Vollständige Version anzeigen : 1. Logo 600 SE quitscht an bestimmter Stelle/ 2. Ritzel wird "heiß"
Hallo,
ich habe heute meinen Logo 600 SE erfolgreich eingeflogen. Geiles Teil!!!
1. Nur ist mir ein Quitschen aufgefallen, bei genauerer Betrachtung ist das Quitschen immer dann zu hören gewesen wenn der Riemen die Heckrotorwelle passiert hat und zwar genau an der Stelle wo der weiße Aufdruck ist. Hat jemand eine Ahnung an was das liegen könnte?
2. Mir ist aufgefallen dass das Ritzel ziemlich heiß war nach dem Flug. Zahnflankenspiel ist meiner Meinung nach bestmöglich eingestellt, hab den höchsten Punkt des Hauptzahnrades gesucht und an der Stelle "Null" Zahnflankenspiel eingestellt. Auf der gegenüberliegenden Seite hat es dann zwangsläufig etwas Spiel. Ich arbeite in einem verzahnenden Unternehmen und weiss dass beim abwälzen immer Wärme entsteht. Aber wird es bei auch auch so heiß dass man mit dem Finger nichtmehr hinfassen kann?
Grüße Timo
Schau mal hier: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=156034
Die Erwärmung kannn eventuell auch mit dem Quitschen zusammen hängen... bei mir war es weniger ein Quitschen als ein Zirpen, verbunden mit einer feinen Vibration der Heckflosse (wenn man beim Auslaufen dran fasst).
-Guido
hallo timo,
hab beim meinem SE das zahnflankenspiel zuerst zu eng eingestellt und dadurch hat sich das ritzel so stark erhitzt das ich auf dem ritzel leicht verfärbungen hatte.. wahrscheindlich vom zahnrad. hab das ganze gelockert und dadurch auch mehr leistung erhalten.. wahr wohl anfangs viel zu stramm. jetzt wird es immer noch so warm das man es nicht wirklich angreifen kann.. aber geht schon viele flüge gut.
beim 500er kann ich ohne probleme hinlangen.. schon komisch ..vielleicht sollte ich ein wenig mehr spiel einstellen.. wobei man hört halt auch immer das es das zahnrad gern frisst bei zuviel spiel. bin über andere meinungen gespannt.
gruss trafic
Die Erwärmung kannn eventuell auch mit dem Quitschen zusammen hängen...
Huch, falsch, da stand ja "Ritzel" und nicht Heckrotorwelle (da bin ich irgendwie im Thread verrutscht... ;) )
Bei mir ist das Ritzel nach dem Flug auch recht warm, aber ich habe das bisher immer auf die Erwärmung des Motor zurück geführt und nicht aufs Zahnflankenspiel... Nach trafic wird es ja auch bei größerem Spiel noch heiß.
-Guido
mein motor bleibt recht kühl sag ich mal.. also den kann ich problemlos länger angreifen.. wobei halt auch nur immer aussen in nicht innen.
mich würde interessieren ob's bei jemanden wirklich kühl bleibt.. so das man den finger wirklich drauf lassen kann.. weil wenn's so wäre würde ich auch nochmal mehr spiel einstellen. ( hab noch immer nicht wirklich spiel, wie gesagt aus angst zu strippen )
greift eurem SE mal unter den motor :)
Fred-von-Jupiter
09.08.2010, 14:40
Ich habe das Quitschen auch, gefühlt bei Jeder Kompletten Riemenumdrehung!
Bin auf Lösungen gespannt ;-)
Bin auf Lösungen gespannt ;-)
Lösung steht im anderen Thread (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=156034): Breite nachmessen, Mikado anrufen, austauschen lassen.
Bei mir war die Stelle, wo es "gezirpt" hat, ca. 0,3mm breiter als der Rest des Riemens.
-Guido
Hi
dein Ritzel sollte in jeder stellung etwas spiel haben!
Twinbrother
09.08.2010, 18:15
Hi
dein Ritzel sollte in jeder stellung etwas spiel haben!
Hy!
Ich stelle jeden Heli so ein.
An der engsten Stelle so noch gerade etwas Spiel haben, allererdings ist das mein erstes pfeilverzahntes, denke aber da mache ich mit der gleichen Methode nichts falsch.
Gruß Nils
Das Problem ist einfach dass die Mikado Hauptzahnräder einen ziemlich schlechten Rundlauf haben. D.h. an einer engen Stelle wälzen die Zahnräder nur schwer ab und der Verschleiß der Zahnflanken steigt. An der Stelle wo viel Spiel ist verschleißen die Zahnflanken schneller und es kommt noch das erhöhte Risiko von Zahnbrüchen dazu. Man muss also immer einen Mittelweg finden.
Ich denke dass es in Spritzgusstechnik einfach nicht möglich ist bessere Zahnräder herzustellen...
worldofmaya
09.08.2010, 22:12
Lösung steht im anderen Thread (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=156034): Breite nachmessen, Mikado anrufen, austauschen lassen.
Bei mir war die Stelle, wo es "gezirpt" hat, ca. 0,3mm breiter als der Rest des Riemens.
-Guido
Genau... mein Riemen der ebenfalls aus der schlechten Charge stammt hatte auch ein eindeutig zum Riemen-zurechenbares Geräusch. Markierung gemacht, nachgemessen und zu Mikado zurück geschickt, neuen eingebaut und weg war es!
-Klaus
Ich habe meinen Riemen jetzt auch vermessen. Der Riemen hat eigentlich überall 6,9mm. An der Stelle wo das Geräusch herkommt messe ich 7,05mm - 6,7mm.
Doof nur dass Mikado im Urlaub ist... Aber der Heli dürfte deshalb ja nicht gleich auseinanderfallen. Ich denke ich fliege trotzdem weiterhin mit dem Geräusch bis Mikado wieder da ist. Oder was meint ihr?
chris-eschi
10.08.2010, 11:24
Ich habe meinen Riemen jetzt auch vermessen. Der Riemen hat eigentlich überall 6,9mm. An der Stelle wo das Geräusch herkommt messe ich 7,05mm - 6,7mm.
Doof nur dass Mikado im Urlaub ist... Aber der Heli dürfte deshalb ja nicht gleich auseinanderfallen. Ich denke ich fliege trotzdem weiterhin mit dem Geräusch bis Mikado wieder da ist. Oder was meint ihr?
Das würde ich auch gerne wissen..
Taumel S.
10.08.2010, 11:44
Ich denke dass es in Spritzgusstechnik einfach nicht möglich ist bessere Zahnräder herzustellen...
Da wollte ich mal einhaken. Ist das wirklich wahr?
Wenn man sich ansieht, wie extrem präzise die Scale-Plastikteile von Modelleisenbahn-Lokomotiven (ja, lacht...) oder Häuschen dafür gefertigt sind, lachen bei einem Helicopter-Zahnrad ja die Hühner, wie einfach und trotzdem unpräzise das gestaltet ist.
Die Teile der Modelleisenbahn sind zwar sehr filigran, aber das genaue Mass juckt ja bei denen im Endeffekt nicht. Es muss halt später nur gut aussehen.
Anderst ist das bei den Heli-Zahnrädern, wenn die Verzahnung nur 0,1mm Unrund läuft (was schon eine große Toleranz ist) dann merkt man das sofort.
Ob das Dach deines Eisenbahnhäuschens 0,5mm schräg sitzt juckt m.M.n. ziemlich wenig und wird auch nicht auffallen.
Hi
nach den Spritzguss wird sich so ein Zahnrad sicherlich auch noch etwas verformen.
Bei Kleinteilen fällt das sicher nicht so ins Gewicht.
Stephan Lukas
10.08.2010, 16:13
Hallo Jungs,
jetzt muss ich euch aber mal voll widersprechen :hallihall:, meine ersten nicht korrekt rundlaufenden Zahnräder waren dir HZR's vom 450-er Rex - gut das hat sich mit dem DD erledigt ;).
Das waren aber auch die letzten Probleme, ich habe schon eingie HZR's aus dem LOGO 600 erneuern müssen, aber die sind alle absolut rund gelaufen, und zwar so präzise, wie ich es nie erwartet hätte...
Das betrifft sowohl die mit M0,7 als auch mein neues M1 ;)
Grüße Stephan
Hallo zusammen
Wo ihr gerade den Riemen ansprecht
Ich habe jetzt ca 180 Flüge runter und seit den letzten Flügen quietscht mein Heckriemen auch aber dauerhaft ist das problematisch oder ist das normal hat das auch jemand hier???
Sollte man den Riemen austauschen oder kann ich den weiter Fliegen?
Kann es vielleicht an den Riemenandruckrollen liegen weil von da kommt auch das quietschen denke ich.
Logo 600 Dezember 09
Edge 105 Heckblätter
Seit kurzem Mod 1
Vorab schon mal vielen Dank
MFG Marc
Fred-von-Jupiter
10.08.2010, 22:20
Lösung steht im anderen Thread (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=156034): Breite nachmessen, Mikado anrufen, austauschen lassen.
Bei mir war die Stelle, wo es "gezirpt" hat, ca. 0,3mm breiter als der Rest des Riemens.
-Guido
Da bin ich gespannt, so wie mein Riemen, aber jetzt erstmal warten bis die Hauptsaison fertig ist, und Mikado wieder da ist ;-)
hardlanding
11.08.2010, 15:35
mein Riemen im 500se hat jetzt nach 120 Flügen auch das quitschen angefangen, sobald bei Mikado der Urlaub rum ist gibt es einen neuen, bis dahin fliege ich munter weiter.
Gruss Micha
Heute habe ich die Ritzeltemp direkt nach dem Flug gemessen und zwar hat das Ritzel 70°C. Ich denke mal das ist noch im Rahmen, oder was meint ihr?
denke auch. 70° kann man nicht mehr wirklich anfassen.
was hatte den der motor ungefähr?
Der Motor war natürlich schwer zu messen. Aber an der Glocke außen waren es um die 40°C. Innen am Stator war der sicher einiges wärmer. Aber der Pyro packt ja 200° also locker im Rahmen^^.
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.