Curtis letzter Demoflug [Archiv]

Albert

30.09.2003, 08:16

Hi,
es geht immer etwas tiefer und leider hat der Flug ein nicht ganz so glückliches Ende

http://66.155.72.203/jerryc/curtisdiggindirt.wmv

Albert

Steffen Schröck

30.09.2003, 08:23

AUA :( Naja, er hatte wenigstens genügenz Zeit, sich auf den Bumms geistig vorzubereiten :D :D

r_heliman

30.09.2003, 09:32

Hallo,

Na das soll der RON SEBASTIAN aber besser nicht sehn, dann wird der jetzt auch üben gehn mit Blätter scraping, wenn der jetzt sieht es geht auch mit grass.

Am Letzten wahr das eine Auto-rotation die wir allen auch können ;)

Grusse
Roel

pchubi

30.09.2003, 11:14

Hallo,

uppsala, was war das? Gestänge verloren? Die Blätter waren ja noch dran, aber irgendwie mit ein wenig zu viel "Spiel".

er hatte wenigstens genügenz Zeit, sich auf den Bumms geistig vorzubereiten

Aber außer Zuschauen, kann man da halt leider nix machen.
Und am Ende im Film, das war Zeitlupe, die kommt im richtigen Leben eher selten vor ;)

Olivanh

30.09.2003, 11:35

Hi,
Link is wech`...... :(

Ahoi

Markus Fiehn

30.09.2003, 11:44

Hi!

Warum muss er auch alles dem Jason nachmachen? ;)

Versucht' mal, Euch vorzustellen, das wäre Euch passiert und was Ihr in der Situation denkt. Ist echt krass, der Gedanke. ;)

Ich frag' mich nur, wofür die Leute am Schluss aplaudieren? So schnell können die Schiedrichter doch noch gar nicht die Haltungsnoten vergeben haben. :D

Steffen Schröck

30.09.2003, 11:56

Versucht' mal, Euch vorzustellen, das wäre Euch passiert und was Ihr in der Situation denkt. Ist echt krass, der Gedanke. ;)

Hi,
genau deswegen hatte ich das
er hatte wenigstens genügenz Zeit, sich auf den Bumms geistig vorzubereiten auch geschrieben :D Wenn mir in den paar Sek. wo der Motor abstellt und ich den Heli heil runterbringen muss, schon die $-Zeichen durch den Kopf schießen, was wäre mir dann alles in dieser Zeit durch den Kopf gegangen :D Wahrscheinlich schon die komplette E-Teil-Liste inkl. meiner Kontoauszüge :D :D :D :D

Dieter F. Heinlin

30.09.2003, 12:04

Hallo,
für mich siehts so aus, als ob er aufgrund "techn. Probs." den AR-Schalter betätigt hat um größereres Unheil zu vermeiden um dann "möglichst" weit weg von Zuschauern zu Boden zu gehen!

Harald Schappacher

30.09.2003, 12:54

Hi,

ich weiss ja nicht was Ihr da alles so am Video erkennt - aber für mich hat der Curtis bei einer Autorot den Rotor stehen lassen (einfach im positiv Pitch bleiben), zu erkennen am Drehzahleinbruch - ein Hauptrotorblatt klappt ein (zuwenig angezogen) - der Motor ist aus (sonst hätte er wieder den Rotor beschleunigt) - und der Heli stürzt unkontrolliert ab - denn wie soll er den bitte den Heli ohne Rotordrehzahl steuern ?

Diese Figur flog ein Brasilianer beim Pöting Cup 2002 - aber wie man sieht, nicht gerade zu empfehlen - überhaupt wenn der Motor aus ist. Aber auch wenn der Motor mitläuft hätte wohl Curtis durch das eingeklappte Rotorblatt keine Chance gehabt.

HS

Dominik Hägele

01.10.2003, 22:22

hallo,
aber eigentlich ist es doch so:
der curtis hat sich sein "mobile phone" geschnappt, schnell bei seinen sponsoren angerufen und schwupp war auch schon ein neuer heli da :D
gruß dominik

Michael Stenger

01.10.2003, 22:59

Hi,

wie Harald schon sagt,

mann sollte die Blätter vor einer Autrot. ziemlich fest anziehen, zumindest wenn mann die Blätter mal stehen lassen will.

Ich habe das einmal geschafft, nachdem mich Bernd Pöting angestachelt hat ( Er hat´s auch gemacht ) aber ich sage Euch, es gibt kein schöners Gefühl wenn mann sieht das die Blätter wieder anfangen zu drehen......
Sieht gut aus, aber ich werde das nicht wieder probieren, soviele Leute kann meine Adrenalinfabrik nicht noch mal einstellen :D

Viele Grüße
Michael

paul

03.10.2003, 19:08

Mich wundert es immer,
wie Curtis so etwas wagen kann.
Naja..wenn man so viel Geld hat?!

Dominik Hägele

03.10.2003, 19:27

hallo,
der curtis braucht doch gar kein geld. der bekommt dass komplette material gesposert.
gruß dominik

Andi Gysi

03.10.2003, 20:35

Hallo,

Tatsache ist, dass Curtis nach dem Crash in einem normalen Modellbaugeschäft gesehen wurde, dort hinten anstand und freundlich Ersatzteile gekauft und aus eigener Tasche bezahlt hat... Man sollte das mit dem Sponsoring mit etwas Abstand sehen, gschenkt bekommt man nix... Bei anderen Sportarten vielleicht 8)

Gruss,

Andi

Maik Otto

04.10.2003, 13:56

Hi

Tatsache ist, dass Curtis nach dem Crash in einem normalen Modellbaugeschäft gesehen wurde, dort hinten anstand und freundlich Ersatzteile gekauft und aus eigener Tasche bezahlt hat

.......und was sagt uns das wieder ???auch absolute Ausnahme Piloten sind

Menschen wie du und ich :D

TSKflieger

04.10.2003, 15:24

Hallo,

man kann es sehen wie man will, aber wenn man Curtis einmal live fliegen sieht, ist es beeindruckend.

Und, ist nicht Erfahrung die Summe aller Fehler, welche man schon gemacht hat?

Gruss
Herbert

Andi Gysi

04.10.2003, 15:26

@maik
ja, nur können sie besser fliegen *g*

Gruss,

Andi

Florian Uhlemann

18.10.2003, 03:14

Hallo Leute,

ist doch echt krass,was? AUUUA! ;( 8o

ich finde ihr solltet nicht ueber jemand schlecht reden (hinter seinem ruecken - koennte man zwar streiten, dass er mit lesen kann, abe Deutsch klann er wohl nicht!). Curtis nutzt nicht seine Sponsoren aus, er ist halt echt toll! Und wenn man doch seine Demo fluege immer anssieht, gibt das doch gleich richtig ansporn, das will ich auch koennen! :D

Florian

Dominik Hägele

18.10.2003, 09:17

Hallo,
Der Curtis fliegt absolut spitze-keine Frage
allerdings findde ich dass der Jason schon um einiges besser fliegt (find ich zumindest wenn ich mir immer die Videos reinziehe :D )
Gruß Dominik

Stephan S

19.10.2003, 17:19

@ Dominik:

Jason K und Curtis fliegen meiner Meinung nach einen anderen Stil... - Während CY eher rund fliegt, eckt JK öfters mal...!

Dominik Hägele

19.10.2003, 19:42

Hallo,
@Stephan: Den eckigen Stil find ich halt schon irgendwo besser und du :rolleyes:
Gruß Dominik

Martin Achter

19.10.2003, 20:48

Servus!
Also ich denke auch, daß Curtis da ein Gestänge verloren hat. Ist ja auch iregendwie an dem einen Rotorblatt zu erkennen, das aussieht wie abgeknikt. Klar, daß der Heli da nicht mehr zu steuern ist => also runter mit der Drehzahl um größern Schaden zu vermeiden.

Ist mir im Übrigen auch mal passiert. Hab den Heli am Kopf zum Startplatz getragen, wobei ich versehentlich ein Gelenk ausgekugelt haben muß. Das Ding hat beim Drehzahlhochfahren wie blöde geflappert - den Heli hättes es mir dabei am Boden fast umgeworfen. Hab da nochmal Glück gehabt - einkugeln, nochmal alles gecheckt und abgings... puh!

Frei Roger

18.11.2003, 20:14

HI!!

für mich sieht es nicht so aus, als ob er nur den rotor gestop hat. Der Heli schlägt in dem moment zimlich heftig und auch beim fallen, flattert ein Blatt zimlich lose umher!!
Ich würde eher auf eine Anlenkung tippen, die sich gelöst hat, vieleicht dur den kleinen ausetzter im rückenschweben am anfag des flims!

natürlich wie immer nur wage vermutungen, ist es nicht möglich die genaue ursache herauszufinde, indem man ihn kontaktiert!

gruss

Dieter F. Heinlin

18.11.2003, 20:19

Hallo Roger,
da hast Du recht, das beste ist wenn Du :loeblich: das für uns alle machen könntest.
Kontaktinfo (http://www.curtisyoungblood.com/contactuspage.html)

Danke im voraus.

Frei Roger

18.11.2003, 21:20

OK!!

Werde es machen und euch mitteilen, sobald ich die Infos habe!!

gruss

Florian Uhlemann

18.11.2003, 21:45

Hallo,

das ist toll zu fragen. Nur, bin ich der meinung das das schon etwas laenger daurt!! :D

Florian

Frei Roger

19.11.2003, 09:32

Ok!!

Habe mal angefragt, mal warten bis er retour schreibt!!

gruss

Frei Roger

23.11.2003, 13:43

So er hat retour geschriben!! finde es sehr interesant!!!

original mail:

The crash happened during a blade stop auto. I had not checked the tightness of the blades before the maneuver and they were too loose. When I stopped the blades they were fine. When I slowly sped them up the blades folded slightly. This caused the helicopter to oscillate and then the blades struck the tail boom. I tried to turn the engine back on but the blade would not spin back up. Then it did a nice bounce in the dirt. There was nothing left of that helicopter, completely destroyed.

gruss freewave

Florian Uhlemann

23.11.2003, 13:57

ging ja doch recht schnell :D :D

naja, so ungefaehr wie wirs uns immer gedacht haben... net fest genug geschraubt...

florian

Heli-Daniel

21.07.2007, 11:08

Hi,
es geht immer etwas tiefer und leider hat der Flug ein nicht ganz so glückliches Ende

http://66.155.72.203/jerryc/curtisdiggindirt.wmv

Albert

Hi,
ich wollte mal fragen, wo man das video sehen kann----würde mich mal interressieren :unsure: :unsure:
Weil der Link nicht mehr funktioniert!

Viele grüße
Daniel

Markus 'nurmalso' Pillmann

21.07.2007, 13:50

Holla,

Du graebst einen 4 Jahre alten Thread aus und meinst wirklich, das Video hat hier noch einer? :)

Nix fuer ungut aber es gibt genug aktuelle Videos, auch von Crashs.

Gruesse

Markus

Ikaruga

21.07.2007, 14:12

Hi,
Du graebst einen 4 Jahre alten Thread aus und meinst wirklich, das Video hat hier noch einer?
Ja dieses Video hat sogar noch einer. Zwar nicht ich aber es gib es noch ;)
Hier auf der Seite kannste das noch Downloaden und auch noch andere Vids von Curtis und anderen Piloten.
http://www.augustoheli.com/videostuff/videoarchive/CurtisYoungblood_(HeliVIG)/default.asp
Das Vid is ziemlich mittig zu finden..... ;)

Gruß Felix