Begriffe Erklären

[KawaMan]

Hi Leute!
bin ja neu hier und will mich in diesem netten Forum bilden.
Da habe ich ein paar Simple (für euch) Fragen bzw. kurze Erklärungen über die Flugarten:
- Schweben (kann mir das schon vorstellen)
- Rundflug (kann mir das schon vorstellen)
- Nasenfliegen ??

über 3D-Flug habe ich mir schon einige Videos angeschaut und nicht schlecht gestaunt.
Vielleicht wäre eine kurze Beschreibung der Steuerung der Flugart möglich. -> Habe ja noch keeeene Ahnung.

Schönen Dank und schönen Gruß
Axel

[Thomas Krüger]

Hallo Kawa,

Nasenfliegen, bzw. Nasenschweben ist nichts anderes, als das der Heli nicht mit dem Heck sondern mit seiner Nase zu dir steht.

Übers 3D Fliegen kann ich dir aber leider auch keine Infos geben. Bin selbst noch Anfänger.

Gruß Thomas

[Stefan Dorn]

Hi Axel,

Nase ist noch recht einfach. Halt mit der Nase zu dir fliegen. Da musst du steuerungstechisch das erste mal " umdenken " .

Schwieriger wirds, wenn du einen Rückenrückwärtspiroloop erklären sollst :P .

[spunzli]

Hallo KawaMan,

ich werd mal versuchen dir dass zu erklären, aber da ich auch noch nocht so viel Erfahrung hab (ca.5Flugstunden), binj ich nicht sicher dass alles stimmt.

Also sum Schweben: das "Ziel" des Schwebens ist den Hubschrauber möglichst genau über einem "Punkt" still zu halten (in der Luft).

Der Rundflug ist wenn du mit deinem Heli einfach so über den Plaz fliegst, mit Kurven und allem drum und drann.

Du meinst wohl Nasenschweben ?? Dass liegt darin den Heli im Schwebeflug zu halten indem du seine "Nase" siehst. Also einfach von Vorne satatt von Hinten.

Beim 3D Fiegen Fiegst du einfach verschiden Figuren mit verschiedenem schwierigkeitsgrad (Looping, Pirouettenlooping...)

Den Heli kannst du in allen 3 Dimensionen Steuern: vorwärst-rückwärts/links-rechts/hoch-runter. dass alles kann mann dann auch mit dem Heli auf dem Kopf machen.

Hoffe dir geholfen zu haben. Falls irgendwelche Angaben Falsch sein sollten korrigiert mich bitte.

MFG Eric

[JMalberg]

@Stefan:
Pah, alles Anfänger..... :D :D :D

Interessant ist ein Rollen-Pirouetten-Looping rückwärts im Rückenflug ein- und wieder ausgeflogen.
Datt kann ich mir noch nicht mal richtig vorstellen ?( ?( ?( gescheige denn in 10 Jahren fliegen.

PS: an Stefan der Airwolf wird langsam..... :)

[KawaMan]

Vielen Dank schonmal.
Habe noch einen Begriff vergessen:
Autorotation.
Ist das was, wenn der Motor ausfällt oder ausgeschaltet wird, dass sich die Rotoren noch weiterdrehen um noch zu landen, oder wie?

thx

[Rene D.]

Hi!

Stimmt, Autorotation ist die Kunst bei ausgestelltem Motor die Energie im Rotor so lange zu erhalten das es für eine sichere Landung reicht.. :D

D.h. die kinetische energie (Abwärtsbewegung) durch negativ-Anstellung der Rotorblätter in Drehzahl umzuwandeln. Im Prinzip wie eine Turbine. Der hochgedrehte Rotor kann dann zum abfangen des Heli's verwendet werden.

[FaHrStUhL]

Autorotation.
Ist das was, wenn der Motor ausfällt oder ausgeschaltet wird, dass sich die Rotoren noch weiterdrehen um noch zu landen, oder wie?

exakt :D

[hermslein]

hallo,


"Rollen-Pirouetten-Looping rückwärts im Rückenflug ein- und wieder ausgeflogen"
?( ?( ?( ?( ?(


mich würde aber jetzt interessieren, wie man piroettierend vorwärts- von
rückwärtsfliegend unterscheidet ???

?( ?( ?( ?( ?(


;) herm#

[siXtreme]

Autorotation bedeutet, daß beim ausfallen des Motors der Pilot automatisch ins Rotieren kommt. :D

Rollenpiruettenlooping?
Da bin ich auch gespannt auf eine Erklärung!

Gruß Robert

[jwausc]

Autorotation bedeutet, daß beim ausfallen des Motors der Pilot automatisch ins Rotieren kommt.

KLASSE :D :D :D :D

[martin_fuerst]

Hi,

Weils gerade so ernst ist :P

Autorotation bedeutet:
- man sie leider noch nicht kann, wenn man sie zum 1.Mal brauchen würde.
- manche sie nur machen, wenn es unbedingt sein muss.
- man den Schalter dann doch nicht gleich findet im Notfall.
- man gebannt zuschaut wie man aufschlägt, bevor man den Motor doch wieder einschaltet, obwohl er doch brav im Leerlauf tuckert.
- der Heli 1-2m hoch ist und volle Fahrt oben hat (150m weg von einem)
wenn man einmal nicht nachgetankt hat.
- bei einem Heckgebrechen der Heckrotor immer noch mitdreht und die "Landung" dann immer mit der Nase auf einen zu ist (wetten :D ).
- die tiefste Grube im Acker genau unter den Kufen ist.
- es teuer wird, wenn er noch einmal "aufhüpft", nachdem er schon "gelandet" ist.
- ein Motor, der nie abstellt es nur dann macht wenn man am Rücken schwebt.
- sie eigentlich ganz leicht sind beim Üben, aber beim Wettbewerb
irgendwie anders gehen als sonst :D (meine Erfahrung)

Es stimmt nicht, dass das Wort "Auto"rotoation davon gekommen ist, dass die anwesenden Flugkollegen immer ins Auto gesprungen sind, um einen geschützten Ort aufzusuchen :P

Genug....

LG
Martin

[FaHrStUhL]

Autorotation bedeutet, daß beim ausfallen des Motors der Pilot automatisch ins Rotieren kommt. :D

Also Autorotation ist wenn ich so schnell um mich herum fliege das ich
mich so schnell um meine eigene Achse drehe das mir schlecht wird
und deswegen der Heli abstürzt? *ahhsoooo*lichtaufgeht* :D :D

[Wolfgang Ruppert]

Hi Leute,
ich dachte immer nur in unserem Verein wird Methanol geschwätzt.
Ihr seit alle genauso gut drauf. :P

:D Wir sollten mal eine Methanolschwätzveranstaltung machen.
Wir hätten viel zu lachen! :D

[muemmel]

Hi,

[QUOTE]hr seit alle genauso gut drauf.

na und drunter erst recht gut, außer wenn der drauf der autorotierende Hubi ist.

Gruß Mümmel das Mümmel