Was wiegen eure .50er Verbrenner (Raptor, T-Rex usw)

[Maik262]

Hallo,

ich möchte hier keinen Glaubenskreig oder sonstige Sticheleien anzetteln;), aber es interessiert mich mal, was euere Verbrenner der .50er Klasse bzw. der 600er Klasse wiegen.

Ich habe einen Raptor 50 V²Se mit folgender Ausstattung:

- Kasama Srimok
- Standard-Motor und -Tröte
- 3 S3152
- 1 S3001
- 1 S9253
- Gy611
- Blattschmied Jazz
- Canomod-Haube
- 5 Zellen sanyo 1700 NiCd (wiegt über 260 Gramm)
- Ar7000
- Kühlluftschaft
- Alu-Pitchbrücke (18 Gramm schwerer wie die aus Kunststoff)

und komme auf folgendes Gewicht:

Rotorkopf mit Blätter, HRW, blauen Paddel: 708 Gramm
Chassis mit kompletter Elektronik, Heck, Heckblätter, Tank (leer) usw: 1760 Gramm
Motor inkl. Kupplung: 514 Gramm
Dämpfer: 102 Gramm
Landegestell und Kühlluftschacht: 204 Gramm
Haube Canomod: 178 Gramm
______________________________________
Gesamtgewicht: 3466 Gramm

Also wenn ich wöllte, könnte ich einiges an Gewich sparen, so dass ich locker und 3400 komme

Viele Grüße

Maik

[Maxititan]

Mein Logo 600 wiegt genau 3000gramm mit 10s Lipo.

[Maxititan]

Ohh xD ist ´ja kein verbrenner :D .
JAJA ich weis Lesen Bildet :D

[Maik262]

Ohh xD ist ´ja kein verbrenner :D .
JAJA ich weis Lesen Bildet :D

Macht nichts, ich kann das Thema ja auch allgeim halten, also alles in der .50er und 600er Klasse

[stephan1985]

TZ V2 50 frenzy mit 55OS, FBL mit Microbeast, Radixx, 2S Setup,Voll getankt 3121g


Stephan

[SledgeHammer]

die Gewichtsunterschiede sind ja erheblich!

Raptor von Maik262: 3466g + ca 400g sprit = 3866g

Tz V2 von Stephan : 3121g

sind ja 745gramm.

Muss nachher mal meinen Xreme wiegen

[Exxtreme]

Mein Logo 600 wiegt genau 3000gramm mit 10s Lipo.

was fliegst du für zellen? 10s 2200mah?

mfg Richard

[ralfio]

Habe gerade mal meinen Rappi 50 Titan gewogen, er wiegt 3,6kg trocken, behauptet zumindestens meine Kofferwaage (chinesisches Schätzeisen)

Ausstattung:
FBL-Kopf vom Logo 500
Rondo
Empfänger Futaba 6008
3x BLS 451 auf TS
1x S9254 auf Heck
Blattschmied GCT Expert-Blätter
4-zelliger NiCd-Akku 2400 Sanyo
Os 50 Hyper mit TT Hiflow Pipe und Alutuninglüfterrad
Kühlschacht
Carbon-Basisplattte
Drehzahlregler GV-1
1xS3152 für Gas

Gruß
Ralf

[Lattinger]

Hi,

Habe gerade mal meinen Rappi 50 Titan gewogen, er wiegt 3,6kg trocken, behauptet zumindestens meine Kofferwaage (chinesisches Schätzeisen)

Gruß
Ralf

mal einer der es zu gibt. :lol:
Genau da kommen die Unterschiede her, habe hier schon von anderen die 2500g für 50 Helis um die Ohren geknallt bekommen. Wie sich nachher herausstellte mit einer Personenwaage gewogen. :jippiyeah:
Meine Küchenwaage geht bis 5kg und lügt bei 3 kg schon gute 100g dabei.
Ich hatte mal eine hier die 400g zu wenig angezeigt hat. :hollau:
Aber wie der Peter Türk gezeigt hat, geht es schon Gewicht zu sparen, einen 700 Heli mit Abfluggewicht von 3200g mit 12S 2650 mAh.
Da darf man aber auch vor nichts zurück schrecken, Chassis aus 1,6 CFK 710 Latten 150g, Titanschrauben, Wellen hohl Bohren, Kabel kürzen, CFK Hauben Laminieren usw. jedes Gramm zählt.


LG

Michael

[Maik262]

Ich hatte es damals auch mit der Methode probiert, mit und ohne Heli auf die Personenwaage, aber da kam immer ein anderes Gewicht raus, also hatte ich ihn mal zerlegt und einzeln mit einer Küchenwaage gewogen

[ralfio]

Ich hatte es damals auch mit der Methode probiert, mit und ohne Heli auf die Personenwaage, aber da kam immer ein anderes Gewicht raus, also hatte ich ihn mal zerlegt und einzeln mit einer Küchenwaage gewogen

Wie genau ist Deine Küchenwaage? Bei mir zu Hause zeigt jede Waage ihr individuelles und nicht immer reproduzierbares Gewicht an.;D

Eine Personenwaage, die das Gewicht etwas nach unten schummelt ist mir persönlich nicht unsympatisch;D;D;D

Gruß
Ralf

[Maik262]

Wie genau ist Deine Küchenwaage? Bei mir zu Hause zeigt jede Waage ihr individuelles und nicht immer reproduzierbares Gewicht an.;D

Eine Personenwaage, die das Gewicht etwas nach unten schummelt ist mir persönlich nicht unsympatisch;D;D;D

Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

joa, also die Genauigkeit liegt bei +- X%:hollau: Wie genau sie ist, kann ich nicht sagen, zumindest stimmt das Gewicht der Briefe und auch das Gewicht von Verpackungen mit dem was draufsteht. Ich hatte die Teile auch mehrmals gewogen und immer kam das gleiche raus. Wenn man es wirklich 100%ig wissen will, müsste man nen Autolackierer aufsuchen, bei denen gehen die Waagen auch hinterm Komma sehr genau

Gruß

Maik

[Maxititan]

was fliegst du für zellen? 10s 2200mah?

mfg Richard

Hacker 10s 3700mah 30c :)

[Uwe Z.]

Die Frage ist doch eher, was bringt es wenn der Heli statt 3.6 trocken 3.4 kg hat ?

Wenn man einen guten Motor oder Antrieb hat, also genug Dampf dann fliegt man das gleiche Zeug mit einem Heli der 3.4 oder 3.6 kg trocken hat. Sowas spielt da keine Rolle.
Ich denke das es eher wichtig ist, das die Teile am Heli wie Antrieb usw so gebaut sind, das sie auch lange halten. Also auf Deutsch.... lieber 50 gr mehr im Heli und die Kupplung mit Glocke hält 2 jahre als immer nur 3 Monate oder 30 Liter. Das ganze sollte aber im 3.6 kg Bereich bleiben.

Meine Rapis hatten auch ca 3.5 kg bis 3.6 kg, der Rex Pro war bei 3.5 kg bis 3.3 kg je nach Akku und meine Vibe is jetzt bei 3.6 kg. Immer ohne Sprit.

[Exxtreme]

Hacker 10s 3700mah 30c :)

Das doch ein individuelles personenwaagen gewicht oder?
Was hast du da ansonsten für eine ausstattung drinnen?
meiner rex 600 wiegt mit 10s3600 turnigy (1000gramm), 3830gramm, du willst doch nicht behaupten das dein Logo 600 830 gramm + leichter ist ?
dann müsste dein logo ohne akku ~ 1,9kg wiegen das wäre schon wirklich sehr leicht

So ein blödsinn :)

mfg Richard

[Juky]

50er Rappen, ungetankt ca. 3600g ..

Gruß
Juky

[seijoscha]

Hat schon mal jemand die Angegebenen Gewichts Daten mit den
eigenen Verglichen?

zB. der hier Trex600N soll ein Abfluggewicht von ca. 3200g haben
http://www.e-heli-shop.de/Produkte/RC-Hubschrauber/Align/T-Rex-600/Bausaetze/T-Rex-600-Nitro/T-Rex-600-Nitro-Kit.htm?shop=weissgrau&SessionId=&a=article&ProdNr=AL-KX0160NPO&t=4090&c=7596&p=7596

Wer ihn hat kann ja mal nach wiegen !

Die FL Version ca.3100g würde mich mal interessieren
in wie weit die stimmen .

http://www.e-heli-shop.de/Produkte/RC-Hubschrauber/Align/T-Rex-600/Bausaetze/T-Rex-600-Nitro/T-Rex-600-Nitro-3G-flybarless.htm?shop=weissgrau&SessionId=&a=article&ProdNr=AL-KX0160NPN&t=4090&c=7596&p=7596

[Lattinger]

Hallo Uwe,

Die Frage ist doch eher, was bringt es wenn der Heli statt 3.6 trocken 3.4 kg hat ?

Wenn man einen guten Motor oder Antrieb hat, also genug Dampf dann fliegt man das gleiche Zeug mit einem Heli der 3.4 oder 3.6 kg trocken hat. Sowas spielt da keine Rolle.


einige Heliflieger mit einem 90 Rappen haben das auch gesagt, zwischen vollem und leerem Tank würde man keinen Unterschied merken, das sind ca. 500 g Unterschied
die man nicht merkt.
Das ist aber nur die halbe Wahrheit, bei 2100 U/min beim 90er stimmt die Aussage, bei 1600 U/min oder noch weniger merkt man deutlich den Unterschied.

LG

Michael

[seijoscha]

Also 500g ist schon eine Menge die sollte ein guter Pilot auf jeden Fall merken .Aber ob der Heli dadurch schlechter
Fliegt das ist bestimmt nicht der Fall ?

[Lattinger]

Hi Joschi,

ich fliege einen Suzi Hans der ohne Akku 2740g weigt.
Ich habe 12s 3700 die 1200g und 12S 4900 die 1500g, in dem Modell merk ich die 300g deutlich.
Wie gesagt bei 1600 U/min bei 2000 U/min eigentlich nicht mehr.
Wenn man jetzt wie der neue Trend 1100 U/min durch die Gegend fliegt dann sicherlich noch mehr. Allerdings fliegt man einen Verbrenner eher nicht mit 1100 U/min.

LG

Michael

[ThomasD]

Hallo,

meine Vibe wiegt 3.6 kg unbetankt.
Die Drehzahlen machen extrem viel aus, ob man das Gewicht spürt.
Wie Michael schon geschrieben hat, ist der Unterschied bei hohen Drehzahlen
nicht so groß, bin meine Logo 500 XL einmal mit 6s 3700 und 6s 5000 bei einer
Kopfdrehzahl von 1450 U/min geflogen und da merkt man den Gewichtsunterschied
sehr deutlich.

Gruß
Thomas

[seijoscha]

Hi Joschi,

ich fliege einen Suzi Hans der ohne Akku 2740g weigt.
Ich habe 12s 3700 die 1200g und 12S 4900 die 1500g, in dem Modell merk ich die 300g deutlich.
Wie gesagt bei 1600 U/min bei 2000 U/min eigentlich nicht mehr.
Wenn man jetzt wie der neue Trend 1100 U/min durch die Gegend fliegt dann sicherlich noch mehr. Allerdings fliegt man einen Verbrenner eher nicht mit 1100 U/min.

LG

Michael

Das kann ich auch nur bestätigen ich habe für meinen
TDR auch unterschiedliche Akkus Von 12s 3600 Turnigy
12s 3700 Rhino 12s 5000 Flightmax ect.
Der leichteste 12s wiegt 1200g und mein schwerster
12s 1700g das sind bis zu 500g Gewichtsunterschied .
Das macht sich deutlich bemerkbar vor allem in niedrigen Drehzahlen .Und in der Agilität auch .
Da muß man kein großer Pilot sein um so einen großen
Gewichtsunterschied zu merken den merkst du schon gleich beim Abheben .:lol:

[seijoscha]

Das kann ich auch nur bestätigen ich habe für meinen
TDR auch unterschiedliche Akkus Von 12s 3600 Turnigy
12s 3700 Rhino 12s 5000 Flightmax ect.
Der leichteste 12s wiegt 1200g und mein schwerster
12s 1700g das sind bis zu 500g Gewichtsunterschied .
Das macht sich deutlich bemerkbar vor allem in niedrigen Drehzahlen .Und in der Agilität auch .
Da muß man kein großer Pilot sein um so einen großen
Gewichtsunterschied zu merken den merkst du schon gleich beim Abheben .:lol:

Also haben ich einen Heli von ca.4.3 bis 4.8 kg

[t.lemke]

Macht nichts, ich kann das Thema ja auch allgeim halten, also alles in der .50er und 600er Klasse

Das wäre nett, da es mich auch interresieren würde, wo ich mit meinem Rex ESP
gewichtsmäßig liege.::)

T-Rex 600 ESP
Motor: 650L
Akku: Turnigy 5000 6S 30C
BEC-Akku: 4xEneloop 800
Gyrobot 900
RJX Kopf

Gewicht: 3600 gr !!!!!

(ich glaube, das ist schon sehr schwer für den T-Rex 600)

Grüße Torsten

[Exxtreme]

Trex 600 Esp
strecker 378.25
Jive 80HV
4x 800 Eneloop
3 x s3152
1 x 9254
Gy401
Emcotec Schalter für Stützakku
Radix 600
10s 3600 Turnigy 30C
Unilog

3830 Gramm Flugfertig

mfg Richard

[Kaffeetante]

Rex 600 nitro LE:

OS 50 mit Zimmermann, 4x1600 NiCd, trocken 3,4 kg (Waage sehr genau)

[Maxititan]

Das doch ein individuelles personenwaagen gewicht oder?
Was hast du da ansonsten für eine ausstattung drinnen?
meiner rex 600 wiegt mit 10s3600 turnigy (1000gramm), 3830gramm, du willst doch nicht behaupten das dein Logo 600 830 gramm + leichter ist ?
dann müsste dein logo ohne akku ~ 1,9kg wiegen das wäre schon wirklich sehr leicht

So ein blödsinn :)

mfg Richard


Habe es gerade nochmal nach gewogen mit einer Küchenwaage.
Das Gewicht liegt mit 10s lipo bei 3005g.
Der wesentliche Unterschied ist das der Trex 600 Alu Rotorkopf hat und der Logo 600 V-Stabi einen Plastik Rotorkopf hat.

Hier das Setup was ich benutze:

Motor: Tango 45-07
Regler: Jive 80 HV
TS-Servos: Futaba S9452
Blätter: Radix
Heckservo:Futaba S9256

[DarkSoul666]

Geht es hier nicht um 50er Verbrennerhelis? Und nicht um TDR, 700er oder E-Helis?

[Maxititan]

@Darksoul
Macht nichts, ich kann das Thema ja auch allgeim halten, also alles in der .50er und 600er Klasse

[dl7uae]

Ich war früher auch so ein Gewichtsfetischist und habe einen Haufen knapper Kohle darin investiert, - und war außerdem in diesem Thema Sumsi hier im Forum.

Irgendwann war mir aber klar, dass

- letztendlich in allen Modellen nur mit Wasser gekocht wird, die Gewichtsunterschiede sind wirklich nicht der Rede wert

- Magersucht auf den Komfort geht, haarig wird's aber, wenn's vor lauter Abmagerungswahn beginnt, an die Sicherheit zu gehen (Stichwort: R/C-Akku)

- etliche Leute, deren Gewichtsangaben mir immer einen Stich gaben, entweder Waagen haben, die mal eine Kalibrierung brauchen, oder beim Ablesen war der Wunsch der Vater des geposteten Ergebnisses.

Selbst bzgl. eines Helis, von dem ich überzeugt war, dass er ein notorischer Stein ist (2005er Revolution mit PU-Kram, Stinker), wurde ich eines Besseren belehrt, - aber erst mit dem Nachfolger-90er. Das ist ja mMn die Crux und der falsche Antrieb: Man hat die angeblich soo viel leichteren Helis nicht, ist nur auf Herstellerangaben und die derer Besitzer angewiesen. Am Ende stellt man fest, dass der tatsächliche Gewichtsunterschied nicht allein den Aufwand des Modellwechsels hätte rechtfertigen können.

Aber nichts gegen eine Erhebung wie hier, sofern sie vergleichbare Ergebnisse anhand dedizierter Anfrage bzw. detaillierter Angaben zu den Komponenten liefern kann.

[mavnezz]

Servus,

- Compass Atom 6HV
- Compass 620er Latten
- Mini V-Stabi
- Align 610 und BLS 251
- Scorpion HK-4035 (sehr schwer)
- Kontronik Jive 80HV
- 12s 2650mAh (950g)

= 3150g

Mit meinen neuen Akkus (Turnigy Nano ~840g) und Kontronik Pyro dürfte ich auf ~2950g kommen.

Schönes Traumgewicht und sehr leichtfüßig zu fliegen.

Grüße

[Maxititan]

Servus,

- Compass Atom 6HV
- Compass 620er Latten
- Mini V-Stabi
- Align 610 und BLS 251
- Scorpion HK-4035 (sehr schwer)
- Kontronik Jive 80HV
- 12s 2650mAh (950g)

= 3150g

Mit meinen neuen Akkus (Turnigy Nano ~840g) und Kontronik Pyro dürfte ich auf ~2950g kommen.

Schönes Traumgewicht und sehr leichtfüßig zu fliegen.

Grüße


WOW das ist sehr leicht.

[Lattinger]

HI,

habe gerade mal den Rex auf die Waage gestellt, 3240g

T-Rex 600 N CFK erste Baureihe
PP demontiert und auf direkt Anlenkung umgebaut, Logo 600 Rigid Kopf
3 x 9451 1 x BLS 251, VStabi Alu, Emcotec mit 2S 2500 mAh Lipo
Redline mit TT 3D Tröte, Radix 95 mm Heck-, 600 SB Hauptblätter
Standard Langegestell, Haube ist eine Nachgefummelte von Brändel ist ca 40g leichter als die originale.

LG

Michael

PS ohne Sprit :lol:

[Exxtreme]

Habe es gerade nochmal nach gewogen mit einer Küchenwaage.
Das Gewicht liegt mit 10s lipo bei 3005g.
Der wesentliche Unterschied ist das der Trex 600 Alu Rotorkopf hat und der Logo 600 V-Stabi einen Plastik Rotorkopf hat.

Hier das Setup was ich benutze:

Motor: Tango 45-07
Regler: Jive 80 HV
TS-Servos: Futaba S9452
Blätter: Radix
Heckservo:Futaba S9256

na ich weiss nicht irgendwie kommt mit das um 500gramm zu leicht vor, hier mal 2 logo 500er 3d mit nem 712 gramm akku

"zitat"
Meiner kommt auf 3000g

Logo 500 3D mit Paddeln
3x Titan Digi 4
Gy-401 + S9254
Jazz 80-6-18
Z-Power
6s1p 4000mah Kokam
TT CFK 3D 550mm
14er Ritzel
2200 am Kopf
GFK Haube
SMC16Scan
"zitat ende"

"zitat 2"
Logo 500 3D
Z-Power
Kontronik Jazz 80-6-18
Maniac GFK 503mm
Empfänger Futaba 617
Emcotec DPSI
Empfängerakku KOKAm 2S 1500 mah
KOKAM 6S 4000 mah 30C
GY401 + 9254
3 x Futaba 9452
GFK Haube
13er Ritzel
wiegt 3012gramm
zitat Ende"

die haben nen 300gramm leichteren Akku, 70gramm weniger motor, kleinere blätter, nen halb so schweren regler und nur ne 500er mechanik und kommen auch schon auf das gewicht,

Ka aber irgendwie glaub ich das deine waage nicht so genau ist andere 600er logo wiegen ja auch ca 3,5 kg mit nem 10s setup wo willst du da 500 gramm einsparen?

mfg Richard

[StefanFinster]

Trex 600LE

OS 55HZ power boost

BLS servos Quark kreisel

Align 2in1

Quick Uk header tank


3600gramm trocken!!!


shice der muss leichter werden!

[heli56]

Habe es gerade nochmal nach gewogen mit einer Küchenwaage.
Das Gewicht liegt mit 10s lipo bei 3005g.
Der wesentliche Unterschied ist das der Trex 600 Alu Rotorkopf hat und der Logo 600 V-Stabi einen Plastik Rotorkopf hat.

Hier das Setup was ich benutze:

Motor: Tango 45-07
Regler: Jive 80 HV
TS-Servos: Futaba S9452
Blätter: Radix
Heckservo:Futaba S9256

Hallo
kann mir dein sagen haftes gewicht auch nicht erklären.

Mein neuer 600er Logo
Edge 603
Pyro 700
Jive 80HV
Savöx
V- Stabi
SMC 20 35MHz empänger
= 2560gr
Akku 10s 4500 30C Zippy
= 1370gr
Macht zusammen 3930gr gewogen letzte Woche bei der Post

Desweiteren Rappi Titan

Alu Kopf / Alu Heck / Alu Wippe / CFK Bodenplatte / 55P5 / Alu Lüterrad + Lüfter / GCT Ultra / 2s Konion + Helitron Regler / Mini G / SMC 19 / Zusätzlichen Motordeckel Kühler / RevMax
= 3636gr

Mfg.Toni

[Maik262]

Also ich muss feststellen, trotz dass ich keinen Wert auf Gewichtsparen gellegt habe, dass mein Rappi relativ leicht ist, dafür dass immer gesagt wird, dass sie soooooo schwer wären;)

[Uwe Z.]

Hallo Uwe,



einige Heliflieger mit einem 90 Rappen haben das auch gesagt, zwischen vollem und leerem Tank würde man keinen Unterschied merken, das sind ca. 500 g Unterschied
die man nicht merkt.
Das ist aber nur die halbe Wahrheit, bei 2100 U/min beim 90er stimmt die Aussage, bei 1600 U/min oder noch weniger merkt man deutlich den Unterschied.

LG

Michael

hab ja nicht gesagt das man das nicht merkt sonder das man das gleiche Zeug fliegen kann damit. Also bei 3.4 bis 3.6 kg, also 200 gr unterschied muss man keine 300 mehr am Kopf haben. ;D Wir reden hier von 50er Helis, nicht von 90er. Die 50er laufen eh alle mit ca 2000 am Kopf beim 3D, eher noch 2100 oder 2200. Egal ob sie jetzt 3200 oder 3600 gr auf die Waage bekommen. Also 200 gramm sind kein grosses Nachteil, eher wenn überhaupt ein kleiner.