Raptor taucht ab

[Thorsten Gleisberg]

moinmoin,

habe seit gestern die neuen quick-uk-paddel (form wie k&s) auf meinem raptor.

wendigkeit ist enorm und macht echt spaß. habe die paddel in der hinteren bohrung. blätter sind ebenfalls die quick-uk.

nur dachte ich, ich wäre in der abstimmung zu blöd zum figuren fliegen. bis mir auffiel das der rappi etwas merkwürdig reagiert.

wenn ich roll links gebe taucht er über nick nach unten weg.

bei nick nach vorne taucht er über roll nach rechts weg.

bei nick ziehen und roll rechts verhält er sich neutral.

bin etwas mit meinem latein am ende.
hat jemand von euch ähnliche erfahrungen gemacht und weiß evtl rat?

ach ja, mechanisches setup ist ok, paddel sind genau ausgerichtet und im sender sind auch keine mischer aktiviert...

besten dank

gruß
thorsten

[Heli-Horst]

Hi Neurappianer,
is halt kein NT...grinssss!
Ansonsten keine Ahnung...oder gibt es irgendwo Spiel, da es sich nach einseitigkeit anhört?
der Onkel is wieder Online, wieder zurück aus dem weissen Haus!

[neogeo]

Vielleicht hat sich der Pitchkompensator leicht verdreht?



MfG

[martin_fuerst]

Hallo Thorsten,

Welche Version (V1/V2) bzw. welche Dämpfungsgummis?

Bei sehr harten Kopfabstimmung und sehr geringer Paddelmasse
könnte der von Dir beschriebene Effekt schon auftreten - auch
abhängig von den Rotorblättern (je härter desto mehr)

Natürlich davon ausgegangen, dass das grundlegende Setup passt
(hast aber ohnedies geschieben)

@Ingo
Das "Timing" des Pichkomp. bei Rappi ist nicht einstellbar, sondern
fix vorgegeben.

LG
MArtin

[Thorsten Gleisberg]

Hallo martin,

ist ein raptor 30 v2.

dämpfungsgummis sind die originalen standart.

könnte gut sein das die bei diesen niedriegen temperaturen <10°C zu hart werden und diesen effekt hervorrufen.

irgendwie denke ich das es etwas mit der 90° phasenverschiebung zu tun hat...frage mich bloß warum es dann bei nick ziehen und rechts roll nicht auftritt?!?

@neogeo:
habe den alu-pitchkompensator von quick montiert...da kann sich eigentlich nix verdrehen...ist sehr spielarm.

@horst:
könnte höchstens aus dem nickservo kommen. die nickfunktion hat etwas spiel...erklärt allerdings nicht das er bei nick drücken über roll ausbricht. roll ist sehr spielarm.

gruß
thorsten

p.s.: weiß jemand warum die roll-winkelhebel einen öffnungswinkel von nur 80° haben? 90° wäre doch eigentlich sinnvoller um ein in beiden steuerrichtungen annähernd lineares verhalten einstellen zu können. (stichwort: 3d-setup alles rechtwinklig bei 0° pitch)

[Alex Lehmann]

Wahrscheinlich wirst Du es schon gemacht haben, aber schau doch mal, wie sich die Taumelscheibe bewegt, wenn der Motor aus ist und das Ding vor Dir auf dem Boden steht. Denn wenn dort schon Bewegungen auftreten, die nicht nur jeweils einer Achse zugehören, dann stimmt mechanisch etwas nicht.

Ich hatte vor etwa zwei Jahren mit *zwei* Raptor V1 dasselbe Problem, habe es probiert, über eine virtuelle Taumelscheibendrehung senderseitig zu lösen, war aber Quatsch. Nachdem es dann auch beim zweiten Raptor aufgetreten ist, habe ich mich von Raptoren getrennt :-) Nun ja, das sollte aber nicht grundsätzlich die Lösung sein...

Du könntest auch nochmal den Schwerpunkt kontrollieren, obwohl ich mir das kaum vorstellen kann --- frei nach dem Ausschlußprinzip einfach alles nachschauen.

Grüße,

Alex :rolleyes:

[Thorsten Gleisberg]

hi alex,

so leid es mir tut, aber so einfach ist es blöder weise nicht.

im stand bewegt sich die taumelscheibe auch wirklich nur in roll oder nick...als keine taumelscheibendrehung oder ähnliches...das problem muß also oberhalb der taumelscheibe am rotorkopf entstehen. denke es ist ein aerodynamisches problem...

der schwerpunkt liegt leicht vor der rotorwelle, kann ich also auch ausschliessen.

und trennen möchte ich mich auf keinen fall vom rappen.

übrigens fliegt bei uns noch ein rappi mit gleicher ausstattung und setup (bis auf blätter) der nicht das problem hat.

werde wohl am we mal die blätter von ihm probieren.

bin trotzdem für weitere anregungen dankbar.

besten dank
thorsten

[martin_fuerst]

Hi,

p.s.: weiß jemand warum die roll-winkelhebel einen öffnungswinkel von nur 80° haben? 90° wäre doch eigentlich sinnvoller um ein in beiden steuerrichtungen annähernd lineares verhalten einstellen zu können. (stichwort: 3d-setup alles rechtwinklig bei 0° pitch)


Macht Sinn (auch wenn es komisch aussieht :D ) - die nicht 90Grad Hebeln
kompensieren die nicht lineare Anlenkung der Gestänge, die von Servo kommen.
Da die beiden Gestänge nicht parallel zu den Umlenkern laufen (sondern auf
Chassisbreite hinausgehen) findet dort schon eine Differenzierung statt.
Anders gesagt, mit 9oGrad Umlenkern müsste man am Servo anders einhängen -
z.B. auf einer Servoscheibe weiter vor der Mitte (quasi 90 Grad zum Gestänge)
Alles unklar jetzt - wenn ja, mach ich mal noch ein Bildchen.

----
Zum Rest:
Schaub mal die originalen Paddel drauf und mach ein Verleichsfliegen -
fände ich aufschlussreich ;)

LG
Martin

[Thorsten Gleisberg]

hi martin,

danke für den gedankenanstoss...jetzt wirds mir klar...hatte die differenzierung durch die differenz chassisbreite / servoscheibe nicht berücksichtigt.

zum problem:
werde am we mal verschiedene paddel- / rotorblattkombinationen austesten.

halte euch dann auf dem laufenden.

besten dank bis hierhin.

gruß
thorsten

[VRquaeler]

Hi NH3D,

Du hast dir doch schon selbst die Antwort gegeben:

habe den alu-pitchkompensator von quick montiert...da kann sich eigentlich nix verdrehen...ist sehr spielarm


Schau mal in den Ami-Foren, da ist so etwas oefter aufgetreten, dass der Pitchkompensator einen Phasenfehler verursacht.
Oder probiere einfach mal im Vergleich dazu den orginalen, ja den labberigen...

Gruss aus NL, Sascha

[Thorsten Gleisberg]

hi sascha,

hm...werde mal nachschauen.

habe den pitchkompensator allerdings vor dem einbau mit dem originalen (labberigen) verglichen und konnte geometrisch keine unterschiede feststellen...

werde aber trotzdem heute abend nochmal genau hinschauen, evtl sitzt er ja doch ein paar grad verdreht...

das wäre ja ärgerlich, da kauft man sich für gut geld richtig probleme ein ;)

habe ihn auch nur getauscht weil mir aus dem originalen die bolzen der y-gelenke geflogen sind.

aber schön wenn die lösung so einfach wäre...könnte man dann ja mit einer virtuellen taumelscheibendrehung kompensieren...obwohl das von hinten durch die brust ins auge wäre...

gruß nach holland
thorsten

[martin_fuerst]

Hi,

Nachdem ich auch den vollalu Pitchkomp. von QuickUK verbaut hab muss ich festestellen, dass er keine Phasenfehler verursacht (zumindest nicht meiner)
Kannst aber leicht prüfen - Innenring-Aussenringkugeln der TS auf
deckungsgleich -> Paddelstange sollte genau über dem Heckrohr stehen
(oder einen Hauch davor in Drehrichtung)

könnte man dann ja mit einer virtuellen taumelscheibendrehung kompensieren
JA - ginge natürlich :D
Aber bitte in allen Flugphasen - nicht so wie ich bei einem anderen Heli
nur beim Schweben und dann wundern :P
----
Noch eine kleiner Hinweis:
Wenn irgeneine Komponente, wie z.B. Mischhebel, Paddelwippe, oder Kugelköpfe
im Kopfbereich übermässig streng gehen, dann fliegen Helis auch so ähnlich krumm :D
Zur Sicherheit mal alles aushängen und prüfen...

LG
Martin