Align 91H: Kolben Wechseln

[jürg]

Hallo,

Ich muss bei meinem T-Rex 700 den Kupplungsbelag auswechseln, und musste ich den Motor Ausbauen, mich nahm dan gleich wunder wie es nach über einem Jahr im Motor drin ausieht...

Eigedlich nicht so schlecht es ist nichts verbrannt, habe nur eine kleine Stelle ganz hinten am Kolben eteckt, da ist ein kleines Stück abgebrochen hmm...
Spuren im Zilinder habe ich nicht gesehen, aber möchte den Kolben mal ausbauen und dan wechseln.

Jetz weis ich nicht wie ich den raus bekonmme...Hat mir jemand Tipps zum Ausbau, habe den Align 91H Motor.

Gruss Jürg

Hier noch ein Bild...

[dudy666]

Hallo Jürg,

normal ist das bei allen Motoren gleich.

Zylinderkopf abschrauben, Laufbuchse nach oben raus ziehen. Danach hat der Kolben genug Platz um mitsamt Pleuel raus genommen zu werden.

Achtung beim Zusammenbau.
Das Pleuellager ist an der Seite mit der es auf den Kurbelwellenzapfen kommt, angefast.
Im Kolben, dort wo der Ring sitzt, ist in der Nut eine Verdrehsicherung für den Kolbenring. Sitzt die Öffnung vom Kolbenring nicht dort, passt der Kolben nicht in die Laufbuchse.
Ebenso gibt es eine Führung am Zylinderkopf für die Laufbuchse.

Gruß Rainer

[randyandy]

Komisch, wie kann denn da unbemerkt was vom Kolbenhemd abbrechen?:dknow:
Den Kolben bekommste so raus:

1. Zylinderkopf ab
2. Laufbuchse raus
3. Kolben auf oberen Totpunkt drehen
4. Pleuel vorsichtig vom Kurbelwellenzapfen ziehen
5. Den ganzen Kram nach oben raus ziehen
6. Fertig

Beim Einbau logischerweise umgekehrte Reihenfolge und aufpassen, dass der Kolbenring keinen abbekommt wenn die Buchse drüber kommt.

[jürg]

Ah super ist ja ganz einfach gegangen vielen Dank!
Habe gedacht bringe die Laufbuchse nur mit einem Abzug oder so raus...

Was meint ihr was die Ursache war das dort ein stück Abgebrochen ist und vorallem wo sind die Teile hin? konnte nirgends Aluteilchen oder Spähne sehen...:unsure:? Habe auch beim fliegen nichts gemerkt...

Was meint ihr Lief mein Motor zu Mager??
Hier noch Bilder vom Kolben

Jürg

[Moskito561]

Hallo

ich vermute mal das du nicht der Erstbesitzer des Helis bist,..
der Bruch sieht nicht "frisch" aus , und ein Metallstück von der Größe wäre der Tod des Motors.
würde vor dem zusammen Bau den Motor auf jeden Fall mal mit Bremsenreiniger gründlich spülen.

[randyandy]

Kann gut sein, dass da der Kolben einmal verkehrt herum eingebaut wurde und das Hemd dann am Kurbelwellendeckel abgebrochen ist. Es sieht zumindest sehr stark danach aus.
Mach doch mal ein Foto vom Deckel, vielleicht sind da Einschlagstellen zu erkennen.

[dudy666]

Den Kolben kann man doch gar nicht verkehrt herum einbauen. Wohl aber den Kurbelwellendeckel verdreht einsetzen.

Gruß Rainer

[EvOluT1on]

Hi,

bitte auch die Laufbuchse mitwechseln. Kolben und Buchse sind aufeinander "eingelaufen".

Gruß
Mike

[siliconsensing]

eigentlich nur der Ring...

[tc1975]

eigentlich nur der Ring...

-->korrekt

[Taumel S.]

ich vermute mal das du nicht der Erstbesitzer des Helis bist,..
Würde mich jetzt auch interessieren...
Wenn das etwa der Vorbesitzer verbrochen hat, wie lange fliegt der Motor dann schon so ohne Probleme?

[ESP]

Hallo Jürg.

Der Kolben sieht ja grausam aus :(
Ich würde die ganze Laufgarnitur wechseln und die Lager gleich mit.

Dann hast erstmal lange Ruhe !

Viele Grüße

[jürg]

Hallo Jungs,

Wahr zwei Tage weg darum schreibe ich erst jetz, sorry!
Danke für die Hilfe zu meinem Problem, ich bin der Erstbesitezer des Helis und habe den Kolben bis jetz nie Ausgebaut aber habe öffter den Kurbenwellendeckel und den Zilinderkopfdeckel demontiert, um zu schauen wie es im Motor aussieht... Ob er vieleichtzu mager läuft. Dabei habe ich wahrscheindlich wie Rainer beschrieben hat den Deckel falsch montiert.....:unsure: Den mir währe nicht bewusst das ich auf das geschaut habe hmmm.... ich Tepp! Wusste ich auch nicht.

Also der neue Kolben ist schon da, nun sehe ich das er auf einer seite die Ecke hinten abgeschrägt hat. Jetz frage ich mich wie ich den einbauen muss? will da nicht noch mal ein fehler machen hmm...
Ich werde mir noch ein neuen Kolbenring besorgen und Einbauen, den rest werde ich mal so lassen die Laufgarnitur sieht noch Top aus. Im Winter oder nächsten Frühling kommt so oder so ein anderer Motor trauf.



Gruss Jürg

[jürg]

So,

Hier noch der beweis das ich den Deckel wahrscheindlich falsch montiert hatte hmm....:unsure:
Habe ja eigedlich Glück das da im Flug nichts passiert ist.....

[dudy666]

Kann man ja schön deutlich sehen. Nur die Frage wo dieses Stück geblieben ist ?

Kann ja nur in das Resorohr gewandert sein.

Mit dem Kolben kann ich dir leider nicht helfen, das mit der Schräge sagt mir nichts.

Pass nur auf dass das Pleuel mit der angeschrägten Seite ( im Pleuelauge) auf den Zapfen kommt und das dort wo der Kolbenring sitzt auch eine Verdrehsicherung ist. Ebenso oben am Zylinderkopf eine Führung für die Laufbuchse.

Und den Deckel richtig rum einsetzen. ;D

Wenn die Laufgarnitur nichts abbekommen hat, dürfte der Kolbenring doch wahrscheinlich auch nichts haben ??

Gruß Rainer

[jürg]

Hallo,

Danke für die Hilfreichen Tipps!
Würde mich auch wunder nehemen wo diese Teile sind.... im Motorlager ist nichts festzustellen habe mit Pressluft alles sauber ausgeblassen.
Leider ist mir der Ring beim ausbau gebrochen er ist ein wenig braun....

Was bedeudet Kolben wechsel? Den Motor wieder Einlaufen lassen wie er neu währe? Also 4- 8 Liter sehr Fett?


Gruss Jürg