Flybarless und Delta 3 ??

[Crashheli]

Hallo Leute !!

Ich nehme mal an, dass alle handelsüblichen Flybarlessköpfe keinen Delta 3 Effekt haben.
Nun bauen ja auch einige ihre Paddelköpfe auf flybarless um (so wie ich mit Hurricane 550), und die haben je nach Typ einen positiven oder negativen Delta 3 Effekt.
Ich würde gerne wissen, ob die gängigen Flybarlesssysteme - in meinem Fall Microbeast - damit klarkommen, oder ob es zu einem negativen Flugverhalten kommt und man dies eventuell softwaremäßig beheben könnte ??
Ich kann beim Hurricane zwar auch auf Delta 3 Null kommen, erreiche das aber nur durch Verlängern der Blattlagerwelle. Wenn es auch ohne geht, wäre schön !!

Gruß Klaus !!

[Frolic-man]

Hallo Klaus,

das Microbeast wird mit dem Delta3 Effekt schon klar kommen,
allerdings werden dadurch deine Servos stärker belastet, da das Beast durch Ansteuern der Rotorblätter den Effekt ständig ausgleichen wird.

Grüße vom Frolic-man

ps: ich hatte mir mal den 500 Rex Kopf umgebaut: http://www.wildflieger-dortmund.de/pages/tipps-tricks/delta3-effekt.php

[dl7uae]

Woher soll das Delta3 kommen, es wird doch grundsätzlich in der Mitte der Rotorwelle angelenkt?

[danousek]

eben wenn nicht mittig angelenkt wird...

[yy300]

eben wenn nicht mittig angelenkt wird...

Das halte ich aber doch für ungeschickt. Geht bestimmt, aber geht bestimmt besser wenn's optimal angelenkt wird.

Grüße

[danousek]

Habe bei meinem 450er auch einen Umbau auf FBL gemacht und hatte auch keine mittige Anlenkung. Keine Probleme mit VStabi gehabt.

[Jörg]

Moin,


argh! Schmerz lass nach.

Das ist von sooo vielen Faktoren abhängig, wie kann man da schreiben 'keine Probleme gehabt', ' wird schon klar kommen' ohne zu wissen wie es vielleicht richtig gemacht besser gehen würde?

Gruß
Jörg

[danousek]

Lieber Jörg,
natürlich ist das von vielen Faktoren abhängig. Kann hier natürlich nur meine Erfahrungen mitteilen. Und da kann ich guten Gewissens "keine Probleme gehabt" schreiben.

Ich hatte am 450er zunächst einen Umbau ohne Delta3, dann crashbedingt auf die Aussermittige Anlenkung umgebaut und ich habe keinen nennenswerten Unterschied festgestellt.

Also wie kann man hier "argh! Schmerz lass nach" schreiben ohne die Fakten zu kennen!?

[Jörg]

Moin,

Frage:

Ich würde gerne wissen, ob die gängigen Flybarlesssysteme - in meinem Fall Microbeast - damit klarkommen, oder ob es zu einem negativen Flugverhalten kommt und man dies eventuell softwaremäßig beheben könnte ??

Antwort:

Habe bei meinem 450er auch einen Umbau auf FBL gemacht und hatte auch keine mittige Anlenkung. Keine Probleme mit VStabi gehabt.

Zusammenhang?

Schmerz lass nach :hallihall:

Beim 450er sind die auftretenden Effekte sehr sehr sehr viel geringer als bei einem 500er oder noch größeren Heli. Und ohne den Kopf zu sehen und die verwendeten Blätter zu kennen ist da keine Aussage zu möglich.

Einzig bis dahin sinnvolle Antwort: was mechanisch versaut ist kriegt die beste Software nicht in den Griff.

Gruß
Jörg

[danousek]

Zusammenhang?



Also der Zusammenhang ergibt sich aus:

Gängiges FBL-System --> VStabi zählt da wohl dazu

Damit klarkommen --> meine Antwort: Ja

Zusammenhang erkannt??

Edit:
Und imho wirken sich bauliche "Fehler" bei kleineren Helis stärker aus als bei Großen

[Klaus13]

Bevor ihr euch hier die Köpfe einhaut, darf ich mal darauf hinweisen, dass die Behauptung, FBL MÜSSE mit Delta3 = 0 geflogen werden, so nicht stimmt. Sowohl Acrobat SE als auch der Shark haben ein leicht rückstellendes Delta3, nachzulesen in der Anleitung des AC3X, sehen kann man es kaum. Daher nehme ich mal an, dass das den meisten SE und Sharkfliegern gar nicht klar ist; wer liest schon Anleitungen :lol:.

Gruß Klaus