Vollständige Version anzeigen : Drehzahl einbruch Mini Titan
Hallo,
als ich heute meinen mini wiederbelebt habe hatte ich folgendes Problem.
Beim Nick ziehen (Anflug Loop) bricht die Drehzahl ein. Der heli ist dadurch nur noch schwer zu steuern und kommt unkontrolliert aus dem Loop raus. Zum Glück hatte ich ausreichend höhe.
Was mach ich ? Klar Drehzahl hoch... Wird aber irgendwie nicht gut.
Fliege 2800u/min mit ca 95% regleröffnung. Bei +/- 10grad pitch. Blätter sing gewogen usw. Sind gfk latten die ja locker reichen. Motor Regler sind original.
(Gy401 verbaut , Heck stimmt. Sens: 87% falls es interessiert)
Hat einer ne Lösung? Noch mehr Drehzahl ? Kopf Einstellungen falsch ? Denke kaum...
Ich werd nicht schlau draus ;-)
MfG
Chris
welches Ritzel hast verbaut?
fliegst im Gov. oder im Stellermode?
wie schaut die Gaskurve aus?
Ein 11er im Steller. 85% Schwebe und 100% bei voll pitch in der mx16.
Könnte jetzt etwas höher als 2800rpm sein. Hab's zum Test heut verstellt und nicht nachgemessen.
Hört sich auf jedenfall an als ob er in Turbulenzen kommt ;-)))
im Steller würde ich das 12-er aufziehen.
mit der Gaskurve meinst 100 - 85 - 100 ?
alternativ nimmst das 13-er Ritzel, welches beim Set dabei war, wird zwar der Motor wesentlich wärmer, dafür geht der Heli ab wie Nachbars Katze.
das 11-er Ritzel würde ich nur im Gov. Mode verwenden. (geringere Kopfdrehzahl, dafür besseres Drehmoment)
Ja genau 100 xx 85 xx 100
Dachte ich mir auch. Das ich das kleine von Set draufziehe.
Welche Drehzahl sollte ich den anpeilen ? Dachte 2800 sei schon recht hoch für die Latten. Aber wenn's halt nicht geht....
Vor dem gov. Mode hab ich etwas Angst nach den ganzen negativ Berichten.
der gov. Mode hat bei mir funktioniert, allerdings war mir die Drehzahl zu niedrig, sprich es hat Power gefehlt. Laut Anleitung soll man im gov. Mode das 11-er Ritzel benutzen.
Deshalb bin ich wieder in Steller Mode zurück. Würde an Deiner Stelle einfach das nächst höhere Ritzel aufziehen. Wenn kein 12-er Ritzel da hast, und das 13-er aufziehst, würde ich aber nicht 100-85-100 proggen, sondern evtl. mal 80 - 60 - 80 antesten. Wenn die Drehzahl zu hoch ist (ab ca. 3400 U/min.), liegt er schief in der Luft. Wenns zuwenig ist (was ich aber kaum glaube), noch n kleines bissel erhöhen.
Ja, werd ich morgen mal testen. Hatte gestern einfach keine nerven mehr dazu ;)
Das einbrechen war ja such der Grund wieso ich ihn letzte Woche Hammers geerdet habe. 90 Euro schaden :-(
Aufm rücken rückwärts geflogen und irgendwie in der Kurve abgeschmiert. Unerklärlich.
Naja ich werdnochmal berichten.
Danke erstmal für die Tips.
So, 13er is drauf und irgendwie wirds nicht besser... Der Motor vielleicht zu schwach ?
Er versetzt das Heck auch immer leicht nach rechts beim anflug in den Looping. Ich denke aber das hängt an der Drehzahländerung die da passiert.
Muss mir da mal was überlegen...
Vielleicht richtige Carbon Blätter ? fliege ja so 0815-Latten (gfk) für 20 euro.
Gruss OreY
ich kann die "Drehzahleinbrüche" die Du beschreibst mit dem 13er Ritzel und dem Original Setup nicht ganz nachvollziehen. Ich habe den Regler "nur" auf 80% und fliege mit 2800 U/min., und die Drehzahl bricht nicht ein.
Hast vielleicht das Timing oder die Gasannahme falsch eingestellt?
... oder vielleicht einen "vergessenen" Mischer von Nick auf Gas ?
Ich fliege mit nem 12 Ritzel, 2 unterschiedliche Gaskurven (um die 2400 & 2600UPM) und kann das Problem nicht nachvollziehen. Vielleicht ist der Lipo auch in den letzen Zügen oder der Spurlauf passt nicht.
Gruß
Christian
Was willst du bei über 90 % noch mischen ? Vollgas ist Vollgas, und nach 30 Sekunden Flug bringt der Akku eh nur noch 3,8 V pro Zelle.
Ich tippe mal eher auf Align-Blätter. Die billigen, Gelb-Schwarzen. Weich wie Gummi, biegen sich unter Last hervorragend durch, wie ein gespannter Flitzebogen. Reißt dir die Drehzahl weg wie nix, und du mußt beten, das er hoch genug ist, damit du ihn abgefangen bekommst. Hatten wir vor 2 Jahren bei nem Kumpel, der am Loop verzweifelte.
Sollte es sich um diese Blätter handeln, wirf sie weg - ich nehm die nichtmal zum Farbe aufrühren. Du brauchst dann was steiferes an Blattwerk, dann haut das auch hin.
Außerdem die Regleröffnugn kleiner, max. 90 %, besser 85 %. Sonst sind keien Reserven zum nachlegen da, weder mit Gaskurve noch mit Governor. Bei Gaskurve ( Stellerbetrieb ) würde ich auf jeweils 50% des Geberweges den Restausschlag auf Pitch etwas begrenzen. Also bei 0 - 50 % Geberweg 0 - 50 % Pitch, dann von 51 - 100 % nur 51 - 90 ( 95 ) % Pitch, sowohl positiv wie auch negativ. Das hilft schonmal ein wenig das würgen des Motors bei Vollpitch zu reduzieren. Und wenn dir die Drehzahl zu geirng ist, lieber Motorritzel 1 Zahn größer und Regleröffnung etwas nach unten.
Welches Setup fliegst du ? Orginal TT OBL-Motor mit Ace RC BLC-40 Regler ? Und : Steller oder Reglerbetrieb ?
Hey crizz,
Ja es sind dir GfK Latten 2te Wahl ;-) gibt's beim mini Titan Shop glaub.
Ich fliege gaskurve 100 80 100 mit original Motor und Regler.
Nach einer nicht so gelungenen Autorotation heute betrachtete ich den Heli genau um zu sehen ob was zu bruch ging. Und da sah ich das, das eine Blatt sehr verbogen ist. Kommt aber mit Sicherheit nicht von meiner auro.
Welche Blätter sind denn zu empfehlen ?
GhostflyerBA
26.07.2010, 11:50
Ich flieg die Torsion Blades auf dem Mini Titan! 1a!;)
Ich mache ja noch kein hartes 3D aber Kunstflug geht schon sehr gut. Es ist wie crizz beschrieben hat, Drehzahl weg und hoffentlich genug höhe haben ;-)
Sind die Latten von Thuner tiger nicht zu gebrauchen ? Welche sind den Preis/Leistung gut ?
Hol die die Blattschmie Jazz, die habe ich aufm Rappi und Mini Titan drauf, sind preisgünstig und sehr gut
Was willst du bei über 90 % noch mischen ?
Hi !
Ich weiss ja nicht, was du für einen Sender dein Eigen nennst, aber bei mir kann ich auch negative Beträge beimischen, sodass bei Nickeingabe die Drehzahl reduziert wird, was ja das ursprüngliche Problem darstellt.
Aber Ihr scheint ja das Problem schon im Bereich Blätter lokalisiert zu haben.
Ich für meinen Teil finde sogar die Thunder Tiger original Holzblätter gar nicht sooo schlecht. Zumindest zeigen Sie nicht solch ein Verhalten. Ich habe damit schon Fortgeschrittene 3D-Piloten fliegen sehen.
In diesem Sinne - wünsche noch schöne Flüge mit dem Mini Titan. :hallihall:
Gruß
Christian
Ist ein mx16ifs . Sollte aber nichts beigemischt sein. Mit meinem 600er Rex funktioniert es ja auch.
Das es aber an den blättern liegt verwundert mich schon. Dachte immer die seien ausreichend für meine zwecke.
Gerade jetzt wo ich anfange bisschen mehr zu riskieren möchte ich auch keine 40euro Blätter Schrotten.
Wenn mir aber nichts anderes übrig bleibt werd ich zu carbon Latten greifen. Nur noch die Frage welche.
Danke
MfG
Chris
Vielleicht ist der Lipo auch in den letzen Zügen oder der Spurlauf passt nicht.
das wäre auch noch eine Idee...
Ich fliege gaskurve 100 80 100 mit original Motor und Regler.
wie hast denn den Regler eingelernt?
Lipo und spurlauf sind auszuschließen.
Am Regler ist alles Orig. Bin mir nicht sicher ob ich die gasannahme auf schnell gemacht habe. Könnte sein. Lange her ;-)
Es ging ja schon mit dem Titan. Ist mir niee aufgefallen. Seit dem letzten crash und dem damit verbundenen Wiederaufbau ist das Problem erst. Aber es stimmt alles. Da bin ich mit zu 99% sicher.
@Avionix : auf die Idee muß man allerdings erstmal kommen, das war mir noch garnicht im Sinn, das sowas eingestellt sein könnte. Man lernt nie aus, möglich wäre sowas in der Tat, wenn jemand in den EInstellungen rumturnt ohne zu wissen, was er eigentlich treibt.....
Wenn das Problem nach einem Crash erstmalig aufgetreten ist kann auch ein mechanischer Fehler am Motor hinzukommen - in etwa in Foirm gelockerter Magnete oder ähnliche Späße.
Ok, jetzt schnall ich mal die alten holzis drauf und dann seh ich ja ob es an den blättern lag.
Werde wieder Rückmeldung geben;-)
modellbau-muchow
28.07.2010, 20:08
Hallo,
eigentlich kann es nicht an die Blätter liegen. Wenn die Blätter nichts taugen
fliegt der Heli zwar Sch... aber die Drehzahl kann so Stark nicht einbrechen.
Ich Tippe mal folgendes,
1. Akku bricht ein
2. Regler falsch prgrammiert
3. Pitchwerte zu hoch
4. Funke
Vor kurzem erst passiert, T-Rex 700 mit 20+ und 20- Grad, kamm runter wie ein Stein
Es sind manschmal nur kleinigkeiten...
Grüsse
Martin
Hallo,
eigentlich kann es nicht an die Blätter liegen. Wenn die Blätter nichts taugen
fliegt der Heli zwar Sch... aber die Drehzahl kann so Stark nicht einbrechen.
Ich Tippe mal folgendes,
1. Akku bricht ein
2. Regler falsch prgrammiert
3. Pitchwerte zu hoch
4. Funke
Vor kurzem erst passiert, T-Rex 700 mit 20+ und 20- Grad, kamm runter wie ein Stein
Es sind manschmal nur kleinigkeiten...
Grüsse
Martin
Hallo Martin,
Ich habe beim Mini Titan das gleiche Problem mit dem wegdrehenden Heck und habe den Pitch auch auf Maximal. Wenn ich den reduzieren bleibt dann das Heck gerade und warum dreht es weg bei zuviel Pitch? Motortechnisch und Reglertechnisch bin ich eigentlich mit genügend Power unterwegs und ich fliege am Heck und Hauptrotor Radix Blades.
Danke und viele Grüsse
Alex
modellbau-muchow
29.07.2010, 08:39
Hallo Martin,
Ich habe beim Mini Titan das gleiche Problem mit dem wegdrehenden Heck und habe den Pitch auch auf Maximal. Wenn ich den reduzieren bleibt dann das Heck gerade und warum dreht es weg bei zuviel Pitch? Motortechnisch und Reglertechnisch bin ich eigentlich mit genügend Power unterwegs und ich fliege am Heck und Hauptrotor Radix Blades.
Danke und viele Grüsse
Alex
Hallo Alex,
hast Du dein Heck im Normal Modus eingestellt, so das das Heck stehen bleibt ?
Grüsse
Martin
Hallo Martin,
Ich benutze ein FBL System und das arbeitet im HH-Modus.
Gruss
Alex
modellbau-muchow
29.07.2010, 20:25
Hallo Martin,
Ich benutze ein FBL System und das arbeitet im HH-Modus.
Gruss
Alex
Die Grundeinstellung vom Heck muss stimmen, dieses wird im Normal Mode eingestellt bzw. erflogen.
Die stimmt. Ich habe es glaube ich hinbekommen. Die Drehzahl war glaube ich zu hoch so dass der regler bereits am limit war. nun habe die mal drastisch reduziert und wenn ich jetzt nicht unbedingt vollpitch gebe bleibt das heck nun auch da wo es soll.
einfache lösung.....jetzt fliegt der sich viel viel besser!!!!!
Gruss
Alex
modellbau-muchow
30.07.2010, 20:33
Die stimmt. Ich habe es glaube ich hinbekommen. Die Drehzahl war glaube ich zu hoch so dass der regler bereits am limit war. nun habe die mal drastisch reduziert und wenn ich jetzt nicht unbedingt vollpitch gebe bleibt das heck nun auch da wo es soll.
einfache lösung.....jetzt fliegt der sich viel viel besser!!!!!
Gruss
Alex
Hallo,
wenn die Pitchwerte zu hoch sind, kann das Heck auch ausbrechen, bzw Motor bricht ein kein Druck aufs Heck.
Grüsse
Martin
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.