Welche Servos auf Taumelscheibe?

[gerrytech]

Hi Leute,

ich wollte mal eure Meinung über die oben genannte Frage.

Ich habe mir einen Scaler mit Heim Mechanik zugelegt. Als Servos wollte ich auf der Taumelscheibe entweder die S9202 oder die FS250T setzen.

Anlenkung wäre 3-Punkt oder auch 4-Punkt.

Sagt mir mal eure Meinung dazu, ob ich über 3 oder 4_Punkt anlenken soll, und welches Servo dafür wohl ausreichend sein soll.


Mein Favorit momentan ist das FS250, weil günstiger.

Also haut in die Tasten.

[RV]

Rigid- oder Paddelkopf?

Wieviele Blätter?

Rotordurchmesser?

Abfluggewicht?

[gerrytech]

Paddelkopf
2 Blätter, später 3 mit scale Rotorkopf
Rotordurchmesser müsste so bei 1560mm liegen
Abfluggewicht ca. 6,5 KG

[gerrytech]

Oder würden gerade auch die FS 250S funktionieren? Diese kann ich momentan günstig ergattern.

[RV]

Laß das mit den 250 ern. Die sind anscheinend nicht so das pralle (Haltbarkeit).

Wenn Du später Rigid fliegen möchtest (2,3,4,5,6 Blatt) würde ich einen 4-Punktanlenkung wg. der besseren Stellgenauigkeit empfehlen.

Außerdem hat man bei Servoausfall (nicht Blockade) noch Redundanz. Ich habe das schon mal gemerkt. Konnte noch, wenn auch etwas schwammig, zur sicheren Landung reinkommen.

Servos habe ich in meiner EC 135 4 mal DS 8231 drin.

[Bernd Rakuschan]

Die 250 sind für ein Scale-Modell viel zu riskant - bei Servos sollte man nie sparen.

Gruß Bernd

[gerrytech]

Habe gerade mit Robbe telefoniert.
Dort war man sehr zuvorkommend usw.

also, die neue Serie der FS250T und FS250S sind nicht mehr Fehlerbehaftet. diese kann man jetzt sorglos im Heli einsetzen. So zumindest die Aussage.

Und somit steht dann meine Entscheidung auch fest.

250T auf Taumelscheibe, und 250S auf das Heck.

Abgesehen vom günstigerem Preis, hat zumindest das T doch mehr Kraft und ist zudem auch schneller als das 9202.

[Carsten]

Hallo,

beim Servo sollte nie gespart werden... gerade beim Mehrblattrotor sind die Kräfte größer als beim Paddelkopf. 80Ncm Stellkraft sollten das dann schon sein, die FS250T haben nur 49. Nur dass nachher das Gejammere nicht zu groß ist. :))

Gruß
Carsten

[Jürgen S]

Hallo Gerry,

du hast bereits 3 Statements contra FS250 + meins (Begründung wie meine Vorredner) macht 4

und 0 pro.

Da kann ich nicht verstehen warum du Sie doch kaufen willst !


Dieser Betrag ist durchaus persönlich gemeint, soll aber keinen Angriff auf Dich darstellen. Also bitte nicht falschverstehen.

Gruß Jürgen

[Orbaspain]

Hallo Jürgen,

+1 = 5


Ich kann nicht verstehen, wie man sich einen Scale Heli Bauen kann (haufen Arbeit, Geld und Hirnschmalz) und sich überlegt ob man 3 oder 4 Servos an die Taumelscheibe packt und dann beim Billegservo endet. Ein S9202 Heli kostet auch nicht viel mehr ist aber um Welten sicherer.

Warum den kein 4421 Graupner Servo.

Am Servo zu sparen ist als wenn du beim Auto einen Motor mit 250 PS drinn hast und weils halt billiger ist statt Scheibenbremsen nur Trommelbremsen reinbaust.

Die 250 er Servos von Robbe sind für kleine leichte E-Helis oder auch für nen 30 er Raptor OK aber nich für ein 6,5 Kg Heli.

Grüsse aus dem Land der Orangen und Zitronen

Christian

[Rene D.]

Hi!

6:0....

@Gerrytech: Von dem gesparten Geld kannst Du in eine Scale-Beleuchtungsanlage investieren, damit Du die Absturzstelle besser findest.....
Also ich persönlich würde gerade bei einem Scale Heli KEIN Risiko eingehen und keine Experimente wagen.
Ob der Heli jetzt 2000€ oder 2080€ kostet.... Ich denke das sollte es wert sein.

[Niko]

also, die neue Serie der FS250T und FS250S sind nicht mehr Fehlerbehaftet. diese kann man jetzt sorglos im Heli einsetzen. So zumindest die Aussage.

Ja, was sollen die denn auch Anderes sagen!

Als die Teile auf den Markt kamen, waren sie ja auch toll und super für einen Heli geeignet.

Ist der Ruf erst ruiniert.......



7:0

[Alex Lehmann]

8:0 :P :P

[timo]

9:0

Die 9202 / 9201 sind tausendfach bewährt, kenne die seit min. 10 Jahren.
Also fast schon gute Freunde von mir :D

gruß timo