Welches Resorohr? Hatori <-> Zimmermann

[Thomas Tatzel]

Hallo,

wie schon gesagt, da ich momentan auf der Suche nach der "bestmöglichen" Ausstattung für meinen noch nicht gekauften NT bin, wollte ich gerne noch wissen welches Resorohr ihr bevorzugt und warum?
Habe gesehen das Jan das Hatori 700 empfiehlt. Allerdings gibt es doch auch das Hatori 900 (http://www.swissmodelshop.ch/zubehoer_schalldaempfer.htm#H) welche für 15-25 ccm Motoren ausgelegt ist. Oder paßt das einfach nicht unter den NT :D
Die Alternative bin ich bei Bernd Pötings NT schon geflogen, eine Zimmermann Schalldämpfer. Sind halt aus Edelstahl und kosten 30 EUR weniger und sind aus Edelstahl und halt dafür etwas schwerer.

Welcher ist den der leiserer? Oder war das schon wieder so eine Glaubenfrage?

Danke für eure Tipps ...

[Wheelgunner]

Hi ttazel,

hiltf dir das? Zimmermann gegen Hatori am NT (http://www.yesyes.rc1.at/nt_test/teil4/default.htm)

[Thomas Tatzel]

@Wheelgunner

Danke für die Info. Der Testbericht spricht ja start für den Zimmermann Schalldämpfer. Günstiger und leiser, was meint der Rest der Community?

Thomas

[siXtreme]

Ich verwende Zimmermann-Dämpfer.

Vorteile:
-leises Betriebsgeräusch,
-einfach zu Reinigen (sieht danach aus wie neu),
-wie du schreibst auch billiger,
-gibts auch passend für den NT mit gebogenem Abgasrohr (kein Silikonschlauch
notwendig).

Höheres Gewicht? Du merkst auch nicht ob der Tank voll ist oder nicht. Das ist auch fast ein halbes Kilo. ;)

Gruß Robert

[bkramer]

@ ttatzel

... und wenn Dein NT aufprallt:

- sieht sehr wahrscheinlich ein Hattori wie "Wellblech" aus

- hatt ein Zimmermann höchstwahrscheinlich NIX :P

Ich habe diese teure "Knautschzone" wider abgebaut.


LG

Bernhard

[Christian Samuelis]

Hi,

für den FX würde ich einen Zimmermann nehmen, für den C-Spec ein Hatori 700 oder wenn man in einem schmalen Drehzahlbereich bei hohen Drehzahlen so richtig Power haben will, dann ein 970er.

Viele Grüße

Christian

P.S.: Das mit der Halbarkeit des Zimmermanns ist übrigens nicht von so weit her. Die neuen dünnwandigen sind ähnlich weich und passen daher nicht mehr so gut zur HKB.

[Helimax]

Hi Leute,
hatte zuerst das Hatori 700 am NT. Das war mir zu laut!
Dann habe ich das Zimmermann Rohr drangebaut und bin sehr zufrieden damit!

Beim Crash ist es aber ebenfalls verbeult, weil es sehr dünnwandig ist. Die Beulen gehen aber größtenteils mit Druckluft wieder Heraus ohne das das Rohr aufplatzt.
(mit etwas Gefühl und maximal mit 10 bar aufpumpen)

Grüße aus dem Vernebelten Hunsrück

Helimax

[Bernhard Malle]

Hi,

...und ich bin kürzlich etwas zu tief geflogen. Seither hat mein Hatori ein Loch (:-()und mein NT ein neues Zimmermannrohr drauf. Ich hoffe, dass dadurch dann beim nächsten Crash nicht gleich wieder ein neues Resorohr fällig wird.

Sonstiger Schaden: Pötting-Landegestell, Rotorblätter, Paddelstange, Heckrotorhülse, Blattlagerwelle, Dämpfungs-O-Ringe, leichter Schaden an der Haube.

Glücklicherweise hat der Rotorkopf trotz herausgequetschter O-Ringe (!) keinen Schlag abgekriegt, denn gestern flog mein NT wieder völlig vibrationsfrei.

Bernhard

[JD]

@ Bernhard_M

sind die lager der rotorwelle heilgeblieben?

@ all

mein zimmermann fängt leicht zu rosten. aber ist deutlich leiser als das hatori.
meiner meinung nach kuppelt das hatori nicht so abrupt wie der zimmermann in die resonanz ein, da die prallplatte anders geformt ist.
der zimmermann läuft bei mir ca 15°C heißer als das hatori 700.
motor ist der webra 91p5

gruß
jd

[Bernhard Malle]

@ Bernhard_M
sind die lager der rotorwelle heilgeblieben?


Das habe ich geprüft und ich bin der Meinung, dass sie heil geblieben sind. Jedenfalls kann ich nichts feststellen.

Bernhard

[awhelisi]

@ all

mein zimmermann fängt leicht zu rosten.
gruß
jd
Hi,
das kann nicht sein, das ein Zimmermann anfängt zu rosten bei sachgemäßer Behandlung.

Die Rohre sind wie allen bekannt sein dürfte aus V2A ( Nirosta Edelstahl ) und dieses Material rostet nicht.

Es sei den, mach reibt zum Beispiel mit handelsüblicher Stahlwolle díe schäbigen Spritreste ab oder es hat sich eisenhaltiges ( rostenes ) Material drauf abgelagert.

Nur dann kann so ein Edelstahl Rohr anfangen zu rosten.

[JD]

@ awhelisi

Die Rohre sind wie allen bekannt sein dürfte aus V2A ( Nirosta Edelstahl ) und dieses Material rostet nicht.

Es sei den, mach reibt zum Beispiel mit handelsüblicher Stahlwolle díe schäbigen Spritreste ab

verstehe ich nicht? ist das rohr nun äußerlich veredelt? ?(

ich hab da nix abgescheuert und auch nicht das rohr als "eisenunterlage" herangezogen.
folglich müßte, nach deiner aussage, bei der verarbeitung etwas nicht optimal gewesen sein (oberflächenschäden). 8o

edelstahl nennt man alle höherlegierten stähle, also z.B. auch werkzeugstähle, hitzebeständige stähle, etc. mit rostfreiheit hat das nichts zu tun. ;)

v2a kann unter umständen rosten.
wirklich rostfrei wirds erst ab v4a.

aber ich will dir gerne ein paar bilder zukommen lassen.
schick mir doch bei interesse dann eben deine e-mail.

gruß
jd