Gesicherte Schrauben wieder öffnen?

[freyenb]

Hallo HubSCHRAUBER-Piloten,

zu wartungszwecken möchte ich das Heckgetriebe meiner Uni Expert ausbauen und stehe vor folgendem Problem:

Wie krieg ich die mit Sicherungslack versehenen Madenschrauben (die auf der 2mm Heckrotorwelle klemmen) wieder auf? ?( ?( Ich hab´s probiert, aber sie rühren sich nicht...

Ich hab´ Sorge, daß der Imbusschlüssel die Schraube beschädigt und ich dann gar keine Chance mehr habe, sie wieder aufzukriegen! 8o

Gibt´s da irgendwelche Tips, wie man solche Kandidaten wieder aufbringt? ?(

Freue mich auf Eure Antworten, ich weis nicht mehr weiter... :(

Bernd.

[FaHrStUhL]

ist da Kunstoff in der Nähe?

Wenn nicht dann den Sicherungslack ausbrennen....

[Michael Stenger]

Hallo Bernd,

ich gehe immer mit einer dünner Lötspitze vom Lötkolben mit hoher Temperatur dierekt auf die Schraube, und schon geht die einfach los.

Grüße
Michael

[Berthold Pätzold]

ja mit Wärme, ich nehm immer ein Feuerzeug und heize mal ordentlich ein, dann etwas warten bis sich die Wärme verteilt hat und schon lassen die sich lösen, :)


Grüße

Berthold

[FaHrStUhL]

Ich habs auch mitm Feuerzeug gemacht

[Ing.Robert Babouk]

Ja aber nur den Imbus-Schlüssel erwärmen !
Dann ansetzen, 5 sec warten - aufdrehen.
Geht immer.

[Alpenheli]

Hallo Leute,

noch ein Tip :D

.... oft sind die Innensechskantaufnahmen in den Madenschrauben recht schleissig und haben recht viel Spiel.

Nehmt statt dem Inbusschlüssel einen TORX-Schraubendreher. Die sind nach oben konisch und wenn man etwas mehr Druck auf die Schraube ausübt, dann rutscht da nix durch und man vernudelt den Innensechskant nicht.

Gruss
Stefan

[freyenb]

Hallo an Alle,

klasse Tips von Euch!!! Echt spitze ;) ;)

Ich hab den Imbusschlüssel erhitzt und schon gingen die Schrauben auf !! :P

Es bestätigt sich immer wieder: "Hier werden Sie geholfen"... :) :)

Also nochmals Danke,


Bernd.

[Dieter]

Hallo!
Noch ein Tipp:
Besorg dir solche kleinen Madenschrauben immer wieder; quasi als Ersatz.

Die oben beschriebenen Methoden funktionieren tadellos, aber falls du die kleinen Dinger nicht auf Anhieb lösen kannst sind sie bereits ausgewerkelt. Beim nächsten lösen hast du dann vielleicht Probleme. Am besten ist es dann, wenn du die Schrauben beim feststellen von Verschleiß auswechselst.
Neue Teile kosten nicht die Welt, verschlissene aber Nerven!

mfg,

[Euroheli]

Hallo

Noch ein Tip. Wenn die Imbus-Schraube schon überdreht ist, nimm einen Zoll-Schlüssel (gibts zum Beispiel bei Vario). Der ist etwas größer als der metrische.
Mit dem habe ich noch jede Schraube aufbekommen.

[Ballod,Christoph]

Hallo zusammen,

weiß jemand auch gerade wo man Madeninbusschrauben M3 in etwas längerer Ausführung ( 6 bis 10 mm) bekommt, evtl. sogar solche mit "selbstschneidender" Spitze, die halten wohl am besten?

Danke
Christoph

[Alpenheli]

Hallo Christoph,

leider kann ich Dir nicht sagen, wo in Deiner Gegend Du die bekommen kannst, ich kaufe diese immer bei meinem Schraubenhändler um die Ecke.

Allerdings kann ich die mit der Spitze für die meisten unserer Einsätze nicht empfehlen. Erstens ist genaugenommen die Anpressfläche sehr klein und zweitens gibt an der Schraubstelle gerne das Wellenmaterial etwas nach, d.h. es entsteht ein kleines Loch und das Material rundherum wird etwas aufgeworfen und schon ist die Passung im Eimer.

Am besten gehen die mit dem "Schneidring"

Gruss
Stefan

[Leolo]

Ich hatte auch desöfteren Probleme mit besagten Madenschrauben. In den meisten Fällen hat weder Erhitzen noch ein Schlüssel in Übergröße geholfen. Da war Ausbohren angesagt. Da geht das Gewinde gerne schonmal mit kaputt!
An meinem Rotorkopf habe ich inzischen die zentrale Madenschraube ersetzt durch eine Zylinderkopfschraube M4. Bei der nächsten größeren Wartung werde auch die Stellringe der Hauptrotorwelle gegen welche mit "normalen" Schrauben ersetzen.

@Stefan
Was ist denn ein "Schneidring"?

Gruß,
Leonhard

[Horex1200]

Hallo Leo,

der Schneidring ist ein "Kringel" am unteren Ende der Schraube...
also quasi ein ringförmiger "Wulst" anstelle der Spitze.
Dabei ist die aufliegende Fläche größer als bei einer Spitze.

:rolleyes: Jetzt frag nicht was ein "Kringel" oder "Wulst" ist ... :rolleyes: