Beinahe ...

[Markus Fiehn]

... hätte ich meine Rebell heute geerdet:

Ich flieg' da so vor mich hin. Überschlag vorwärts, Rückenschweben. Doch was ist das? Der Heli hält sich nicht auf dem Rücken, sondern fällt immer weiter durch. Voll Negativ-Pitch und? Nix. Fällt weiter. Kurz vor dem Boden stbilisiert er sich im Bodeneffekt auf ca. 10 cm Höhe. Ich also ganz vorsichtig die Taumelscheibe gesteuert, um die Mühle ruhig zu halten und nachgedacht, wie ich ihn einigermaßen sanft auf den Boden bringen könnte. AR-Schalter, damit nicht ganz soviel kaputt geht? Aber halt: Dabei fiel mir auf, dass der 3-D-Schalter gar nicht umgelegt war und daher die Schwebe-Pitchkurve drin war. Also Schalter rum und die Mühle steigt. Durchatmen und weiterfliegen. :D

Was lernen wir daraus? Nach der Arbeit ist man nicht immer mit seinen Gedanken komplett da, wo sie sein sollen.
Und: Glück gehört dazu. :D

[Willa]

eieiei markus....
Ich glaub das wär für mich ne echt grosse gefahr.... ich bin da so schusselig, wenn mein neuer hubi fertig ist bekommt der nur einen flugzustand. sicher ist sicher.....
mfg willa

[schwaabbel]

Fahrt aufholen und mit Schwung drehen hääte noch helfen können.
Gruß Frank

[Longbow Apache]

Hallo Markus,
meine Hochachtung,nachsteuern, 8o nachdenken ?( ?( und nach dieser Situation ohne Probleme locker 8) weiterfliegen.
Also mir wär der Stift gegangen und bevor ich hätte nachdenken können hätt sich mein Heli in die Erde gebohrt :( .
Also nochmal:Hut ab......!

Gruss Torsten

[Markus Fiehn]

Hi!

@Frank: Wäre auch 'ne Idee gewesen. ;)

[Rene D.]

Fahrt aufholen und mit Schwung drehen hääte noch helfen können.
Gruß Frank
Hi!

@Frank: Vergiss es.......Das hab ich mal versucht...... ;( Allerdings noch 2 Meter über dem Boden. Ich hatte auch vergessen in die andere Flugphase zu schalten. Am besten ist dann halt : Motor aus und auf dem Kopf landen. Da geht mit Sicherheit weniger kaputt als beim "Umdrehversuch" ( Hat mich damals rund 100€ gekostet!)
Und im Bodeneffekt wirst Du erst recht keine Chance haben das Ding umzudrehen


@Markus: Deine Nerven möchte ich haben........ :D

[schwaabbel]

Bei mir hats mal geklappt, mit dem Joker. Hatte einen Einbruch beim Akku und ca. 70-80cm Rest Höhe. Habe dann ca, 10-15 Meter Fahrtaufgeholt und über die Nase gedreht bekommen.
War ja auch nur ein Vorschlag. Kein Allheilmittel :))
Gruß Frank

[3-D Markus]

Hallo
Genau das ist mir mit meinem Vision s auch passiert beim Motor einlaufen Motor zu fett und kein wegsteigen mehr und das in ca 10-15cm Höhe ,kurz überlegt und mit größter überwindung Ar Schalter umgelegt und am Rücken Gelandet.Nix kaputt 10 min später nach kontrolle weitergeflogen :) .

[schlangafanga]

Servus,

ich habe immer 3 Phasen programmiert.

- Normal Schweben und Rundflug sowie Starten
- 3D
- AR Training

Leider passiert es mir immer wieder, dass ich vor lauter Tatendrang in der 1. Phase 3D versuche - bis jetzt ohne Schrott.

Nur zweifle ich manchmal durchaus an meiner Geistesgabe.


Schlangafanga

[BlackMoskito]

... und deshalb habe ich mir den MISTRAL (E-Segler) zugelegt, da kann man dann nach nem harten A-Tag trotzdem noch Modelflug betreiben, .... aber gemütlich .... ohne jede Sekunde 100% für das Modell aufzuwenden, halt entspannung pur :D :D :D

Gruß
Ingo

[martin_fuerst]

Hallo Markus,

Glaub ja nicht, dass Du der Erste warst :D
Ich hab allerdings noch versucht umzudrehen - daraus hab
ich damals wieder was gelernt - armer SE :P

Mein Rezept dagegen:
Keine Pitchkurve unter -6 bis -7
und in der "Schwebephase" deutlich unter der
Kampfdrehzahl (1350)
So komm ich zumindest nicht mehr auf die Idee...

Fläche:
Es ist ein tolles Gefühl einen Segler mit nicht eingeschaltenem
Empfänger am Hang hinauszuwerfen - lustig, wie man dann trotzdem
noch versucht zu steuern :D

LG
Martin

[Kraeuterbutter]

ja.. lustig wenn man das mit dem Segler mehr als einmal macht...
(mir schon 2mal passiert.. allerdings war ne Pause von 2-3 jahren dazwischen *gg*)

zum heli am Rücken landen: da is wirklich nix passiert ?
zumindest die Paddelstange ist bei mir in so einem fall IMMER krumm...

[martin_fuerst]

Hi,

zum heli am Rücken landen: da is wirklich nix passiert ?
Kann schon sein - wenn man die angeblich gerade Paddelstange ausbaut
findet man oft doch was ;)
Trotzdem: Vorsicht bei den "war nix kaputt und weiterfliegen" Aktionen.
Ich hatte nach einer Kopfautorot (nach Motorabsteller in Augenhöhe)
weich aufgesetzt, dann ist allerdings die hohle (gehärtete) Rotorwelle
gebrochen....super ;(
Rotor hatte anscheinend nix - bei Begutachtung der Blätter (nicht
die kleinste Schramme) ABER feine Einrisse nur im Blatthalterschraubenbereich!
Das ich die Blätter nicht mehr fliege ist irgendwie klar!

LG
Martin

[Harry Z]

He, wirklich gute Nerven !!!!! 8)

Mich würde aber interessieren warum ihr in den verschiedenen Flugphasen, verschiedene Pitchkurven verwendet ?(

[Markus Fiehn]

Hi!

Weil dann die Auflösung des Pitchknüppels besser ist und man somit wesentlich ruhiger Schweben kann.

[SRLIOF]

Hi Markus,

Was suchst du aufm Rücken in Bodennähe?

Trainiere lieber F3C für nächstes Jahr! ;) :D :D
Ansonsten Hut ab, ich hätte mir wahrscheinlich in die Hose gemacht.

p.s. Wann Treffen wir uns wieder mal in Sobernheim zum Fliegen?

Viele Grüße
Stefan Reusch

[Markus Fiehn]

Hi!

@Stefan: Wir können ja noch ein "Jahresabfliegen" der "Rössner-Trainingsgemeinde" machen. ;) Mittags fliegen und abends Essen gehen oder so?

@all: Die Hose ist noch sauber. ;)

[SRLIOF]

Hi Markus,
hört sich gut an, ich maile den Sven mal an.

Mal schauen was er davon hält.

Viele Grüße
Stefan