Raptorkopf auf FLB Geht das so ????

[k.ch]

Hallo erst mal.

Habe meinen Raptor auf Flb umgebaut und hab auch einen Alukopf dafür.
Fliege mit dem Microbeast und Hughesrumpf.

Problem der Heli wackelt über Nick und Roll
(leichte Blätter stärker - schwere Blätter nur noch wenig)

Ich denke das der Kopf zu hart ist-bzw zu wenig Drehzahl wegen Resonanzen.

Raptorkopf (mit Paddel) aus Alu mit harten Gummis hat das selbe gemacht,
weiche Gummi und alles passt.

So und jetzt sind die Profis gefragt .

Kann ich den Kopf so fliegen ?
Möchte nicht Direkt auf die Blatthalter anlenken weil ich sonst am Servo ganz Innen bin und sich die Gestänge bei voll Pitch und Roll berühren.

Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen .

[helicopter]

...schaut kriminell aus.....!!?? so stimmen doch die anlenkwege nicht...

[seijoscha]

Habe ich noch nie so gesehen !!

[crazygo]

So wie ich das sehe, untersetzt Du die ganze Ansteuergeschichte, ist ähnl. wie beim Kasama Kopf nur das mit Deiner Untersetzung so paßt, kann ich Dir leider nicht beantworten, sorry.

Aber die Idee und der Umbau ansich, nicht schlecht !

mfg Uwe

[Hermann Schellenhuber]

Servus,

also funktionieren wird das schon, nur der Delta-3 ist eben nicht null.

Schöne Grüße,
Hermann

[ritom]

Hi,
erinnert wirklich irgendwie an den Kasama-Kopf. Den hatte ich auch mal. Geiles Teil! Delta3=0
ist so nie hinzubekommen, und beim Kasama war die Anlenkung (glaube ich noch) auf einer
Seite. Bevor du dich da auf Experimente einläßt und den Heli erdest (wird teuer), solltest du
dir lieber einen vernünftigen Kopf oder eine Umrüstung auf FLB kaufen. Kosten nicht mehr die
Welt, und sind allemal billiger als ein Crash.
LG Tom

[Peter Grod]

Sollte eigentlich hinhauen, wenn alles spielfrei und gut gesichert ist. Musst halt nur noch den TS-innenring mitnehmen, dann passt das. Denke, das Delta-3 wird sich nicht soo bemerkbar machen.


Gruß Peter

[k.ch]

@ Hermann

Da hab ich jetzt jemanden an der Angel der sich auskennt?

Hab schon was von Delta 3 gehört, aber was hats mit dem auf sich ?

Kannst du das kurz Erklären ?

Gruss k.ch

Ps. : Da ich mit meinen Flugkünsten zufrieden bin :lol:leichter Kunstflug und Rumpfhelis,
möcht ich halt so noch was dazulernen.

[vw-bussmann]

Der Anlenkpunkt des Gestänges muss mittig zur Rotorwelle verlaufen, sonst haste eine Vor- oder Nachsteuerung , je nachdem vohin die Anlekung abgewinkelt ist.

Sämtliche Stabisystem bekommen das nicht ordentlich hin.

[noch ein Stefan]

Hallo,

wegen dem Delta 3 würde ich mir keinen Kopf machen solange er stabilisierend ist. Wenn du mit dem Kopf also einen Rechtsdreher fliegst sollte es keine Probleme geben.
Beim Rex funktioniert das ja auch nur das da der Hebel unter den Blatthaltern sitzt.
Bei meinem kleinen Rex bin ich lange so geflogen und das geht einwandfrei.

Gruß Stefan

[Hermann Schellenhuber]

Hab schon was von Delta 3 gehört, aber was hats mit dem auf sich?Je nach Härte der Kopfdämpfung kann so ein Blatthalter im Flug leicht nach oben oder unten kippen. Wenn du dir mal das Zentralstück deines Rotorkopfes ansiehst, dann siehst du, daß die Blattlagerwelle bei dir sogar in der Mitte durch ein Lager einen definierten Kipppunkt hat, dies nur nebenbei. Stell dir mal vor, so ein Blatthalter bewegt sich minimal nach oben oder unten. Würde sich der Anlenkpunkt genau auf Höhe des Kipppunktes befinden, so wird dieser nicht nach oben oder unten wandern. Falls aber nun der Anlenkpunkt nicht in der Mitte liegt (wie bei dir jetzt), sondern weiter davon entfernt, dann wird dieser Punkt auch minimal nach oben oder unten wandern. Wenn aber jetzt dieser Anlenkpunkt durch das Anlenkgestänge in der Höhe fixiert ist, dann bewirkt dieses nach oben oder unten kippen des Blatthalters eine leichte Änderung des Anstellwinkels des Blattes. Je nach Auslegung (Anlenkung von vorne oder hinten) kann dies nun ein Zurücksteuern oder eine Verstärkung bewirken. Wenn es leicht rücksteuernd ist (eher noch für Flybarless geeignet), dann würde also wenn ein Rotorblatt nach oben schwenkt der Anstellwinkel automatisch wieder etwas verringert.

Falls aber die Kopfdämpfung relativ hart ist, ist der Effekt natürlich gering. Wenn der Blatthalter überhaupt nicht schwenken kann, dann tritt dieser Effekt nicht mehr auf. Da du an der Vorderkante anlenkst (Rechtsdreher), wäre es bei dir stabilisierend. Ich würde es einfach mal testen, eventuell sind keine negativen Effekte erkennbar.

Schöne Grüße,
Hermann

[Buster]

Servus,

Nur mal so eine Idee. Da ich auch ein experimentierfreudiger bin würde ich versuchen auf der Umlenkhebelseite zur Taumelscheibe die langen Kugelköpfe (http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=10312191) vom T-Rex 600 zu verbauen. Damit wird daß Verhältnis zur HR-Welle zumindest schon mal etwas günstiger.-_- Ob der Kopf insgesamt dann so funktioniert kann ich leider auch nicht sagen. :hollau: Das sagt dir dann das Microbeast. ;D

Hier (http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=1270735&postcount=766) ist übrigens mein Umbau vom T-Rex 600 NSP - Die Winkel sind zwar auch nicht perfekt, funktioniert aber tadellos! ;D

Gruß Svopp

[k.ch]

Hallo

Ich hab heute den Kopf montiert und den Anlenkpunkt verkürzt.
Hebelverhältnis ist jetzt 3 : 5 .
Bin jetzt auf den Originalabstand bei den Servohörnern, Pitch -9 +11Grad
Roll und Nick + - 10Grad.
Das Beast geht bei genau 6Grad auf Blau.

Fliegen geht heute nicht -starker Regen und schlechte Sicht, Wind sollte mit dem MB egal sein .

Gruss k.ch

[k.ch]

:lol::lol: Hallo :lol::lol:

Bin Heute einen Akku geflogen ,bei Wind und schlechter Sicht.
(Tarnfärbige Huges 500 und Bewölkung)

Das Umbauen des Kopfes hat sich gelohnt, kein pendeln , der Hubi steht total still.
Ich muss sagen das MB regelt echt super, ich habs mir gekauft weil bei uns meist der Wind recht heftig bläst und da machts mit Paddel und Rumpf nicht viel Spass.

Hab zwei andere Rumpfhelis mit HC,eben wegen Stabilisierung bei Wind .
Aber nach den einen Akku den ich bis jetzt geflogen bin , muss ich sagen,dass sich das MB wesentlich wendiger anfühlt.

Gruss k.ch