Firma Graupner / OS Motoren

[Norbert Siebert]

Nun, da habe ich einen Motor bei dem im Zylinderkopf das Gewinde für die Gühkerze kaputt ist. Beim ausbauen und näherem betrachten fallen allerdings noch kleine Riefen an der Laufbuchse sowie am Kolben auf. Der Motor lief bis dahin aber eigentlich recht gut ;) Daraufhin wird der Motor zu Graupner geschickt zum reparieren.
Nach 9 Tagen kommt die riesen Überraschung, der Kostenvoranschlag. Da steht für das austauschen der Teile eine Endsumme 8o 8o 271,99 € + Versandspesen.

Ein Anruf bei der Firma Graupner ( Herr Schmidt) ergab man hatte mir schon einen Kulanzkostenanteil von 117,68 nachgelassen!!!!!!!!!

Zählt man die beiden Summen zusammen sind wir bei 389,67 € ....................

Dankbarkeit kam bei mir auf. Toller Service ...

Ich muss bescheuert sein, dass ich dieses tolle Angebot nicht annehme. Für diesen Betrag nicht einen reparierten Motor zu wollen.

Da gibt es doch unverschämte Händler in diesem Land die möchten für einen, naja, neuen Motor ganze 250,€ mit Garantie, Vergaser usw. .................

Aber mal im ernst, wie blöd sollen wir denn sein, die Servos testen ob sie gehen, die manchmal wochenlang auf Ersatzteile warten, die überhöhte Einzelteilpreise zahlen, mit Vergasern aus denen sich ein o.g. Schadenbild ergeben kann..

Keine Frage unser Hobby kostet Geld, mehr als uns allen lieb ist, aber es gibt auch Grenzen. Und die sind in so einem Fall weit überschritten.

PS. Arbeitslohn waren 26,50€

Ein verärgerter Graupner Kunde

[Norbert Siebert]

Sorry Motortyp vergessen : OS MAX 61 SX-H "C"

[hannes98]

Hallo Norbert,

einen Motor zu reparieren lohnt sich in der Regel nicht, besonders
wenn mehrere Schäden am Motor sind.

Ich kaufe mir dann in der Regel einen neuen Motor und
nehme den alten als Ersatzteillager, soweit funktionstüchtig.

Grüße
Hannes

[Heli-Horst]

hi,
habe diese Woche eine positive Überraschung gehabt!
Bei meinem Motor OS 91 Surpass IIP 4T,
waren Problem mit dem Pleuel an der Rückwand (offensichtliches Passungsproblem).
Der Motor hatte gerademal 1 L Sprit gesehen.
Jedenfalls kam ein komplett neuer Motor!
Eine eingeschickte Buchse wurde sogar mit einem Gutachten zurückgeschickt.
Sicherlich, die Ersatzteilpreise gehen von Listenpreisen aus,
ohne jegliche Rabatte. Es wär toll wenn man hier vielleicht eine etwas andere
Preispolitik betreiben würde, so mancher Modellmotor würde es noch lange tun!
Ist halt eine Entwicklung unserer Zeit!

gruss
Onkel Hotte

[DWillems]

Hallo,

Ich denke mal das der Preis fuer die Reperatur des Motors fuer den Kunden natuerlich sehr hoch ist aber fuer den Hersteller/Service ist die Abrechnung doch ganz normal! Es gibt Ding da muss man abwaegen ob man sie reparieren laesst und dazu gehoert meiner Meinung auch ein Modellmotor!

Ich persoenlich kann den Graupner Service nur loben! Empfaenger mit Quarz vor 2 Wochen abgeschickt nach 3 Tagen habe ich eine Benachrichtigung erhalten das die Ueberpruefung 9Arbeitstage dauern kann (LOB) und mittlerweile habe ich alles zurueck, der Preis war auch i.O.

Also lasst und die letzten Sonnentage nutzen und lieber fliegen gehen!

DIETER

[RV]

Das kann Dir überall passieren. Nicht nur bei Graupner.

Stell Dir vor, Du hast ein 3 Jahre altes Auto, Marktwert ca. 8.000 Euros.
Nun passiert ein heftiger Unfall, an dem Du NICHT schuld bist.
Schadenhöhe nach Gutachten ca. 13.000 Euros.
Also Totalschaden. Du bekommst von der gegnerischen Versicherung aber nur 8.000 Euro (Wert vor Unfall, wirtschaftlicher Totalschaden).

Dies ist normal und aktuelle Rechtsprechung, und es regt sich keiner darüber auf.

Es muß nicht immer alles mit vernünftigem Aufwand repariert werden können. Manchmal ist es nicht wirtschaftlich (wie in Deinem Fall).

Sieh es positiv: Neuer Motor, Neue Garantie auf den GANZEN Motor.

[Ralf P.]

benutz den Motor doch einfach weiter, wenn er leistung hat und zuverlässig läuft - who cares?

[Maik Otto]

Hi Norbert ,

sicherlich stehen die Reperaturkosten nicht im Verhältnis aber wo

ist das Problem ????Ein neuer Zylinderkopf und "weiter gehts"

Die Riefen kommen (meist)von einer zu mageren Einstellung des Motor

speziell im Mittelbereich oder von weniger als 15% Oel .....dort solltest du

ansetzen!!!!!

Dann brauchst nur selten Kerzen :D tauschen und der Motor läuft ewig .

Ps : man kann sich natürlich auch über den Service ärgern ;) den man

im "Normalfall" eher selten benötigt

[Martin Achter]

Hi Norbert!

Wie Maik schon sagte: Neuer Zylinderkopf.

Es gibt da auch noch so ne Art Gewindereperaturset - glaub Conrad hat da sowas im Programm - für unter 20€ und gerade dieses Problem.

Solange die Riefen in Deiner Laufbuchse nur optischer Natur (also mit den Fingern nicht fühlbar) sind, tut das der Motorleistung keinen Abbruch!

Habe im Übrigen einen Kolbenring für meinen 46er OS bestellt. Mal sehen, was Graupner dafür verlangt. Mein Händler hat es so ausgedrückt, als ich ihn nach dem Preis fragte: "Graupner ist da nicht billig, aber auch nicht unverschämt!" Man wird sehen...

[Rene D.]

Hi!

Kerzengewinde für Modellmotoren repariert Andreas Nitsch auch recht günstig und zuverlässig!! Er setzt ein Helicoil-Einsatz in den Kopf, der dauerhaft hält.

http://homepage.hamburg.de/mechwerk/

[bkramer]

Hallo !

HEISSESTE Empfehlung für kaputte Kerzengewinde ist:

"Mechwerk Andi" => LINK siehe oben.

NIX mit NEUER Zylinderkopf.


... und auf die Riefen "PFEIF", damit laufen andere Motore auch ...


LG

Bernhard

[Norbert Siebert]

Danke für die guten Ratschläge !

[RainerL]

Hallo Norbert,

Die Spitzen-Reperaturpreise sind bei der genannten Firma normal. Bei Motoren ist es meistens am besten du kaufst echt einen neuen.
Wenn du einen Garantiefall hast, kommst du bei denen zu 98% auch nicht durch. Die haben für alles eine Ausrede.
mfg
Rainer

[Till]

>> kommst du bei denen zu 98% auch nicht durch


Verständlich - weil es zu 98% wohl auch ein Anwenderfehler ist...

Grüße
Till

[Martin Achter]

Hi Till!

Natürlich liegt es immer am Anwender! So ein Motor gehört auch in die Vitriene und nicht in die Luft! Totale Zweckentfremdung! Was würden wohl alle diese unwissenden Modellpiloten davon halten, wenn ich sie mit Sprit abfülle, unter Strom setze und dann mit 2000 U/min im Kreis drehe. Die würden mir was erzählen, aber mit Ihren Motoren machen Die sowas...





:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Nix für ungut... ;)

[RainerL]

Hallo Martin,

Hast vollkommen recht. Ein Motor gehört in die Vitrine. Da macht man keine Fehler.
Und es gibt dann auch keine Garantiefälle!!!

Grüße
Rainer :P

[ChaosB99]

Und vorallem:

Was heißt hier: 2000 U/min ?( fliegste nur mit Standgas, martin :P ? Mein 50er macht
sicherlich 15.000 8o 8o :P

[Norbert Siebert]

Genau in die Vitrine und dann zum abstauben einen Mechaniker von OS- Einfliegen lassen.

und zu 98% kann ich nur sagen, der wo einen Motor in Deutschland verkauft wo 98% Probleme mit dem Vergaser haben diesen richtig einzu stellen, oder sich danach eines anderen Herstellers von Vergasern (Löt.....) bedienen muss;- Der muss sich nicht wundern das Motoren, wenn sie denn mal richtig laufen vorher beim einstellen einen Schaden bekommen haben.

Aber dann kann ich ihn ja in die Vitrine stellen.

Gruss

[Martin Achter]

Hi ChaosB99!

Das nennt man halt Drehmoment!!! :P

So hubraumschwache Motoren wie Dein 50er müssen ihre Kraft halt aus der Drehzahl schöpfen! ;) :P

P.S.: Spaß aus: Mit den 2000 U/min war das Anlassen gemeint!