Ausstattung NT

[Heli-Haci]

Hallo,

möchte mir demnächst einen NT zulegen. Wie habt Ihr eueren NT ausgestattet? Ist der Lötterle-Vergaser notwendig? Auf was sollte ich achten?

Danke im voraus für euere Antworten.

Grüsse Haci

[Dominik Hägele]

Hallo,
Ich habe den OS 91 sx-hgl c-spec. mit originalvergaser und der läuft prima. Taumelscheibe: 3xS9206
Heck:S9250
GY 401
Hatori 700
NHP-Razor 710mm
K&S 94mm

Gruß Dominik

[Thoddy]

Hi,

bei Jan (http://www.henseleit-helicopters.de) gibts auch eine Liste, die Dir sagt, wie Du ihn auszustatten hast. Du musst es natürlich nicht so machen.

[smolter1]

Hi,

also ich kann den Lötterle nur empfehlen. Da ich nicht gerade der Motor Guru bin, hatte ich einige Probleme mit der Einstellung des Standard Vergasers. Mit dem Lötterle habe ich keine Probs mehr. Ich denke aber, wenn sich jemand richtig gut in der Materie auskennt, geht das auch ohne.

Gruß Sascha

[guepo1]

Hi,

also ich kann den Lötterle nur empfehlen. Da ich nicht gerade der Motor Guru bin, hatte ich einige Probleme mit der Einstellung des Standard Vergasers. Mit dem Lötterle habe ich keine Probs mehr. Ich denke aber, wenn sich jemand richtig gut in der Materie auskennt, geht das auch ohne.

Gruß Sascha
Hat auch jemand einen 91er Webra im NT ?

[bkramer]

Hallo !

Hat auch jemand einen 91er Webra im NT ?

JA !

=> 3DPP


LG

Bernhard

[guepo1]

Hallo !



JA !

=> 3DPP


LG

Bernhard
Und wie macht er sich?

[Andreas Ranftl]

Hallo !

Ja, hab auch nen 91 Webra drinnn mit original Vergaser. Funzt Tadellos .

Kann ich nur empfehlen.


Grüße, Andreas

[JD]

hi,


Hat auch jemand einen 91er Webra im NT ?


ja.
ist aber nicht unproblematisch.

die übersetzung ist zu ändern um die leistung des 91p5 voll zu nutzen.

solltest du die 7,7 drin lassen, so kanns passieren das der kupplungsbelag rausgebrannt wird :evil: , bei zu wenig drehzahl.

gruß
jd

[YYR - Yes Yes Rudi]

3x DS8411
1x 9250
1x 4421
GY401
Webra P5
Löterle 12mm (MC oder Promix, kommt drauf an was ich gerade Teste)

Übrigens "o_nee"
Fliege 7,7er ohne Probleme, wer mich kennt weiss das ich auch mit seeeeeehr nidrigen Drehzahlen fliege. Einzige Änderung, habe den Kupplungsbelag selber eingeklebt und ausgedreht, mit weniger Luft als der Originale. So habe ich absolut keine Probleme

[JD]

3 x 9206
1 x 3001
1 x 9250
GY 401
8,3 Übersetzung
Webra 91P5
Lötterle
15% Öl rest Methanol

@ Rudi,

mit diversen Modifikationen kann man den NT prima seinen Bedürfnissen anpassen.
7,7 und den Kupplungsbelag neu einkleben und freidrehen und was weiß ich für ne drehzahl beim drag race oder ne 8,3 , günstigen Sprit verfliegen und auch einfach spaß bei 1000 upm haben.
Ich selbst habe vorher nur Theater gehabt, wobei es bei anderen problemlos klappte.
Meiner Meinung nach fehlt dem Webra nach unten das Drehmoment , dafür hat er obenrum halt mehr Power und den gewissen bums.
Ich bin halt der Typ der leise und somit mit wenig Drehzal auf dem Rotor fliegt. Darum eine 8,3 für 0% Nitro und sorglosem fliegen bei niedrigen touren.
Oder, in meinem fall, doch den FX von OS.

Gruß
jd

[YYR - Yes Yes Rudi]

@o_nee
Genau dafür ist der NT ursprünlich gebaut worden. Der OS hat unten mehr power und ist deshalb auch so gut für "silent" Flieger. Wenn ich mit mehr als einen NT leisten könnte, würde ich mir einen für schön leises Fliegen herrichten und einen für DragRace :D :D

Wünsche Dir vieeeeeeel spass mit dem NT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!