Uni-Expert-Mechanik: oder Uni-Expert 2000?

[TobyK]

hallo zusammen,
lohnt es sich gleich mit der neuen 2000er mechanik einzusteigen, oder reicht die \"alte\" expert auch aus?
wo sind genau die vorteile?
danke schon mal
tobias

[RV]

Gibts denn die alte Serie 98 noch? - Ich glaube, nein!

Ich habe eine \"alte\", und mir fehlt nix. Fliegt seit 2,5 Jahren jedes WE, hat jetzt ca. 4-5 Crashes (Störungen zwischen den Ohren des Piloten) und ca. 150 l Sprit durch, alles im grünen Bereich.

Immer Luft nach unten lassen!

Rainer

[Bernd Ruof]

Hi,

das kommt ganz drauf an was Du vorhast! Zum Training reicht die ganz normale UNI aus! Wenn Du aber etwas damit rumbolzen willst dann ist die UNI 2000 die bessere Wahl, weil das Haupt und Tellerzahnrad verschleisfester ist.(vorausgesetzt richtiges Zahnspiel eingestellt!) Du hast ja auch die Möglichkeit erst mal mit der normalen UNI anzufangen und später wenn Du mehr Kunstflug machen willst auf das Delrinzahnradgetriebe nachzurüsten was allerdings nicht gerade billig ist und der Umbau ein kpl. zerlegen der Mechanik erforet.

Gruß Bernd

[tino]

hallo,

Hatte mir am Anfang auch überlegt 98 oder 2000.
Die UNI Serie 98 finde ich reicht für normales fliegen völlig aus. Habe meinen Entschluß nicht bereut.
Mit meiner UNI 98 habe ich derzeit auch so um die 90 Liter Sprit durch. Ich kann keine Verschleiß Erscheinungen erkennen.
Wenn du noch eine 98 bekommen kannst würde ich nicht lange überlegen.

Gruss
tino

[Harry-Kedi]

Hi zusammen,
ich meine gelesen zu haben, das es die 98er unmontiert weiter von Graupner angeboten wird.
Die Montierte haben sie aus dem Programm genommen.

mfg
Harry

HK