Langsames Heckpendeln beim V-Stabi

[Nightmare Brain]

und zwar nur beim schnellen Rückwärtsfliegen und am schlimmsten,
bei rückwärts mit Gegenwind. Das Pendeln ist nicht so ein "Zucken"
wie man es bei einer zu hohen Sensi kennt, sondern ein langsames
hin und her Schaukeln von ca 10 cm.

An welchen Wert müsste ich da jetzt drehen?

[Nightmare Brain]

Bei " I entladezeit" scheint 0 am besten?

[Belu]

Hi,

spiel im Heck, das musst erstmal bischen besser hinbekommen :D
Sensor Totzone, kannst mal probieren ob es besser wird von 3 aud 2 auf 1.

LG Belu

[Nightmare Brain]

Spiel habe ich keins, daran könnts liegen. :lol:
Totzone...ok bin jetzt auf 2 gegangen.

[Nightmare Brain]

So, Totzone auf 1 und keine wirkliche Besserung. :-(
Hab noch bissel mit P und I gespielt... aber mir hats leider mein Ritzel
gestrippt, so dass ich nicht zuende testen konnte. Schade...
naja, dann eben am WE wieder. :-)

[Nightmare Brain]

Achso: ich muss wirklich nochmal betonen: hab ein sehr gutes Einrasten und Beschleunigungsverhalten in beide Richtungen!
Es ist nur sobald ich schnelle Rückwärtsfahrt aufnehme, das des Heck langsam
(aber kontrollierbar) Pendelt. Also schlechter als das ein 401 machen würde.

[mavnezz]

Bitte weiter berichten, mein Heck ist auch schei***. ;)

Grüße

[Nightmare Brain]

Is immernoch....ka wie es weggehen soll.
Werd mal ein paar Edge draufschnallen.

[Raptor90se]

hi..hatte das gleiche proplem.bei meinem TDR.langsames wegdrehen ..

Meine Fehler: das darf man jetzt nicht wirklich sagen:hollau:

Ich hatte ein Heckrotorplatt verkehrt montiert .

schau mal drauf

[Timo Wendtland]

Moin,

ich schmeiss einfach mal ein paar Punkte in den Raum die langsames Heckpendeln verursachen.

- Heckanlenkung schwergängig
- Heck wird unter Last schwergängig ( Lagerschaden / Drucklager falsch montiert)
- Heckservo am Limit / zu langsam
- evtl. ist die Vibrationsbelastung zu hoch, das äussert sich aber eher in schnellen Heckschwingungen.

Ansonsten fällt mir dazu nichts ein....

Ich hoffe Du findest den Fehler.

Gruß
Timo

[Nightmare Brain]

Danke Jungs...
Die Heckblätter waren seit dem schon bestimmt 10 mal ab...min. einmal hätt ich sie
bestimmt richtig rum montiert. :lol:

@Timo
Im Zuge der Fehlersuche, habe ich die Spielfreiheit und Leichgängigkeit optimiert sowie auch
geprüft, wie schwer Das Heck unter Powerdrehzahl läuft.
Bei Letzteren ergaben sich dann auch keine Auffälligkeiten.
Also möchte ich das Ganze quasi schon ausschliessen können. Man weiss natürlich nie...
Sieht aber alles ganz gut aus.
Vibrationen denke ich wie du, sollten es nicht sein...Das Heck steht wie gesagt
wie eine eins und auch bei Pitchpumpen und sonst welchen schnellen Lastwechseln
habe ich an gnadenloses V-Stabi Heck. Einrasten vom feinsten in beide Richtungen.
Kumpel meinte sogar, dass er froh wäre, wenn sein Heck so einrasten würde.

Ledeglich bei schnellen Rückwärtsfligen pendelt das Heck >langsam< aber sehr kontrolliert
hin und her. Fällt bei Speedcircles oder auch beim Rückwärstlooping auf.
Verstärkt wird der Effekt noch, wenn man Rückwärts gegen den Wind fliegt....

[Nightmare Brain]

Achja...Das Servo (9254) ist schon bestimmt knappe 500 Flüge alt...hab da auch schon mal
an Altersschwäche geglaubt.

[Nightmare Brain]

Edge Blätter drauf....alles bestens jetzt! (Nur mal für die suchenden)

[Uff]

Was für Heckblätter hattest Du vorher drauf ?

LG

[Nightmare Brain]

Radix & die Originalen.
Die aber sonst beide Super sind! Also bis auf dieses Problemchen, ging das Heck
mit allen Latten sehr gut.

[Uff]

Ich hatte mit Radix Heckblättern ein extremes und lautes Brummen, obwohl beide sicher gleich schwer waren, mit Edge und billigen Plastikblättern alles in Butter. Komisch, beide werden von Funkey produziert, von den äußeren Maßen sind beide nahezu identisch.

[Nightmare Brain]

Die Edge (meine) haben ein Ticken mehr Fläche und ein hauch mehr Vorspur.
Weiss nicht, wieviel das ausmacht....aber von der Verarbeitung sind sie wirklich gleich.
Beiden würd ich nur eine Note 2 geben.

[Nightmare Brain]

Aber weil du die Maße ansprichst, die Blattwurzel oder wie man das Schimpft, ist bei
den Edge auch breiter.

[Uff]

Die Außenmaße sind nur minimal verschieden, kommen aus dem gleichen Stall, so oft kann man Rotorblätter nicht neu erfinden, aber das Stoppverhalten der Edge ist g..l