HeRo Ritzel frisst Hauptzahnrad

[alx]

Hallo,

vielleicht bin ich ja hier nicht richtig und sollte in das Oldie-Forum wechseln...
Wenn ja, bitte verschieben.

Seit ich meinen HeliStar in den Jetranger-Rumpf transplantiert habe, hab ich ein Problem mit dem Ritzel vom Heckrotor. Dieses ist ein Kegelrad und liegt auf dem Hauptzahnrad auf.
Wenn ich jetzt länger (so ab ner halben Stunde) fliege, arbeitet sich das Ritzel in Richtung Rotorwelle vor, d.h. da die Zähne ja nach oben angeschrägt sind, frisst es sich richtig rein und schabt die Zähne ab. Das erste Mal hab ich es relativ schnell bemerkt, aber jetzt sind die Zähne so ab der Mitte richtig abgefessen.
Gut, dass Herr Schlüter das Hauptzahnrad so gebaut hat, dass man es einfach umdrehen kann, da hat's dann noch ne Ladung frische Zähne.
Wenn das so weitergeht sind aber meine Ersatzteilvorräte bald erschöpft.

Aber:
Warum arbeitet sich das Ritzel nach vorne? Kann es sein, dass der Heckantriebs-Draht sich durch die Hitze 5mm ausdehnt? Ist euch das auch schon vorgekommen?
Oder muss ich beim Einbau eines neuen Heckdrahtes irgendwo Luft mit einplanen?
(Der saß beim Einbau ziemlich stramm)

Oder...?

[heliminator]

Hi,
also ohne die Mechanik im Allgemeinen und den Heckrotor Antrieb im Besonderen zu kennen:
Wenn ich mir meine UNIs anschaue, und was ich so auch mal bei Vario gesehen habe,
so hat die Heckantriebswelle ca. 1 mm Luft in Längsrichtung. Zumindest der Stahldraht,
als auch beim Graupner Starrantrieb die Antriebswelle.

[Besserwissermodus an]
So wäre es auch der Theorie nach richtig; eine Welle/Achse wird typischerweise auf
einer Seite in einem Festlager gehalten, das die Welle/Achse sowohl axial als auch radial
führt, auf der anderen Seite ist ein Loslager, das nur eine radiale Befestigung bietet.
Somit kann sich die Welle/Achse problemlos und schadensfrei z.B. thermisch dehnen.
Das Festlager entspricht der Klemmung (durch Madenschrauben) in der Eingangswelle
des Heckrotors, das Loslager ist die vordere Öse der Welle, die in eine Gabel geschoben
und durch eine Hülse gegen seitliches Herausrutschen gesichert wird.
[Besserwissermodus aus]

Wie ist denn die Welle auf den beiden Seiten befestigt, bzw. wie wird das Drehmoment
vom Ritzel auf die Welle übertragen? Ist die Welle vorne umgebogen und der Haken
bzw. eine Öse läuft in einem Schlitz? Dann hier mal mindestens 1 mm Luft vorsehen.



Gruss,
Thilo

[martin_fuerst]

Hallo Alex,

Der Heckrotor ist noch original?
Warum ich frage, na weil die Einheit so konstruiert wurde, dass
mit den Kegelrädern die Heckwelle (abgeflachter 2mm Draht) mitgeschraubt
wurde (hinten und vorne !) - dann kann das Kegelrad nicht rauswandern.
Der Draht ging durch die hohlen Wellen, auf denen de Kegelräder sitzen.
Hinter dem vorderen Doppelkugellagerbock war dadurch keine Sicherung
nötig.
Baust jetzt einen anderen Heckrotor hinten an, dann kann die 2mmWelle
mit dem Wellenstummel (auf dem vorne das Kegelrad sitzt) aus den Lagern herauswandern.

Abhilfe würde dann bringen:
Verkleben oder einen "Stellring" hinter dem Doppellagerbock.
Ich hab das aber nicht mehr genau in Erinnerung, ob das ginge.

LG
Martin

[alx]

Hallo Martin,

der HeRo ist natürlich noch original...

Also vorne und hinten diese hohlen Wellen mit der Madenschraube.

Aber die Idee mit dem Sicherungsring hinter dem vorderen Doppellagerblock, die scheint mir ziemlich gut zu sein, danke!