totaler anfänger

Hi leute

wie aus der überschrift deutlich erkennbar ist bin ich ein extremer anfänger.ich hätte ein bar wichtige fragen,als erstes welches modell würdet ihr mir empfehlen.(hab wenig geld und kaum ahnung)Ich habe von dem eco lite gehört(glaube jedoch das der ein ziemlicher blödsinn ist),als nächtes habe ich eine frage zu der fernsteuerung. ich habe eine uralte multiplex royal mc ( baujahr 85),würde diese noch funktionieren? das wäre es für den anfang

auf alle fälle Danke

Toni

Hallo Toni

Hier ein Beispiel für ein Brauchbares Anfänger Kombi
Elektroflug:
Kyosho EP Concept
4 Servos HS 85 von Hitec
Robbe 3D Gyro mit Heading Hold
mindestens 3 Akkusätze z.b 10 Zellen Packs Sanyo RC 2400
Einen Ordentlichen Motor mit Drehzahlregler
M-Blade Alu Rotorblätter

Verbrennungsmodell
Raptor von Thunder Tiger
mit OS 46 Motore und Robbe 3D Gyro
Servos von Typ JR C4041 oder Futaba S3001 sowie ein servo
für den Heckrotor von typ Futaba S9250
M-Blade Alu Rotorblätter einen Empfänger Akku z.b. von typ
Sanyo RC 2400

Als Sender kannst du zum Beispiel die Futaba FC18, FC28, FF6, FF8, FF9, 9Z oder Graupner/JR MC 16/20, MC18, MC20, MC24, 10X, X3810 benutzen

Noch Fragen ????


Gruß Sebastian

was haltet ihr eigentlich vom lmh 110?

hallo

...wenig geld ...

ECO 8 fast Baukasten ausführung(gehärtete HR welle,heckservohalter,Freilauf ,was vergessen??)
1 bis 2 ,10 zellen akkus
1 autobatterie(kein muß,zum schweben lernen aus meiner sicht besser wie akku im heli)
halbwegs guter Simulator
schnelle servos,mini gyro(Ikarus),regler,(motor 650 bb graupner)
1 fc16 von robbe (was besseres ist besser aber reicht für diesen und auch für andere helis)

noch was grübel

MfG Kevin



am ende mußt du wissen ,was du machen willst,nur so dahin schweben oder .....und wie ernsthaft du das hobby betreiben willst.
für den anfang reicht das was ich geschrieben habe .besser aber auch teurer ist das da oben

Edited by - Kevin S. on 04/10/2001 23:39:14

[Martin Greiner]

Hallo Toni,

wenn Du deine Royal mc unbedingt behalten willst müsstest Du auf jeden Fall ein Helimodul nachrüsten. Die Einstellmöglichkeiten sind zwar nicht unbedingt schlecht - aber umständlich.[img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle]
Solltest Du zwischendurch die Anlage für etwas anderes verwenden, dann musst Du danach erst wieder die Stellung deiner Potis finden.[img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle]
Ich würde Dir zu einem neuen Sender raten.
Wenn Du allerdings trotzdem den Sender unbedingt mit Helimodul ausrüsten willst - ich habe noch eines.

Auch würde ich einen Verbrennerheli bevorzugen, was allerdings davon abhängig ist wie es bei Dir aussieht (örtliche Gegebenheiten?).

Ist ein Verein in deiner Nähe, Helipiloten..., was fliegen die???, was ist dir lieber...

Bitte schau dich mal in deiner Umgebung um (wenn Du es noch nicht getan hast). Ein Kontakt mit Helipiloten in deiner Nähe kann gerade in der ersten Zeit sehr hilfreich sein.[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]

Grundsätzlich - es macht keinen Sinn über die Komponenten eine Empfehlung zu geben ohne zu wissen was für seinen Fall das richtige ist. Je mehr ich im Forum die Empfehlungen lese, die an Einsteiger gegeben werden, desto klarer wird es mir, warum die Anfänger z.B. bei uns auf dem Platz mit Equipment erscheinen, das häufig nichts taugt - oder mit dem sich kein \"Schwein\" auskennt. Erst wenn es jemand wirklich auf eigene Faust lernen muss, weil er keine Unterstützung in der Nähe bekommen kann wird´s dann mal Sinnvoll über´s kaufen zu reden.[img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle](bitte mich jetzt nicht steinigen)

Gruß Martin

Hallo Toni,

schau Dir mal den Starlet 50 von Graupner an.
Preisgünstiger Einsteig mit der Möglichkeit zur \"Aufrüstung\".


Gruß Stefan



Edited by - Stefan D. on 05/10/2001 07:48:11

Servus Toni,

also ich kann dir nur weitergeben wie ich begonnen habe. Als erstes einen Simulator (Aerofly). Als Fernsteuerung habe ich eine FC 18. Damit die ersten Fingerübungen zum Schweben gemacht. Danach einen E-LMH aufgebaut und begonnen in \"echt\" das Schweben zu üben. Jetzt fliege ich einen 30 Zellen JOKER, brauche aber den Simulator und vor allem den LMH um neues wie z.B. Nasenschweben mit Start und Landen zu üben.

Viele Grüße
Peter

Moin Toni,habe einen LMH kurz mal geflogen mit Tunigmotor und guten Komponenten.Fliegt echt gut,aber ob er was für Anfänger ist. Ich würde es bezweifeln.Positiv bei Absturz geht echt nix kaputt,haben Ihn 4 mal einfach einschlagen lassen.Natürlich nicht aufs Heck.Zu Sebastian es ist doch nicht Dein ernst einen Anfänger M-Blades zu empfehlen.Hast Du eigentlich selber schon einmal M-Blades geflogen? Bei der kleinsten Delle kannst Du sie in die Tonne hauen,weil nichts mehr stimmt. M-Blades sind was für Profis oder Fortgeschrittene mein lieber ALLWISSENDER Sebastian.Du laberst echt Müll aber nicht anders zuerwarten bei 18 Jahren.Meiner Meinung ist ein guter Beginnerhubi ein Futura oder eine Heimmechanik mit Kugelgelagerten Servos und ein Normaler Kreisel.Der Beginner soll den Hubi steuern und nicht der Kreisel also was soll der 3D Gyro.Und pupige Holzblätter haben noch keinen geschadet der nicht viel Geld zur Verfügung hat.Gruß Sven

Hallo!

Stimme mit Hubisven überein. Weiß aus eigener Erfahrung, daß der Futura eine gute Wahl für einen Anfänger ist.
LG Harald

http://www.modellhubschrauber.at

[Chris.Weiss]

Hubisven: jetzt schimpf doch ncioht gleich auf sebastian ein ? lass ihn doch seine meinung sagen..also..halt dich doch mal bisschen zurück danke..

ihr müsst bedenken, dass so ein \"groser\" hubi wie ein futura zwar sehr gutmütig sein kann, allerdings von den einstiegskosten bzw ersatzkosten dann wieder höher ist..
ich selbe rhabe miteinem eco und einem eco piccolo angefangen..

mittlerweile würde ich mir glaube ich zum einstieg gleicheinen Raptor oder jetzt evt einen Shuttle Sceadu kaufen...
kommt aber halt darauf an, ob man verbrenner oder ehelis bevorzugt
(mehr zeit habe ich leider nicht)
ich denke die besten informationen wirst du erhalten,. wenn du mal die SUCHEN funktion benutzt. DIeses \"thema\" wurde schon 867,64 mal durchklamüsert
mfg
Chris

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visit : http://www.rchelicopter.de - letztes update: 4. Oktober

[Killer]

Für einen ECO8 mit allem drum und dran musst du schon so um 2000,-DM blechen...
Und denke an die Ersatzteilkosten! Da geht auch schnell wieder einiges an Geld weg... :(

Die Ausrüstung von Kevin S. finde ich O.K., entspricht der Ausrüstung meines ECO8. Als Simulator habe ich den Easyfly von Ikarus (mit Gamecommander). Sicher nicht das Optimale, aber für Schwebenlernen reicht er allemal.
Eventuell solltest du dir überlegen, ob du nicht zuerst 2-4 Wochen mit ddem Simulator trainierst, spart jede enge Geld!

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[Martin Greiner]

Seltsam - es werden immer noch Modelle vorgeschlagen - kennt denn Jemand die Gegebenheiten bei Toni?
Ich hätte gedacht, daß wenigstens einer von Euch sich danach erkundigt.[img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle]
Naja, dann viel Spaß beim unsinnigen - weiter - vorschlagen.

Gruß Martin

[Chris.Weiss]

hä ?

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Meckern na klar! Ich schlage doch einen Anfänger kein 3D Gyro oder M-Blades vor.Schon einen EP-Concept nicht HR-Welle um die 70-80,-DM . Und unser schöner ECO fliegt auch \"scheiße\" ohne Tuning.(Motor mit Regler um die 500-700,-DM) da werden mir einige Piloten zustimmen.Vernüftig und Preiswert kann man nur mit einem Robbe oder Graupner Einsteigermodell fliegen lehrnen.Ich habe selber mit einem Concept 30 begonnen,solche Möhren will ich echt nicht mehr fliegen(und die Preise UTOPISCH) Gruß Sven

Hallo beisammen

Hubisven erstens für einen Anfänger ist Heading Hold sehr hilfreich und für 220 DM machst glei nee infestition für die nahe zukunft. Zweitens ich und die meissten anderen hier würden so glaube ich jedenfalls niemals mit Rotorblättern die eine Delle haben weiterfliegen zu gross ist das risiko das während des fluges was passiert ( davon fliegende Rotorblatt teile etc. ) Und JA ich habe schon mein 3 Paar M-Blades und bin nur noch begeistert. Für den Ep gibt es sowie so nur ein paar alternativen wenn man nicht mit gebackenen Hartschaum fliegen will !!!! Ausserdem Tuen sich gerade anfänger um einiges leichter wenn nicht mit relativ ungenau und ungleichmässigen Holblättern geflogen wird da so sehr viel arbeit in sachen Feinwuchten usw. wegfählt.

** UND WAS ZUM TEUFEL SOLL DIESER SATZ MIT: MEIN LIEBER ALLWISSENDER SEBASTIAN UND DER SATZ MIT DEM DU LABBERST ECHT NUR MÜLL ABER NICHT ANDERS ZU ERWARTEN BEI 18 JAHREN **

Hatten wir diese Forenstreitereien nicht schon vor ner weile genug !?! und ich habe ehrlich gesagt kein Bock mehr drauf. Schau mal zu Cutis Joungblood hat vor einigen jahren als er 18 war ah niemand gesagt ach du bist zwar F3C Weltmeisster aber du labberst echt nur müll den wie sollte es auch anders sein du bist ja erst 18 !!! Sorry aber schau mal nach Andy Rummer ist auch \"erst\" 18 und Chris Weis \"erst\" 17 mein Kumpel Bernd Wamsner ist 3 auf der Rangliste des Deutschen F3A kaders und ist \"erst\" 16 willst du jetzt zu Bernd hingehen und im sagen du bist 16 fliegst F3A und das noch sehr erfolgreich und präzise aber du kannst nicht mitreden denn du bist ja erst 16 !! Ich bin zwar kein Wettbewerbs flieger und fliege auch nur durchschnittlich aber das tut hier nix zu sache Leute wie du Sven schrecken den Modellflug Nachwuchs ab !!!

Falls meine Ansichtspunkte zu diesen thema eurer meinung nach falsch sind und ihr auch die meinung von Sven verträted das jemand der \"erst\" 18 ist keine ahnung von nix hat sagt es mir nur und ich lösche meine beiden beiträge. Sorry is bissle lang geworden und das meisste gehört sicherlich nicht hier her aber ich musste meine meinung zu Svens beitrag geben.

Gruß Sebastian

Edited by - Sebastian Z. on 05/10/2001 15:00:19

[Chris.Weiss]

lasst es doch beide bitte.
.ich habe mein meinung geschrieben..

an beide: lasst doch bitte jeden schreiben was er meint...
es gibt nunmal nicht DIE lösung
danke !

Chris

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\"Leute wie ich\" Sebastian können mit nützlichen und Praxis erprobten Tips Anfängern \"sehr\" helfen.Ich glaube ein Stefan H.hat im Forum schon das richtige zu Deinen Beiträgen geschrieben.Was soll ich darüber noch schreiben.Also werde ich mal Fliegen gehen macht mehr Spaß.Ihr könnt Euch ja noch ein paar Seiten über mich einfallen lassen.Was der Hubisven schreibt hat er selber ausprobiert oder getestet.Das kann jeder der mich kennt bestätigen.Es ist natürlich einfacher gehörtes oder vieleicht vermutetes weiter zusagen.Dann braucht man sich ja nicht mit der Sache nicht zubeschäftigen.Und hat sooooooooooooooooo viel Zeit zum schreiben!!!!! Ein schönes WE wünscht der Sven

[Chris.Weiss]

gut, dann wäre das ja jetzt geklärt, und damit ruhe bitte

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Hi Hubisven,

entschuldige, wenn ich es so derb sage aber das mit dem Müll labern solltest Du meiner Meinung nach NIE wieder über andere sagen. Wer anderen suggeriert, daß man mit angeknacksten Holzblättern mit Dellen noch weiterfliegen kann, der hat aus meiner Sicht selbst die Talsole erreicht!

Das ein Futura o.ä. traumhaft fliegt, das wissen wir alle (na ja ie meisten) aber ein Anfänger soll sich nicht daran bejazzen, wie gut der Hubi fliegt, sondern selbst den Hubi fliegen lernen. Und das geht mit keinem anderen so gut, wie mit dem recht giftigen aber auch kaum kaputtzukriegenden LMH. Sicher ist der, wenn man ihn mit einem BL-Motor betreibt nicht billig, aber bis zu dem Zeitpunkt wo man richtig fliegen kann hat man wahrscheinlich beim LMH den höchsten Lerneffekt und die geringsten Gesamtkosten.
Mann kann viel mit wenig finanziellem Risiko ausprobieren, sehr schnell zulernen, hat durch die fast Unkaputtbarkeit die wahrscheinlich höchste zeitliche Verfügbarkeit von allen Hubis, geringsten Aufwand in Ackus und Ladetechnik und erwirbt eine perfekte Feinmotorik, die selbst mit einer absoluten Giftbiene klarkommt.
Vor allem hat man nicht die Motivationsprobleme, nach einem Crash erst wieder gewaltig sparen und ewig auf Teile warten zu müssen. Beim LMH tuts meist ein prüfender Blick und mal an allem wackeln obs noch fest ist.
Was den Robbe 3 D-Kreisel betrifft, nur mal hier den Hinweis, daß man den auch im Normalmode betreiben kann.
Warum sol man sich einen anderen Kreisel kaufen? Das wäre rausgeschmissenes Geld. Die kosten nämlich auch mindestens ca 100,-DM.
Ich habe übrigens auch mal nen Futura SE gehabt, solange, bis sie ihn mir beim Händler gemaust hatten. Aber nach dem ersten Crash habe ich doch recht lange gebraucht, bis ich mir wieder was getraut habe.
Mit meinem EP Concept und erst recht mit dem LMH habe ich da wesentlich weniger Motivationsprobleme. Und langweilig ist das mit denen auch nicht, sonst hätte ich nämlich längst meinen angefangenen Milli fertig gemacht.
Noch einen letzten Gedanken zum Thema: mit einem LMH reicht irgend eine menschenleere Einöde, wo man keine Gefahr für andere darstellt zum Fliegen. Für einen großen braucht man immer (ab 5 kg) einen zugelassenen Modellflugplatz. Was ein Anfänger braucht ist aber keine Edelmaschine mit monatlich einem Besuch auf dem Flugplatz, sondern so viel wie möglich Trainingszeit, am besten jeden Tag mal kurz den Hubi ausführen, wie man es mit einem Hund auch machen würde. Nen Hubi ist schließlich auch nur ein Mensch :-).

Gruß Steffen das Mümmel


/
(°°)_).

Hi Leute !

Kühlt mal langsam Eure Gemüter[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]. Was sollen denn die Helianfänger von uns denken.
Zu Hubisvens Ehrenrettung [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]:
Er hat nicht gesagt,dass man mit verbeulten Blättern fliegen kann,sondern gemeint,dass Holzblätter viel billiger in der Anschaffung sind!!!
Bei all diesen Diskussionen hab ich immer festgestellt,dass ich , wenn ich Anfänger wäre , nachher genauso schlau wäre wie vor meiner Anfrage.Die Meinungen gehen doch ziemlich auseinander.
Ich habe auch festgestellt, dass ein Helfer vor Ort, der sich mit der
Materie auskennt, Gold wert ist.

Friede Euch Allen [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

René

http://private.addcom.de/n/nexusheliseite

Danke Rene,Moin Mümmel in der Berichterstattung mit dem LMH muß ich Dir Recht geben.Wer meine Berichte gelesen hat,wird feststellen das der Hubisven über den LMH müde abgelacht hat.In Havelberg hatte ich die Gelegenheit einen zufliegen echt klasse geflogen das Teil.Negativ du brauchst einen sau teueren Motor mit Regler,damit er so viel Dampf hat.Kapput ist er nicht gegangen nach 4 mal beabsichtigten Crasch.Aber persönlich möchte ich jedem Beginner einen Moskito oder Futura nahelegen.Mit einem LMH kannst Du lange nicht alles üben die Technik ist halt nicht dafür ausgelegt.Und jeder der schon einmal von einem 30ziger auf einen 60ziger Hubi gewechselt hat,fängt wieder von vorne an.(als Anfänger) Kannst Du fliegen ist es kein Problem eine Tankfüllung und ab geht es.Steige mal vom LMH auf Futura SE um Welten unterschied oder nicht.LMH kannst Du perfekt fliegen,dann aber einen Se immer im Kopf \"scheiße schweine Teuer\" Du fliegst lange nicht die Figuren wie mit dem LMH.Selber fliege ich einen 15ccm Genesis und einen 12ccm Futura und Mümmel glaube mir \"immer\"am Limit.Aber einen LMH möchte ich mir zulegen,dann kann ich in der Küche starten und im Garten Runden drehen.(Spaß hat das LMH fliegen schon gemacht)Gruß Hubisven

Hi Hubisven, hi René,

ich wollte nicht schulmeistern, aber seit ich mal durch einen Bedienfehler an der Funke beim Justieren auf demTtisch beim EP-Concept die Holzrotorblätter mit der Brust \"aufgefangen\" habe (ich dachte mcih tritt ein Brauereipferd, daß alle Rippen noch ganz waren habe ich erst nach ein paar Tagen geglaubt und kann es jetzt noch nicht ganz begreifen), sehe ich manches ein bißchen anders und habe selbst vor dem kleinen LMH einen riesigen Respekt.

Gegen das ungute Gefühl beim Fliegen eines teueren Hubis nützt wahrscheinlich auch kein Lernen auf ner Turbinenmechanik was, obwohl die ja noch teurer ist, sondern nur ein Konto mit ner liegenden Acht drauf, aber wer hat das schon. Trotzdem bin ich der Meinung, daß man das Aussteuern eines wildgewordenen Quirsl am besten auf einer Giftbiene lernt. Da lernt man mit der Zeit (notgedrungen) selbst das Abfangen aus den unmöglichsten Fluglagen, in die man sich mit einem SE oder Genessis vielleicht nie trauen würde. Die Umstellung auf den großen ist sicher auch nicht in nullkommanichts, aber es ist gut, wenn man mit dem großen mal in ernste Bedrullje kommt, wenn einem dann das Flugbild und die nötigen Reaktionen vom Kleinen her in Fleisch und Blut übergegangen sind. Beim SE kann dann schon der erste noch mal gerettete Totalcrash den LMH finanziert haben.
Die Kosten des LMH mit Motor - bei mir werkelt ein Lehner 15/15/21 - sid sicher nicht gering, aber dafür für die Ewigkeit. Und wer einmal einen hat, wird ihn sicher nicht wieder weggeben. Er ist einfach zu handlich. Wenn man mal einen Moment Zeit hat, den kleinen bei den Ohren nehmen und an die frische Luft tragen und schon kann man das Elektrohuhn ausfliegen lassen. Vorbereitung ist da fast nichts nötig, eine Einöde ohne Zuschauer reicht und die kleinen Ackuchen sind sehr schnell wieder voll.

Gruß Steffen das Mümmel


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(°°)_).