine da fliegen will kann das machen, weil in der Halle nicht am Luftverkehr teilgenommen wird. ;)
Es gibt einen kleinen Haken. Die Versicherung für Modelle unter 1000 Gramm ist gegeben. Für über 1000 Gramm muss zusätzlich Form 2 oder höher abgeschlossen sein, so sinngemäß.
Ich frage mal, ob ich die Email veröffentlichen darf.

Form 2 hab' ich ;D

Also das nächste mal mit dem XXL Logo in die Halle :dance:

Gruß,

Andreas

[chaesfuess]

Wenn du die Möglichkeit hast, mit dem 250er über Lehrer-Schüler-Kabel (Gratis)zu fliegen geht`s super.
Meine 2 kleineren Brüder 8 und 12 Jahre alt lernen gerade mit meinem 250er fliegen.
Natürlich eben über`s Kabel.
Beide haben erst ca. 4 Flüge mit dem kleinen gemacht.
Vorher Koax und ein wenig Sim Training.
Beide fliegen schon recht gut.
Sie können eben noch nicht ganz auf einer stelle Schweben und Landen und Starten können sie deshalb auch noch nicht.
Aber sie können Ihn ganz gut in der Luft halten und Ihn auch wenn er etwas schneller fliegt wieder stoppen und wieder zurückfliegen.
Natürlich nicht soo zielgenau.
Aber sie sind auch noch sehr, sehr jung um einen solchen Heli zu fliegen.

Gruss Christian

[wanderfalke]

tach zusammen,

ich fliege den Kleinen auch und der ist schon ganz schön giftig. Dagegen fliegt schon ein 450er wie nen Bus. Aber wirklich abraten kann ich auch nicht, denn der Kleine macht schon Spaß:dance:

Aber den Belt solltest Du schon sehr sicher beherrschen.

Baubericht und Videos zum Mini Saurier findest Du auf meiner Seite.

Gruß
Markus

[HanseCopter]

Ja,

der 250er ist unruhiger, bringt Dich aber zur Mitte. Du wirst zum Ausgleich gezwungen. Yin und Yang. Kannst Du ihn fliegen, kannst DU alles fliegen ;) Ommmm

Gruß,

Andreas

[Luckylouds]

Jepp, wenn er nicht vorher alles hinschmeisst......

Gruß Dino

[HeliRaven]

Also er muss auf jedenfall von Anfang an super eingestellt sein. Sonst hast du draußen eigentlich keine Überlebenschance (-: Also auf jedenfall mit einem Könner einstellen und dann kann man es wagen. Aber als totaler Neuling bitte nur bei absoluter Windstille!

Macht aber wirklich Spaß der kleine!

[komischeszeichen]

Ich würde aber immer noch gern Meinungen hören, ob der 250er fliegbar für einen Gelegenheitsflieger ist.
:unsure:

Warum sollte man den den 250er nicht für den Einstieg nutzen? Ich hab als ersten Heli eine Honey Bee King 2 gehabt. Hab damit schweben, 8ten Fliegen geübt. Bin damit nur gescheitert weil der Kreisel schrott war.

Der Charm bei dem Heli sind die extrem geringen Crashkosten. Hatte grad einen Heckausfall (Riemen nicht kontrolliert), Heli viel aus 5m ins Gras. Einzig die Blattlagerwelle ist gebrochen. Bei allen Crashs sind die Carbon-Rotorblätter nicht einmal kaputt gewesen.

Bei meinen 450er Crashs später waren immer Paddelstange, Blätter, Blattlagewelle, Rotorwelle hin. Also 20-30€ und 1-2 Stunde basteln.

Jetzt fliege ich den 250er als Übungsgerät neben meinem 500er und 600er Rex. Was mit dem kleinen klappt ist mit den großen einfach.

Gruss
Marcus

[HeliRaven]

Ja Crashkosten sind der absolute Pluspunkt. Die Carbonblätter sind unverwüstlich.

Ich finde den Unterschied zwischen erst 250er draußen fliegen und dann 600er Heli am Simulator fliegen brutal. Das ist dann echt wie Busfahren (-:

[hade]

>>> Warum sollte man den den 250er nicht für den Einstieg nutzen? <<<

Der 250 war mein erster richtiger Hubi (nach dem Blade mCX und mSR)... selbst einstellen fand ich auch als Anfänger problemlos: wenn man eine TS-Einstellhilfe (das dreiarmige Ding) benutzt und auf den Schwerpunkt achtet, dann sollte er auf Anhieb und ohne Trimmung perfekt schweben.

Zum Fliegen: ich hatte vorher einige Wochen mit dem kleinen Blade mSR (den ich durch Verkleinern der Paddel etwas instabiler gemacht hatte) und mit den Phoenix-Sim geübt, dann war der Einstieg mit dem 250er keine wirkliche Hürde mehr.

>>> Jetzt fliege ich den 250er als Übungsgerät neben meinem 500er und 600er Rex. Was mit dem kleinen klappt ist mit den großen einfach. <<<

Den 250er direkt nach dem 500er zu fliegen, hat mir grad meinen ersten Crash beschert :-) ... Looping zu langsam und zu tief angesetzt - was mit dem 500er mit Vollpitch noch zu retten gewesen wäre, hat beim 250er mangels Leistung nicht mehr geholfen. Wie schon erwähnt sind die Crashkosten minimal: trotz Einschlag auf dem Rücken auf einen Kiesweg waren's nur ein paar Euro.

Ich bau mir gerade einen zweiten 250er auf, paddellos und mit mehr Power, denn so genial der 500er auch zu fliegen ist, schätze ich die Kompaktheit des 250ers sehr.

[copi]

Ich habe rundflüge mitm 250er gelernt. Aus dem einfachen Grund das n crash zwischen 5 und 30 Euros liegt. Mach gut expo drauf (minimum 30%) dann klappts auch mitm 250er.

LG Dominik