OS 91 HZ wieder ausgegangen

[Rapiflyer]

Hi,

ich hatte vor einem Jahr schon das Problem, dass mir der OS 91 mit 7% Nitro ab und zu ausging. Habe auf 17% gewechselt und es war lange Ruhe.
Heute hats mich wieder erwischt. Nach dem 2. Tank ...*noch eine Steilkurve und dann landen.* Vor dem Einlenken in die geplante Steilk. etwa 3/4 Gas (fliege nicht mit Regler, sondern Gaskurven) Motor AUS - Entfernung ca. 300 m - AURO von mir weg, aber Gottseidank gegen den Wind - hohes Gras ect. Rex unbeschädigt, obwohl ich die letzten 5 m nix mehr gesehen habe. Ui ui ui mann
Kerze ok
Sprit-Schläuche ok
Kein Aufschäumen festgestellt
Tank 1/4 voll (kein Header)
Pendel frei beweglich - Rex war im waagrechten Zustand als es passierte.
Höchsttemp. war 92° bei diesem Flug
Hattori konnte man durchblasen, norm. Widerstand
Keine Filter berbaut, da ich den Sprit vorher (Tankanlage) filtere.
Gasservo kein Fehler reproduzierbar. E-Akku 2s 1900 noch 25%
Motorkompression auch i.O.

Soll ich 30% N tanken, oder was soll ich machen?:lieb::pressh:
Gruß Paul

[Tim V]

Wie sieht es mit dem Filter im Tank aus?
Meist hilft hier ein Sinterpendel (hat mir auch geholfen vorher genau dasselbe Proplem)

[Rapiflyer]

Hi Tim, das muss ich noch kontrollieren!

[BERND BOTTKE]

Servus Paul,
welcher OS 91 ist es?
Kannst Du mal die Einstellungen am Vergaser nennen und hat der Motor/Dämpfer ordendlich gequalmt,als de Motor ausging?
Was ich schon bemerkt habe ist,dass die Leerlaufnadel ,auch bei meinen Kollegen immer viel zu mager eingestellt war,wenn der Tank voll war -Lauf o.K-nach der Hälfte gings rauhe laufen bei Gasrausnahme los,Motor läuft,weil er abmagert,extrem hart und geht dann event. soger aus.
Kerze bei Deinem Motor OS 8?
Aslo mit der Einstellung gehts eigentlich immer:
Hauptnadel 1/ 1,4 auf
Mittelgas max 1-1,2 auf
Leerlauf nicht weniger als 12Uhr,ab 10Nitro eher auf 11 oder noch fetter,hängt aber auch vom verwendeten Sprit ab.
Grüsse Bernd

[heli helli]

Hatte das gleiche Problem,machte bis zu 8 Autorotationen mit einem vollen Tank.
Hab alles kontroliert, ausgetauscht was austauschbar war und er ging immer noch aus.
Ein anderer Motor rein und es war Ruhe,was der Grund war weis ich bis heute nicht.

Gruß Helli

[Looser27]

...ein ähnliches Spielchen hab ich nu auch grad erlebt. 2 Flüge ohne Probleme gemacht. Beim 3. Flug wollte der RZ-H nicht laufen....dann lief er....bissl geschwebt.....bissl Rundflug und dann ging er in ca. 15m Höhe einfach aus. Hab dann heute mal alle Spritschläuche getauscht. Die alten waren ja schon über 2 Jahre im Tank.

Mal sehen, ob das die Ursache war, oder doch ein neuer Motor her muß.