Vollständige Version anzeigen : so jetzt habe ich auch nen SE
helipower59
02.06.2010, 23:06
Die Scheibenfolie kommt noch drauf.:hallihall:
http://www.Bildermonster24.de/images/137_SE_001.jpg (http://www.Bildermonster24.de/view-137_SE_001.jpg)
Der Farbton ist Neonrot was aber die sch.. Cam nicht versteht.
http://www.Bildermonster24.de/images/681_SE_004.jpg (http://www.Bildermonster24.de/view-681_SE_004.jpg)
http://www.Bildermonster24.de/images/585_SE_012.jpg (http://www.Bildermonster24.de/view-585_SE_012.jpg)
Das Landegestell mußte etwas an Höhe verlieren;D
http://www.Bildermonster24.de/images/229_SE_007.jpg (http://www.Bildermonster24.de/view-229_SE_007.jpg)
Herzlichen Glückwunsch, wirst viel Spaß damit haben ;-)
ralfk.7162
02.06.2010, 23:16
:hallihall:
Du wirst absolut zufrieden sein ;D
PS: Du solltest dein Motor Zahnriemen etwas nach unten korrigieren, damit er nicht zu sehr oben auf der grenze deines Hauptantriebsrad sitzt ;).
Ansonsten Feuer frei:lol:
Gratuliere hast ne gute Wahl getroffen
und wie schon erwähnt
Feuerfrei :P
ist der neu ???
seijoscha
02.06.2010, 23:30
Cooler Heli was soll man mit dem SE schon falsch machen !
Viel Spaß mit dem kleinen !!
helipower59
02.06.2010, 23:36
Nee nicht ganz .Aber war sogut wie nie in der Luft und stand nur im Regal als Staubfänger
Gratuliere hast ne gute Wahl getroffen
und wie schon erwähnt
Feuerfrei :P
ist der neu ???
helipower59
02.06.2010, 23:39
:hallihall:
Du wirst absolut zufrieden sein ;D
PS: Du solltest dein Motor Zahnriemen etwas nach unten korrigieren, damit er nicht zu sehr oben auf der grenze deines Hauptantriebsrad sitzt ;).Ansonsten Feuer frei:lol:
Bekomme ich das durch versetzen des Motorriemenrades in den Griff ?
Bekomme ich das durch versetzen des Motorriemenrades in den Griff ?
Hallo,
ja!
Die Motorriemenscheibe müsste etwas weiter nach unten (zum Motor) montiert werden.
Gruß Volker
klauskolb
03.06.2010, 00:12
Glückwunsch !
Habe mit meinem jetzt 620 Flüge gemacht, ist wie ein Käfer (falls Du der Generation angehörst, die den Käfer noch kennt) - läuft und läuft und läuft
Haubenfarbe sieht gut aus, da siehste auch was ;D
Haubenfenster machste am besten in fluoreszierend gelb, bloß kein schwarz, da siehste nämlich nix.
Ach ja, das Heckrohr sollte auch gelb oder greller sein :)
Paddellos fliege ich ihn mit 1400 - 1800 - 2200 U/min, jede Drehzahl hat ihren Reiz.
FrankBolte
03.06.2010, 00:23
Ach ja, das Heckrohr sollte auch gelb oder greller sein :)
nee, also das muss ja wirklich nicht sein. Auch einen kleinen SE kann man noch gut in der Ferne erkennen und Helipower59 ist ja nicht blind ;D
Gruss Frank
klauskolb
03.06.2010, 00:46
Hi,
gelbe Heckrohre sind bei mir Pflicht, in der Dämmerung oder an dunklen Herbsttagen unschlagbare Sicht = weniger Abstürze.
helipower59
03.06.2010, 01:28
nee, also das muss ja wirklich nicht sein. Auch einen kleinen SE kann man noch gut in der Ferne erkennen und Helipower59 ist ja nicht blind ;D
Gruss Frank
:unsure::unsure::unsure:
helipower59
03.06.2010, 01:31
Klaus ja der Generation höre ich an und habe auch lange einen nicht ganz normalen Käfer gefahren.
Klaus warum dreht der Se mir aus Piros aus dem Stand immer leicht raus ?
Steht es wohl nicht ganz gerade , oder was kann der Grund sein.
Ts steht wie ne Eins
Glückwunsch !
Habe mit meinem jetzt 620 Flüge gemacht, ist wie ein Käfer (falls Du der Generation angehörst, die den Käfer noch kennt) - läuft und läuft und läuft
Haubenfarbe sieht gut aus, da siehste auch was ;D
Haubenfenster machste am besten in fluoreszierend gelb, bloß kein schwarz, da siehste nämlich nix.
Ach ja, das Heckrohr sollte auch gelb oder greller sein :)
Paddellos fliege ich ihn mit 1400 - 1800 - 2200 U/min, jede Drehzahl hat ihren Reiz.
laserpilot
03.06.2010, 06:41
Gratuliere,
der SE ist schon cool.
Ist bei mir auch so, raus ausdem Regal, fliegen fliegen fliegen.
Fertig und wieder zurück ins Regal.
Er braucht mal ein Tröpfchen Öl auf Heckwelle und Hauptwelle und Ende.
:dance:
Hi,
Glückwunsch zum SE. Ist wirklich ein feiner Heli.
Ich habe meinen eben erst komplett zerlegt und gewartet. Kaum verschleiss feststellbar. Lediglich die Drucklager am Kopf habe ich vorsichtshalber gewechselt.
Hast du die Kabel von der AC3X zum Empfänger gekürtzt?
Ein SE ist echt ein Arbeitstier. Daher die richtige Entscheidung.
Wartung:
Den Kopf würde ich in jedem Winter aufschrauben und auch mal die Gummis tauschen, da ja die Eigenschaften von Gummi sich mit der Zeit ändern. Frisches Fett ist sicher auch im Kopf nach einer Flugsaison nötig.
Die Stecker an AC3X und Empfänger habe ich mit Heißkleber gesichert. Ich denke das ist auch nicht unwichtig.
Viel Spaß mit deinem SE!
Paddellos fliege ich ihn mit 1400 - 1800 - 2200 U/min, jede Drehzahl hat ihren Reiz.
Hallo Klaus,
welches Setup fliest du um dieses Drehzahlband zu erreichen?
LG
Peter
Hallo Michael,
Glückwunsch zum Traumheli. Der macht dich glücklich. Mein SE dreht die Pirouetten aus
dem Stand ganz sauber ohne irgendwelche Macken.
LG
Stephan
helipower59
03.06.2010, 13:53
Nein, keine Kabel gekürzt .Alles Serienlänge.
Hi,
Glückwunsch zum SE. Ist wirklich ein feiner Heli.
Ich habe meinen eben erst komplett zerlegt und gewartet. Kaum verschleiss feststellbar. Lediglich die Drucklager am Kopf habe ich vorsichtshalber gewechselt.
Hast du die Kabel von der AC3X zum Empfänger gekürtzt?
helipower59
03.06.2010, 13:53
Ein SE ist echt ein Arbeitstier. Daher die richtige Entscheidung.
Wartung:
Den Kopf würde ich in jedem Winter aufschrauben und auch mal die Gummis tauschen, da ja die Eigenschaften von Gummi sich mit der Zeit ändern. Frisches Fett ist sicher auch im Kopf nach einer Flugsaison nötig.
Die Stecker an AC3X und Empfänger habe ich mit Heißkleber gesichert. Ich denke das ist auch nicht unwichtig.
Viel Spaß mit deinem SE!
Habe ich auch direkt gemacht ;D
helipower59
03.06.2010, 13:55
Hallo Michael,
Glückwunsch zum Traumheli. Der macht dich glücklich. Mein SE dreht die Pirouetten aus
dem Stand ganz sauber ohne irgendwelche Macken.
LG
Stephan
Dreht er sie auch bei leichtem Wind noch sauber ?
Was könnte denn da nicht ganz passen ?
Dreht er sie auch bei leichtem Wind noch sauber ?
Was könnte denn da nicht ganz passen ?
Also meiner dreht auch bei Wind sauber.
Ich würde als erstes mechanisch alles kontrollieren (Taumelscheibe, Servowege usw.)
Hallo,
kann es sein das unter Menüpunkt:
Sensor Setup: Die Achs-Dreh auf Off ist oder zur falschen Richtung funktioniert?
Gruß Volker
Hallo Michael,
sehr schön, die Motor und JIVE-Kabel hast Du aber auf das Minimum gekürzt, oder? Und wieso hast Du ausgerechnet mich gefragt, wie man die Empfänger- und Servokabel sauber verlegen soll. Eher sollte ich Dir meinen SE zu Überarbeitung der Kabelverlegung geben :lol:. Mit meinem Gewusel kann ich micht doch bei Dir gar nicht mehr blicken lassen.
Gruß Klaus
Hallo Michael,
sehr schön, die Motor und JIVE-Kabel hast Du aber auf das Minimum gekürzt, oder?
Gruß Klaus
Hallo,
Jive?!
Das muss dann aber eine Spezial Motormike Version sein oder?
Ich gehe davon aus das es ein Jazz 80 ist.
Gruß Volker
helipower59
03.06.2010, 21:51
Heeeeeeeeee,:dance:
wer hat denn mal einen Hammer und Meißel um mir das grinsen aus dem Gesicht zu schlagen ?:jippiyeah:
Der SE dreht nicht mehr raus und fliegt soooooo geil das ich heute nicht genug davon bekam und die UH1 dann leider im Auto bleiben mußte und der erste richtige Flug verschoben werden mußte.
Es waren wohl doch meine Finger die nicht ruhig waren.Selbst bei starkem Wind geht das Teil wie auf Schienen.
@Klaus 13
Wenn dann werden die Kabel auf ein Minimum gekürzt.
Genau wie das Landegestell:dance:
Hoffe die Scheibenfolie kommt bald damit ich mehr sehe als nur Neonrot am Himmel
Hallo,
Jive?!
Das muss dann aber eine Spezial Motormike Version sein oder?
Ich gehe davon aus das es ein Jazz 80 ist.
Gruß Volker
Sorry, gepennt.
Gruß Klaus
Hoffe die Scheibenfolie kommt bald damit ich mehr sehe als nur Neonrot am Himmel
Besser im Himmel als auf Erden.... ;)
helipower59
05.06.2010, 15:25
So und jetzt hat der SE auch ne Scheibe und Hollows :dance:
Und fliegen ist sowas von geil damit.:jippiyeah::jippiyeah:
Hallo Michael,
welche Blätter hast Du denn auf dem Acrobat montiert? Das sind doch Helitec (die Plöchinger Spezialentwicklung?). Sind die für FBL (0 Vorlauf) geeignet?. Helitec hat doch bislang keine speziellen FBL-Blätter im Programm oder sehe ich das falsch?
Gruß Dieter
Hallo Dieter dass sind die normalen Plöchingerblätter mit einem Hollowsticker, denke ich mal.
z.B. der da: http://www.flybarless.de/index.php?page=Thread&threadID=203
Grüße Matthias
helipower59
05.06.2010, 23:05
Richtisch:lieb:
Hallo Dieter dass sind die normalen Plöchingerblätter mit einem Hollowsticker, denke ich mal.
z.B. der da: http://www.flybarless.de/index.php?page=Thread&threadID=203
Grüße Matthias
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