500er Rex mit Scopion 1400kv: Ritzel??? [Archiv]

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RCHelis4-ever

03.07.2010, 13:24

Wollte mir nen Scorpion 1400kv Motor für meinen 500er Rex zulegen...
Mometan habe ich einen BL500M mit einem 13T-Ritzel und in Idle up1 60% Öffnung und in Idle up2 80% Öffnung...
Was für ein Ritzel sollte ich mir für den Scorpion zulegen, der ja 200kv weniger hat wie der ALIGN... würde gerne die gleiche Drehzahl raufbekommen, ohne die Regleröffnung zu erhöhen...
Meint ihr ein 14T reicht, oder sollte es doch schon ein 15T-16T sein?

-=RAGE=-

03.07.2010, 13:30

Mit dem 15er Ritzel kommst knapp über die Drehzahl vom 1600kv Motor u. 13er Ritzel.
Wenn Du mit etwas weniger Kopfdrehzahl auskommen kannst, nimm das 14er Ritzel. Der 1400kv Scorpion sorgt für kurze Flugzeit. ;)
Warum hast Dir nicht den 1600kv Scorpion geholt? Den fliege ich mit dem 13er Ritzel.

RCHelis4-ever

03.07.2010, 13:32

habe noch gar keinen geholt... möchte aber einen haben... der 1600er is doch von der Leistung her eigentlich kein Unterschied zum ALIGN oder? zieht der 1400er mehr Strom?

-=RAGE=-

03.07.2010, 13:50

Ich hab auch den 500M Motor gehabt, bis dieser kaputt ging. Rein von der Drehzahl her ist kein Unterschied, aber der Scorpion hat deutlich mehr Drehmoment. Man siehts auch im Log meines Castle Reglers, daß beim Scorpion etwas mehr Strom fließt, entsprechend mehr Leistung da ist.
Beim Pitchpumping und den schwereren 425D Blättern ist der Align Motor etwas eingebrochen. Der Scorpion 1600 zieht brachial durch.
Die Haltbarkeit ist aber ähnlich bescheiden. Es gilt sofort das Axialspiel zu beseitigen und ab dem ersten Flug mit dem Scorpion/Hyperion Lageröl zu arbeiten. Sonst läuft ruckzuck die Welle im obereren Lagerinnenring ein, was sich durch deutliches Quietschen ankündigt.

piotre22

03.07.2010, 14:07

Die Haltbarkeit ist aber ähnlich bescheiden. Es gilt sofort das Axialspiel zu beseitigen und ab dem ersten Flug mit dem Scorpion/Hyperion Lageröl zu arbeiten. Sonst läuft ruckzuck die Welle im obereren Lagerinnenring ein, was sich durch deutliches Quietschen ankündigt.

Ich habe auch noch den Align 500M Motor, und nun 25 Flüge drauf, noch hält er, die Frage ist wie lange :-)

Gibt es denn noch irgend einen anderen Motor mit gleicher Leistung der keinerlei Probleme mit Lager usw. hat?

RCHelis4-ever

03.07.2010, 14:14

die neuen scorpion haben doch garkeine lagerprobleme mehr hat es gehießen oder?

weiß einer, wo man lageröl und den scorpion im gleichen shop bestellen kann?

geht das hier? (http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=14538)

Männerzeugs

03.07.2010, 14:24

Die Wellen laufen auch bei den neuen Scorpion Motoren ein. Gleich das obere Lager auf die Welle kleben. Mit dem 15er Ritzel passt er 1400er perfekt.

Andreas

RCHelis4-ever

03.07.2010, 14:25

wie klebe ich das lager auf die welle? habe noch nie einen motor auseinandergebaut... geschweige dem wieder zusammen

Kaspar Erhardt

03.07.2010, 14:31

RCHelis4-ever

03.07.2010, 14:35

6S was sonst? ;D

Kaspar Erhardt

03.07.2010, 14:45

Wir benutzen hier die meisten den 5S 4000mAh sowie 6s Fepo 123 mit 2300mAh
den original Motor mit 15er Ritzel, einer mit dem Scopion 1400kv mit 16er Ritzel
mfg ke

RCHelis4-ever

03.07.2010, 14:55

als ob... les mal gescheit... den original hab ich doch mi 13er... und habe mich umentschieden auf 1600er... aber meine frage was genau kann ich gegen die schnelle vergänglichkeit des motors tun

Kaspar Erhardt

03.07.2010, 15:31

Ölen und nochmal Ölen
http://www.mhm-modellbau.de/part-Lubrication-Kit.php

Männerzeugs

03.07.2010, 15:35

Einfach den Sprengring runtermachen und auseinanderziehen.

Andreas

Tim V

03.07.2010, 15:43

Ölen und nochmal Ölen
http://www.mhm-modellbau.de/part-Lubrication-Kit.php

Oder hier:

http://bladestop.de/

RCHelis4-ever

03.07.2010, 15:44

wie bekomme ich den sperring runter?

Kaspar Erhardt

03.07.2010, 15:56

http://www.youtube.com/watch?v=lVpTY5v0L9g&feature=related

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=95560&highlight=Scorpion+%C3%B6len

RCHelis4-ever

03.07.2010, 16:17

bei meinem kleinen HK2221-8 is kein so ein stellring... nur so ein komisches kleines schwarzes dingens... das is bei dem 1600er auch so... so ein richtiger klemmring is erst bei den größeren motoren glaube ich...

-=RAGE=-

03.07.2010, 20:14

Also den "Seegering" beim 3026er Motor entferne ich mit ner Zange. Da gibts spezielle dafür. Kann mal ein Foto davon machen.
Mein Scorpion 3026 1600kv hatte zu viel axiales Spiel. Nach 4 Flügen stellte sich ein Quietschen ein, das ich schon vom 500M Motor kannte, der ebenfalls zuviel Spiel hatte.
Nach dem Zerlegen entdeckte ich schon die ersten leichten Schleifspuren auf der Motorwelle, auf Höhe des oberen Kugellagers.
Seit 9 Flügen ist Ruhe. Habe die Motorwelle nachgesetzt, so daß das Spiel so minimal ist, daß es sich innerhalb des Federweges der gewölbten Beilagscheibe unterhalb des Seegeringes abspielt.
Aber die Welle mit ganz ganz wenig Loctite im Lager fixieren geht auch. Ist halt dann beim Zerlegen etwas umständlicher, weil es doch ziemlich gut hält.

Ich bin davon überzeugt, daß die Haltbarkeit im Wesentlichen von diesem Axialspiel abhängt, was leider bei der Auslieferung viel zu oft zu hoch ist. Ich traue mich wetten, daß mein Align Motor noch leben würde, wenn ich das Spiel sofort reduziert hätte. Aber hinterher ist man immer schlauer.

cnlb86

03.07.2010, 20:28

Hi,

also ich bin immer mit einem 15er Ritzel geflogen und hatte als max. Drehzahl ungefähr 3000 am Kopf. Allerdings zieht der extrem hohe Ströme so.

-=RAGE=-

03.07.2010, 20:51

Hi,

also ich bin immer mit einem 15er Ritzel geflogen und hatte als max. Drehzahl ungefähr 3000 am Kopf. Allerdings zieht der extrem hohe Ströme so.

Ja, das ist beim 500er meines Bruders auch so. Drum hab ich mir den 1600kv Motor ausgesucht, da komme ich wenigstens auf 5 Minuten mit nem 3000er 30C Lipo.

Bei 100% Gasgerade komme ich auf ca. 2900rpm, wenn der Akku frisch ist. Das reicht mir dicke für schnelle Überschläge, Tic Tocs, etc.