In meinem Schalldämpfer wohnt jemand

:-( :-( :-(

Nachdem mir gestern der Raptor im Flug ausgegangen ist, habe ich mich auf die Suche nach der Ursache gemacht. Ich fliege zwar erst seit einem Jahr Heli, aber das dieser Absteller nicht in die Kategorie \"Motor falsch eingestellt\" gehörte, konnte ich durchaus beurteilen.

Filter, Schläuche usw alles top.

Aber der Aupuff (Zimmermann) hatte ein neues, nicht vorgesehenes Rassel-Feature.

Habe mal von der Motorseite aus reingeblasen. Dabei setzte sich der Auspuff schlagartig zu. Das war womöglich der Grund für den Absteller(?). Nicht zu vergessen, die die dauernd wechselnden Laufeigenschaften, mit denen ich mich seit gut 10 Flugtagen rumärgere. Nach einigem Rasseln kam dann ein schwarzes, hartes glänzendes Etwas zum Vorschein. Offensichtlich Ablagerungen.

Allerdings rasselte es immernoch und so habe ich den Dämpfer kurzerhand mir Wasser und Spülmittel gefüllt und von der Rückseite her durchgeblasen.
Fünf 1cm grosse Klumpen und etwas \"Kies\" waren die Ausbeute. Danach war Ruhe im Topf. Den Schalli habe ich dann auf eine heiße Herdplatte gelegt und durchgeheizt, um ihn zu trocknen.

Viele Grüsse,
Patrick


Raptor TT36,
Rx C-17
3 x 3001,9403,9203
RD Sprit 5%, 16% Öl
X-3810 ADT

Motto: plastic and fantastic!

[WGlauben]

Hallo Patrick,

mach mir keine Angst. Man munckel schon seit
längerem, daß der RD-Sprit nicht ganz Rückstandslos
verbrennt!?

Gruss Wolle

\"Guten Flug und immer ein freies Rohr!\"

Hi, Wolle,

nicht ganz rückstandslos ist völlig untertrieben. Der Dämpfer hat zwar schon 60 Liter Sprit gesehen, aber was da raus kam, war ein halbes Gebirge.Erstaunlich: Der Motor sieht von innen aus wie poliert und gebonert...

Ob das nu am RD-Sprit liegt, oder andere Sorten auch zur Geröllbildung neigen, weiss ich natürlich nicht, aber vielleicht liest ja ein Cool-Power-Flieger oder so mit..... Tip: ein paar Klopfer mit einem Schlosserhammer auf den Dämfer sollte die Wahrheit ans Licht rücken.

Habe jetzt erstmal den Orginalschalli (DRÖÖÖÖÖÖÖHHN!) draufgemacht. Denn Zimmermann werde ich wohl noch etwas bearbeiten, bevor der wieder draufkommt.

Schones Wochenende
Patrick

Raptor TT36,
Rx C-17
3 x 3001,9403,9203
RD Sprit 5%, 16% Öl
X-3810 ADT

Motto: plastic and fantastic!

[AndreasW]

Hi,

hat denn jemand mal nen Tip wie man solche Ablagerungen aus Schalldämpfern rausbekommt ohne ihn gleich zu zerstören?

Fliege übrigens mit CP 5% und habe bis jetzt noch kein \"Rasselmännchen\" aber der Schalli sieht innen doch arg dunkel aus.

Grüße

Andreas [img src=\"http://www.plaudersmilies.de/devil/firedevil.gif\" border=0]

[AndreasW]

Hi,

gibt´s auch die \"Chemische Keule\"

Grüße

Andreas [img src=\"http://www.plaudersmilies.de/devil/firedevil.gif\" border=0]

[Gero Adrian]

Klar:
Flußsäure :D
Gero

[BodosBastelEcke]

moinmoin,
fliegt Coolpower und wundert euch nicht, welch schwarze Suppe aus dem Dämpfer kommt. Nach einigen Durchläufen ist der Dämpfer wieder frei. Übrigens schwärzt CP auch die Teile an, jedoch nur in der Farbe ohne kristallienen Aufbau.

mit internetten Grüßen
Michael Brunnenmeier
BodosBastelEcke
http://www.rc-shopping.de
info@bodos-bastel-ecke.de

[AndreasW]

Aha, deswegen kommt bei mir auch nur Öl aussem Auspuff (und Qualm natürlich [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]). Nun Gut, da ich ja mit Coolpower fliege habe ich anscheinen ja schon die Chemische Keule.

Flußsäure is mir dann doch zu hart, schließlich wollte ich meinen Schalli ja noch ein bischen länger behalten.

Grüße

Andreas [img src=\"http://www.plaudersmilies.de/devil/firedevil.gif\" border=0]

Chemie ist wenns knallt und stinkt. Ich liebe Chemie, deshalb fliege ich Verbrenner [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]





Edited by - AndreasW on 10/10/2001 08:27:49

[TomDK]

Mhhh ...
Rappi 30 und 60 (30er mit Zimmermann) fliegen hier nur mit CoolPower. Hatte noch nie Probleme dieser Art.

Gruss
Tom

CUL8R
Tom