Vollständige Version anzeigen : TDR - Regler / BEC
Hi zusammen,
es gibt ja mehrere Lager unter den TDR Fliegern (ich selber hab bislang den Jive ohne Probleme) aber man hört doch immer wieder von Abschaltern hier und da (Herstellerunabhängig) und sieht heiße Diskussionen ums Thema separates BEC vs. no separates BEC. Ich selber bin da auch eher gespalten. :)
Möchte mit dem Thread keinen Glaubenskrieg anzetteln, sondern interessiere mich lediglich für die Verteilung. Hoffe, ich hab keinen wichtigen Hersteller übersehen.
Danke für's Mitmachen!
Gruß, Norman
vario412
05.05.2010, 19:46
Vielen Dank Norman!
Bin noch total unschlüssig, wie ich den TDR ausstatten soll. Da hilft mir das Ergebnis sicher bei der Meinungsbildung!
Was mich ja total überrascht ist, dass doch soviele Jive fliegen und vor allem OHNE sep. BEC. Nachdem was ich hier so quergelesen habe, hätte ich ein anderes Ergebnis erwartet. Auch interessant, dass die meisten eher den 120er im Einsatz zu haben scheinen... nicht den 80er.
Hättest vielleicht noch den Stützakku mit in die Umfrage nehmen müssen....
Die meisten fliegen internes BEC,aber mit Stützakku.....
Hast Recht Scheich,... gab leider nur 10 Auswahlmöglichkeiten...
Hast Recht Scheich,... gab leider nur 10 Auswahlmöglichkeiten...
Eine hättest du doch noch gehabt :hollau:
Stimmt, hätte mich zwischen Stützakku ja / Stützakku nein entscheiden müssen.
Glaub deshalb hab ich's dann gelassen. ;)
Ich gebrauche auch denn jive 120 aber mit seperaten bec 2stuck powerbox systems linear voltage regulator .Ich hatte zuviel problemen mit denn bec von jive
Daniel Schmidt
05.05.2010, 21:44
Jive 120 + HV ohne Stützakku!
Daniel, ich tippe mal das ist die gängigste Variante. :hallihall:
Ok, dicht gefolgt vom 80er.
Lg
Habe meinen TDR leider noch nicht, dafür habe ich die Zwischenzeit genutzt und mir die Komponenten bereit gelegt.
Motor Powerscorpion 4225 - ( Ralph Okon )
Servos 3x BLS-452, BLS 251
Empfängerstromversorgung Helitron VS-5S mit 2s Lipo
Regler für alle Eventualitäten den neuen YGE-160 ( Ralphs Motoren sind halt leistungshungrig ;) )
72943
Warum ist der YGE so dünn vertreten? Antiblitz, BEC, guter Preis,...
Hey,
nur weil viele "Kontronik" wählen, heisst das doch lange noch nicht, dass sie einen "Jive" fliegen.
Gut, ich habe "nur" den MP-XLe, aber ich habe den PowerJazz drin, der kann auch locker 100A, bleibt total kühl (Lüfter läuft nicht an) und funktioniert wunderbar.
Da dieser kein BEC hat, habe ich eine Powerbox Gemini drin, mit 2 unabhängigen Lipos als Stromquelle, ist sehr ausfallsicher...
Grüssle Sebastian
Warum ist der YGE so dünn vertreten? Antiblitz, BEC, guter Preis,...
Weil wohl die meißten das kaufen was von der Helischmiede empfohlen wird.
Gruß Tom
Hey,
nur weil viele "Kontronik" wählen, heisst das doch lange noch nicht, dass sie einen "Jive" fliegen.
Gut, ich habe "nur" den MP-XLe, aber ich habe den PowerJazz drin, der kann auch locker 100A, bleibt total kühl (Lüfter läuft nicht an) und funktioniert wunderbar.
Da dieser kein BEC hat, habe ich eine Powerbox Gemini drin, mit 2 unabhängigen Lipos als Stromquelle, ist sehr ausfallsicher...
Grüssle Sebastian
Schrieb ja eingangs, will keinen Glaubenskrieg anzetteln... :)
Klar, Kontronik heißt nicht gleich Jive. Gibts hier viele mit PowerJazz im TDR?
Ich sag's ja,... 10 Auswahlpunkte sind zu wenig... :lol:
nexus665
05.05.2010, 22:30
Warum ist der YGE so dünn vertreten? Antiblitz, BEC, guter Preis,...
Hi,
der YGE hat kein BEC! Das ist ja der Clou an den Jives - obwohl bei ihnen BEC ja eigentlich übertrieben ist, da Kontronik ja zwingend einen Stützakku vorschreibt. Doch was heißt nun BEC eigentlich? Na, Battery Elimination Circuit :lieb:
lG,
Simon.
seijoscha
05.05.2010, 22:34
Habe meinen TDR leider noch nicht, dafür habe ich die Zwischenzeit genutzt und mir die Komponenten bereit gelegt.
Motor Powerscorpion 4225 - ( Ralph Okon )
Servos 3x BLS-452, BLS 251
Empfängerstromversorgung Helitron VS-5S mit 2s Lipo
Regler für alle Eventualitäten den neuen YGE-160 ( Ralphs Motoren sind halt leistungshungrig ;) )
72943
160er das ist Fett sollte für den Onken reichen !
Lattinger
05.05.2010, 22:40
Hi,
160er das ist Fett sollte für den Onken reichen !
der 120 HV hätte es beim 4225 auch getan, aber ein 160 kann ja auch nicht schaden, falls da doch noch ein 4535 kommen sollte. Dann muss der Jan aber erst noch mal am Getriebe fräßen. :lol:
LG
Michael
seijoscha
06.05.2010, 03:24
Hey,
nur weil viele "Kontronik" wählen, heisst das doch lange noch nicht, dass sie einen "Jive" fliegen.
Gut, ich habe "nur" den MP-XLe, aber ich habe den PowerJazz drin, der kann auch locker 100A, bleibt total kühl (Lüfter läuft nicht an) und funktioniert wunderbar.
Da dieser kein BEC hat, habe ich eine Powerbox Gemini drin, mit 2 unabhängigen Lipos als Stromquelle, ist sehr ausfallsicher...
Grüssle Sebastian
Mal eine Frage zieht die Gemini aus beiden Akkus gleichzeitig ?
Oder erst einen leer und dann den 2ten ?
Die Gemini hat nur 4A dann noch mal eine Frage wie dick ist deine Verkabelung an der Weiche?
Die Weiche ist echt nicht schlecht mein Kumpel hatte sie lange im Rex600 keine Probleme.
Aber im MP-XL-E war es auf Dauer nichts die dünnen Kabel waren anscheinend ein
Problem .Wegen der Ströme die Servos wurden richtig schwach.
Und die weiche sehr heiß und schnell leere Akkus .
Auf jeden Fall war die Weiche ein Problemfall geworden .
Vor allem wenn man den Heli richtig stark ran nahm .
Jetzt hat er sich die VS-5 DUO-1 Helitron eingebaut und siehe da die Servos haben
viel mehr Power und Kraft.
Und die Akkus halten auch viel länger keine Wärme Entwicklung mehr keine heißen
Kabel.
Ob das ein Problem bei anderen ist oder werden kann weiß ich natürlich nicht.
Kann auch nur ein Problem bei ihm gewesen sein .
Aber egal ich wollte es trotzdem mal erwähnen infos schaden nie.
Mal eine Frage zieht die Gemini aus beiden Akkus gleichzeitig ?
Oder erst einen leer und dann den 2ten ?
Die Powerbox Gemini zieht aus beiden Akkus gleichzeitig, die Akkus sind meist ziemlich gleich entladen.
Die Weiche ist echt nicht schlecht mein Kumpel hatte sie lange im Rex600 keine Probleme.
Aber im MP-XL-E war es auf Dauer nichts die dünnen Kabel waren anscheinend ein
Problem .Wegen der Ströme die Servos wurden richtig schwach.
Und die weiche sehr heiß und schnell leere Akkus .
Auf jeden Fall war die Weiche ein Problemfall geworden .
Vor allem wenn man den Heli richtig stark ran nahm .
Da mein Flugstil nicht wirklich "hart" ist, sondern ich vielmehr großräumigen Rundflug betriebe, habe ich bis jetzt noch keine "schwachen Servos" bemerkt. Zudem wird bei meiner Belastung der Kühlkörper der Powerbox auch überhaupt nicht warm. Wenn ich 3 Akkus á 10 bis 12 Minuten fliege, lade ich in meine beiden Powerbox-Lipos (2x 1000mAh) gerade mal 150mA pro Akku. Das sagt wahrscheinlich schon alles aus, wieviel Strom ich dem System entnehme :lol:
Hab auch keine BLS451, sondern die damals empfohlenen Futaba Servos (müssten auf der Taumelscheibe die 9252 und am Heck die 9254 sein, weiss nur gerade nicht genau, wie die heißen, bei den vielen Nummernkombinationen kommt man schnell durcheinander...)
Ob das ein Problem bei anderen ist oder werden kann weiß ich natürlich nicht.
Kann auch nur ein Problem bei ihm gewesen sein .
Aber egal ich wollte es trotzdem mal erwähnen infos schaden nie.
Vielen Dank Dir für den Hinweis. Sollte ich irgendwann mal einem anderen Flugstil nachgehen und merken, dass die Powerbox "heiß" wird und die Servos "schwach", werde ich an Deine Produktalternative denken... :lieb:
Grüssle Sebastian
Hallo ich hab den Powerjazz Piro 30/12 und Empfängerstromversorgung Helitron VS-5S mit 2s Lipo 2200 verbaut und bin damit sehr zufrieden.,
Die meisten fliegen internes BEC,aber mit Stützakku.....
(Keine Glaubens)-Frage mal an alle... ist das tatsächlich so?
Ja, ist beim Jive unkompliziert, die Empfehlung von Kontronik und funzt perfekt!
Grüße Matthias
TURBO-HAKAN
06.05.2010, 11:28
Hoffe, ich hab keinen wichtigen Hersteller übersehen.
Hallo Norman,
ich finde du hast einen sehr wichtigen Hersteller vergessen: Schulze
Ein paar fliegen bestimmt einen im TDR. Z.B. der future-l-40.100 kann bis 14S, 100A Dauer, 133A "Halbdauer" (15Sekunden) oder future-xl 40.160 mit 160/210A (diesen Angaben kann man übrigens wirklich vertrauen, das ist nicht überall so) Beide haben nen eingebauten Datenlogger. Und in ein paar Monaten kommt einer mit eingebautem 7A BEC raus. Da freu ich mich schon drauf -_-
Hallo Norman,
ich finde du hast einen sehr wichtigen Hersteller vergessen: Schulze
Ein paar fliegen bestimmt einen im TDR. Z.B. der future-l-40.100 kann bis 14S, 100A Dauer, 133A "Halbdauer" (15Sekunden) oder future-xl 40.160 mit 160/210A (diesen Angaben kann man übrigens wirklich vertrauen, das ist nicht überall so) Beide haben nen eingebauten Datenlogger. Und in ein paar Monaten kommt einer mit eingebautem 7A BEC raus. Da freu ich mich schon drauf -_-
Stimmt,... unter "anderen" gibts hier bisher nur 1 Nennung... ist der dennoch so verbreitet? Hab mir den future-xl 40.160 WK eben mal angeschaut - ganz schöne Kiste. Eingebauter Datenlogger ist natürlich SEHR cool. Lese sogar was von Wasserkühlung...? -_-
Gruß, Norman
Stimmt,... unter "anderen" gibts hier bisher nur 1 Nennung... ist der dennoch so verbreitet? Hab mir den future-xl 40.160 WK eben mal angeschaut - ganz schöne Kiste. Eingebauter Datenlogger ist natürlich SEHR cool. Lese sogar was von Wasserkühlung...?
Mit Wasserkühlung für Powerboote. Sind sehr gut und halten richtig was aus!!
Gruß Stefan
Fliege die Kombi YGE 120 HV + CC BEC Pro mit Vorladeschaltung (AVS) an Savox-Servos.
Mit den Savox sollte man 2 AVS parallel schalten, die geht sonst nach dem Einschalten in den Notfall-Modus (die AVS-Elektronik vermutet Kurzschluss durch den höheren Einschaltstrombedarf) und dann funkts wieder beim Verbinden der Hauptstecker. Mit den 2 parallelen AVS's kommt man auf 300mA Einschaltstrom, was bei mir bisher gut funktioniert.
Grüße
Carsten
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