3300GP Akku im Eco?

[Ecopilot81]

Hallo Zusammen,
ich möchte meinen Eco in eine Bell 222 Stecken und möchte wissen welchen Akku ich da am besten nehmen soll(LIPOS ausgeschlossen). Bei Hopf gibt es 3000er GPs oder vielleicht die 3300erGPs? Wer hat es probiert und brechen diese Akkus plötzlich in der Spannung zusammen?

Danke
Gruß Timo

[Kraeuterbutter]

ich fliege die GP3300 (bis jetzt nur bis 1550U/min am Rotorkopf)

p&m bei Hopf..
halten die spannung besser als ungepushte 2400er

fliege sie - 10 Stück - im Acrobat10, der Strommässig noch stärker zulang als z.B: ein Eco8 mit dem "Killer-Motor" HB30-12 bzw. HB30-13

die GP3300 sind spitze !

13min gemütliches fliegen
8-9min Kunstflug (das was ich halt kann, "Heli-Quälerei" halt)

[Ecopilot81]

Hallo Kraeuterbutter,
dann werde ich mir diese Zellen auch mal ordern. Vielen Dank

Timo 8)

[schwaabbel]

Welchen max Strom zieht den der "Killer-Motor" ?
Gruß Frank

[Kraeuterbutter]

http://www.flyheli.de/images/hubis/acrobat10/cell12power.gif

zitat:

Hier geht es gewaltig zur Sache. Der inkl. 12 Zellen 1900 g schwere Hubi verbraucht über 500 Watt (blaue Kurve) im vollen Steigflug bis auf 35m Höhe. Da schlägt das Herz des Leistungsfetischisten höher ! Das ist deutlich mehr, als ich jemals mit einem Eco-8 umgesetzt hatte. Selbst mit dem Killermotor HB30-12 bin ich auf maximal 400 Watt gekommen (auch bei 12 Zellen). Kein Wunder, dass der Acrobat mit diesem Antrieb sehr hohe Leistungsreserven aufweisen kann.


http://www.flyheli.de

[baef]

Hi Kraeuterbutter,

wie bekommt man denn ein solches Diagramm ??? :rolleyes:
Ich kenne das nur von meinem Microlader Pro, den man via Schnittstelle mit einem PC verbindet.
Aber das sind ja telemetriedaten a`la Formel 1 ..... :D

Und Wo kann mann sich denn den Acrobat im Internet anschauen....lese ja viel darüber....aber kenne keine Homepage oder so, wo man mehr Infos bekommt. ?(

[Kraeuterbutter]

oben der Link auf Kurts seite: er bietet das Telemetrie-System in seinem Shop an !

Acrobat10 gibts so nimma..
aber Acrobat SE:

www.eheli-tuning.de

schade: das Konzept vom Acrobat10 find ich war genial..
aufs Minimum beschränkt..

(1 Motor auf dem Ritzel und riemenrädchen sitzen,
1 Hauptzahnrad
und der Riemen... )

beim AcrobatSE gibts ja jetzt doch ein Zwischengetriebe..

[schwaabbel]

Zum Diagramm : Nett und beruhigend :D

Zum Acrobat SE: zum Glück hat er das Zwischengetriebe, so das endlich alle gängigen Motoren reinpassen. Wer sich heute auf nur noch eine Motorbauform festlegt hat doch so gut wie verloren.
Gruß Frank

[Ecopilot81]

Ich nochmal,
wie schnell kann ich die 3300er denn laden? Mein Lader kann 7A laden! Aber die NiMh lassen sich doch nicht so schnell laden oder?

MfG Timo

[Kraeuterbutter]

schwabbel:
von dem Gesichtspunkt her - hast natürlich recht..

auch für die PRofis ist wohl der mitdrehende Heckrotor bei der Autorotation wichtig..

aber rein vom Konzept her find ich halt das alte Design schöner..
so vonwegen: jeh simpler umso besser...

http://www.eheli-tuning.de/acrose/03070010.JPG
oben der grössere Alu-Motorträger
und dann eben vorne diese "Kohlefaser-Nase" für den Regler..

ok: vom Gewicht wirds ned viel unterschied machen...
http://www.kraeuterbutter.at/Bilder2/Acrobat10/Fertiger_Acrobat/Acrobat10_andere_Seite_P4270035.jpg
der 10er

zu den 3300er:
die einen sagen, maximal 4A
die anderen (z.B: die RC-car-Fahrer) sagen, bei den gepushten gehen auch 6A

[Ecopilot81]

Ja danke!

Timo