TRex 450 (bzw. Clone) - Typische Schäden nach Absturz?

[humai]

Hi Leute,

ich bin Anfänger, schwebe derzeit mit einen E-Flite Blade CP PRO 2 rum und hab hier schon mal Erfahrungen gesammelt, was so die typischen Schwachstellen/Schadensstellen nach einem Absturz/Crash sind.

Weil Ersatzteile (Nachbau) vom TRex 450 im Vergleich zum Blade deutlich günstiger sind hab ich mich entschieden einen HK450 zu bestellen (Bausatz) und selbst aufzubauen. Außerdem ist er erwartungsgemäß auch etwas stabiler zu fliegen als der Blade (beim Blade hab ich schon div. Konstruktionsbedingte Mängel/Schwächen festgestellt).

Nun aber zur eigentlichen Frage:
Welche typischen Schäden zieht ein Absturz des 450ers nach eurer Erfahrung so nach sich? Welche Bauteile sind üblicherweise zu tauschen? Welche Teile sind im Gegensatz dazu relativ stabil?
(Damit ich mir schon mal ein Bild machen kann, welche Ersatzteile dann zu beschaffen sein werden...)

[Taumel S.]

Welche Bauteile sind üblicherweise zu tauschen?
Du wirst einen Satz Hauptrotorwellen brauchen.
Erfreulicherweise kosten im Herstellerkontinent 4 Stück nur 5 Euro bei kostenlosem Versand.
Dann brechen auch öfter diese oberen Umlenkhebel im Rotorkopf. Die Paddelstange kann man gut ausbiegen, es macht auch nichts, wenn sie dann ein paar Kurven drin hat. :)
Sonst ist bei mir noch nix hin geworden.

[humai]

Die Rotorwellen hab ich schon gesehen und auf der Merkliste, auch die Hauptzahnräder.
Ich beginne mal eine Liste:

Häufig defekt:
- Hauptrotorwelle
- Umlenkhebel Rotorkopf


Stabil:
- ? Chassis?

[Sisko]

Blattlagerwelle z.B.

des Chassis dürfte recht stabil sein, aber man kriegt rein praktisch natürlich alles hin, im richtigen Winkel. ^^
Des Landegestell kann je nach Aufprallrichtung auch hin sein.

[Taumel S.]

Achso, Hauptzahnrad und Rotorblätter hab ich natürlich vergessen, die werden auch sehr leicht defekt. Alles Teile um wenige Euro, also auf Vorrat kaufen!
Es lohnt sich jedenfalls kaum, einen zweiten Heli als Ersatzteillager zu kaufen, da meist das gleiche kaputt geht und man dann auf dem Rest sitzen bleibt.

[Armin-brushless]

Rotorwellenlager laufen nach fast jedem crash hakelig und rau. Habe mir welche von SKF bestellt, ist billiger und besser als die "Chinalager" von Align.

Je nach Einschlagwinkel verbiegen sich Heckrohr und Landekufen.

[Armin-brushless]

Und der Zahnriemen reißt gerne bei feindlicher Bodenberührung.

[bob9876bob]

Je nach Servoart auch das Servogetriebe bzw. komplette Servos, was sehr ärgerlich ist. Da die Servos im Vergleich zur Rotorwelle Zahnrad usw. viel teuerer sind.

[Hubihotte]

Häufig defekt:
- Hauptrotorwelle
- Umlenkhebel Rotorkopf



Meine Erfahrung zusätzlich zu deiner Liste:
- Blattlagerwelle
- Rotorblätter
- Paddelstange
- Heckrohr
- Servoanlenkstange für Heckrohr (weniger wichtig)
- Landegestell (lieber eins aus Alu nehmen, dann sehr stabil)
- Hauptzahnrad
- Schraubenset (da die Schraubenköpfe schnell ausnuddeln)
- ordenltiche Servos nehmen, nicht die billigen blauen 3$-Dinger...

[humai]

Hier mal die aktuelle Liste bisher

Häufig defekt:
- Hauptrotorwelle
- Umlenkhebel Rotorkopf
- Servoanlenkstange Heckrohr
- Rotorblätter Hauptrotor
- Rotorblätter Heckrotor
- Hauptzahnrad
- Rotorwellenlager
- Heckrohr
- Zahnriemen
- Blattlagerwelle
- Paddelstange (ggf. reparabel durch biegen)
- Landegestell (Ersatz durch Alu)
- Schrauben (Abnutzung)
- Servos


Stabil:
- Chassis

[dafischy]

Da hab ich auch noch ne frage dazu, bin am we mal abgehoben übe ja noch. Mein 450 pro ist ein bisserl hart aufgekommen. Jetzt ist ein kleines ritzel vom Heckrotorgetriebe hin.
Ist da noch mehr zu wechseln oder nur das Ritzel so scheint alles in ordnung zu sein.

[Sturzpilot0815]

Wie mein T-Rex 450 Pro am Osterwochenende dieses Jahres auf den Boden geknallt ist, waren folgende Teile Schrott:

Hauptrotorblätter
Hauptrotorwelle
Paddelstange
Blattlagerwelle
Heckrohr
Starrantriebswelle
Steuerstange vom Heckservo (die man übrigens nicht einzeln kaufen kann:()
eine von den beiden Heckabstrebungen

Einer von den Alublatthaltern hat jetzt ne Kerbe vom Rotorblatt drinnen, aber der tut's noch.

Da man die Teile ja fast immer im Doppelpack bekommt, ist man auch schon für den nächsten Crash gerüstet:hollau:
Dazusagen muss ich noch, dass ich noch den Motor aus bekam bevor er Bodenkontakt hatte, und er landete "relativ sanft" im weichen Acker-_-

LG
Thomas

[Armin-brushless]

Bei der Liste kann man inzwischen Prioritäten setzen. Was IMMER kaputt geht ist:

Rotorblätter
Rotorwelle
Paddelstange

Davon lohnt es sich, gleich mehrfach Ersatz auf Lager zu haben.

Bei allen anderen Teilen der Liste, hängt es vom jeweiligen Absturz ab. Hier ist es wahrscheinlich, dass alles früher oder später Mal zerstört wird.

[bob9876bob]

bei Rotorblättern sowieso, die gehen ja als erstes hin...
Holziblätter sind für den Anfang optimal da die als erstes brechen bevor die andere Mechanik beschädigt wird.

[mark0511]

Bei jedem Crash war meine Blattlagerwelle verbogen! :unsure: